Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
DaysleepeR wrote:ja samo hoću reći da je pretpostavka majka svih zajeba
da barem imamo očevidca, ili služeni zapisnik pa hajde
ne mogu da vjerujem sa kolikom sigurnošću se ovdje tvrdi nešto bez ikakve osnove
plus ovaj motor u Hadžićima nije R
Hajmo realno, objektivno i bez predrasuda.
Hipoteticki primjer, vozim auto na dionici Sarajevo-Tuzla. Ogranicenje brzine je 60 a ja vozim (realno) 75-80. U retrovizoru vidim da je iza mene motor. Pitanje: Hoce li me pratiti (kao 99 posto vozaca automobila)?
vidjet ćeš ga samo ispred sebe poslije momenta kad ga vidiš u retrovizoru iza tebe
kao što je slučaj sa ovim bolidom nekada bila priča
DaysleepeR wrote:ja samo hoću reći da je pretpostavka majka svih zajeba
da barem imamo očevidca, ili služeni zapisnik pa hajde
ne mogu da vjerujem sa kolikom sigurnošću se ovdje tvrdi nešto bez ikakve osnove
plus ovaj motor u Hadžićima nije R
Hajmo realno, objektivno i bez predrasuda.
Hipoteticki primjer, vozim auto na dionici Sarajevo-Tuzla. Ogranicenje brzine je 60 a ja vozim (realno) 75-80. U retrovizoru vidim da je iza mene motor. Pitanje: Hoce li me pratiti (kao 99 posto vozaca automobila)?
glavno je pitanje odakle ti pravo da zauzimaš moralnu uzvisinu ako i sam kršiš zakon? šta ćeš ti uopšte 20 kmh preko ograničenja? i zašto se ti kao vozač automobila uošte baviš motorima ako ti ne ugrožavaju sigurnost za volanom?
DaysleepeR wrote:
glavno je pitanje odakle ti pravo da zauzimaš moralnu uzvisinu ako i sam kršiš zakon? šta ćeš ti uopšte 20 kmh preko ograničenja? i zašto se ti kao vozač automobila uošte baviš motorima ako ti ne ugrožavaju sigurnost za volanom?
DaysleepeR wrote:ja samo hoću reći da je pretpostavka majka svih zajeba
da barem imamo očevidca, ili služeni zapisnik pa hajde
ne mogu da vjerujem sa kolikom sigurnošću se ovdje tvrdi nešto bez ikakve osnove
plus ovaj motor u Hadžićima nije R
Hajmo realno, objektivno i bez predrasuda.
Hipoteticki primjer, vozim auto na dionici Sarajevo-Tuzla. Ogranicenje brzine je 60 a ja vozim (realno) 75-80. U retrovizoru vidim da je iza mene motor. Pitanje: Hoce li me pratiti (kao 99 posto vozaca automobila)?
glavno je pitanje odakle ti pravo da zauzimaš moralnu uzvisinu ako i sam kršiš zakon? šta ćeš ti uopšte 20 kmh preko ograničenja? i zašto se ti kao vozač automobila uošte baviš motorima ako ti ne ugrožavaju sigurnost za volanom?
Toliko mali procenat ljudi voze motore,a svake godine ih u BiH pogine 10 najmanje. Kad bi vozaci automobila ginuli u tom nekom procentu,imali bi hiljade mrtvih na putevima. A nemamo. E sad,sami skontajte cija je krivica najveca. Vozaca automobila ili debiloida na motorima (cast izuzecima)
mali_milojica wrote:
Toliko mali procenat ljudi voze motore,a svake godine ih u BiH pogine 10 najmanje. Kad bi vozaci automobila ginuli u tom nekom procentu,imali bi hiljade mrtvih na putevima. A nemamo. E sad,sami skontajte cija je krivica najveca. Vozaca automobila ili debiloida na motorima (cast izuzecima)
mali_milojica wrote:
Toliko mali procenat ljudi voze motore,a svake godine ih u BiH pogine 10 najmanje. Kad bi vozaci automobila ginuli u tom nekom procentu,imali bi hiljade mrtvih na putevima. A nemamo. E sad,sami skontajte cija je krivica najveca. Vozaca automobila ili debiloida na motorima (cast izuzecima)
i to da stvar bude gora ne voze motore 12 mjeseci u godini nego samo nekoliko zavisno od vremenskih uvjeta
DaysleepeR wrote:ja samo hoću reći da je pretpostavka majka svih zajeba
da barem imamo očevidca, ili služeni zapisnik pa hajde
ne mogu da vjerujem sa kolikom sigurnošću se ovdje tvrdi nešto bez ikakve osnove
plus ovaj motor u Hadžićima nije R
Hajmo realno, objektivno i bez predrasuda.
Hipoteticki primjer, vozim auto na dionici Sarajevo-Tuzla. Ogranicenje brzine je 60 a ja vozim (realno) 75-80. U retrovizoru vidim da je iza mene motor. Pitanje: Hoce li me pratiti (kao 99 posto vozaca automobila)?
glavno je pitanje odakle ti pravo da zauzimaš moralnu uzvisinu ako i sam kršiš zakon? šta ćeš ti uopšte 20 kmh preko ograničenja? i zašto se ti kao vozač automobila uošte baviš motorima ako ti ne ugrožavaju sigurnost za volanom?
mali_milojica wrote:
Toliko mali procenat ljudi voze motore,a svake godine ih u BiH pogine 10 najmanje. Kad bi vozaci automobila ginuli u tom nekom procentu,imali bi hiljade mrtvih na putevima. A nemamo. E sad,sami skontajte cija je krivica najveca. Vozaca automobila ili debiloida na motorima (cast izuzecima)
koji je tačan broj motocikala na cestama u BiH?
Manji nego auta.
Auta vjerovatno imamo milion,motocikala ne vjerujem da ih ima 10 000. Znaci na 1000 motociklista,jedan gine sigurno,u nekih pola godine koliko traje sezona motora.
Takav odnos kad bi bio sa autima,imali bi 2000 mrtvih vozaca automobila svake godine. A nemamo ih toliko,zajedno sa suputnicima.
DaysleepeR wrote:ja samo hoću reći da je pretpostavka majka svih zajeba
da barem imamo očevidca, ili služeni zapisnik pa hajde
ne mogu da vjerujem sa kolikom sigurnošću se ovdje tvrdi nešto bez ikakve osnove
plus ovaj motor u Hadžićima nije R
Hajmo realno, objektivno i bez predrasuda.
Hipoteticki primjer, vozim auto na dionici Sarajevo-Tuzla. Ogranicenje brzine je 60 a ja vozim (realno) 75-80. U retrovizoru vidim da je iza mene motor. Pitanje: Hoce li me pratiti (kao 99 posto vozaca automobila)?
glavno je pitanje odakle ti pravo da zauzimaš moralnu uzvisinu ako i sam kršiš zakon? šta ćeš ti uopšte 20 kmh preko ograničenja? i zašto se ti kao vozač automobila uošte baviš motorima ako ti ne ugrožavaju sigurnost za volanom?
Pa ako gledas ta prava sto pominjea ni policajac te ne bi mogao zaustaviti jer i oni imaju gresaka
Ok krsi al je li isto krsiti zakon sto nisi vezan sto drugi nema sijalice treci vozi 20 preko ogranicenja i cetvrti 80 preko ogranicenja?
Svi krse zakon gledqjuci pravno i kako god samo je li to isto kod ove cetvorice?
mali_milojica wrote:
Manji nego auta.
Auta vjerovatno imamo milion,motocikala ne vjerujem da ih ima 10 000. Znaci na 1000 motociklista,jedan gine sigurno,u nekih pola godine koliko traje sezona motora.
Takav odnos kad bi bio sa autima,imali bi 2000 mrtvih vozaca automobila svake godine. A nemamo ih toliko,zajedno sa suputnicima.
pretpostavke, ličnu percepciju i nagađanja ne možeš iznositi kao činjenice...
supercali wrote:
Pa ako gledas ta prava sto pominjea ni policajac te ne bi mogao zaustaviti jer i oni imaju gresaka
Ok krsi al je li isto krsiti zakon sto nisi vezan sto drugi nema sijalice treci vozi 20 preko ogranicenja i cetvrti 80 preko ogranicenja?
Svi krse zakon gledqjuci pravno i kako god samo je li to isto kod ove cetvorice?
tako je. samim tim više treba da se bavimo sobom i vlastitom saobraćajnom kulturom a ne drugima, posebno ne mrtvima... niko nije bezgriješan
mali_milojica wrote:
Manji nego auta.
Auta vjerovatno imamo milion,motocikala ne vjerujem da ih ima 10 000. Znaci na 1000 motociklista,jedan gine sigurno,u nekih pola godine koliko traje sezona motora.
Takav odnos kad bi bio sa autima,imali bi 2000 mrtvih vozaca automobila svake godine. A nemamo ih toliko,zajedno sa suputnicima.
pretpostavke, ličnu percepciju i nagađanja ne možeš iznositi kao činjenice...
Gdje sam ja rekao "ovo su cinjenice" ili "ovo je fakt".
Govorim sta mislim.
Svake godine gine najmanje 10 motociklista u BiH,mozda i vise.
U sezoni koja traje pola godine.
Ako motora ima manje od 10 000 koliko sam iznio,onda je statistika jos porazavajuca.
mali_milojica wrote:
Manji nego auta.
Auta vjerovatno imamo milion,motocikala ne vjerujem da ih ima 10 000. Znaci na 1000 motociklista,jedan gine sigurno,u nekih pola godine koliko traje sezona motora.
Takav odnos kad bi bio sa autima,imali bi 2000 mrtvih vozaca automobila svake godine. A nemamo ih toliko,zajedno sa suputnicima.
mali_milojica wrote:
Gdje sam ja rekao "ovo su cinjenice" ili "ovo je fakt".
Govorim sta mislim.
Svake godine gine najmanje 10 motociklista u BiH,mozda i vise.
U sezoni koja traje pola godine.
Ako motora ima manje od 10 000 koliko sam iznio,onda je statistika jos porazavajuca.
bez uvrede prijatelju ali tvoje mišljenje je validno samo tebi i nikom drugom... svako ima vlastito mišljenje koje može a i ne mora biti u skladu sa realnošću
mali_milojica wrote:
Manji nego auta.
Auta vjerovatno imamo milion,motocikala ne vjerujem da ih ima 10 000. Znaci na 1000 motociklista,jedan gine sigurno,u nekih pola godine koliko traje sezona motora.
Takav odnos kad bi bio sa autima,imali bi 2000 mrtvih vozaca automobila svake godine. A nemamo ih toliko,zajedno sa suputnicima.
mali_milojica wrote:
Manji nego auta.
Auta vjerovatno imamo milion,motocikala ne vjerujem da ih ima 10 000. Znaci na 1000 motociklista,jedan gine sigurno,u nekih pola godine koliko traje sezona motora.
Takav odnos kad bi bio sa autima,imali bi 2000 mrtvih vozaca automobila svake godine. A nemamo ih toliko,zajedno sa suputnicima.
Dana 29.05.2016.godine oko 14,30 sati, na kolovozu ulice Bulevar Meše Selimovića, općina Novi Grad Sarajevo, dogodila se saobraćajna nezgoda. Tom prilikom došlo je do udara i obaranja na kolovoz pješaka M.R., rođen 1950.godine, natanjen u Sarajevu, od strane motocikla marke “BMW”, reg. oznake E80-M-752, kojim je upravljao vozač K.S. rođen 1986. godine u Sarajevu, gdje je i nastanjen. U ovoj saobraćajnoj nezgodi teške tjelesne povrede zadobio je motociklista K.S., a ljekarska pomoć mu je ukazana u KCU u Sarajevu, gdje je zadržan na daljem liječenju. Također teške tjelesne povrede zadobio je pješak M.R., koji je u KCU u Sarajevu zadržan na daljem liječenju. Uviđaj su obavili tužilac Kantonalnog tužilaštva u Sarajevu, policijski službenici MUP-a Kantona Sarajevo i ovlašteni sudski vještaci mašinske i saobraćajne struke.
Dana 29.05.2016.godine oko 18,15 sati u mjestu Dupovci, općina Hadžići, dogodila se saobraćajna nezgoda. Tom prilikom došlo je do sudara putničkog motornog vozila marke "Mercedes", reg. oznake 102-T-277, kojim je upravljao vozač Š.S., rođen 1972.godine u Mostaru, gdje je i nastanjen i motocikla marke “Suzuki”, reg. oznake T45-A-801, kojim je upravljao vozač O.E. rođen 1976. godine u Foči, nastanjen u Sarajevu. Usljed siline udara došlo je do odbacivanja motocikla i sudara sa putničkim motornim vozilom marke "VW Goolf 2", reg. oznake E76-A-688, kojim je upravljao vozač H.E., rođen 1977.godine u Kiseljaku, nastanjen u Sarajevu. U ovoj saobraćajnoj nezgodi na licu mjesta smrtno je stradao motociklista O.E., što je konstatovano od strane ljekara Zavoda za hitnu medicinsku pomoć Kantona Sarajevo. Teške tjelesne povrede zadobila je putnica na motociklu P.S., rođena 1995.godine u Sarajevu, gdje je i nastanjena, dok je lakše tjelesne povrede zadobila putnica iz vozila "Mercedes" Š.A., rođena 1974.godine u Mostaru, gdje je i nastanjena. Povrijeđenim je ljekarska pomoć ukazana u KCU u Sarajevu. Tijelo nastradalog je vozilom KJKP Pokop prevezeno u prosekturu Bare, gdje će po nalogu tužioca biti izvršena obdukcija. Uviđaj su obavili tužilac Kantonalnog tužilaštva u Sarajevu, policijski službenici MUP-a Kantona Sarajevo i ovlašteni sudski vještaci mašinske i saobraćajne struke.
"Za sedam mjeseci ove godine (2015), na području RS 109 motociklista je učestvovalo u saobraćajnim nezgodama. Pet lica je smrtno stradalo, 28 lica je zadobilo teške tjelesne povrede, a 32 lica lakše tjelesne povrede", kazali su nam iz MUP-a RS, dok iz FUP-a ističu da je, u istom periodu, u FBiH poginulo 14 motociklista, a 183 su povrijeđena.
Dana 29.05.2016.godine oko 14,30 sati, na kolovozu ulice Bulevar Meše Selimovića, općina Novi Grad Sarajevo, dogodila se saobraćajna nezgoda. Tom prilikom došlo je do udara i obaranja na kolovoz pješaka M.R., rođen 1950.godine, natanjen u Sarajevu, od strane motocikla marke “BMW”, reg. oznake E80-M-752, kojim je upravljao vozač K.S. rođen 1986. godine u Sarajevu, gdje je i nastanjen. U ovoj saobraćajnoj nezgodi teške tjelesne povrede zadobio je motociklista K.S., a ljekarska pomoć mu je ukazana u KCU u Sarajevu, gdje je zadržan na daljem liječenju. Također teške tjelesne povrede zadobio je pješak M.R., koji je u KCU u Sarajevu zadržan na daljem liječenju. Uviđaj su obavili tužilac Kantonalnog tužilaštva u Sarajevu, policijski službenici MUP-a Kantona Sarajevo i ovlašteni sudski vještaci mašinske i saobraćajne struke.
moram reagovati, jer se namjerno prešućuje da je u pitanju policajac na motoru koji je udario pješaka koji je pretrčavao cestu mimo pješačkog
"Za sedam mjeseci ove godine (2015), na području RS 109 motociklista je učestvovalo u saobraćajnim nezgodama. Pet lica je smrtno stradalo, 28 lica je zadobilo teške tjelesne povrede, a 32 lica lakše tjelesne povrede", kazali su nam iz MUP-a RS, dok iz FUP-a ističu da je, u istom periodu, u FBiH poginulo 14 motociklista, a 183 su povrijeđena.
dakle max. 30 na 10000 i tvoj je argument, ako bu uzeli kao tačno da je 100% krivice na motoristima, da su motociklisti samoubice kojih procentualno gine veći broj nego učesnika u drugim nesrećama? koji je tvoj argument uopšte?
Drugo, jesam ja samo jednom u životu doživio da je kolona nekoliko motociklista vozila uredno iza mene (pristojnom brzinom doduše smo išli nisam ni ja guslao a nisam ni jurcao) sve dok je bila puna linija do penjanja uz Ivan, čim su se razdvojile dvije trake, ja se uredno sklonio u desnu ljudima da prođu, ovaj prvi mi mahnuo i pretekli me svi lijevom trakom - opet bez divljanja. Kakva jedna fina, kulturna i uljudna situacija u saobraćaju je to bila.
Dana 29.05.2016.godine oko 14,30 sati, na kolovozu ulice Bulevar Meše Selimovića, općina Novi Grad Sarajevo, dogodila se saobraćajna nezgoda. Tom prilikom došlo je do udara i obaranja na kolovoz pješaka M.R., rođen 1950.godine, natanjen u Sarajevu, od strane motocikla marke “BMW”, reg. oznake E80-M-752, kojim je upravljao vozač K.S. rođen 1986. godine u Sarajevu, gdje je i nastanjen. U ovoj saobraćajnoj nezgodi teške tjelesne povrede zadobio je motociklista K.S., a ljekarska pomoć mu je ukazana u KCU u Sarajevu, gdje je zadržan na daljem liječenju. Također teške tjelesne povrede zadobio je pješak M.R., koji je u KCU u Sarajevu zadržan na daljem liječenju. Uviđaj su obavili tužilac Kantonalnog tužilaštva u Sarajevu, policijski službenici MUP-a Kantona Sarajevo i ovlašteni sudski vještaci mašinske i saobraćajne struke.
moram reagovati, jer se namjerno prešućuje da je u pitanju policajac na motoru koji je udario pješaka koji je pretrčavao cestu mimo pješačkog
jako jako maliciozno i primitivno kako i priliči
reklamaciju možeš uputiti press službi mupks sa čije je stranice i skinuta navedena informacija
za ovaj i sve ostale postove si prijavljen pa nastavi ti dalje
"Za sedam mjeseci ove godine (2015), na području RS 109 motociklista je učestvovalo u saobraćajnim nezgodama. Pet lica je smrtno stradalo, 28 lica je zadobilo teške tjelesne povrede, a 32 lica lakše tjelesne povrede", kazali su nam iz MUP-a RS, dok iz FUP-a ističu da je, u istom periodu, u FBiH poginulo 14 motociklista, a 183 su povrijeđena.
dakle max. 30 na 10000 i tvoj je argument, ako bu uzeli kao tačno da je 100% krivice na motoristima, da su motociklisti samoubice kojih procentualno gine veći broj nego učesnika u drugim nesrećama? koji je tvoj argument uopšte?
Raznio sam te dokazima. Moje misljenje nije vise misljenje,nego fakt i cinjenica.
Hvala lijepo i dovidjenja
P.S. Ispalo je gore nego sam pretpostavljao,nazalost.
Last edited by mali_milojica on 30/05/2016 20:50, edited 1 time in total.
