Forum Klix.ba

mk ultra wrote: ↑06/06/2024 13:36 pa kod mene je euro 4 pa nije prljavo niti dimi sekunde

na sahatu 240k

Kod mene je konstanot crn auspuh, ne puno ali je crn..
euro 4, dpf i egr jos na vozilu, 265ooo km na satu.

(Ako se vozi 2-3 dana lagano, gradska voznja, na prvo dodavanje jaceg gas zna malo bacit crnog dima, poslje nista. Mozda malo egr zeza posto u posljednje vrijeme se pokazuju problemi zaprljanosti.)

Na tehnickom vec 8 godina mjeri od 0.06-0.08 zacrnjenje.

Kod Volkswagena se crni dim iz auspuha doplaćuje, kod Mazde se dobija serijski i uz najslabiji paket opreme.

Eto, da iznerviram oba tabora.

axe22 wrote: ↑07/06/2024 09:15

mk ultra wrote: ↑06/06/2024 13:36 pa kod mene je euro 4 pa nije prljavo niti dimi sekunde

na sahatu 240k

Kod mene je konstanot crn auspuh, ne puno ali je crn..
euro 4, dpf i egr jos na vozilu, 265ooo km na satu.

(Ako se vozi 2-3 dana lagano, gradska voznja, na prvo dodavanje jaceg gas zna malo bacit crnog dima, poslje nista. Mozda malo egr zeza posto u posljednje vrijeme se pokazuju problemi zaprljanosti.)

Na tehnickom vec 8 godina mjeri od 0.06-0.08 zacrnjenje.

Nikakve veze nema crni dim tj krute cestice sa DPF, DPF kupi one koje se ne vide i spaljuje ih...

Evolution_IV wrote: ↑07/06/2024 16:00

axe22 wrote: ↑07/06/2024 09:15

mk ultra wrote: ↑06/06/2024 13:36 pa kod mene je euro 4 pa nije prljavo niti dimi sekunde

na sahatu 240k

Kod mene je konstanot crn auspuh, ne puno ali je crn..
euro 4, dpf i egr jos na vozilu, 265ooo km na satu.

(Ako se vozi 2-3 dana lagano, gradska voznja, na prvo dodavanje jaceg gas zna malo bacit crnog dima, poslje nista. Mozda malo egr zeza posto u posljednje vrijeme se pokazuju problemi zaprljanosti.)

Na tehnickom vec 8 godina mjeri od 0.06-0.08 zacrnjenje.

Nikakve veze nema crni dim tj krute cestice sa DPF, DPF kupi one koje se ne vide i spaljuje ih...

Ovdje mnogi pisu da crnog dima NEMA zbog DPF-a i ne smije biti, zato sam i napisao.

axe22 wrote: ↑07/06/2024 16:10

Evolution_IV wrote: ↑07/06/2024 16:00

axe22 wrote: ↑07/06/2024 09:15

Kod mene je konstanot crn auspuh, ne puno ali je crn..
euro 4, dpf i egr jos na vozilu, 265ooo km na satu.

(Ako se vozi 2-3 dana lagano, gradska voznja, na prvo dodavanje jaceg gas zna malo bacit crnog dima, poslje nista. Mozda malo egr zeza posto u posljednje vrijeme se pokazuju problemi zaprljanosti.)

Na tehnickom vec 8 godina mjeri od 0.06-0.08 zacrnjenje.

Nikakve veze nema crni dim tj krute cestice sa DPF, DPF kupi one koje se ne vide i spaljuje ih...

Ovdje mnogi pisu da crnog dima NEMA zbog DPF-a i ne smije biti, zato sam i napisao.

Zna li neko po cemu se moze prepoznati regeneracija na HDI motorima? Doduse FAP se na tom autu "redovno odrzava"

NediM17 wrote: ↑07/06/2024 17:20 Zna li neko po cemu se moze prepoznati regeneracija na HDI motorima? Doduse FAP se na tom autu "redovno odrzava"

Puno se sikiras za kola koja te ne hebu jos

NediM17 wrote: ↑07/06/2024 17:20 Zna li neko po cemu se moze prepoznati regeneracija na HDI motorima? Doduse FAP se na tom autu "redovno odrzava"

na 1.6 digne obrtaje na 1000, upali vent na max i pulsira motor dok radi..

za 2.0 ne znam fkt

NediM17 wrote: ↑07/06/2024 17:20 Zna li neko po cemu se moze prepoznati regeneracija na HDI motorima? Doduse FAP se na tom autu "redovno odrzava"

obrtaji 1000 o/min, smrad kao spaljena guma iz auspuha, rad ventilatora.

axe22 wrote: ↑07/06/2024 16:10

Evolution_IV wrote: ↑07/06/2024 16:00

axe22 wrote: ↑07/06/2024 09:15

Kod mene je konstanot crn auspuh, ne puno ali je crn..
euro 4, dpf i egr jos na vozilu, 265ooo km na satu.

(Ako se vozi 2-3 dana lagano, gradska voznja, na prvo dodavanje jaceg gas zna malo bacit crnog dima, poslje nista. Mozda malo egr zeza posto u posljednje vrijeme se pokazuju problemi zaprljanosti.)

Na tehnickom vec 8 godina mjeri od 0.06-0.08 zacrnjenje.

Nikakve veze nema crni dim tj krute cestice sa DPF, DPF kupi one koje se ne vide i spaljuje ih...

Ovdje mnogi pisu da crnog dima NEMA zbog DPF-a i ne smije biti, zato sam i napisao.

Ako je sve ispravno nema crnog dima bez DPFa

mk ultra wrote: ↑07/06/2024 21:32 Ako je sve ispravno nema crnog dima bez DPFa

Nema crnog dima dok ga DPF ne začadi.

Podsjeti me na onu iz Audicije: nema bitke nema jaza bez Jaseja Ajafata

mk ultra wrote: ↑07/06/2024 21:32

axe22 wrote: ↑07/06/2024 16:10

Evolution_IV wrote: ↑07/06/2024 16:00

Nikakve veze nema crni dim tj krute cestice sa DPF, DPF kupi one koje se ne vide i spaljuje ih...

Ovdje mnogi pisu da crnog dima NEMA zbog DPF-a i ne smije biti, zato sam i napisao.

Ako je sve ispravno nema crnog dima bez DPFa

Upravo.
Ubrizgavanje mora biti dobro i nema dima.

Kod mene je sve off, zacrnjenke na tehnickom 0.03.
Kolko god gasa das, uz kakvo god brdo, iz auspuha ne izlazi apsolutno nista oku vidljivo.

Qwerty1234 wrote: ↑08/06/2024 02:25

mk ultra wrote: ↑07/06/2024 21:32

axe22 wrote: ↑07/06/2024 16:10

Ovdje mnogi pisu da crnog dima NEMA zbog DPF-a i ne smije biti, zato sam i napisao.

Ako je sve ispravno nema crnog dima bez DPFa

Upravo.
Ubrizgavanje mora biti dobro i nema dima.

Kod mene je sve off, zacrnjenke na tehnickom 0.03.
Kolko god gasa das, uz kakvo god brdo, iz auspuha ne izlazi apsolutno nista oku vidljivo.

Naveo sam da se to kod mene desi nakon perioda lagane voznje, na prvi jaci gas izbaci malo crnog dima i poslje sve ok.

(265xxx km je na satu ipak, dizne,turbo, nista nije dirano, jos uvijek fabrika)

axe22 wrote: ↑08/06/2024 08:47

Qwerty1234 wrote: ↑08/06/2024 02:25

mk ultra wrote: ↑07/06/2024 21:32
Ako je sve ispravno nema crnog dima bez DPFa

Upravo.
Ubrizgavanje mora biti dobro i nema dima.

Kod mene je sve off, zacrnjenke na tehnickom 0.03.
Kolko god gasa das, uz kakvo god brdo, iz auspuha ne izlazi apsolutno nista oku vidljivo.

Naveo sam da se to kod mene desi nakon perioda lagane voznje, na prvi jaci gas izbaci malo crnog dima i poslje sve ok.

(265xxx km je na satu ipak, dizne,turbo, nista nije dirano, jos uvijek fabrika)

Daleko je to od strasnog, ako je samo tako. Uzivaj i vozi.

Qwerty1234 wrote: ↑08/06/2024 12:39

axe22 wrote: ↑08/06/2024 08:47

Qwerty1234 wrote: ↑08/06/2024 02:25

Upravo.
Ubrizgavanje mora biti dobro i nema dima.

Kod mene je sve off, zacrnjenke na tehnickom 0.03.
Kolko god gasa das, uz kakvo god brdo, iz auspuha ne izlazi apsolutno nista oku vidljivo.

Naveo sam da se to kod mene desi nakon perioda lagane voznje, na prvi jaci gas izbaci malo crnog dima i poslje sve ok.

(265xxx km je na satu ipak, dizne,turbo, nista nije dirano, jos uvijek fabrika)

Daleko je to od strasnog, ako je samo tako. Uzivaj i vozi.

tako i radim, ne obracam paznju na to.

Qwerty1234 wrote: ↑08/06/2024 02:25

mk ultra wrote: ↑07/06/2024 21:32

axe22 wrote: ↑07/06/2024 16:10

Ovdje mnogi pisu da crnog dima NEMA zbog DPF-a i ne smije biti, zato sam i napisao.

Ako je sve ispravno nema crnog dima bez DPFa

Upravo.
Ubrizgavanje mora biti dobro i nema dima.

Kod mene je sve off, zacrnjenke na tehnickom 0.03.
Kolko god gasa das, uz kakvo god brdo, iz auspuha ne izlazi apsolutno nista oku vidljivo.

zvekni mu kickdown iz niskih obrtaja

kabal1337 wrote: ↑08/06/2024 23:05

Qwerty1234 wrote: ↑08/06/2024 02:25

mk ultra wrote: ↑07/06/2024 21:32
Ako je sve ispravno nema crnog dima bez DPFa

Upravo.
Ubrizgavanje mora biti dobro i nema dima.

Kod mene je sve off, zacrnjenke na tehnickom 0.03.
Kolko god gasa das, uz kakvo god brdo, iz auspuha ne izlazi apsolutno nista oku vidljivo.

zvekni mu kickdown iz niskih obrtaja

To ne radim zbog drugih stvari, zamajac isl ali je isprobano…ne dimi

Zna li netko iščitati stanje DPF
Rođak i ja spajali na neku kinesku dijagnostiku, ali se ne razumijemo

https://ibb.co/gTBP1Py
https://ibb.co/gvnB5Xf

-Chesterfield- wrote: ↑10/06/2024 20:22 Zna li netko iščitati stanje DPF
Rođak i ja spajali na neku kinesku dijagnostiku, ali se ne razumijemo

https://ibb.co/gTBP1Py
https://ibb.co/gvnB5Xf

Na izdahu je

51gr pepela a granica je 70.

Razlika pritiska je 3,15mbar sto je dobra cifra, moguce da jos dobro radi ali da je pri kraju kapaciteta za pepeo.
Trebalo bi to provozati i vidjeti razliku pritiska u voznji a ne samo u leru.

kravamuzara wrote: ↑10/06/2024 20:32

-Chesterfield- wrote: ↑10/06/2024 20:22 Zna li netko iščitati stanje DPF
Rođak i ja spajali na neku kinesku dijagnostiku, ali se ne razumijemo

https://ibb.co/gTBP1Py
https://ibb.co/gvnB5Xf

Na izdahu je

51gr pepela a granica je 70.

Razlika pritiska je 3,15mbar sto je dobra cifra, moguce da jos dobro radi ali da je pri kraju kapaciteta za pepeo.
Trebalo bi to provozati i vidjeti razliku pritiska u voznji a ne samo u leru.

Pa šta predlažeš da se taj pepeo očisti?
Napominjem da se nikakve lampice nisu palile.

-Chesterfield- wrote: ↑10/06/2024 20:49

kravamuzara wrote: ↑10/06/2024 20:32

-Chesterfield- wrote: ↑10/06/2024 20:22 Zna li netko iščitati stanje DPF
Rođak i ja spajali na neku kinesku dijagnostiku, ali se ne razumijemo

https://ibb.co/gTBP1Py
https://ibb.co/gvnB5Xf

Na izdahu je

51gr pepela a granica je 70.

Razlika pritiska je 3,15mbar sto je dobra cifra, moguce da jos dobro radi ali da je pri kraju kapaciteta za pepeo.
Trebalo bi to provozati i vidjeti razliku pritiska u voznji a ne samo u leru.

Pa šta predlažeš da se taj pepeo očisti?
Napominjem da se nikakve lampice nisu palile.

Moje licno misljenje je da je perfektno vrijeme za skidanje i mehanicko ciscenje i vracanje nazad, taman dok sve radi a kapacitet prije kraju.
Ta cifra za pepeo je izracun po potrosenom gorivu i broju regeneracija, nije 100% tacna ali dovoljno kaze u ovom slucaju.
Pretpostavljam da je 200-250k na satu.

Ostali ce reci ne diraj dok radi pa ukini kad prestane, ali eto sami odlucite.

krenula mi blinkati lampica za ispušne gasove...Hyunadai i30 1.6 crdi 2019-ta, prešao 112k

koje su mi opcije...šta činiti?

Opcija je da odes majstoru i da iscita greske i rijesi. Najvjerovatnije zapusen do te mjere da ne moze samostalno odradit regeneraciju, nek ukljuci prislinu ako mogne a ako ne onda skidanje i ciscenje. Eventualno ukidanje. A moze biti i da je neki od senzora riknuo pa ne radi. Uglavnom, prva adresa ti je majstor. Nemoj vozit tako da ne napravis veci belaj

kravamuzara wrote: ↑10/06/2024 20:32

-Chesterfield- wrote: ↑10/06/2024 20:22 Zna li netko iščitati stanje DPF
Rođak i ja spajali na neku kinesku dijagnostiku, ali se ne razumijemo

https://ibb.co/gTBP1Py
https://ibb.co/gvnB5Xf

Na izdahu je

51gr pepela a granica je 70.

Razlika pritiska je 3,15mbar sto je dobra cifra, moguce da jos dobro radi ali da je pri kraju kapaciteta za pepeo.
Trebalo bi to provozati i vidjeti razliku pritiska u voznji a ne samo u leru.

pih jbt kad sam ostavio 3cu crnu, bilo na 11g, a 149000km, hdi bas dobar sa dpf sistemom

Throttle wrote: ↑07/08/2024 16:09 Opcija je da odes majstoru i da iscita greske i rijesi. Najvjerovatnije zapusen do te mjere da ne moze samostalno odradit regeneraciju, nek ukljuci prislinu ako mogne a ako ne onda skidanje i ciscenje. Eventualno ukidanje. A moze biti i da je neki od senzora riknuo pa ne radi. Uglavnom, prva adresa ti je majstor. Nemoj vozit tako da ne napravis veci belaj

druže hvala na savjetu