Moderators: _BataZiv_0809, anex
Sto ja zdravlja ti?supercali wrote:Svako normalan zna da nije ista gustoca ulja zimi i ljeti
E sad kakvo je ovo ineo a kakvo ovo drugo ne znam zato i govorim mozda je razlika u tome
Ado drzi se ti najslabijeg bmw-a a pricaj o masinama tipa veyron
Alo strucnjak vidi se da nisi poznavalac koj3 sam ja naglasio da objasneado-šampion wrote:U novije HDI motore, mislim od neke 2006. godine, a sigurno od 2007. i dalje, u koje spada 1.6 s 90 i 110 KS ide samo Quartz Ineo 5W-30.
Nazalost ima kuca kojim moras naglasiti da zelis to ulje, jer inace sipaju Quartz 9000 5W-40, jer s njim cijena servisa bude prihvatljiva, ispod 200 KM. Mislim da u Bloku to ne rade ali je servis 3 stoje.
Izvini mozda sam te zamjenio s nekim onda da li sema ili slado-šampion wrote:Sto ja zdravlja ti?supercali wrote:Svako normalan zna da nije ista gustoca ulja zimi i ljeti
E sad kakvo je ovo ineo a kakvo ovo drugo ne znam zato i govorim mozda je razlika u tome
Ado drzi se ti najslabijeg bmw-a a pricaj o masinama tipa veyron
Za postavljaca pitanja, otidji s tom knjizicom i trazi da ti izbace to ulje i naspu odgovarajuce.
ma čak nisam siguran ni da je to u pitanju, jer kad sam radio prošli mali servis, sipano je 5w-30 i cijena za pet litara je bila ravno 10 maraka veća nego ovaj 5w-40. Doduše, nije ista kuća u pitanju, al cijene svih ostalih filtera su "tu negdje" pa ne mislim da je razlika u cijeni ulja mogla biti puno veća od ove.ado-šampion wrote:U novije HDI motore, mislim od neke 2006. godine, a sigurno od 2007. i dalje, u koje spada 1.6 s 90 i 110 KS ide samo Quartz Ineo 5W-30.
Nazalost ima kuca kojim moras naglasiti da zelis to ulje, jer inace sipaju Quartz 9000 5W-40, jer s njim cijena servisa bude prihvatljiva, ispod 200 KM. Mislim da u Bloku to ne rade ali je servis 3 stoje.
Ne znam sta je, ali ja sam tu nasao neku logiku. Pitanje jesu li i filteri isti kod svih, ali da sad ne komplikujem s tehnikalijama, uglavnom jedino sto mozes je otici i traziti odgovarajuce ulje.prefontaine wrote:ma čak nisam siguran ni da je to u pitanju, jer kad sam radio prošli mali servis, sipano je 5w-30 i cijena za pet litara je bila ravno 10 maraka veća nego ovaj 5w-40. Doduše, nije ista kuća u pitanju, al cijene svih ostalih filtera su "tu negdje" pa ne mislim da je razlika u cijeni ulja mogla biti puno veća od ove.ado-šampion wrote:U novije HDI motore, mislim od neke 2006. godine, a sigurno od 2007. i dalje, u koje spada 1.6 s 90 i 110 KS ide samo Quartz Ineo 5W-30.
Nazalost ima kuca kojim moras naglasiti da zelis to ulje, jer inace sipaju Quartz 9000 5W-40, jer s njim cijena servisa bude prihvatljiva, ispod 200 KM. Mislim da u Bloku to ne rade ali je servis 3 stoje.
supercali wrote:Alo strucnjak vidi se da nisi poznavalac koj3 sam ja naglasio da objasneado-šampion wrote:U novije HDI motore, mislim od neke 2006. godine, a sigurno od 2007. i dalje, u koje spada 1.6 s 90 i 110 KS ide samo Quartz Ineo 5W-30.
Nazalost ima kuca kojim moras naglasiti da zelis to ulje, jer inace sipaju Quartz 9000 5W-40, jer s njim cijena servisa bude prihvatljiva, ispod 200 KM. Mislim da u Bloku to ne rade ali je servis 3 stoje.
Evo u knjizici za taj motor mogu jos 2 ulja pored tog ineo ulja
Obavezno odmah idi promijeni to ulje, u hdi motore ide 5w30 (i to ne svako, nego sa određenim karakteristikama - preporučen od proizvođača Total quartz ineo ecs), sa anti-pollution funkcijom, što je vrlo bitno za normalno funkcionisanje FAP filtera.prefontaine wrote:ekipa, vlasnik sam Citroena C5,2.0Hdi 120kw, 2010.godište. Jučer sam odradio tzv. "mali servis" u auto kući koja je ovlašteni prodajno servisni Citroen centar. Ajde za sad da ne govorim ime.
Nakon servisa, ustanovio sam da mi je sipano motorno ulje Total Quartz 5w-40, što stoji i na radnom nalogu i računu. Međutim, uvidom u servisnu knjižicu, ustanovio sam da je za ovaj tip motora preporuka sipati samo i jedino ulje s oznakom 5w-30, odnosno u ovom slučaju to bi bilo Total Quartz Ineo ECS. Zanima me imam li pravo na žalbu, kako to pravo ostvariti kao i odgovor na pitanje kako se ovlaštenoj kući može desiti takav propust? Jedan od glavnih razloga dolaska u ovlašteni servis bio je taj što se ne trebam brinuti što će se promijeniti, i koja kvaliteta tih dijelova će biti zamijenjena.
Na kraju se nasekiram više nego da sam otišao u susjeda u garažu i da sam sipao floriol ulje.
za knjizicu ti govorim o 1.6 koji si ti pomenuo a ne o njegovom motoru530i wrote:supercali wrote:Alo strucnjak vidi se da nisi poznavalac koj3 sam ja naglasio da objasneado-šampion wrote:U novije HDI motore, mislim od neke 2006. godine, a sigurno od 2007. i dalje, u koje spada 1.6 s 90 i 110 KS ide samo Quartz Ineo 5W-30.
Nazalost ima kuca kojim moras naglasiti da zelis to ulje, jer inace sipaju Quartz 9000 5W-40, jer s njim cijena servisa bude prihvatljiva, ispod 200 KM. Mislim da u Bloku to ne rade ali je servis 3 stoje.
Evo u knjizici za taj motor mogu jos 2 ulja pored tog ineo ulja
Ja sam ti pisao...još si i slijep, vidi se da piše samo jedno ulje i u knjižici. Dakle - drži se kafa sa mlađim punoljetnicama.
pomenuo je ado motor 1.6 vidis da sam njemu i govorio530i wrote:Razumijevanje ti je na nivou retardirane osobe, i to ozbiljno. Ja nisam spominjao nikakve motore, čovjek reče da je 2.0 HDi i rekoh mu - mijenjaj odmah to ulje.
Kod PSA je najbitniji FAP. Nije to vag da crkaju egr-ovi i turbine na dnevnoj osnovi. Problematicno sito, koje preciscava ulje kojim se podmazuje turbina imaju prve generacije 1.6 hdi sa 80kw.ado-šampion wrote:Ma samo Ineo. Nije samo u pitanju FAP, nego i EGR i turbina, posebno sto ti motori imaju to famozno sito i posebno kod nas gdje su ceste kakve jesu i gorivo kakvo jeste, puno kratkih relacija. 12-13 maraka za ulje za moderan turbodizel je sica (mada mi je ta cijena sumnjiva, ja sam nekad davno placao Quartz 7000 oko 11 maraka). Ja sam stavljao od 16 u atmosferskog benzinca.
Mozda sam ovo vec postavljao, ali nek se nadje. http://c4owners.org/plugins/forum/forum ... hp?97263.0
Ode torzija u vječna lovišta. 
