Forum Klix.ba

ElRe wrote: ↑19/10/2024 12:41

inspiron wrote: ↑18/10/2024 19:40 Da malo oživimo temu, ima li neko iskustva sa Renault automatskim mjenjačem godina 2015+?

Trebao bi biti ekvivalent DSG-u, ako neko ima lično iskustvo, hvala.

Getrag DCT mjenjač. Sa suhim kvačilom nije neka sreća ni trajnošću ni kulturom rada.

Imao sam ja na Scenicu 4 sa 1.5 dCi, Auto bilo staro dvije godine, 139.000km, sve originalno na njemu, top očuvano ali imao problem kod pokretanja vozila da malo zatrza dok ne prebaci u drugu brzinu. Nakon nekog vremena odem do Halilovća i kaže da su lamele u mjenjaču već fino istrošene i da bi se trebalo raditi. Iskreno ja bih bježao od EDC mjenjača, nije neka sreća. Moguće da ima primjeraka koji naprave 200.000km bez problema sa tim mjenjačem.

Imam u CApturu iz 2019 taj edc mjenjač uparen sa 1,3 benzinskim motorom ( 140 KS ), evo sad je skoro 150k na satu, bez bilo kakvog doražavanja sve kao prvog dana. top

ima li neki ozbiljan servis u SA za preporučiti...uskoro će mi trebati promjena ulja na automatskom mjenjaču

JoseMujica wrote: ↑05/06/2025 10:47 ima li neki ozbiljan servis u SA za preporučiti...uskoro će mi trebati promjena ulja na automatskom mjenjaču

koji auto?

azdralovic wrote: ↑05/06/2025 13:19

JoseMujica wrote: ↑05/06/2025 10:47 ima li neki ozbiljan servis u SA za preporučiti...uskoro će mi trebati promjena ulja na automatskom mjenjaču

koji auto?

hyundai i30. 1.6 crdi, 2019-ta

Powershift 2.0 163 KS 4x4 (2012 god.) , mjenjač trzne kad dodam jači gas, čak ako ga ubacim u sport mode neće da šalta dalje od druge brzine i neće rikverc. Moram ga upalit pa ugasit da bi proradio. Zvao Jerku kaže tek krajem Jula... Šta očekivati? Zimic nepouzdan ?

xoklix wrote: ↑26/06/2025 18:53 Powershift 2.0 163 KS 4x4 (2012 god.) , mjenjač trzne kad dodam jači gas, čak ako ga ubacim u sport mode neće da šalta dalje od druge brzine i neće rikverc. Moram ga upalit pa ugasit da bi proradio. Zvao Jerku kaže tek krajem Jula... Šta očekivati? Zimic nepouzdan ?

3000 KM.

kravamuzara wrote: ↑26/06/2025 18:55

xoklix wrote: ↑26/06/2025 18:53 Powershift 2.0 163 KS 4x4 (2012 god.) , mjenjač trzne kad dodam jači gas, čak ako ga ubacim u sport mode neće da šalta dalje od druge brzine i neće rikverc. Moram ga upalit pa ugasit da bi proradio. Zvao Jerku kaže tek krajem Jula... Šta očekivati? Zimic nepouzdan ?

3000 KM.

Mehatronika ?

xoklix wrote: ↑26/06/2025 18:53 Powershift 2.0 163 KS 4x4 (2012 god.) , mjenjač trzne kad dodam jači gas, čak ako ga ubacim u sport mode neće da šalta dalje od druge brzine i neće rikverc. Moram ga upalit pa ugasit da bi proradio. Zvao Jerku kaže tek krajem Jula... Šta očekivati? Zimic nepouzdan ?

Cekaj Jerka.

xoklix wrote: ↑26/06/2025 18:53 Powershift 2.0 163 KS 4x4 (2012 god.) , mjenjač trzne kad dodam jači gas, čak ako ga ubacim u sport mode neće da šalta dalje od druge brzine i neće rikverc. Moram ga upalit pa ugasit da bi proradio. Zvao Jerku kaže tek krajem Jula... Šta očekivati? Zimic nepouzdan ?

Ode u safe mode iz nekog razloga. Dijagnostika ce pokazati sta je tacno u pitanju. Moze biti vise stvari... ovako kad bi pogadjali na slijepo, ja bi tipovao na senzor ulazne/izlazne brzine.
To ce ti samo jednog mometa otici u safe mode i ostati tako, gasenje/paljenje nece pomoci.

preludezalude wrote: ↑26/06/2025 21:53

xoklix wrote: ↑26/06/2025 18:53 Powershift 2.0 163 KS 4x4 (2012 god.) , mjenjač trzne kad dodam jači gas, čak ako ga ubacim u sport mode neće da šalta dalje od druge brzine i neće rikverc. Moram ga upalit pa ugasit da bi proradio. Zvao Jerku kaže tek krajem Jula... Šta očekivati? Zimic nepouzdan ?

Ode u safe mode iz nekog razloga. Dijagnostika ce pokazati sta je tacno u pitanju. Moze biti vise stvari... ovako kad bi pogadjali na slijepo, ja bi tipovao na senzor ulazne/izlazne brzine.
To ce ti samo jednog mometa otici u safe mode i ostati tako, gasenje/paljenje nece pomoci.

Taj senzor nije neka žara koliko vidim... Trenutno nema nikakvih greški na tabli,a pri normalnoj vožnji mjenjač šalta uglađeno. Mogu li mi ovi iz Granda pomoći oko toga?

xoklix wrote: ↑26/06/2025 22:38

preludezalude wrote: ↑26/06/2025 21:53

xoklix wrote: ↑26/06/2025 18:53 Powershift 2.0 163 KS 4x4 (2012 god.) , mjenjač trzne kad dodam jači gas, čak ako ga ubacim u sport mode neće da šalta dalje od druge brzine i neće rikverc. Moram ga upalit pa ugasit da bi proradio. Zvao Jerku kaže tek krajem Jula... Šta očekivati? Zimic nepouzdan ?

Ode u safe mode iz nekog razloga. Dijagnostika ce pokazati sta je tacno u pitanju. Moze biti vise stvari... ovako kad bi pogadjali na slijepo, ja bi tipovao na senzor ulazne/izlazne brzine.
To ce ti samo jednog mometa otici u safe mode i ostati tako, gasenje/paljenje nece pomoci.

Taj senzor nije neka žara koliko vidim... Trenutno nema nikakvih greški na tabli,a pri normalnoj vožnji mjenjač šalta uglađeno. Mogu li mi ovi iz Granda pomoći oko toga?

Nemoj se sad uhvatiti toga da je do toga senzora. To sam ja onako ispalio dijagnozu ko baba Vanga. Taj senzor inace nije skup ali kod nekih mjenjaca je jednostavna zamjena a kod nekih bas zeznuta. Za neke mjenjace kao kod merca ovlasteni servis uopste ne nudi opciju zamjene senzora vec bruku dijelova uz cijenu 5000KM. A senzor se moze kupiti posebno mimo ovlastenog i moguca je zamjena.
Koje je to auto kod tebe i gdje se ti nalazis?

preludezalude wrote: ↑26/06/2025 22:58

xoklix wrote: ↑26/06/2025 22:38

preludezalude wrote: ↑26/06/2025 21:53

Ode u safe mode iz nekog razloga. Dijagnostika ce pokazati sta je tacno u pitanju. Moze biti vise stvari... ovako kad bi pogadjali na slijepo, ja bi tipovao na senzor ulazne/izlazne brzine.
To ce ti samo jednog mometa otici u safe mode i ostati tako, gasenje/paljenje nece pomoci.

Taj senzor nije neka žara koliko vidim... Trenutno nema nikakvih greški na tabli,a pri normalnoj vožnji mjenjač šalta uglađeno. Mogu li mi ovi iz Granda pomoći oko toga?

Nemoj se sad uhvatiti toga da je do toga senzora. To sam ja onako ispalio dijagnozu ko baba Vanga. Taj senzor inace nije skup ali kod nekih mjenjaca je jednostavna zamjena a kod nekih bas zeznuta. Za neke mjenjace kao kod merca ovlasteni servis uopste ne nudi opciju zamjene senzora vec bruku dijelova uz cijenu 5000KM. A senzor se moze kupiti posebno mimo ovlastenog i moguca je zamjena.
Koje je to auto kod tebe i gdje se ti nalazis?

Nije moje auto, od majke. Kuga 2.0 Tdci mk1 , 163 KS 4x4.
Mjenjač 6DCT450...

Nemoj letit u ovlasteni jer ce te od cifre zabolit glava. Ima privatnih neovlastenih servisa za automatske mjenjace koji znaju svoj posao.
Ono sta bi ja uradio da sam na tvom mjestu...pronasao auto servis koji ima malo bolju dijagnostiku da iscita precizno greske. Poslije ces vidjet sta ces. Da si u Tuzli vjerovatno bih ti ja mogao to odratit.

Power servis u Osijeku, malo niže rimskog mosta, pa nek oni odrade dijagnostiku i vide šta je...

xoklix wrote: ↑26/06/2025 23:03

preludezalude wrote: ↑26/06/2025 22:58

xoklix wrote: ↑26/06/2025 22:38
Taj senzor nije neka žara koliko vidim... Trenutno nema nikakvih greški na tabli,a pri normalnoj vožnji mjenjač šalta uglađeno. Mogu li mi ovi iz Granda pomoći oko toga?

Nemoj se sad uhvatiti toga da je do toga senzora. To sam ja onako ispalio dijagnozu ko baba Vanga. Taj senzor inace nije skup ali kod nekih mjenjaca je jednostavna zamjena a kod nekih bas zeznuta. Za neke mjenjace kao kod merca ovlasteni servis uopste ne nudi opciju zamjene senzora vec bruku dijelova uz cijenu 5000KM. A senzor se moze kupiti posebno mimo ovlastenog i moguca je zamjena.
Koje je to auto kod tebe i gdje se ti nalazis?

Nije moje auto, od majke. Kuga 2.0 Tdci mk1 , 163 KS 4x4.
Mjenjač 6DCT450...

Joj te kuge bas problema imaju, poznanik je imao tu i zveknuo mu motor malo nakon kupovine, ne sjecam se kilometraze al nije velika bila, o jadu ga zabavila, najbolje da rijesis taj mjenjac i da se rijesi majka auta. Kao sto su ti rekli ne idi u ovlasteni zara je, a bespotrebno, cak mozda i kvalitetniju uslugu dobijes kod drugih, mozda bi dobro bilo na dijagnostiku u ovlasteni otici a sve ostalo kod provjerenog majstora

preludezalude wrote: ↑26/06/2025 21:53

xoklix wrote: ↑26/06/2025 18:53 Powershift 2.0 163 KS 4x4 (2012 god.) , mjenjač trzne kad dodam jači gas, čak ako ga ubacim u sport mode neće da šalta dalje od druge brzine i neće rikverc. Moram ga upalit pa ugasit da bi proradio. Zvao Jerku kaže tek krajem Jula... Šta očekivati? Zimic nepouzdan ?

Ode u safe mode iz nekog razloga. Dijagnostika ce pokazati sta je tacno u pitanju. Moze biti vise stvari... ovako kad bi pogadjali na slijepo, ja bi tipovao na senzor ulazne/izlazne brzine.
To ce ti samo jednog mometa otici u safe mode i ostati tako, gasenje/paljenje nece pomoci.

Kakav je Bube u Šijama ? On bi kroz 7-8 dana mogao primiti vozilo. Rekao mi i cijenu odmah, 2000 KM ako nisu otišli ventili, 3000 KM ako su otišli ventili.
Kaže da u 90% slučajeva ne stradaju ventili.


@sime_cipol @bitanga_sa_otesa

Ja odmah pocnem kolutat ocima kad cujem ovu pricu. Pa jbt, nije ni vidio auto a kamoli pregledao i pretestirao a odvalio je cijenu 2000KM a mozda i 3000KM.

preludezalude wrote: ↑27/06/2025 14:35 Ja odmah pocnem kolutat ocima kad cujem ovu pricu. Pa jbt, nije ni vidio auto a kamoli pregledao i pretestirao a odvalio je cijenu 2000KM a mozda i 3000KM.

Pitao me za simptome i rekao otprilike šta mogu očekivati. Navodno 4 Powershifta trenutno ima ispred servisa .
Neka plastika na oprugama u mjenjaču puca i uzrokuje havariju. Samo se nadam da i ti ventili nisu otišli

preludezalude wrote: ↑27/06/2025 14:35 Ja odmah pocnem kolutat ocima kad cujem ovu pricu. Pa jbt, nije ni vidio auto a kamoli pregledao i pretestirao a odvalio je cijenu 2000KM a mozda i 3000KM.

Generalno da ali sa powershitom nema malo, uvijek su te cifre kao sto sam odmah rekao.

Znaci ne treba biti glup. Ja tom sto prica o kvaru koji nije ni pogledao ne bih odvezao auto nikad, ali nikad. Ono sto bih uradio jeste pravac ovlašteni na dijagnostiku i pondu.

U ovlastenom ce mu ponuditi da to naprave za 11k
+ PDV

Svako dijagnosticiranje kvara preko telefona i lupanje cijena meni zvuci totalno neozbiljno.
Evo moj primjer...mercedes cls...otisao mjenjac u safe mode i ima samo drugu brzinu. Dijagnostika kaze da je problem u senzoru ulazne brzine. Odem u ovlasteni i oni kazu da uopste nemaju u ponudi taj senzor i da mijenjaju kompletnu plocu (conductor plate) sa 3 senzora i ecu mjenjaca i da uz to mijenjaju i mehatroniku. Cijena minimalno 5000KM. Pukne mi film i kupim sva 3 senzora i odlucim da cu sam se upustiti u zamjenu senzora kad budem imao vremena. 3 senzora sam platio 100KM. Nazovem neovlasteni servis da provjerim da li oni mijenjaju taj senzor. Covjek mi odmah rece da treba samo izvrsiti programiranje...cijena 1200KM. U tom vremenu nabavim dijagnostiku i igrajuci se s njom i ispitivajuci opcije na mercu ugledam u specijalnim funkcijama opciju programiranje senzora i tacno naveden broj senzora koji je kod mene problem. Ukljucim tu opciju i kroz 1-2 minuta zavrseno programiranje. Probam auto i mjenjac radi savrseno. Znaci, posao je trajao minutu i za to bi trebalo platiti 1200KM, a da ne spominjem cifre u ovlastenom servisu.

sime_cipol wrote: ↑28/06/2025 00:43 U ovlastenom ce mu ponuditi da to naprave za 11k
+ PDV

U ovlašteni se ide po dijagnozu. Na kraju krajeva,veliki, mali servis, zamjena ulja u mjenjacu ili kočionih ulja, u ovlaštenom su jeftinije ako pratiš akcije, od bilo kojeg neovlaštenog servisera. Jednostavno je tako.

Nebi ti nikad otisao u ovlasteni servis da znas kakvi dundjeri rade. U ovlastenom Merc servisu u Tuzli nemaju pravog mehanicara "na stanju". Tako su meni rekli na prijemu.