Pitamo Mehanicare ?

[avijon]

Pa ono su vam sve orginalni dijelovi zato su cijene visoke. Ali eno materijal za veliki servis povoljan.

Niko nije rekao vag jeftin odrzavat, nego imas izbora dijelova za istu stvar od 20km do 200km pa izaberi.npr.

Ima homokinetickih oko 50km a vamo 5x cijena.
Manzetna oko 20km vamo 10x.
Krajnice 30-40 vamo 3x.
Lafete,diskovi itd itd.

Jedino ulja su lopovluk ali tako je svaki ovlasteni.

[amar1994]

a za ostale kao nema

mozda je prica drzala vodu prije 10tak god

[avijon]

jbg ljudi kupe auto novo od 40.000 do 70.000 nema tu jefitnog odrzavanja nisu kupili Daciju za 20.000 ili nesta slicno tome. Prestao je davno bit narodno auto vw.

A sto se tih 2.0 tice oni su htjeli svoj "common-rail" sistem napraviti i nije uspjelo opametili se u 2008.

[Bakir1]

izniman motor PD, 2.0

[konektovan]

jbg ljudi kupe auto novo od 40.000 do 70.000 nema tu jefitnog odrzavanja nisu kupili Daciju za 20.000 ili nesta slicno tome. Prestao je davno bit narodno auto vw.

A sto se tih 2.0 tice oni su htjeli svoj "common-rail" sistem napraviti i nije uspjelo opametili se u 2008.

Pa nek onda promjene ime, kad nije više narodni.

[JavierBosnia]

Ljudi svasta pricaju, imas ovdje zaljubljenike u VW koji ce ti reci sve najbolje, imas one koji ga ne mogu smisliti ocima pa sve najgore.

Nisu ni 2.0 od papira, mozda koju mahanu vise, ali i to je sve lutrija, ko naleti na odrzavan primjerak, bit ce bolji nego neki 1.9

[avijon]

www.proauto.ba

[NediM17]

Iz istog razloga zato sto postoje nove karike da levatinama kao ti autu u garanciji otvaraju motor i mijenjaju uljne karike.
Ja sam sasvim utjesen, 12 god i 205k km bez problema, snage toliko da tvoje civare pojede za dorucak i sutra da se raspadne ja vise nego zadovoljan!

Znaci B glava ne valja cim ima C, a i C je upitna.

Ja da sam zeljan snage, ne bih kupio novu Kiu 1.4, a pogotvo ne bih cesko smece zvano Octavia sa 2.0TDI govnetom od motora.

Nego mijenjaj ulje svakih 7 hiljada i suti.

Ti si pametan pa kupis vrhunski motor be karika!

Kmeee, kmee... Da znas da jeste vrhunski motor, ja ga se navozao sa servisnim intervalima od 15k, nikad haubu otvorio nisam osim da dospem tecnost za sajbu, sa izuzetkom prvih par hiljada. A ti mijenjaj ulje na 7.5k, i zagledaj u sipku, i poklopac od ulja i antifriza.

Razlika izmedju mog (bivseg) i tvog auta je sto sam ja samo prvih par hiljada vozio trulju od motora, a ti trulju od motora vozis vec 200.000km. Tjesis se da je ispravan jer nekako 7.5 hiljada izgura bez dosipanja ulja. Ja da moram dosuti ulja izmedju dva servisa (normalna servisa- 15kkm) i da mi to ne rijese u garanciji, ili bih izganjao popravak, ili bih se kutarisao trulje i pricao svima da je trulja da se ko ne zajebe, a ti trulju preporucujes drugima. Trulja i kao nov, a sad skalamerija teska, sklopocija, svaki pregazen, a ni nov valjao nije.

[condy]

Trulja je izgurala 200.000 km bez otvaranja motora

[NediM17]

Da imam auto na kojem moram raditi servis na 7.5kkm, davno bih ga se kutarisao, jer tu nesto nije ispravno. Ili auto ili vlasnik.

[tempuser]

Znaci B glava ne valja cim ima C, a i C je upitna.

Ja da sam zeljan snage, ne bih kupio novu Kiu 1.4, a pogotvo ne bih cesko smece zvano Octavia sa 2.0TDI govnetom od motora.

Nego mijenjaj ulje svakih 7 hiljada i suti.

Ti si pametan pa kupis vrhunski motor be karika!

Kmeee, kmee... Da znas da jeste vrhunski motor, ja ga se navozao sa servisnim intervalima od 15k, nikad haubu otvorio nisam osim da dospem tecnost za sajbu, sa izuzetkom prvih par hiljada. A ti mijenjaj ulje na 7.5k, i zagledaj u sipku, i poklopac od ulja i antifriza.

Razlika izmedju mog (bivseg) i tvog auta je sto sam ja samo prvih par hiljada vozio trulju od motora, a ti trulju od motora vozis vec 200.000km. Tjesis se da je ispravan jer nekako 7.5 hiljada izgura bez dosipanja ulja. Ja da moram dosuti ulja izmedju dva servisa (normalna servisa- 15kkm) i da mi to ne rijese u garanciji, ili bih izganjao popravak, ili bih se kutarisao trulje i pricao svima da je trulja da se ko ne zajebe, a ti trulju preporucujes drugima. Trulja i kao nov, a sad skalamerija teska, sklopocija, svaki pregazen, a ni nov valjao nije.

Ne znam bas da trulja od motora moze dobaciti do 200k km?!?!?
Razlika je kad ti nov motor otvore i istresu klipove napolje pa poslije toga kao nikad nikad haube nisi digao i kad 12 god i 200k km odvrces samo cep na karteru, auto ide kao i prvog dana. Elaborat koji svaki put napises je najbvolji dokaz koliko sma u pravu.
Na tvom mjestu ja ne bih previse pominjao sta bih rjesavao u garanciji jer su tebi tako strucnom i pamentom u garanciji otvarali i popravljali motor umjesto da ti ugrade novi!
Ajd sad lagano uzivaj u 1,4...

[NediM17]

To sto su oni radili u servisu mene ne zanima. Ja sam dovezao neispravan auto, a preuzeo ispravan, a tvoj je neispravan od prvog dana.
Mogao sam i ja kratiti servisne intervale i tjesiti se da je auto ispravan kao sto se ti tjesis vec 12 godina.
Dakle, za mene ne moze biti ispravan motor koji ne moze izgurati propisani interval zamjene ulja bez dosipanja. Kraj price.

Naravno da uzivam, da mi ne odgovara ne bih ga kupio.

[konektovan]

Ja da sam polovio servisni interval, sad bi na satu imao 600 kk.

[amar1994]

Pa ono su vam sve orginalni dijelovi zato su cijene visoke. Ali eno materijal za veliki servis povoljan.

Niko nije rekao vag jeftin odrzavat, nego imas izbora dijelova za istu stvar od 20km do 200km pa izaberi.npr.

Ima homokinetickih oko 50km a vamo 5x cijena.
Manzetna oko 20km vamo 10x.
Krajnice 30-40 vamo 3x.
Lafete,diskovi itd itd.

Jedino ulja su lopovluk ali tako je svaki ovlasteni.

garant je kvalitet

[tempuser]

To sto su oni radili u servisu mene ne zanima. Ja sam dovezao neispravan auto, a preuzeo ispravan, a tvoj je neispravan od prvog dana.
Mogao sam i ja kratiti servisne intervale i tjesiti se da je auto ispravan kao sto se ti tjesis vec 12 godina.
Dakle, za mene ne moze biti ispravan motor koji ne moze izgurati propisani interval zamjene ulja bez dosipanja. Kraj price.

Naravno da uzivam, da mi ne odgovara ne bih ga kupio.

Bla, bla, pricam ti pricu, a ja se 12 godina vozim...

[tempuser]

izniman motor PD, 2.0

Hoces li iznimnu prezentaciju?

[Bakir1]

izniman motor PD, 2.0

Hoces li iznimnu prezentaciju?

Sto editujes?
Pored problema sa potrosnjom ulja, losim injektorima glavama motora i inim problemima nakon odbacivanja te tehnologije od samog proizvodjaca ti opet ides da demantujes sve redom kako to nije to.
Sta si ti ko prvi vlasnik auta kojem se polovi interval mjerodavan za bilo koji polovan auto s tim motorom nakon n tog vlasnika?
Koliko si ih ti vidio rastavljenih tih motora?

[amar1994]

nemoj tako , predimenzionisana je glava da primi 16 umjesto 8 ventila i pritisak pumpa doze

[tempuser]

Pa ono su vam sve orginalni dijelovi zato su cijene visoke. Ali eno materijal za veliki servis povoljan.

Niko nije rekao vag jeftin odrzavat, nego imas izbora dijelova za istu stvar od 20km do 200km pa izaberi.npr.

Ima homokinetickih oko 50km a vamo 5x cijena.
Manzetna oko 20km vamo 10x.
Krajnice 30-40 vamo 3x.
Lafete,diskovi itd itd.

Jedino ulja su lopovluk ali tako je svaki ovlasteni.

garant je kvalitet

Za moj auto kod ACS Textar diskovi prednji 156 KM/par, zadnji 110 KM/par, prednje d. plocice 77 KM, zadnje 68 KM, kod Total Trade-a Febi Bilstein predji diskovi su jeftiniji, 110 KM/par, ostalo gotovo ista cijena, zadnje d. plocice 10 KM skuplje, Simimpex nudi Meile i textar i u prosjeku je sve 5-10 KM skuplje, dok je Sandor sa TRW-om najskuplji, prednji diskovi su cca 200 KM/par, ostalo sve malo skuplje, ali ne drasticno. Da uzmemo da su sve originali, sve nabrojano vazi za kvalitetne dijelove, a cijene su prosjek.

[tempuser]

izniman motor PD, 2.0

Hoces li iznimnu prezentaciju?

Sto editujes?
Pored problema sa potrosnjom ulja, losim injektorima glavama motora i inim problemima nakon odbacivanja te tehnologije od samog proizvodjaca ti opet ides da demantujes sve redom kako to nije to.
Sta si ti ko prvi vlasnik auta kojem se polovi interval mjerodavan za bilo koji polovan auto s tim motorom nakon n tog vlasnika?
Koliko si ih ti vidio rastavljenih tih motora?

Da te opet pitam, hoces li neposrednu prezentaciju i to dva motora, od koji je jedan sluzbeni sa intervalom 15k km i 230k na satu, da demantuje svo to tvoje forumsko i rekla-kazala znanje i iskustvo? da se malo vise razumijes u to o cemu pises znao bi zasto je to tako i da nije nikakva slucajnost.
U poredjenju sa nekim ko auto kupi od n-tog vlasnika, nepiznate kilometraze i servisne istorije ja sam neuporedivo mjerodavniji da raspravljam o tom motoru.

[Bakir1]

Jasta si kao i uvijek u svemu mjerodavan...
Kakvo forumsko?
Kako ti znas sta ja znam?
Cime me diskreditujes?
Cinjenicom da je golf 5 1.9 skuplji od 2.0 16v?
Cuj da ja razumijem, godina 2018 pd tehnologija ne postoji ili?
Mjerodavni sta ima?

[mad_max_ba]

Jasta si kao i uvijek u svemu mjerodavan...
Kakvo forumsko?
Kako ti znas sta ja znam?
Cime me diskreditujes?
Cinjenicom da je golf 5 1.9 skuplji od 2.0 16v?

ta ti znaš ba,
đe se ti kvartaš pojma ti nemaš ba

goran je upravu

[Bakir1]

Normalno samo nije jos otkriven u potpunosti.
Mjerodavni....

[tempuser]

Jasta si kao i uvijek u svemu mjerodavan...
Kakvo forumsko?
Kako ti znas sta ja znam?
Cime me diskreditujes?
Cinjenicom da je golf 5 1.9 skuplji od 2.0 16v?

12 godina, 2 auta sa istim motorm od 0 do 205/230k km.
Da vidimo koja je tvoja polazna osnova u raspravi?

[Bakir1]

Cega koga? Postoji li jos uvijek takav motor?