GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

[Nefs-i Mulhima]

Koje licemjerstvo od grasovca to je za ne povjerovati...

[trambusek88]

centrotrans se ne bori za linije koje nemaju godinama da neko vozi već isključivo uvode neke po 2,5km vožnja,a do juče maltene su konkurencija sa markom grasu

i te sve linije kad bi otišle na tender to vi 100% mislite da bi bile 100% pokrivene od tih navodnih prevoznika što će spasiti sarajevo od grasa koji ne vozi?

hoće kako neće,ali kad na vrbi rodi grožđe

Zasad ne može pobjediti na tenderu ni GRAS ni Centrotrans

Inače novi su na:
Podhrastovima, Barama, Boljakovom potoku (staro vozilo prebačeno na liniju Otoka-Buća Potok), Jagomiru, Otesu, Sokolovićima, Donjim Velešićima.

Znači sa ovih 7 vozila aktivirano je 5 linija koje nikako nisu radile, i 2 koje više nisu radile nego što su radile (Podhrastovi, i prije 10-tak dana aktiviran je Jagomir)

[RahatHurmašica]

5 linija ali sa 50% kapaciteta, ili na preskoke što bi rekli.

[Hemera]

centrotrans se ne bori za linije koje nemaju godinama da neko vozi već isključivo uvode neke po 2,5km vožnja,a do juče maltene su konkurencija sa markom grasu

i te sve linije kad bi otišle na tender to vi 100% mislite da bi bile 100% pokrivene od tih navodnih prevoznika što će spasiti sarajevo od grasa koji ne vozi?

hoće kako neće,ali kad na vrbi rodi grožđe

?
U Sarajevu ima hrpa rentabilnih, kao i hrpa nerentabilnih linija. To je logicno, kao i svim drugim gradovima. Prema rijecima grasa ili centre, njima su sve linije nerentabilne, sve. Samo je rentabilna Vijecnica - Dobrinja. Pa ko jos u to vjeruje?

Evo npr. linija Stup - Vogosca vjecito pun bus, linija Ilidza - Hrasnica puno krcato, linija Hadzici - Rakovica isto, Ilidza - Hadzici - Vukovici isto tako. Vozio sam se ovim busevima u razlicitim terminima i znam sta pricam.

Naravno da ima nerentabilnih linija, ali brate moj dobijes fino nekoliko isplativih i nekoliko gdje ces bit na nuli, nekoliko i totalno neisplativih.

I molim vas ne pricamo o putovanjima u svemir, pa jbt koliko potrosi goriva bus, njemu se isplati 10 ljudi da vozi u bilo kojoj zoni u Sarajevu. Ali naravno da se ne isplati kad imas visak od 300 ljudi, bilo koja linija ti ne bi bila dovoljna.

Ne moze me niko uvjeriti u tu suplju da je u gradu vise neisplativih linija, nego isplativih. To je suplja i trazenje da se jos vise nakace na budzetsku sisu.

I da za ovo boldirano. Kad fino dobijes linije, ako ti kasne busevi, propustas voznje, fino gubis dozvolu, raspisuje se novi tender.

i ti bi tako unedogled raspisivao tendere,na kraju se ne bi niko ni javio,a narod bi bez prevoza bio...dobra ti je logika

a ovo za nerentabilnost nek prevoznici kažu šta je po njima rentabilno i nerentabilno
ali tvrditi da linija vijećnica dobrinja nije rentabilna ili da je stup vogošća rentabilnija od nje je stvarno problem sa logikom i matematikom

što eto kad im je rentabilno ne voze za marku kako su i obećali jer je cijena grasa visoka???i oni gle čuda božijeg voze za istu i veću cijenu...koje objašnjenje imaš za to?

što ne voze po starom gradu sa kombijima koje su navodno i kupili u tu namjenu???ta vozila nisu vidjela mjesta za koja su obećana

i drugo,najlakše se ne pojaviti na liniji a kopati oči da te se linija dadne i samo ostaviš poruku na direku ne vozim jer mi je nerentabilno kao u slučaju sutjeska-kamenica,i to centrotrans koji se klao da dobije tu liniju

ja bi za takve izlete po linijama pucala kazne,ne bi se meni tako neko kuražio da traži liniju,pa da mu prahne kroz pola godine da samo odustane...platio bi mi svaku proceduru zbog svog javašluka

i opet ponavaljm nekim trofaćima na temi i njihovim glupim rezonima,centrotransu nisu nametnute linije na kojima se ne obavlja nikakav prijevoz,oni su sami birali linije koje njima odgovaraju,i uz to još uveli neke sebi nove linije za cijenu 2,5km što je nekome skupo,pa za ne povjerovati koje licemjerje

[Mračajski proto]

I šta bi od novih autobusa i tramvaja?

[trambusek88]

Ništa, autobusi se počeli uključivati u saobraćaj

http://gradskiprevoz.freeforums.org/por ... ?article=0

[jalijas74]

Evo npr. linija Stup - Vogosca vjecito pun bus,

I mora biti pun kad ide svaki sat vremena jer je vozi jedan bus , nekada su vozila dva pa su ga ukinuli jer nemaju dovoljno vozila

[Hemera]

Evo npr. linija Stup - Vogosca vjecito pun bus,

I mora biti pun kad ide svaki sat vremena jer je vozi jedan bus , nekada su vozila dva pa su ga ukinuli jer nemaju dovoljno vozila

Jeate vjecito pun autobus,u koji udje.mozda.100 ljudi,ali ne ubere se prihod cisti od 1,60km po glavi kao sto jeslucaj u komercijali
Posto je to privatnik on ima u kasici prasici KEŠ a gras nema keš od tih 100 ili boga pitaj koliko ljudi.
Jer on naplati svaku voznju 1,60km, na komercijali,a ljudi koji plate recimo mjesecnu pa je ta.voznja nuima daleko ispod 1,60km.
Izgleda to ovdje slabo ko razumije a.stvar.je toliko prosta da.prostija ne.moze biti.

Jednoatavan primjer u centru komarcijalu da udjes svaki dan po barem tri puta u muesec dana to je oko 144 marke zivog kesa kojeg ostavis prevozniku
U grasu je nesto drugo,kupis kartu za 53km i podijeli je na isti broj voznji i vidia da je to zapravo daleko ispod komercijalne cijene centrine

[kazo]

Zna li neko do koliko radi onaj salter na otoci za kupone ?

[RahatHurmašica]

i, kakva je situacija sa gorivom, obzirom da se povećao broj autobusa?

[Mračajski proto]

Dobra - razmutili su ga s vodom.

[Truba]

šta će ovo s penzićima
biti
hoće li ih manje biti za subvencije

[bach]

Meni ovi Erdogan autobusi pravi smiješni. Tako ja zamišljam javni prijevoz u dubinama centralen Azije i Latinske Amerike....

[RahatHurmašica]

Meni ovi Erdogan autobusi pravi smiješni. Tako ja zamišljam javni prijevoz u dubinama centralen Azije i Latinske Amerike....

šta je sporno?

[bach]

Meni ovi Erdogan autobusi pravi smiješni. Tako ja zamišljam javni prijevoz u dubinama centralen Azije i Latinske Amerike....

šta je sporno?

Izgledaju prevaziđeno i nekako seoski...

Samo moj lični utisak...

[RahatHurmašica]

imao si prevelika očekivanja. meni su dobri kakve sam ja očekivao. ipak su čisti i uredni, nova sjedišta, pa još i niskopodni.

[trambusek88]

Nisu niskopodni, ali imaju rampu za Invalidska kolica, i taster kod srednjih vrata.

Inače autobus pravljen za našu Istočnu Evropu.

[RahatHurmašica]

Nisu niskopodni, ali imaju rampu za Invalidska kolica, i taster kod srednjih vrata.

Inače autobus pravljen za našu Istočnu Evropu.

kako nisu, pa što im oni točkovi unutra onoliko vire?

[madner]

Mah, realno boli malo ego kada dobijes ove bliskoistocne autobuse bez dodataka za srednju Evropu, no to je nas nivo.

[Mračajski proto]

Da li smo zaslužili bolje?

[RahatHurmašica]

sve je to dobro dok ih banditi ne išaraju. a i ona sjedišta su nekako mlitava, imam utisak da će ih biti lahko slomiti

[holowey]

danas sam se poslije ko zna koliko vremena prvi put vozio trolejbusom...mojmilo-grbavica...slijede moji utisci:
nisam uopste dugo cekao i nije bilo strasne guzve iako je bilo vrijeme popodnevne spice...mozda sam imao srece a mozda u ovom smjeru tada nije spica
ulaz/izlaz ne postoji, ili bar nema svoju svrhu, jedva usao na ulaz od raje koja izlazi i jedva izasao na izlaz od raje koja ulazi ili stoji na vratima...
na ovoj relaciji sam bio jedini koji je kupio kartu kod vozaca, ostali su valjda imali kupone ili se sverali...tesko ce gras na zelenu granu sa takvom naplatom...
vozac pristojan, vozilo pristojno, ali se pitam kako bi se neki stranac snasao sa nasim trolejbusom, da li bi znao da mora kupiti kartu kod vozaca ili bi blejao u zatvorenu trafiku na stanici? niko ne kupuje kartu pa mozda bi mislio da je prevoz besplatan? da li bi bio zbunjen papiricem koji glumi kartu, da li bi bio u dilemi gdje treba izaci jer u vozilu nema vidljive oznake linije na kojoj vozi niti nekih drugih obavijesti za putnike (reklame polijepljene svukuda ne racunam)
na ovoj relaciji, samo na dvije stanice nije bilo zaustavljenih/parkiranih auta...i onda trola stane na cesti, zaustavi saobracaj a spica...i eto guzve u tren oka...obecavam sam sebi da vise necu zamjerati troli sto napravi guzvu, nije do njih...
sta je sa skretnicom kod perkare as? zasto trola mora stati da bi posla pravim putem? jeli do skretnice, vozila ili vozaca?

sve u svemu, nelose iskustvo, za mene je grasova trola danas ispunila svrhu svog postojanja...ne znam kakvo je inace stanje, jesam li ja samo imao srece ili trola funkcionise a ostali vidovi prevoza skripe?

[Zatamnjena stakla]

Gras prop'o više nego država

[dresdener78]

danas sam se poslije ko zna koliko vremena prvi put vozio trolejbusom...mojmilo-grbavica...slijede moji utisci:
nisam uopste dugo cekao i nije bilo strasne guzve iako je bilo vrijeme popodnevne spice...mozda sam imao srece a mozda u ovom smjeru tada nije spica
ulaz/izlaz ne postoji, ili bar nema svoju svrhu, jedva usao na ulaz od raje koja izlazi i jedva izasao na izlaz od raje koja ulazi ili stoji na vratima...
na ovoj relaciji sam bio jedini koji je kupio kartu kod vozaca, ostali su valjda imali kupone ili se sverali...tesko ce gras na zelenu granu sa takvom naplatom...
vozac pristojan, vozilo pristojno, ali se pitam kako bi se neki stranac snasao sa nasim trolejbusom, da li bi znao da mora kupiti kartu kod vozaca ili bi blejao u zatvorenu trafiku na stanici? niko ne kupuje kartu pa mozda bi mislio da je prevoz besplatan? da li bi bio zbunjen papiricem koji glumi kartu, da li bi bio u dilemi gdje treba izaci jer u vozilu nema vidljive oznake linije na kojoj vozi niti nekih drugih obavijesti za putnike (reklame polijepljene svukuda ne racunam)
na ovoj relaciji, samo na dvije stanice nije bilo zaustavljenih/parkiranih auta...i onda trola stane na cesti, zaustavi saobracaj a spica...i eto guzve u tren oka...obecavam sam sebi da vise necu zamjerati troli sto napravi guzvu, nije do njih...
sta je sa skretnicom kod perkare as? zasto trola mora stati da bi posla pravim putem? jeli do skretnice, vozila ili vozaca?

sve u svemu, nelose iskustvo, za mene je grasova trola danas ispunila svrhu svog postojanja...ne znam kakvo je inace stanje, jesam li ja samo imao srece ili trola funkcionise a ostali vidovi prevoza skripe?

Hvala ti lijepo na maloj "reportaži"!
Ako mogu sa pogleda "stranca-zapadnjaka":

- Intervali naročito u špicama jesu baš katastrofa, sve zbog toga što NEMA vozila. Ustvari Prije 1992. godine je u špici izlazilo skoro 70 trolejbusa na ulice... danas ima jedva 25 trolejbusa u voznom stanju. Ne računajući nikad neobnovljenu liniju za Vogošću, bilo bi potrebno najmanje 50 trolejbusa u špici da se pruži solidan kapacitet saobraćaja.
Veoma bi volio znati koji lopov-menadžer je u GRASu sistematski naredivao rashodovanje i likvidaciju starih čehoslovačkih trolejbusa Škoda (u drugim gradovima dalje pouzdano voze) isto kao tri jedinstvena trolejbusa ŠEAL sa karoserijom od aluminija - koja je bila neuništiva. Ili su izrezani baš zbog tog aluminija... osim toga mene naročito ljuti što su uništili i izrezali kratki trolejbus Škoda-Sanos koji je bio prototip i postojao je na svijetu samo u jednom komadu, i koji je morao ići na remont i u muzej!!!! Sramotno.

- U pravu si da su karte nekako "čudne", i da uopće nema nikakvih informacija o linijama i solidnih informacija o tarifnom sistemu, nema linijskih oznaka unutar vozila niti na stajalištima. Ali svakako koliko sam vidio na starim slikama, niti u osamdesetim nije bila situacija sa informacijama za putnike nekako idealna. U Sarajevu nikad nisu bili na stajalištima precizni redovi vožnje, ali barem su postojale limene tablice sa brojevima linija koje zaustavljaju na konkretnoj stanici. To je nekako nestalo nakon rata.

- Šta se tiče skretnica, to je problem rukovanja skretnicom - ako se ne varam u Sarajevu postoje najjednostavnije skretnice kojima se rukuje iz vozila time koliko struje vozilo uzima iz mreže. Moderne skretnice na daljinsko radio upravljanje koje se mogu prolaziti i brzinom 50 km za sat jesu nažalost u SA naučna fantastika...

[Hemera]

Kod pekare AS odvaja se zica prema Otoci tj. Ima skretnica prema Otoci i logicno je da ce sa.paznjom proci preko nje....cak pise na tablama i ogranicenje brzine vjerovatno zbog struje isto kao na vozovima i tramvajima
To bas da nisi vidio liniju na vozilu,ne vjerujem,jer izvana imas lijepo tablu na kojoj pise ili si mozda mislio na neku drugu?
I najgore se voziti trolom kad krenea sa stajaista a lole seljacke nece da puste sto imaju obavezu prema zakonu...jer preci je lola u autu nego 50 ljudi u troli ili autobusu,al to je kod nas normalna stvar