Forum Klix.ba

Bobi wrote: ↑15/08/2026 13:36 Pa da se raspravljati , ovi uh1 kako pišu ovdje 50 godina stari crna bamba je 2024. god proizvodnje . S druge strane taj mi8..mislim...drndavo je drndavo..staro dotrajalo, ima dobrih modela novih za uzet samo treba dati pare a vlast se mojogolji jer znaju da nece imati za svoje kokošarske namjene da sebi strpaju pa zato ono u stilu ma jebes heli nek nama ostane da kljucamo dok smo na vlasti .

Hos biznis kakav da odradimo zbavimo sest komada MI8 sa manje od 400h leta, odvucemo u češku u lom praha na kapitalni remont i ugradnju mfd-a i ostalih čudesa, da ga ofarbaju i srede

Standard u OSBiH je Model 1012 koji nosi 500l vode. Mislim da imaju i modele od 1000l ali ne znam zašto ih ne koriste, UH-1H-2 ih može nositi, oni Vijetnamci ne

AS350 ni u kojim uslovima ne može nositi 1000l tako da gosp. Vahidin kenja. Najviše što bi mogao nositi je 750l što vjerovatno nosi.

A je, kad sam napisao novih modela nisam mislio na novi MI .

liyf wrote: ↑15/08/2026 14:38 Standard u OSBiH je Model 1012 koji nosi 500l vode. Mislim da imaju i modele od 1000l ali ne znam zašto ih ne koriste, UH-1H-2 ih može nositi, oni Vijetnamci ne

AS350 ni u kojim uslovima ne može nositi 1000l tako da gosp. Vahidin kenja. Najviše što bi mogao nositi je 750l što vjerovatno nosi.

Haj bolan sto si ljubomoran ?

Portugal je prije par godina napravio dobar deal sa ovim:

https://www.google.com/amp/s/verticalma ... shape/amp/

grci su narucili 8 komada h215 sa bally tank, isto oko 4 tone vode nose a jeftiniji od uh60.
Oprema za H125 .

Piloti su trenutno osposobljeni kao kopiloti na Bellu 412 EPX, a u narednom periodu iskustvo će dodatno sticati s instruktorima prije samostalnog izvršavanja svih operativnih zadataka.

Najveće blago ovog projekta je stvaranje nove letačke baze. Nadam se da su i ugovori takvi da osiguravaju kontinuiran rad u MUP KS bez prava napuštanja i odlaska negdje drugo na rad.

Opšte pravilo struke je da ako ti poslodavac plaća školovanje, otplaćuješ mu ugovorom definisan iznos na određen period (3-5-7-10 godina). Kada se isplati sav iznos, tek onda imaš pravo napustiti poslodavca, a često se nagrade ako ne napuste. Vjerovatno je takav slučaj i ovdje.

liyf wrote: ↑15/08/2026 21:01 Opšte pravilo struke je da ako ti poslodavac plaća školovanje, otplaćuješ mu ugovorom definisan iznos na određen period (3-5-7-10 godina). Kada se isplati sav iznos, tek onda imaš pravo napustiti poslodavca, a često se nagrade ako ne napuste. Vjerovatno je takav slučaj i ovdje.

I mogu im staviti soli na rep, ako odu negdje drugdje da lete, bez obzira na to šta piše u ugovoru.

Jedini način da zadržiš dobrog letača je da mu daš platu veću nego što bi mu je neko drugi dao.

Seawolf wrote: ↑15/08/2026 21:11

liyf wrote: ↑15/08/2026 21:01 Opšte pravilo struke je da ako ti poslodavac plaća školovanje, otplaćuješ mu ugovorom definisan iznos na određen period (3-5-7-10 godina). Kada se isplati sav iznos, tek onda imaš pravo napustiti poslodavca, a često se nagrade ako ne napuste. Vjerovatno je takav slučaj i ovdje.

I mogu im staviti soli na rep, ako odu negdje drugdje da lete, bez obzira na to šta piše u ugovoru.

Jedini način da zadržiš dobrog letača je da mu daš platu veću nego što bi mu je neko drugi dao.

Ugovorom se definiše da u slučaju da on želi otići iz MUPa KS sav iznos obuke, smještaja, prevoza i sl. mora platiti odjednom, umjesto mjesečno, i umjesto da 5 godina plaća po 150-350KM mjesečno, on plati 35 hiljada odmah

Seawolf wrote: ↑15/08/2026 21:11 Jedini način da zadržiš dobrog letača je da mu daš platu veću nego što bi mu je neko drugi dao.

Dobro, i kakvu platu mogu očekivati ova trojica na fotografiji? Jel se ima neka predstava koliku platu uopšte moze imati jedan pilot helikoptera u BiH ?

"Analitičar" Ahatović (peeeeeet miliooooooona) kaže letjelica ZDK je već u funkciji jer je neuporedivo lakša za održavanje od Bella. Gdje je letjelica ZDK bila 4 mjeseca ove godine bez jedne informacije do sedmicu prije dolaska. Ahatović se nije javljao.

Još kaže bolje da je KS kupio tri H125 nego jedan 412EPX

Operativno-komunikacijski centar Bosne i Hercegovine

Susramlje :S

Što su im otvorene slike umjesto websajta?

OS BiH

liyf wrote: ↑17/08/2026 08:53 "Analitičar" Ahatović (peeeeeet miliooooooona) kaže letjelica ZDK je već u funkciji jer je neuporedivo lakša za održavanje od Bella. Gdje je letjelica ZDK bila 4 mjeseca ove godine bez jedne informacije do sedmicu prije dolaska. Ahatović se nije javljao.

Još kaže bolje da je KS kupio tri H125 nego jedan 412EPX

Sad je politički angažovan. Klasična opozicija, treba pljuvati po svemu.

liyf wrote: ↑17/08/2026 08:53 "Analitičar" Ahatović (peeeeeet miliooooooona) kaže letjelica ZDK je već u funkciji jer je neuporedivo lakša za održavanje od Bella. Gdje je letjelica ZDK bila 4 mjeseca ove godine bez jedne informacije do sedmicu prije dolaska. Ahatović se nije javljao.

Još kaže bolje da je KS kupio tri H125 nego jedan 412EPX

Prvo, čovjek je nepismen. Tuga je što ga eksponiraju, a on i ne shvata da je kao dvorska luda. Sram ih bilo (TV producente) što ga ovako iskorištavaju.

Drugo, očito ne razumije ograničenja jednomotornih helikoptera. Sarajevo je podmirilo potrebe za 24/7 operativnost u svim meteo-uslovima. Jedino je ostalo da se proširi flota i da servisiranje nema odraz na trajne operacije.

Ovo političko mjerenje spolnih organa je tužno i patetično. Zenica ima helikopter. Svaka čast. Sarajevo ima helikopter. Svaka čast. Ako je takmičenje – odlično! Više kapaciteta za narod i potrebe naroda. Mogu li se i ostali kantoni pridružiti utrci?

OS BiH, Cazin

SA-342 Gazela kao dio taktičko-tehnički zbora na obilježavanju Dana cazinskih brigada ARBiH

OS BiH, UH-1H, rijeka Una, uzimanje vode za gašenje požara na Plješevici