Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[So What!]

Izgradnja mosta Svilaj - 10. 04. 2019. @ theAlien (SSC)

[So What!]

Dakle, finalni segment čelične konstrukcije mosta Svilaj je ugrađen i predstoje radovi na izradi kolovozne konstrukcije, koja kao što vidite ide veoma brzo, nakon što su svi rasponi spojeni i već su neki dijelovi završeni, a radovi se izvode s obe strane pojedinačno.

Slike iznad su nastale prije postavljanja finalnog segmenta na lijevom mostu (prema sjeveru), a slike ispod pokazuju trenutak njegove ugradnje.





Zadnjih nekoliko dana je padala kiša, pa je sa njom i vodostaj Save porastao te poplavio nasipe na gradilištu mosta, ali to više skoro da nije ni bitno, s obzirom da je čelična konstrukcija formirana, te se radovi na izradi kolovozne konstrukcije mogu neometano izvoditi.

[drug_profi]

Super. Samo da ne zbog izgradnje GP ne bude prolongirano otvaranje.

[Porodice Foht]

Super. Samo da ne zbog izgradnje GP ne bude prolongirano otvaranje.

Mora da nisi vidio izjavu ministra gdje kaze da nema problema da se otvori most i prije zavrsetka GP, ali samo za putnicka vozila. Kamionski saobracaj ce jedino morati da saceka. Po slikama, realno je ocekivati otvorenje u septembru ili oktobru.

[drug_profi]

To je dobra vijest. Mislim za to treba saglasnost obje drzave. Valjda postoji, ako je data takva izjava.

[miop]

[drug_profi]

jako mi se dopada ova misao pa cu da je izdvojim ovdje:

[So What!]

To je dobra vijest. Mislim za to treba saglasnost obje drzave. Valjda postoji, ako je data takva izjava.

Bila je tu na temi izjava, Saša Dalipagić, pomoćnik državnog ministra prometa i komunikacija, zajedno sa hrvatskim ministrom prometa, Olegom Butkovićem je najavio otvaranje u septembru, Hrvatska će do tada imati završen granični prijelaz u kompletu, dok će Bosna i Hercegovina imati improvizovani prijelaz za putnički saobraćaj.

Završen terminal na našoj strani bi mogli imati tek nekada sljedeće godine, jer je tender za isti raspisan krajem februara, a rok za dostavljanje ponuda ističe danas.

[seln]

Ovako je na hrvatskoj strani izgledalo jos prije mjesec-dva...

[doktor78]

Ma Hrvatska je svjetlosnim godinama ispred nas. Danas sam se vozio ka Osijeku i nazad, i u roku od par sati ljudi su zavrsili krpljenje cca 20-ak km ceste. Ide masina koja rovi asfalt,odmah za njom ona sa novim asfaltom i valjak. Kod nas to se smatra zahvatom za koji treba par mjeseci

[Q_Line]

Ma Hrvatska je svjetlosnim godinama ispred nas. Danas sam se vozio ka Osijeku i nazad, i u roku od par sati ljudi su zavrsili krpljenje cca 20-ak km ceste. Ide masina koja rovi asfalt,odmah za njom ona sa novim asfaltom i valjak. Kod nas to se smatra zahvatom za koji treba par mjeseci

Za nas važi ona slika što odavno kruži društvenim mrežama na kojoj se vidi JEDAN čovjek kako kopa kanal, a onih 9 oko njega gleda šta on tradi i svi mu naređuju.

Prolazio sam tim putem, šteta što nije spojen s onim dijelom koji su Mađari već završili, pa se mora vozat magistralom ispred Osijeka gore do Mohača, ali generalno svi su ispred nas... možda ne Česi s onih njihovih 150 km "valovitog" autoputa pred Pragom , ali oni se bar imaju kuda voziti.

[Nivelacija]

Samo zaboravili ste da je kilometar autoputa pored Osijeka jeftiniji 10x nego autoput pored Zenice.

Ili smo jos i krivi sto nam je zemlja u planinama i brdima?

[ja71]

I upravo zbog toga se davno govorilo da je apsurd praviti autoput odnosno da je bolje praviti brze ceste.
Vjerovatno bi do sada imali više izgrađenih km uz naplatu preko vinjete.

[So What!]

Ma Hrvatska je svjetlosnim godinama ispred nas. Danas sam se vozio ka Osijeku i nazad, i u roku od par sati ljudi su zavrsili krpljenje cca 20-ak km ceste. Ide masina koja rovi asfalt,odmah za njom ona sa novim asfaltom i valjak. Kod nas to se smatra zahvatom za koji treba par mjeseci

Druže Hrvati su na koridoru Vc pored Osijeka napravili most, zaista prelijep i masivan, a nije im naumpalo pristupne ceste naprave i izgleda da će stojati nekoliko godina van upotrebe.

Isti scenario izgleda da će čekati i Pelješki most, gdje su zafrkali tendere za pristupne ceste.

Što se tiče nas, izgleda da je Međugorje - Počitelj, napokon otkočen, Hering je napokon pobijedio na tenderu i izgleda da se polahko pripremaju da uđu na teren.

[So What!]

[Q_Line]

Što se tiče nas, izgleda da je Međugorje - Počitelj, napokon otkočen, Hering je napokon pobijedio na tenderu i izgleda da se polahko pripremaju da uđu na teren.

Citirajmo "izvore"

[tec]

I upravo zbog toga se davno govorilo da je apsurd praviti autoput odnosno da je bolje praviti brze ceste.
Vjerovatno bi do sada imali više izgrađenih km uz naplatu preko vinjete.

Kakve brze cestama bi se tačno trebalo graditi? Jeli ti to misliš da su u pola jeftinije (2x2)? Cijena je možda 20% do 25% jeftinija koje ne da nikakvu prednost.
Ko bi plačao te vinjete?
- Dali bi oni koji žive u rs plačali? Dali bi oni koji ne žive blizu neke brze ceste?
- Zemlje koje imaju vinjete ima izgrađenu mrežu brzih cesta i autocesta a ne zemlje koje počinju izgradnju
- Te zemlje imaju i tranzitni saobraćaj koje BiH nikada neće imati
- Već sada se kuka za 6 KM nema sanse ni da 10% plača vinjete

Da nije sda i hdz bilo na vlasti zadnjih 4,5 godine danas bi bilo izgrađeno još 30 km i u izgradnji još 70 km. Ali njihova politika je zakočila izgradnju, a to se najbolje vidi sa dionicom Počitelj - Zvirovići tender otpočet prije 5 godina 2 puta poništen ( i treći put su probali) jer je svaki put Hering bio najpovoljniji, Napokon EiB rekao dosta i zaprijetio poništavanju kredita.

[tec]

Druže Hrvati su na koridoru Vc pored Osijeka napravili most, zaista prelijep i masivan, a nije im naumpalo pristupne ceste naprave i izgleda da će stojati nekoliko godina van upotrebe.

Isti scenario izgleda da će čekati i Pelješki most, gdje su zafrkali tendere za pristupne ceste.

Što se tiče nas, izgleda da je Međugorje - Počitelj, napokon otkočen, Hering je napokon pobijedio na tenderu i izgleda da se polahko pripremaju da uđu na teren.

Pa ima pravo ispred...

ah čekaj ovo je BiH strana a ono Hrvatska...

Naravno grade i ovakve stvari
Drava


Karlovac


Omiš


Samo sto izgleda da smo od njih naučili mučkanje/namještanje tendera jer u zadnjih 8 godina u Hrvatskoj je poništeno bezbroj a normalna procedura generalno traje preko godinu od otvaranja ponuda (znači tu ih sustižemo)

[izvrsni direktor]

I upravo zbog toga se davno govorilo da je apsurd praviti autoput odnosno da je bolje praviti brze ceste.
Vjerovatno bi do sada imali više izgrađenih km uz naplatu preko vinjete.

Zbog cega bi brze gradili? Koliko je jeftinije tacno?

[So What!]

Citirajmo "izvore"

Vidim ne oglašavaš se.

[kurty]

ko je juče bio najjeftiniji???

[So What!]

Ne piše . Ja se nadam da će se i ovdje izabrati što prije te da će izvođač što prije ući na gradilište, kao i okončanje tendera na dionicama Vranduk - Nemila i Nemila - Poprikuše. Eh tad bi imali jedno ogromno gradilište od Zenice do Žepča, masivne objekte u izgradnji i na kraju bi i Zenička obilaznica dobila puni smisao sa izgrađenim navedenim dionicama.

Dvije kompanije žele graditi dionicu autoputa kod Zenice vrijednu 160 miliona KM

U prostorijama Javnog preduzeća Autoceste FBiH jučer je obavljeno javno otvaranje ponuda za izgradnju autoputa na Koridoru 5C, dionica Poprikuše – Zenica sjever (Donja Gračanica), poddionica Ponirak-Vraca.

Ponude za izgradnju poddionice Ponirak-Vraca, kako su saopćili iz Autocesta FBiH, predale su kompanije Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret A. S iz Turske, kao i Euro-Asfalt iz BiH.

Ponirak - Vraca je podddionica duga 2,6 kilometara, ali je jedna od najskupljih u čitavom dijelu dionice Poprikuše - Zenica sjever s obzirom na to da košta 160 miliona KM.

Ova poddionica uključuje tunel "Zenica" dužine oko 2,4 kilometra. 50 miliona eura osigurano je kod Evropske investicijske banke.

Klix

[Alfons Kauders]

Ne piše . Ja se nadam da će se i ovdje izabrati što prije te da će izvođač što prije ući na gradilište, kao i okončanje tendera na dionicama Vranduk - Nemila i Nemila - Poprikuše. Eh tad bi imali jedno ogromno gradilište od Zenice do Žepča, masivne objekte u izgradnji i na kraju bi i Zenička obilaznica dobila puni smisao sa izgrađenim navedenim dionicama.

Za 10-15 godina, možda.

[So What!]

Za 10-15 godina, možda.

Čemu toliki optimizam Alfonso.

[Q_Line]

Citirajmo "izvore"

Vidim ne oglašavaš se.

Ma SkyScraperCity forum i ovaj forum ti ga dođe isto, gdje god napišem - uvijek je neko zadužen da provjerava šta se piše na "konkurentskom" forumu i onda to prepiše kod sebe

Ovo za Hering sam baš provjeravao, jer nisam mogao da vjerujem da se tip toliko unaprijed "hvali" s tom informacijom - a tip nije baš neka nepoznata faca

Al dobro, sačekajmo jedno vrijeme dok Autoceste to neobjave.