Forum Klix.ba

http://www.klix.ba/vijesti/bih/iz-istan ... /140917109

Jucer je krenulo jos 5 autobusa iz Istanbula.

Nije u GRAS-ovoj nadležnosti ni karta ni linije ni stanice.

Black swan wrote:meni je čudno zašto gras ne krene u pravcu razvoja onoga u čemu je "monopolista" šine i žice...
a da se popusti autobusa ili da preda dio kolača...

Prvi problem: U te šine i žice nije se zadnjih 25 godina uložilo skoro ništa. U vozila se uložilo samo malo neznatno, ono malo SATRA tramvaja je samo kap u moru.
Dakle gdje će javni saobraćaj uzeti oko 30 milja KM za generalan remont tramvajske pruge od Ilidže do Skenderije, 110-150 milja KM za nove tramvaje, 40 miliona za nove trolejbuse...

Drugi problem: Trole, tramvaji, autobusi i minibusi jesu SASTAVNI DIJELOVI JEDNE CIJELINE i trebaju biti međusobno naštimani i povezani. Kako ćeš natjerati privatnika da sarađuje - recimo da naštima red vožnje za lako presjedanje iz tramvaja i trola, da prihvaća pretplatne isto kao klix karte. Bez subvencija će te svaki privatnik slati u PM jer naravno to bi bio njegov čist gubitak da vozi ljude sa "neprijateljskom" kartom.

Treći problem: Vlasnik i osnivač GRAS-a jeste Kanton. Kanton treba da odlučuje o svemu bitnom, dakle o subvencijama, o razvoju firme, o tarifi, o linijama. Kanton je s osmijehom potpisao kolektivni ugovor sa GRAS-om o platama koje su prema mišlnjenju mnogih od vas sramotno visoke. Isto kao u svakoj drugoj firmi, ti možeš izmisliti svemirski brod po 5 KM, ali ako će te vlasnik firme odbiti - ili jednostavno ignorisati, onda čao i nema dalje.
I taj isti Kanton NE RADI APSOLUTNO NIŠTA,ignoriše bilo koji prijedlog ili ga odbacuje, tvrdim da u očigledno zloj namjeri i sasvim svjesno čeka da se ta firma raspadne i da će se JAVNI saobraćaj konačno jaranski PRIVATIZIRATI.

Situacija od prije 2 dana u Beogradu kod stanice kod TC Usca.. Grupa revizora stoji na stanici a nas 8 hoce do Knez Mihailove.. Pitam covjeka oprostite, gdje mozemo kupiti kartu? Revizor: Dokle idete momci? Mi: Zeleni Venac.. Revizor: To su samo 2 stanice, na trecoj izlazite, ne morate kupovati.. Lijep provod i sretno.

Situacija u GRAS-u bi bila otprilike da bi nas pustio da udjemo unutra i onda naplatio po petobu.


Jebi ga, razlika metropole i selendre.

dresdener78 wrote:

Black swan wrote:meni je čudno zašto gras ne krene u pravcu razvoja onoga u čemu je "monopolista" šine i žice...
a da se popusti autobusa ili da preda dio kolača...

Prvi problem: U te šine i žice nije se zadnjih 25 godina uložilo skoro ništa. U vozila se uložilo samo malo neznatno, ono malo SATRA tramvaja je samo kap u moru.
Dakle gdje će javni saobraćaj uzeti oko 30 milja KM za generalan remont tramvajske pruge od Ilidže do Skenderije, 110-150 milja KM za nove tramvaje, 40 miliona za nove trolejbuse...

Drugi problem: Trole, tramvaji, autobusi i minibusi jesu SASTAVNI DIJELOVI JEDNE CIJELINE i trebaju biti međusobno naštimani i povezani. Kako ćeš natjerati privatnika da sarađuje - recimo da naštima red vožnje za lako presjedanje iz tramvaja i trola, da prihvaća pretplatne isto kao klix karte. Bez subvencija će te svaki privatnik slati u PM jer naravno to bi bio njegov čist gubitak da vozi ljude sa "neprijateljskom" kartom.

Treći problem: Vlasnik i osnivač GRAS-a jeste Kanton. Kanton treba da odlučuje o svemu bitnom, dakle o subvencijama, o razvoju firme, o tarifi, o linijama. Kanton je s osmijehom potpisao kolektivni ugovor sa GRAS-om o platama koje su prema mišlnjenju mnogih od vas sramotno visoke. Isto kao u svakoj drugoj firmi, ti možeš izmisliti svemirski brod po 5 KM, ali ako će te vlasnik firme odbiti - ili jednostavno ignorisati, onda čao i nema dalje.
I taj isti Kanton NE RADI APSOLUTNO NIŠTA,ignoriše bilo koji prijedlog ili ga odbacuje, tvrdim da u očigledno zloj namjeri i sasvim svjesno čeka da se ta firma raspadne i da će se JAVNI saobraćaj konačno jaranski PRIVATIZIRATI.

Joj sto me ti u crnjak uvijek zavijes

hzsa22 wrote:Situacija od prije 2 dana u Beogradu kod stanice kod TC Usca.. Grupa revizora stoji na stanici a nas 8 hoce do Knez Mihailove.. Pitam covjeka oprostite, gdje mozemo kupiti kartu? Revizor: Dokle idete momci? Mi: Zeleni Venac.. Revizor: To su samo 2 stanice, na trecoj izlazite, ne morate kupovati.. Lijep provod i sretno.

Situacija u GRAS-u bi bila otprilike da bi nas pustio da udjemo unutra i onda naplatio po petobu.


Jebi ga, razlika metropole i selendre.

u sarajevu jesu djubrad,.ali druze ni bg. nije daleko,., kakvih oni imaju konduktera sarajevske sandzaklije su miina,.

Od koliko ujutro rade tramvaji ?

hitno

valjda od 5

Black swan wrote:valjda od 5

hvala

SilvioM wrote:Od koliko ujutro rade tramvaji ?

hitno

oko 5:10-5:15 prvi polasci, znači možda malo prije 5 izlaze iz remize

perfect_guy wrote:

SilvioM wrote:Od koliko ujutro rade tramvaji ?

hitno

oko 5:10-5:15 prvi polasci, znači možda malo prije 5 izlaze iz remize

hvala i tebi

Tako se bori za linije!!

http://radiosarajevo.ba/novost/165410/v ... g-autobusa
Razvalite jedni drugima autobuse najbolje vam je.

Ovaj se bio zaljepio za GRAS-ov autobus sa reklamom Chipsy i uporno se trpao ispred njega čitav dan na rasporedima koje Centrotrans inače neradi.

Centrotransov autobus je vozio dojučerašnji vozač GRAS-ove komercijale, autobusa 416 koji todnedavno ima Hoše reklamu.

Eh sad pitam se dali je Centrotrans svjesno poslao tog vozača da vozi mimo uobičajnog CTS rasporeda i da se zaljepi za GRAS-ovo vozilo, računajući da će GRAS-ovog vozača dodatno iziritirati to što je za volanom tog vozila dojučerašnji kolega, te da će popustiti i napraviti incident. da bi se malo pljuvalo po GRAS-u. Eto to su i uspjeli.

Inače od kad ušao Centrotrans na gradske linije, GRAS-ova vozila 405, 410 i 416 su već bila tu, a ovaj 418 je isto bio na liniji koja se dijeli sa Centrotransom pa se ove godine vratio na komercijalu gdje je vozio 2011 i 2012.
Za to vrijeme nije bilo incidenata između njih, čak su vozači jednog prevoznika na smjenu dolazili u vozilu drugog prevoznika vozeći se kod vozača. Čak se jednom desilo da GRAS-ov vozač ili revizor posreduje u naplati karata za Centrotrans jer zbog gužve nije se moglo doći do vozača, pa je ovaj dodavao vozaču pare, putnicima kartu i putnici su išli na druga vrata.

Lijepo to zadnje zvuci ali nije li protivno interesu svoje kompanije, tj. teska povreda radne discipline?


----------------------------------
...s tipfeler masine...

trambusek88 wrote:Ovaj se bio zaljepio za GRAS-ov autobus sa reklamom Chipsy i uporno se trpao ispred njega čitav dan na rasporedima koje Centrotrans inače neradi.

Centrotransov autobus je vozio dojučerašnji vozač GRAS-ove komercijale, autobusa 416 koji todnedavno ima Hoše reklamu.

Eh sad pitam se dali je Centrotrans svjesno poslao tog vozača da vozi mimo uobičajnog CTS rasporeda i da se zaljepi za GRAS-ovo vozilo, računajući da će GRAS-ovog vozača dodatno iziritirati to što je za volanom tog vozila dojučerašnji kolega, te da će popustiti i napraviti incident. da bi se malo pljuvalo po GRAS-u. Eto to su i uspjeli.

Inače od kad ušao Centrotrans na gradske linije, GRAS-ova vozila 405, 410 i 416 su već bila tu, a ovaj 418 je isto bio na liniji koja se dijeli sa Centrotransom pa se ove godine vratio na komercijalu gdje je vozio 2011 i 2012.
Za to vrijeme nije bilo incidenata između njih, čak su vozači jednog prevoznika na smjenu dolazili u vozilu drugog prevoznika vozeći se kod vozača. Čak se jednom desilo da GRAS-ov vozač ili revizor posreduje u naplati karata za Centrotrans jer zbog gužve nije se moglo doći do vozača, pa je ovaj dodavao vozaču pare, putnicima kartu i putnici su išli na druga vrata.

Kad je neko slijep kod očiju, džaba mu govoriti.
Hajde bolan ne provaljuj se.
Kad si ti u stanju i za ovo naći opravdanje onda .....

Ma dobro svaka medalja ima dva lica. Nije niko bezveze pravio KD.


----------------------------------
...s tipfeler masine...

Problem iziritirati grasovce...

Koja gomila licemjera i pametnjakovica na temi
Prvo taj sto je vozio autobus u Centri je do prije mjesec dana radio u Grasu na istoj toj komercijalnoj liniji
Odjednom on posten fin radnik samo zato sto radi u Centri
A da nije presao tamo onda bi bilo olos i drugo
Kad niko ne zna ata bi napisao onda pocne lupati bilo sta

vješalica wrote:Koja gomila licemjera i pametnjakovica na temi
Prvo taj sto je vozio autobus u Centri je do prije mjesec dana radio u Grasu na istoj toj komercijalnoj liniji
Odjednom on posten fin radnik samo zato sto radi u Centri
A da nije presao tamo onda bi bilo olos i drugo
Kad niko ne zna ata bi napisao onda pocne lupati bilo sta

Normalno.
I neka ga je spucao

Mi ne znamo jesul to neki nerascisceni racuni medju njima ili slicno s obzirom da su bivse kolege
Al dobro nije njega udarao nego he razbio staklo na autobusu

vješalica wrote:Mi ne znamo jesul to neki nerascisceni racuni medju njima ili slicno s obzirom da su bivse kolege
Al dobro nije njega udarao nego he razbio staklo na autobusu

I takvi nas voze....

stoka grasovska

uzgred, što bi neko iz grasa prešao u centrotrans?????