Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
sparky wrote:Kvacilo krklja samo kad se pritisne do poda.
Tupi udari se cuju dok se ne zagrije. Samo dok stoji u mjestu. Kad saltam, nema trzaja, nista neobicno. Pali normalno i gasi se normalno. Bez treskanja, drmanja i slicno.
Sta su simptomi zamajca?
Sjetio sam se razloga tupkanja kod mene. Mjenjao dihtung na krateru i skidao auspuh. Onaj dihtung "koji lici na celicnu zicu namotanu u krug",
taj sam ostavio stari i vratio novi koji sam vec bio kupio. Mislim da mi je neko rekao da je to razlog, vjerovatno i jeste.
nezz gdje da postavim pa cu ovdje .. imam alfu 147 2004 god. i dobio sam 2 kljuca. 1 je samo za paljenje auta i ima na sebi 3 dgmica za daljinsko otklj. i zaklj.vrata i gepeka.ali fali mi ovaj sredisnji dio sa slike i baterija da se stavi.. http://s15.postimg.org/kiz6s4hgb/slika_ ... velika.jpg
a 2 kljuc je bez ovih dugmica i on mi samo sluzi za otvaranje brave vrata i zatvaranje a sa njim ne mogu alit auto.. moze li se urezat neki kljuc da mogu sa njim i palit auto a i otvarat bravu rucno...i da trebao bih mi taj kod neki . ja vec imam kod karticu ali trenutni kljuc ne podrzava je sto sa njim palim auto..i koja je cijena
Zar nije to skakavac kljuc ko u vw 4,mehanicari imam pitanje za vas u pitanju je focus 1.6tdci 80kw,vozio sam nekih 50-60km na otvorenoj cesti prosjek 100km/h i nakon toga kreno uz brdo makadam nakon par4-5km makadama i uzbrdice dodjem na ruzno brdo i krenem prebacivat iz druge u prvu i auto mi zatrza i hoce da se ugasi kao da izgubi snagu i moro sam bas dat gasa na 2,5k obrtaja da preuzme i da krene bas je ono izgledo kao da je u trecoj al nije provjerio sam da dodam jos klima je radila pa me interesuje sta bi moglo bit u pitanju?
the_hooligan_ec wrote:nezz gdje da postavim pa cu ovdje .. imam alfu 147 2004 god. i dobio sam 2 kljuca. 1 je samo za paljenje auta i ima na sebi 3 dgmica za daljinsko otklj. i zaklj.vrata i gepeka.ali fali mi ovaj sredisnji dio sa slike i baterija da se stavi.. http://s15.postimg.org/kiz6s4hgb/slika_ ... velika.jpg
a 2 kljuc je bez ovih dugmica i on mi samo sluzi za otvaranje brave vrata i zatvaranje a sa njim ne mogu alit auto.. moze li se urezat neki kljuc da mogu sa njim i palit auto a i otvarat bravu rucno...i da trebao bih mi taj kod neki . ja vec imam kod karticu ali trenutni kljuc ne podrzava je sto sa njim palim auto..i koja je cijena
Ne znam pojedinosti, ali sam se raspitivao za istu stvar vezano za moju Alfu. U Hudiny-u su mi rekli da imam sreće i da za moju Alfu 155 je cijena izrade novog ključa 50 KM, a da za auta iza 97 god. cijena iznosi oko 150 KM. To je bilo poodavno, pa ne znam da li se šta u međuvremenu promijenilo.
began wrote:Zar nije to skakavac kljuc ko u vw 4,mehanicari imam pitanje za vas u pitanju je focus 1.6tdci 80kw,vozio sam nekih 50-60km na otvorenoj cesti prosjek 100km/h i nakon toga kreno uz brdo makadam nakon par4-5km makadama i uzbrdice dodjem na ruzno brdo i krenem prebacivat iz druge u prvu i auto mi zatrza i hoce da se ugasi kao da izgubi snagu i moro sam bas dat gasa na 2,5k obrtaja da preuzme i da krene bas je ono izgledo kao da je u trecoj al nije provjerio sam da dodam jos klima je radila pa me interesuje sta bi moglo bit u pitanju?
Begane, druze, mislim da bi prije svega u pitanju moglo biti jebeno brdo.
Ako kasnije nisi primjecivao nikakvu razliku, i gubitak snage, to ti je to.
Nisam ide on ko lud samo eto cudi me to jer kod krace relacije i kad je ne zagrijan ide na manje obrtaja u brdu a kad je u punoj radnoj temperaturi trazi jaci gas kad sam preso tu uzbrdicu doso na cestu isto u brdu i pojacam gas prebacim u drugu vuce normalno i prima gas.
sparky wrote:Kvacilo krklja samo kad se pritisne do poda.
Tupi udari se cuju dok se ne zagrije. Samo dok stoji u mjestu. Kad saltam, nema trzaja, nista neobicno. Pali normalno i gasi se normalno. Bez treskanja, drmanja i slicno.
Sta su simptomi zamajca?
Sjetio sam se razloga tupkanja kod mene. Mjenjao dihtung na krateru i skidao auspuh. Onaj dihtung "koji lici na celicnu zicu namotanu u krug",
taj sam ostavio stari i vratio novi koji sam vec bio kupio. Mislim da mi je neko rekao da je to razlog, vjerovatno i jeste.
Na slici vidis gdje lezi (ti sarafi sa federom).
hvala. provjericu i to. uglavnom danas nekih 200km bez problema. auto kad je ugrijano radi perfektno.
shandrprcSA wrote:ako ko zna koji su se gremlini nastanili?
za vecu rezoluciju desni klik
ja sam bila našla hljeb kod akumulatora,mislim da su ptice jer sam par puta vidjela vrapce da se uvlače ispod auta
možda je i miš
Kanarinci..
Salu na stranu, prije ce biti lasica ili kuna, pocisti to i spricni nesto po tom dijelu i uopste po motoru.
Hemikalije neke. Sirce, deterdzent. Operi motor na kraju krajeva.
Obicno ta prva ne pravi nikakvu havariju. Tek druga kad druga uleti "misli" da je usla u "logu" druge i tada grize rusi
njenu logu, ilitiga tvoje auto.
Na nasim merdijanima i nema ih bas, tako da ni mis ni vrabac nisu golub
spree wrote:da li je ok voziti (pod uslovom da upali) par kilometara auto koje se nije palilo 2 godine? hoce li se sta zajebati?
drzim ti fige, oprezan kakav jesam ja bih prvo promjenio ulje i remenje ali moji su recimo nakon zamjene akumulatora hladno upalili i odvezli svog golfa koji je stajao zastekan 4 godine rata, nista mu nije bilo, golf i danas ziv i zdrav
spree wrote:da li je ok voziti (pod uslovom da upali) par kilometara auto koje se nije palilo 2 godine? hoce li se sta zajebati?
Okrenuti koju put radilicu rucno, promijeniti ulje i filter ulja i vozi. Ako prije toga nisu zapekle karike i zaljepile za stubline, nece mu nista faliti.
Takodjer, bez gasova dok se ne uvjeris da kocnice rade kako treba i da nisu zapekle i propisale.
hvala na odgovorima. malo sam googlao i citao na stranim forumima. najvjerovatnije da cu radilicu par puta okrenuti rucno kako bi se podmazalo sve i ispumpati svo gorivo iz auta, pa probati upaliti. ne mogu mijenjati ulje niti bilo sta, jer se nalazi u podzemnoj garazi iz koje se izlazi liftom. to takodjer znaci da cu ga morati voziti barem par metara do povrsine , a onda slep pravac na mali servis.
spree wrote:hvala na odgovorima. malo sam googlao i citao na stranim forumima. najvjerovatnije da cu radilicu par puta okrenuti rucno kako bi se podmazalo sve i ispumpati svo gorivo iz auta, pa probati upaliti. ne mogu mijenjati ulje niti bilo sta, jer se nalazi u podzemnoj garazi iz koje se izlazi liftom. to takodjer znaci da cu ga morati voziti barem par metara do povrsine , a onda slep pravac na mali servis.
Možeš i ulje promijeniti, imaš pumpe koje mogu izvući ulje kroz cijev šipke mjerača ulja.
spree wrote:hvala na odgovorima. malo sam googlao i citao na stranim forumima. najvjerovatnije da cu radilicu par puta okrenuti rucno kako bi se podmazalo sve i ispumpati svo gorivo iz auta, pa probati upaliti. ne mogu mijenjati ulje niti bilo sta, jer se nalazi u podzemnoj garazi iz koje se izlazi liftom. to takodjer znaci da cu ga morati voziti barem par metara do povrsine , a onda slep pravac na mali servis.
Nece se nista podmazati kad budes okretao rucno...ubaci u 4.i probaj gurnuti ako okrece radilica slobodno pali I vozi bez teske filozofije forumskih mudrologa....
nisu golub 
