Forum Klix.ba

johntra wrote:evo ga, za dvije godine prešao 150 milja...što ti je Golf, isto pravi...

http://www.pik.ba/artikal/15617409/golf ... tehnologi/

Nije nikakvo cudo. Prosle godine sam gledao citroen C 5 2012,kraj,sa cijelih 220 000 km predjenih,a enterijer bez tragova koristenja,k'o i ovaj golf. Auto je bilo na placu od volksbank lizinga.

johntra wrote:Leteći Golf

Dobra kombinacija na slici
Na lijevoj u pozadini stoji natpis "Vucna sluzba" (trebat ce mu ) a na desnoj u pozadini natpis Formula (kako je i on pokusao voziti )

Odlična Mečka.

citroen xm wrote:Odlična Mečka.

meni je ovaj S Klass najljepsi mercedes ikad sa ovim uspravnim dvostrukim svjetlima..... vjerovatno sto baca na Facel Vegu (koji je meni usput budi receno jedan od najljepsih auta uopste ikad )

I meni je ovaj model Mercedesa prelijep. I unutrašnjost mi je fantastična.

Eto, od tolikih linkova mora da ima neki da vam se svidja, pa bujrum, samo 20 hiljada maraka.

Budimo realni, svima se svidjaju stara auta dok ih mogu naci jeftino ili dok ih gledaju na slikama, ili sjednu kod poznanika. Ja sam sjedio u ovakvom slicnom Mercedesu na jednom skupu oldtajmera, imao skolski kolega, nekad davno, jest lijepo u njemu sjediti nema sta, fotelje ko kod kuce, jos samo film i kokice trebaju. Ali zato kad krene. Pristojnije se kotrlja neki novi Polo nego on.

ado-šampion wrote:Eto, od tolikih linkova mora da ima neki da vam se svidja, pa bujrum, samo 20 hiljada maraka.

Budimo realni, svima se svidjaju stara auta dok ih mogu naci jeftino ili dok ih gledaju na slikama, ili sjednu kod poznanika. Ja sam sjedio u ovakvom slicnom Mercedesu na jednom skupu oldtajmera, imao skolski kolega, nekad davno, jest lijepo u njemu sjediti nema sta, fotelje ko kod kuce, jos samo film i kokice trebaju. Ali zato kad krene. Pristojnije se kotrlja neki novi Polo nego on.

da je plata normalna i da je oko 1500 maraka ili vani negdje 1500-2000 eura - moglo bi se razmisljat o kupovini oldtajmera hladno.... mojne bacat suplju bezveze meni ne treba da sa dedom od 40-50g palim gume na semaforu da bi mi kita narasla.....

znao je sta valja...

https://www.youtube.com/watch?v=HuIHFNX1hEg

mene samo zanima jedno. gledajuci i ove snimke, zanima me kako su amerikanci uspjeli da od nacije koja je pravila najljepsa vozila postanu nacija koja je pravila auta poput pontiac azteca

Ned071 wrote:znao je sta valja...

https://www.youtube.com/watch?v=HuIHFNX1hEg

mene samo zanima jedno. gledajuci i ove snimke, zanima me kako su amerikanci uspjeli da od nacije koja je pravila najljepsa vozila postanu nacija koja je pravila auta poput pontiac azteca

kako je lijep onaj eldorado bogte..... svrš svrš štrc štrc

samo cisto sumnjam da ih je on sebi nabavljao - prije sam misljenja da su mu americki predsjednici poklanjali te limuzine....

ado-šampion wrote:Eto, od tolikih linkova mora da ima neki da vam se svidja, pa bujrum, samo 20 hiljada maraka.

Budimo realni, svima se svidjaju stara auta dok ih mogu naci jeftino ili dok ih gledaju na slikama, ili sjednu kod poznanika. Ja sam sjedio u ovakvom slicnom Mercedesu na jednom skupu oldtajmera, imao skolski kolega, nekad davno, jest lijepo u njemu sjediti nema sta, fotelje ko kod kuce, jos samo film i kokice trebaju. Ali zato kad krene. Pristojnije se kotrlja neki novi Polo nego on.

Jedno su želje, a drugo mogućnosti. Ova cijena možda i nije velika za ovo auto, ali samo se vratiš na činjenicu da živiš u BiH i sve pada u vodu za veliku većinu ljudi, a pogotovu onih koji vole oldtajmere.

Da se ne lažemo, 20000 KM je pogotovo ovde velika cifra. Sa tim novcem se gleda kako da se olakša dolazak do nekretnine ili da se poveća broj nekretnina, kupi jedino novije auto... Drugo, za ovo auto treba obavezno garaža, a to je trošak od nekih 10-15000 KM ili određeni mjesečni trošak za rentu. Oldtajmera, pogotovu nekog skupljeg od 5000 KM može imati samo čovjek sa stalnim dobrim primanjima, obezbjeđenim stambenim pitanjem i solidnim autom za svaki dan tandrkanja po gradu.

ko kaze da se Spacek ne moze ostro vozit

Jesam li ja jedini koji ne voli ove američke oldtimere, tj. za američko tržište. Ova mi bočna svjetla nekako nakaradna, evropska verzija mi puno bolji dojam ostavlja.

johntra wrote:evo ga, za dvije godine prešao 150 milja...što ti je Golf, isto pravi...

http://www.pik.ba/artikal/15617409/golf ... tehnologi/

Ma puno ovo prešlo brate za manje od dvije godine, na piku ćetvorki kakvih hoćeš za 10.000, a prešle manje od ovoga

530i wrote:Jesam li ja jedini koji ne voli ove američke oldtimere, tj. za američko tržište. Ova mi bočna svjetla nekako nakaradna, evropska verzija mi puno bolji dojam ostavlja.

U principu nisam ni ja ljubitelj tih detalja koji prilagođavaju auto USA propisima, ali recimo ovaj Mercedes nije puno upropašten dok su recimo Citroeni svi odreda daleko ružniji nego izvorni.

Ovog plavog W108 Gojan iz Ljubiskog prodaje vec min 5 god (ja sam ga obilazio i vozio u ljeto 2009), tad su trazili 22k KM bez PDV-a, ali su ga ponudli za 22k KM sa PDV-om, TP-om za drugi kanton i prevozom u Sarajevo.
Auto je uvezen u dotrajalom stanju iz Amerike, sredjen u Hercegovini (tih godina je dosta starih mecki doslo u Hercegovinu na ovaj fol), u originalu nije bio sa 2 nijanse plave. Na izbliza naoko sve dobro izgleda, sad je pitanje koliko bi fula pravi znalci mercedesa nasli. Da je cijena dobra on bi davnih dana bio u necijoj garazi, a ne ispod strehe na benzinskoj.

Ovaj jest mladji, al je beton, doduse i cijena mu je beton

http://www.pik.ba/artikal/14066576/mercedes-280-se/

Evo jedan rijedak sa armiranom cijenom, nije kabriolet SL sa tvrdim i mekim krovom kakvih je puno nego SLC kupe sa fiksnim krovom.

http://www.pik.ba/artikal/15254396/merc ... -oldtimer/

A evo jednog komicara koji zna sta hoce, da nije mladji od 85, al prednost siroka lajsna i sve za milju i po! Konta lola da ga trajno registruje i da nema vise troskova!

http://www.pik.ba/artikal/15581034/merc ... -oldtimer/

kako Goran postavi ovaj link gdje lik potrazuje 190ku, pa se sjetih.
sjeca li se neko one 190ke sa ekstremno velikim prosirenjima i spojlerom na gepeku? cini mi se da je bila zuta sa nekim tribalima. vjerovatno ima i desetak godina da se mogla vidjeti u gradu.

edit. znam da ima na jubitu ona ljubicasta 190ka, ali mislim da to nije isti auto.
https://www.youtube.com/watch?v=Y8HN7tGS6VE

Isti je to auto 2.0 je bio vozale su ga crne noge u Visokom 2003

goran16v wrote:Ovog plavog W108 Gojan iz Ljubiskog prodaje vec min 5 god (ja sam ga obilazio i vozio u ljeto 2009), tad su trazili 22k KM bez PDV-a, ali su ga ponudli za 22k KM sa PDV-om, TP-om za drugi kanton i prevozom u Sarajevo.
Auto je uvezen u dotrajalom stanju iz Amerike, sredjen u Hercegovini (tih godina je dosta starih mecki doslo u Hercegovinu na ovaj fol), u originalu nije bio sa 2 nijanse plave. Na izbliza naoko sve dobro izgleda, sad je pitanje koliko bi fula pravi znalci mercedesa nasli. Da je cijena dobra on bi davnih dana bio u necijoj garazi, a ne ispod strehe na benzinskoj.

Ovaj jest mladji, al je beton, doduse i cijena mu je beton

http://www.pik.ba/artikal/14066576/mercedes-280-se/

Evo jedan rijedak sa armiranom cijenom, nije kabriolet SL sa tvrdim i mekim krovom kakvih je puno nego SLC kupe sa fiksnim krovom.

http://www.pik.ba/artikal/15254396/merc ... -oldtimer/

A evo jednog komicara koji zna sta hoce, da nije mladji od 85, al prednost siroka lajsna i sve za milju i po! Konta lola da ga trajno registruje i da nema vise troskova!

http://www.pik.ba/artikal/15581034/merc ... -oldtimer/

Ovaj noviji model je baš betončina. Vidi se da je stanje vrhunsko, ali ipak mi je daleko ružniji od ovoga prethodnog modela koji mi je jedan od najljepših Mercedesa ikada. I ne znam ko mu stvi ovu navlaku na volan, kao da ga neka zečica vozi.

SLC mi je lijep jedino u kabrio verziji i jedino takvog bi ga možda volio imati.

citroen xm wrote: SLC mi je lijep jedino u kabrio verziji i jedino takvog bi ga možda volio imati.

Ne postoji SLC i kabrio verziji, kabrio je SL ali je zato SLC i rjedji i skuplji.

Malo me bune oznake kod Mercedesa, pogotovo kod kupe modela. Nisam se bavio puno tom temom pa vjerovatno pravim dosta grešaka.


Paži što je ovde radio "gugl translejt".

http://www.pik.ba/artikal/15628747/merc ... 54-godina/

SL inace znaci Sport Leicht, tj sportski lagan, a C je oznaka za kupe i odatle razlika u oznaci.
Ne znam ni ja sve stare oznake ali znam neke.
Za modele i oblike
S - (za S klasu) znaci Sonderklasse tj posebna klasa
L - (za S klasu) Lange (produzeni)
G - Gelandewagen (terenac)
T - Tourer (karavan)
C - Coupe
S - Super
L - Leicht
K - Kurz (kratak)
R - Racing
Za motore
E - Einspritz
D - Diesel

Pa kombinujes npr samo modele : SSK = sport super kratki, SLK = sport laki kratki, SLS = sport laki super, SLR sport laki racing , pa kombinujes model i tip motora 280S =S klasa karburator, 300SEL = S klasa, ajnspric, produzeni, 560SEC = S klasa ajnspric, kupe, 230 GE = terenac ajnspric, 300 GD = terenac dizel ili oblike i tip motora 230 TE = karavan, ajspric, 300TD, = karavan dizel, 280CE = kupe ajspric.
Po novoj nomnklaturi ja nesto mogu da pohvatam nesto ne
A - znam da je kompakt klasa, ali ne znam sta je oznaka za A, valjsa udarili po abecedi
B - ista stvar
C - C segment srednja klasa
E - E segment visa srednja
S - visoka
G - Gelandewagen
Ove R, ML, GL, GLK, GLA, CL, CLA, CLC, CLS oznake su misterija, G je ostao Gelandevagen, nesto mozes povezati sa klasom, ali nema vise starih znacenja.
EDIT
Interesantno je da je za am. trziste postojale S klase W116 i W126 dizel sa oznakama SD i SDL za produzenu i da je u slucaju turbo-dizel motora bila posebna oznaka "turbodiesel" na desnoj strani pa je bila npr W116 300SD Turbodiesel ili W123 300D Turbodiesel. Kod W124 je promjenjeno samo u "Turbo" u zavisnosti od godine u kombinaciji sa motorom pa je bio 250 D Turbo, ali i 300D 2,5 Turbo za isti motor petak i 300D Turbo za sestaka.

_mufljuz_ wrote:

ado-šampion wrote:Eto, od tolikih linkova mora da ima neki da vam se svidja, pa bujrum, samo 20 hiljada maraka.

Budimo realni, svima se svidjaju stara auta dok ih mogu naci jeftino ili dok ih gledaju na slikama, ili sjednu kod poznanika. Ja sam sjedio u ovakvom slicnom Mercedesu na jednom skupu oldtajmera, imao skolski kolega, nekad davno, jest lijepo u njemu sjediti nema sta, fotelje ko kod kuce, jos samo film i kokice trebaju. Ali zato kad krene. Pristojnije se kotrlja neki novi Polo nego on.

da je plata normalna i da je oko 1500 maraka ili vani negdje 1500-2000 eura - moglo bi se razmisljat o kupovini oldtajmera hladno.... mojne bacat suplju bezveze meni ne treba da sa dedom od 40-50g palim gume na semaforu da bi mi kita narasla.....

Kod tebe se izgleda sva prica svodi na naraslu kitu, svrsavanje, karindzanje i slicno. Umjesto sto svrsavas na te oldajmere bolje da malo obogatis vokabular.

Tvojim rjecnikom, da su babi muda ne bi trazila od dede. Tebi treba oldajmer da se qrcis da si gospodin, a plata ispod 1500 maraka. Kakva je onda razlika izmedju tebe i ovih sto kako kazes pale gume na semaforu?! Po meni u sustini nikakva. Ti hoces da budes gospodin, pa makar i na baterije, da bi te vidjeli i komentarisali, a oni hoce da pale gume isto da bi ih vidjeli i komentarisali.

Haveru moj oldajmer ili malo starije vece/bolje auto kupuje onaj koji ima para da pored toga kupi novo ili novije primarno auto koji ce ga minimalno pouzdano i sigurno prevoziti od tacke A do tacke B. Papci se voze u oldajmeru ili vecem starijem autu kao primarnom. To je tako tipicno za ovo podneblje. Svako bi bio gospodin a da ne mrdne guzicom.

kakav retrdiran post bog te....

odustajem u pravu si....

goran16v wrote:SL inace znaci Sport Leicht, tj sportski lagan, a C je oznaka za kupe i odatle razlika u oznaci.
Ne znam ni ja sve stare oznake ali znam neke.
Za modele i oblike
S - (za S klasu) znaci Sonderklasse tj posebna klasa
L - (za S klasu) Lange (produzeni)
G - Gelandewagen (terenac)
T - Tourer (karavan)
C - Coupe
S - Super
L - Leicht
K - Kurz (kratak)
R - Racing
Za motore
E - Einspritz
D - Diesel

Pa kombinujes npr samo modele : SSK = sport super kratki, SLK = sport laki kratki, SLS = sport laki super, SLR sport laki racing , pa kombinujes model i tip motora 280S =S klasa karburator, 300SEL = S klasa, ajnspric, produzeni, 560SEC = S klasa ajnspric, kupe, 230 GE = terenac ajnspric, 300 GD = terenac dizel ili oblike i tip motora 230 TE = karavan, ajspric, 300TD, = karavan dizel, 280CE = kupe ajspric.
Po novoj nomnklaturi ja nesto mogu da pohvatam nesto ne
A - znam da je kompakt klasa, ali ne znam sta je oznaka za A, valjsa udarili po abecedi
B - ista stvar
C - C segment srednja klasa
E - E segment visa srednja
S - visoka
G - Gelandewagen
Ove R, ML, GL, GLK, GLA, CL, CLA, CLC, CLS oznake su misterija, G je ostao Gelandevagen, nesto mozes povezati sa klasom, ali nema vise starih znacenja.
EDIT
Interesantno je da je za am. trziste postojale S klase W116 i W126 dizel sa oznakama SD i SDL za produzenu i da je u slucaju turbo-dizel motora bila posebna oznaka "turbodiesel" na desnoj strani pa je bila npr W116 300SD Turbodiesel ili W123 300D Turbodiesel. Kod W124 je promjenjeno samo u "Turbo" u zavisnosti od godine u kombinaciji sa motorom pa je bio 250 D Turbo, ali i 300D 2,5 Turbo za isti motor petak i 300D Turbo za sestaka.