Forum Klix.ba

Tempo wrote:poucen prethodnim neimarskim poduhvatima nacionalistickih oligarhija. ove stubove drljaju vec cetri godine. nisu ni blizu kraja. zajebancija oko zenice nije duza od 11 kilometara. pet godina su potrosili. znaci treba im tu negdje jos oko 7 godina. ako nesto ne krene po zlu. a onda hrabro naprijed prema nemili.

Ako su ovi radovi pri kraju, dakle do kraja godine otprilike, a znamo da je Cengiz ušao na gradilište treće pod-dionice, vleika je vjerovatnoća da Zeničku obilaznicu dobivamo za nekih 30 mjeseci otprilike.

S obzirom da je Cengiz do sada izvodio radove od Vlakova do Tarčina i ubjedljivo najbrže je izveo radove na veoma složenom terenu, tako i je ovdje očekivati. Treća pod-dionica je podijeljena na prvi dio do petlje i drugi dio od petlje do ulaza u tunel Zenica, tako da vjerovatno napadaju prvi dio odmah.

Ako uzmemo u obzir da je gradilište otvoreno pred kraj 2014. a stvarni radovi da su počeli 2015. i sve da bude gotovo 2021., to je opet 6-7 godina, što je daleko od tvojih predviđenih 12 godina. Apsolutni rekorder po problemima, Sarajevska obilaznica je uspješno privedena kraju za nešto manje od deset godina.

славянин wrote:Sad ce ispod komentar "ta vi znate tezak teren radi se podzemne vode nadzemne vode granit krecnjak pravi se ide most teska dionica" i tako

Pa realnost je da vas je većina pokazala razumijevanje u tematiku kao otprilike razumijevanje "Mare u krivo drvo".

So What! wrote:

Tempo wrote:poucen prethodnim neimarskim poduhvatima nacionalistickih oligarhija. ove stubove drljaju vec cetri godine. nisu ni blizu kraja. zajebancija oko zenice nije duza od 11 kilometara. pet godina su potrosili. znaci treba im tu negdje jos oko 7 godina. ako nesto ne krene po zlu. a onda hrabro naprijed prema nemili.

Ako su ovi radovi pri kraju, dakle do kraja godine otprilike, a znamo da je Cengiz ušao na gradilište treće pod-dionice, vleika je vjerovatnoća da Zeničku obilaznicu dobivamo za nekih 30 mjeseci otprilike.

S obzirom da je Cengiz do sada izvodio radove od Vlakova do Tarčina i ubjedljivo najbrže je izveo radove na veoma složenom terenu, tako i je ovdje očekivati. Treća pod-dionica je podijeljena na prvi dio do petlje i drugi dio od petlje do ulaza u tunel Zenica, tako da vjerovatno napadaju prvi dio odmah.

Ako uzmemo u obzir da je gradilište otvoreno pred kraj 2014. a stvarni radovi da su počeli 2015. i sve da bude gotovo 2021., to je opet 6-7 godina, što je daleko od tvojih predviđenih 12 godina. Apsolutni rekorder po problemima, Sarajevska obilaznica je uspješno privedena kraju za nešto manje od deset godina.

славянин wrote:Sad ce ispod komentar "ta vi znate tezak teren radi se podzemne vode nadzemne vode granit krecnjak pravi se ide most teska dionica" i tako

Pa realnost je da vas je većina pokazala razumijevanje u tematiku kao otprilike razumijevanje "Mare u krivo drvo".

Jest da neko nije rekao "za dva mjeseca mora biti zavrsen, ko misli drugačije nikad vise nece raditi na autoputu"

So What! wrote:

Tempo wrote:poucen prethodnim neimarskim poduhvatima nacionalistickih oligarhija. ove stubove drljaju vec cetri godine. nisu ni blizu kraja. zajebancija oko zenice nije duza od 11 kilometara. pet godina su potrosili. znaci treba im tu negdje jos oko 7 godina. ako nesto ne krene po zlu. a onda hrabro naprijed prema nemili.

Ako su ovi radovi pri kraju, dakle do kraja godine otprilike, a znamo da je Cengiz ušao na gradilište treće pod-dionice, vleika je vjerovatnoća da Zeničku obilaznicu dobivamo za nekih 30 mjeseci otprilike.

S obzirom da je Cengiz do sada izvodio radove od Vlakova do Tarčina i ubjedljivo najbrže je izveo radove na veoma složenom terenu, tako i je ovdje očekivati. Treća pod-dionica je podijeljena na prvi dio do petlje i drugi dio od petlje do ulaza u tunel Zenica, tako da vjerovatno napadaju prvi dio odmah.

Ako uzmemo u obzir da je gradilište otvoreno pred kraj 2014. a stvarni radovi da su počeli 2015. i sve da bude gotovo 2021., to je opet 6-7 godina, što je daleko od tvojih predviđenih 12 godina. Apsolutni rekorder po problemima, Sarajevska obilaznica je uspješno privedena kraju za nešto manje od deset godina.

славянин wrote:Sad ce ispod komentar "ta vi znate tezak teren radi se podzemne vode nadzemne vode granit krecnjak pravi se ide most teska dionica" i tako

Pa realnost je da vas je većina pokazala razumijevanje u tematiku kao otprilike razumijevanje "Mare u krivo drvo".

a sta ako grijesis? hoces li se javno najesti vanago?

Koliko ono godina vec traje sanacija klizista na mega-Cengiz dionici? Tj. Pokusaji sanacije...

kurty wrote:

So What! wrote:

Tempo wrote:poucen prethodnim neimarskim poduhvatima nacionalistickih oligarhija. ove stubove drljaju vec cetri godine. nisu ni blizu kraja. zajebancija oko zenice nije duza od 11 kilometara. pet godina su potrosili. znaci treba im tu negdje jos oko 7 godina. ako nesto ne krene po zlu. a onda hrabro naprijed prema nemili.

Ako su ovi radovi pri kraju, dakle do kraja godine otprilike, a znamo da je Cengiz ušao na gradilište treće pod-dionice, vleika je vjerovatnoća da Zeničku obilaznicu dobivamo za nekih 30 mjeseci otprilike.

S obzirom da je Cengiz do sada izvodio radove od Vlakova do Tarčina i ubjedljivo najbrže je izveo radove na veoma složenom terenu, tako i je ovdje očekivati. Treća pod-dionica je podijeljena na prvi dio do petlje i drugi dio od petlje do ulaza u tunel Zenica, tako da vjerovatno napadaju prvi dio odmah.

Ako uzmemo u obzir da je gradilište otvoreno pred kraj 2014. a stvarni radovi da su počeli 2015. i sve da bude gotovo 2021., to je opet 6-7 godina, što je daleko od tvojih predviđenih 12 godina. Apsolutni rekorder po problemima, Sarajevska obilaznica je uspješno privedena kraju za nešto manje od deset godina.

славянин wrote:Sad ce ispod komentar "ta vi znate tezak teren radi se podzemne vode nadzemne vode granit krecnjak pravi se ide most teska dionica" i tako

Pa realnost je da vas je većina pokazala razumijevanje u tematiku kao otprilike razumijevanje "Mare u krivo drvo".

Jest da neko nije rekao "za dva mjeseca mora biti zavrsen, ko misli drugačije nikad vise nece raditi na autoputu"

Kažu da je negdje oko Holandije, Belgije, tako nekako...rek'o da ne smije ovamo preko granice, čeka ga optužnica.

Tempo wrote:a sta ako grijesis? hoces li se javno najesti vanago?

Joj dobar.

So What! wrote:

Tempo wrote:a sta ako grijesis? hoces li se javno najesti vanago?

Joj dobar.

jbt, vjerujes u dobre namjere bandi konjokradica.

drndalo wrote:Koliko ono godina vec traje sanacija klizista na mega-Cengiz dionici? Tj. Pokusaji sanacije...

Da su naši radili ne bi bilo klizišta sigurno, ali ni auto puta.

dadoka84 wrote:

drndalo wrote:Koliko ono godina vec traje sanacija klizista na mega-Cengiz dionici? Tj. Pokusaji sanacije...

Da su naši radili ne bi bilo klizišta sigurno, ali ni auto puta.

Pa sad, negdje izmedju je istina vjerovatno... Nasi bi je duze pravili. Cengiz je brze napravio, e sad kako...? Sudeci po klizistu, ne bas sjajno...

Koliko ono 6 ili osam tunela (dva su od po 3km čini mi se), minimum 4 vijadukta, odmorište, petlja, naplatne i sve to u onom roku. To bi se još 5-10 godina mrcvarilo.

dadoka84 wrote:Koliko ono 6 ili osam tunela (dva su od po 3km čini mi se), minimum 4 vijadukta, odmorište, petlja, naplatne i sve to u onom roku. To bi se još 5-10 godina mrcvarilo.

Kako onda onako "laka" padina da klizi, stalno? Mislim, nadam se da su te teze objekte kvalitetnije uradili od onog brezuljka...

Tempo wrote:jbt, vjerujes u dobre namjere bandi konjokradica.

Nikakve dobre namjere oni nemaju, ima ih neko drugi, dok nam daje ovaj novac, pokušavajući napraviti nešto od ove zemlje, otimajući je agresivnom i ruskom i turskom i kineskom utjecaju, ulažući u ekonomiju ove iako će izlizano zvučati, ali zaista napaćene zemlje, koja zaslužuje bolje.

Konjokradice nas jebu od Karaule, preko Počitelja pa evo sve do Zenice, ali i oni polažu račune negdje i nekome, pa to mora otkočiti prije ili kasnije.

So What! wrote:

Tempo wrote:jbt, vjerujes u dobre namjere bandi konjokradica.

Nikakve dobre namjere oni nemaju, ima ih neko drugi, dok nam daje ovaj novac, pokušavajući napraviti nešto od ove zemlje, otimajući je agresivnom i ruskom i turskom i kineskom utjecaju, ulažući u ekonomiju ove iako će izlizano zvučati, ali zaista napaćene zemlje, koja zaslužuje bolje.

Konjokradice nas jebu od Karaule, preko Počitelja pa evo sve do Zenice, ali i oni polažu račune negdje i nekome, pa to mora otkočiti prije ili kasnije.

to ti iz kalifornije pametujes.
aj iš.

Tempo wrote:to ti iz kalifornije pametujes.
aj iš.

Nadam se da nisi ozbiljan.

So What! wrote:

Tempo wrote:to ti iz kalifornije pametujes.
aj iš.

Nadam se da nisi ozbiljan.

normalno da sam ozbiljan.

momak sasvim korektno ovde prati razvoj autoputa(u stvari prenosi nama) i ti mu naso nesto govorit
so what druze ne obaziri se na ove sitne provokacije bog te pito kojim povodom, samo naprijed

sumirprimus wrote:momak sasvim korektno ovde prati razvoj autoputa(u stvari prenosi nama) i ti mu naso nesto govorit
so what druze ne obaziri se na ove sitne provokacije bog te pito kojim povodom, samo naprijed

sumirprimus wrote:momak sasvim korektno ovde prati razvoj autoputa(u stvari prenosi nama) i ti mu naso nesto govorit
so what druze ne obaziri se na ove sitne provokacije bog te pito kojim povodom, samo naprijed

jedan od rijetkih koji ima pojma na ovoj temi o čemu priča a još je i aktivan na skyscraper-u

vjerovatno ima pojma o gradjevinarstvu, ali nema pojma o politici.

Pa vidimo mi svi da je politika najveci kocnicar.Ali nije to poenta, upratim ovde odakle dokle koja i kolika dionica se radi koja je u planu a koja nece jos bit sto bi rekli up to date. Neko drugi sazvace aktuelne informacije plus slike svih lokacija i servira za nas i hvala im na tome

Naslovnica wrote:

sumirprimus wrote:momak sasvim korektno ovde prati razvoj autoputa(u stvari prenosi nama) i ti mu naso nesto govorit
so what druze ne obaziri se na ove sitne provokacije bog te pito kojim povodom, samo naprijed

Ozbiljno, je li stvarno neko misli da su ovi bolji od onih ?

I jedni i drugi i treci i cetvrtri ganjaju svoju korist.

Meni licno je svejedno ko ce nam praviti put.
Vazno je da mi tu sebi dugorocno ne stavimo okove na ruke

Tempo wrote:

So What! wrote:

Tempo wrote:to ti iz kalifornije pametujes.
aj iš.

Nadam se da nisi ozbiljan.

normalno da sam ozbiljan.

Druže, Charming, CA je izmišljeni grad iz serije Sons of Anarchy, iz fazona stavljen u opis profila. Inače živim u Sarajevu.

Ako ti je jedini argument u raspravi koju si odavno izgubio "to ti iz kalifornije pametujes. aj iš.", onda jadna tvoja diskusija.

Ostaloj ekipi sa foruma, hvala na "kontinentu".

So What je jedan od korisnijih clanova foruma, koji nas svako malo obraduje nekim slikama ili informacijama na ovoj temi.

Zato mu se zahvaljujem i zelim da nastavi i ubuduce pruzati nam tu vrstu informacija.

I cestitam na strpljenju i odmjerenom odgovoru.

drndalo wrote:

dadoka84 wrote:Koliko ono 6 ili osam tunela (dva su od po 3km čini mi se), minimum 4 vijadukta, odmorište, petlja, naplatne i sve to u onom roku. To bi se još 5-10 godina mrcvarilo.

Kako onda onako "laka" padina da klizi, stalno? Mislim, nadam se da su te teze objekte kvalitetnije uradili od onog brezuljka...

nemam slike, ali je jedan dio prije babine rijeke bukvalno izbušen i sondiran ko švicarski sir... možda kurty ima, ali nije džabe dolazila ova ŽGP mašina

jbg, takav teren, otišli u brda, za iste pare su mogli u ravnini dosta više puta napraviti, ali tako nam je...

dole su na izlazu iz tunela na tarčinu imali najviše problema, ova ostala klizišta nisu bila toliko problematična