Forum Klix.ba

Q_Line wrote:

drug_profi wrote:

kako bi legao vidikovac/odmorište na mjestu gdje je ovo crveno. A zute linije pokazuju pravac pruzanja pogleda na kanjon Neretve. Spektakularno bi bilo.

To crveno je zemlja koju trenutno nasipaju iz iskopa pored, ali je to ipak predaleko i prenisko od kanjona Neretve (to je moj kraj iz djetinjstva, pa znam).

Onaj dio gdje grade podvožnjak na početku trase je 50 metara od kanjona, ili na budućoj petlji pola kilometra unazad, od tamo će baš biti ekstra pogleda na M-17 i Neretvu

So What! wrote:EU se izgleda podobrila, i iz vedra neba, odlučila da finansira Dobojsku obilaznicu, vjerovatno iz razloga što je to jedini zajednička međuentitetska dionica na koridoru Vc, koja je predviđena da se gradi po pola.

Dakle ako se stvari poslože i krenu kako treba, imali bi autoput od Johovca (autoput Doboj - Banja Luka) do Tešnja.

Porodice Foht wrote:Opa, evo rijesena dilema da li ce most na Svilaju cekati gradnju granicnog prelaza s bosanske strane koji je tek u tenderskoj fazi.

´´U pogledu puštanja mosta u saobraćaj, to nam stvara određene poteškoće, ali nisu nesavladive. Dogovoreno je da se obezbijedi privremeni granični prelaz, kada most bude gotov, kako bi se omogućilo stanovništvu, a i ostalima da ga koriste – istakao je ministar Pejić.

Thorgerson wrote:

Porodice Foht wrote:Opa, evo rijesena dilema da li ce most na Svilaju cekati gradnju granicnog prelaza s bosanske strane koji je tek u tenderskoj fazi.

´´U pogledu puštanja mosta u saobraćaj, to nam stvara određene poteškoće, ali nisu nesavladive. Dogovoreno je da se obezbijedi privremeni granični prelaz, kada most bude gotov, kako bi se omogućilo stanovništvu, a i ostalima da ga koriste – istakao je ministar Pejić.

Ja se ne sjecam se da je bilo dileme? Odmah je receno da ce biti privremeni granicni prelaz. Jer su rekli da ce se most moci koristiti cim se napravi.

RJ57 wrote:ima li negdje tačna trasa autoputa od johovca do odžaka?

Matzan wrote:

RJ57 wrote:ima li negdje tačna trasa autoputa od johovca do odžaka?

Ima.

U Integral inženjeringu.

Matris wrote:

Porodice Foht wrote:Opa, evo rijesena dilema da li ce most na Svilaju cekati gradnju granicnog prelaza s bosanske strane koji je tek u tenderskoj fazi.

´´U pogledu puštanja mosta u saobraćaj, to nam stvara određene poteškoće, ali nisu nesavladive. Dogovoreno je da se obezbijedi privremeni granični prelaz, kada most bude gotov, kako bi se omogućilo stanovništvu, a i ostalima da ga koriste – istakao je ministar Pejić.

Ko su ostali?

KomunistaTZ wrote:Cekaj, trasa Putnikovo brdo - Medakovo. Zar je trasa AP planirana preko Tesnja i Crnog vrha?

JP Autoceste FBiH kreću u nabavku ITS-a na izgrađenim dionicama autoceste Bilješevo-Sarajevo sjever.

Tender je već objavljen, a nabavka obuhvata: pokrivanje svjetlosnom promjenljivom signalizacijom područja petlji / čvorišta na izgrađenoj dionici autoceste Bilješevo-Sarajevo sjever: polupetlja Bilješevo – Lučani, petlja Kakanj, petlja Visoko, petlja Podlugovi, CP Sarajevo Sjever.

Procijenjena ukupna vrijednost ugovora bez PDV-a iznosi 4.400.000,00 KM.

Rok za prijem ponuda za učešće je 10.4.2019. godine.

ITS je inteligentni transportni sistem koji omogućava transparentnost informacija, bolje upravljanje te poboljšan odziv cestovnog sistema. ITS je nadgradnja klasičnog saobraćajnog i transportnog sistema, tako što se postiže bitno veća propusnost, sigurnost, zaštićenost i ekološka prihvatljivost u odnosu na rješenja bez ITS aplikacija.

Inače, ITS rješenja uključuju redizajn prometne infrastrukture s novim prometnim rješenjima organizacije i vođenja tokova, inteligentnim navođenjem na rute s manjim opterećenjem, informiranjem o slobodnim parkirnim mjestima, daljinskim praćenjem tereta i vozila, telematskom naplatom putarine, upravljanjem incidentnim situacijama u saobraćaju.

Zamjenik ministra komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Saša Dalipagić i ministar mora, prometa i infrastrukture Republike Hrvatske Oleg Butković obišli su radilište mosta povodom svečanog obilježavanja spajanja nizvodnog mosta preko rijeke Save kod Svilaja.

Nakon što se vodostaj smanjio, graditelji, bh. kompanija “Hering” iz Širokog Brijega intenzivirala je radove na izgradnji mosta na rijeci Savi u Svilaju.

Prije tri dana, na nizvodnom dijelu mosta ugrađen je takozvani upasni element, dug desetak metara, i time su obale rijeke Save spojene. Povodom toga jučer je na mostu održana svečanost kojoj su prisustvovali pomoćnik ministra i komunikacija BiH Saša Dalipagić i ministar mora, prometa i infrastrukture Hrvatske Oleg Butković, koji su novinarima dali dosta optimistične izjave kada je riječ o skorom završetku mosta.

- Ovo je primjer zajedničke gradnje i dobre saradnje jednog od važnih infrastrukturnih projekata BiH i Hrvatske. Izgradnja ovog mosta košta 26 miliona eura, dug je 660 metara i širok 19 metara. Ovim realiziramo sporazum dviju država. I mi u skladu s ovim sada planiramo gradnju puta ka Belom Manastiru - kazao je Butković.

Inače, zbog odustajanja austrijskog “Strabaga” i drugih okolnosti, koje graditeljima i investitorima nisu išle naruku, prošlo je osam godina. Danas je za 2,5 godine urađeno puno.

- Ovo je za BiH jedan od najznačajnijih infrastrukturnih projekata. Most se naslanja na Koridor 5C. Znamo da je od Svilaja do Odžaka već izgrađeno 11 kilometara autoceste. Sada će taj pravac, kada se most pusti u saobraćaj, imati svoj smisao. Ovaj most je šansa za ovaj kraj i državu u cjelini. Zato sam zahvalan i Hrvatskoj u zajedničkom projektu, firmi “Hering”, koja pokazuje da BiH ima dobre graditelje i nadzor. Vidimo se u septembru na otvaranju mosta Svilaj - poručio je Delipagić.

Samo 300 metara dalje od gradilišta mosta je motel “Nova lađa” vlasnika Miše Jeleča, povratnika u Bosanski Novi. Vratio se iz Švicarske kada je čuo za koridor i most, pa je obnovio objekt i pokrenuo porodični biznis. On, kao i mještani cijele Posavine očekuje bolji život i izvjesniju budućnost gradnjom ovih objekata.

- Svako jutro kada se budim i večer kada hoću zaspati, kroz prozor pogledam most, na našoj Savi. Mostove grade ljude, mosti spajaju obale. Želim da Odžak za nekoliko godina postane ljepši od Lihtenštajna u Švicarskoj, gdje sam radio, pa se vratio. Da BiH bude Švicarska - poruka je povratnika Jeleča.

So What! wrote:Autoceste za nabavku inteligentnog transportnog sistema izdvajaju 4,4 mil. KM

https://www.akta.ba/resources/Article/L ... its_11.jpg

JP Autoceste FBiH kreću u nabavku ITS-a na izgrađenim dionicama autoceste Bilješevo-Sarajevo sjever.

Tender je već objavljen, a nabavka obuhvata: pokrivanje svjetlosnom promjenljivom signalizacijom područja petlji / čvorišta na izgrađenoj dionici autoceste Bilješevo-Sarajevo sjever: polupetlja Bilješevo – Lučani, petlja Kakanj, petlja Visoko, petlja Podlugovi, CP Sarajevo Sjever.

Procijenjena ukupna vrijednost ugovora bez PDV-a iznosi 4.400.000,00 KM.

Rok za prijem ponuda za učešće je 10.4.2019. godine.

ITS je inteligentni transportni sistem koji omogućava transparentnost informacija, bolje upravljanje te poboljšan odziv cestovnog sistema. ITS je nadgradnja klasičnog saobraćajnog i transportnog sistema, tako što se postiže bitno veća propusnost, sigurnost, zaštićenost i ekološka prihvatljivost u odnosu na rješenja bez ITS aplikacija.

Inače, ITS rješenja uključuju redizajn prometne infrastrukture s novim prometnim rješenjima organizacije i vođenja tokova, inteligentnim navođenjem na rute s manjim opterećenjem, informiranjem o slobodnim parkirnim mjestima, daljinskim praćenjem tereta i vozila, telematskom naplatom putarine, upravljanjem incidentnim situacijama u saobraćaju.

Akta

Nivelacija wrote:Mogli su vala ici i na Kiseljak a ne da put vijuga prema Sarajevu.

mk ultra wrote:

So What! wrote:Autoceste za nabavku inteligentnog transportnog sistema izdvajaju 4,4 mil. KM

https://www.akta.ba/resources/Article/L ... its_11.jpg

JP Autoceste FBiH kreću u nabavku ITS-a na izgrađenim dionicama autoceste Bilješevo-Sarajevo sjever.

Tender je već objavljen, a nabavka obuhvata: pokrivanje svjetlosnom promjenljivom signalizacijom područja petlji / čvorišta na izgrađenoj dionici autoceste Bilješevo-Sarajevo sjever: polupetlja Bilješevo – Lučani, petlja Kakanj, petlja Visoko, petlja Podlugovi, CP Sarajevo Sjever.

Procijenjena ukupna vrijednost ugovora bez PDV-a iznosi 4.400.000,00 KM.

Rok za prijem ponuda za učešće je 10.4.2019. godine.

ITS je inteligentni transportni sistem koji omogućava transparentnost informacija, bolje upravljanje te poboljšan odziv cestovnog sistema. ITS je nadgradnja klasičnog saobraćajnog i transportnog sistema, tako što se postiže bitno veća propusnost, sigurnost, zaštićenost i ekološka prihvatljivost u odnosu na rješenja bez ITS aplikacija.

Inače, ITS rješenja uključuju redizajn prometne infrastrukture s novim prometnim rješenjima organizacije i vođenja tokova, inteligentnim navođenjem na rute s manjim opterećenjem, informiranjem o slobodnim parkirnim mjestima, daljinskim praćenjem tereta i vozila, telematskom naplatom putarine, upravljanjem incidentnim situacijama u saobraćaju.

Akta

Jel Bs telecom ili neko drugi upada... znam da su ovi imali problema ne tehnickih vise poslovno politickih

Matzan wrote:

So What! wrote:EU se izgleda podobrila, i iz vedra neba, odlučila da finansira Dobojsku obilaznicu, vjerovatno iz razloga što je to jedini zajednička međuentitetska dionica na koridoru Vc, koja je predviđena da se gradi po pola.

Dakle ako se stvari poslože i krenu kako treba, imali bi autoput od Johovca (autoput Doboj - Banja Luka) do Tešnja.

Mislim da ovo još uvijek nije odobreno, nego je na razmatranju u EBRD-u.

Direktor Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) za BiH Jan Braun izjavio je da su dodatne akcize na gorivo u BiH uvedene prošle godine povećale investicije za izgradnju autoputeva.

"Od kada su akcize usvojene, mi smo pustili 156 miliona evra pozajmice, koje smo bili već pripremili, ali smo ih blokirali - nismo ih mogli pustiti dok nisu uvedene akcize na gorivo", rekao je Braun za televiziju "N1" i dodao da je dato još 250 miliona evra za nove dijelove Koridora "5C".

On je najavio da je planirano da u maju, na godišnjem sastanku odbora guvernera EBRD-a koji će biti održan u Sarajevu, bude potpisana pozajmica od 210 miliona evra za obilaznicu Doboj.

"I to ćemo uraditi i naredne godine i godinu poslije i to je samo od EBRD-a, a slični iznosi dolaze iz Evropske investicione banke", naveo je Braun.

Prema njegovim riječima, u kontekstu postizanja konkurentnosti domaće ekonomije na tržištu EU krucijalna je reforma javnih preduzeća, uključujući i privatizaciju telekoma.

Lošu percepciju stanovnika BiH kada je riiječ o privatizaciji Braun vidi u tome što nisu korištene najbolje prakse.

Kao dobar primjer naveo je zenički "Arselor Mital", ističući da se ova kompanija širi i da je investirala više od 200 miliona evra u Zenicu, uključujući mnogo novca za unapređenje životne sredine.

Braun je rekao da budućnost BiH vidi kao pozitivnu i dodao da je godišnji sastanak odbora guvernera EBRD-a u maju u Sarajevu jedan od načina da se vrati nada u bolju budućnost BiH.

RJ57 wrote:zaobilaznica doboj (mislim 2 tunela i 2 mosta) je dio Vc za koji sam ja uvijek mislio da se neće nikada praviti jer RS-u nizašta ne treba..... i dok ne vidim svojim očima da se gradi niko me ne može ubijediti u suprotno!