GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

[__Phoenix__]

Po džepu žena i turista, ako se naumilo naplaćivati švercanje onda je policija trebala biti uključena u to kao u većini evropskih zemalja.

[Nefs-i Mulhima]

Sad kad neobrazovani, primitivni blago rečeno idiotski kontrolor karte digne u nebesa mislim da će tek to izazvati haos

Neće moći jer:

Novčanom kaznom od 100 KM kazniti će se za prekršaj kontrolor ako:
a) ne nosi službenu uniformu,
b) ne posjeduje službenu iskaznicu,
c) diskriminira putnike po bilo kojoj osnovi,
d) ophodi se prema putnicima na neprimjeren, drzak i agresivan način,
e) vrši selektivnu i nepotpunu kontrolu voznih karata i putnika.


Pola nema ni kvalifikacije po novom zakonu, jer:

Član 3.
(Posebni uvjeti i ovlaštenja kontrolora)
(1) Kontrolor mora imati najmanje III stepen stručne spreme, najmanje šest mjeseci radnog staža i
položen stručni ispit koji je propisan za namještenike u organima državne službe.
(2) Kontrolor mora biti certificiran u skladu sa Zakonom o agencijama i unutrašnjim službama za
zaštitu ljudi i imovine (“Službene novine Federacije Bosne i Hercegovine”, br: 78/08, 67/13).
(3) Kontrolor je ovlašten da utvrdi identitet putnika uvidom u lična dokumenta u skladu sa
Zakonom o zaštiti ličnih podataka („Službeni glasnik BiH", br: 49/06, 76/11, i 89/11 ispravka),
a u svrhu izvršenja obaveza utvrđenih ovim Zakonom.
(4) Kontrolor je ovlašten da vrši kontrolu voznih karata koje posjeduju putnici.
(5) Kontrolor mora imati službenu iskaznicu izdatu od strane Ministarstva saobraćaja Kantona
Sarajevo (u daljem tekstu: Ministarstvo).
(6) Bliže odredbe o načinu vršenja kontrole, uvjetima, načinu izdavanja, obliku i sadržaju
iskaznice iz stava (5) ovog člana određuje ministar saobraćaja Kantona Sarajevo (u daljem
tekstu ministar) posebnim pravilnikom.


itd itd

[Big Ang]

Novčanom kaznom od 100 KM kazniti će se za prekršaj kontrolor ako:
a) ne nosi službenu uniformu,
b) ne posjeduje službenu iskaznicu,
c) diskriminira putnike po bilo kojoj osnovi,
d) ophodi se prema putnicima na neprimjeren, drzak i agresivan način,
e) vrši selektivnu i nepotpunu kontrolu voznih karata i putnika.

[StupskaBitanga]

onda nek otupste ih sve i angažuju agenciju za zaštitu imovine i ljudi tipa Securitas

[OldMayor]

Odlicno! Nista bez rigoroznijeg kaznjavanja.

Sljedece sto MORAJU uraditi jeste da naprave vremenske karte! POD HITNO!!!

To, zajedno sa ovim kaznjavanjem ce im donijeti samo takve prihode.

Jer raja sad nece da plati 4-5 stanica 1,80 KM!? To je previse. Ali brate ako bi to bilo 0,50 KM pa ko bi riskirao da dobije 50 KM kazne, ako moze to izbjeci sa pola marke?!

[oldtajmer]

sve je to divno i krasno,neka se sprijeci vozanje bez karte ali bi valjda prvo trebalo ponuditi adekvatan gradski prevoz pa to onda naplacivati
bas sam se jutros vozio trolom i sjedista su toliko peksina da se nisu mozda ocistila jedno dvadeset godina,tako da se usudis sjesti jedino ako zelis fasovati kakvu bolest


a inace ce ovo sprijeciti grasovce da pustaju svoje zemljake,komse,rodjake i sl. kada nemaju kartu,al u limburgu mjesecu

[kakaljin]

Sad kad neobrazovani, primitivni blago rečeno idiotski kontrolor karte digne u nebesa mislim da će tek to izazvati haos

Neće moći jer:

Novčanom kaznom od 100 KM kazniti će se za prekršaj kontrolor ako:
a) ne nosi službenu uniformu,
b) ne posjeduje službenu iskaznicu,
c) diskriminira putnike po bilo kojoj osnovi,
d) ophodi se prema putnicima na neprimjeren, drzak i agresivan način,
e) vrši selektivnu i nepotpunu kontrolu voznih karata i putnika.


Pola nema ni kvalifikacije po novom zakonu, jer:

Član 3.
(Posebni uvjeti i ovlaštenja kontrolora)
(1) Kontrolor mora imati najmanje III stepen stručne spreme, najmanje šest mjeseci radnog staža i
položen stručni ispit koji je propisan za namještenike u organima državne službe.
(2) Kontrolor mora biti certificiran u skladu sa Zakonom o agencijama i unutrašnjim službama za
zaštitu ljudi i imovine (“Službene novine Federacije Bosne i Hercegovine”, br: 78/08, 67/13).
(3) Kontrolor je ovlašten da utvrdi identitet putnika uvidom u lična dokumenta u skladu sa
Zakonom o zaštiti ličnih podataka („Službeni glasnik BiH", br: 49/06, 76/11, i 89/11 ispravka),
a u svrhu izvršenja obaveza utvrđenih ovim Zakonom.
(4) Kontrolor je ovlašten da vrši kontrolu voznih karata koje posjeduju putnici.
(5) Kontrolor mora imati službenu iskaznicu izdatu od strane Ministarstva saobraćaja Kantona
Sarajevo (u daljem tekstu: Ministarstvo).
(6) Bliže odredbe o načinu vršenja kontrole, uvjetima, načinu izdavanja, obliku i sadržaju
iskaznice iz stava (5) ovog člana određuje ministar saobraćaja Kantona Sarajevo (u daljem
tekstu ministar) posebnim pravilnikom.


itd itd

Znaci zadugo nece biti kontrolora jer niko nema te certifikate i odobrenja, znaci bice sverca dok se nedodje novi kadar koji zadovoljava uslove.

c);D);E); po ovome ce se kontolori naplacati kazni da nece moci im plata biti dok ne dodju obrazovani i kulturni i normalni zaposlenici koji ce raditi svoj posao isto prema svima.

[Truba]

meni nije jasno zašto se nije krenulo s ilidžanizacijom većih tramvajskih i trolejbuskih i autobuskih stajališta tojest pravljenje fizičkih prepreka s mjestom kontrole

mislim da je sprečavanje ulaska u tramvaj bez karte mnogo efikasnije od istjerivanja i kažnjavanja

[kakaljin]

Sarajevo: Za putnika bez karte kazna 50 KM

Skupština Kantona Sarajevo po hitnom postupku je donijela Zakon o obavezama i ovlaštenjima kontrolora operatera javnog prijevoza putnika u KS-u.


Prema ovom zakonu, novčanom kaznom od 50 KM, kaznit će se za prekršaj putnik ukoliko nema važeću kartu za prijevoz i ako na zahtjev kontrolora ne predoči kartu radi kontrole.

Ovaj zakon je usklađen sa Zakonom o prekršajima Federacije BiH kao i Zakonom o cestovnom prijevozu FBiH.

Propis je donesen zbog značaja regulative ovlaštenja službenog osoblja za efikasniju naplatu prijevozne usluge i održivo poslovanje prijevoznika, jer dosadašnji propisi nisu omogućavali sankcioniranje korisnika bez vozne karte.

Po evidenciji operatera javnog prijevoza putnika, procent realizacije prijava protiv putnika bez vozne karte u 2012. i 2013. godini putem opomena je sveden na dva posto, a realizacija prijava sudskim putem je u potpunosti bila isključena.

Zakonom su propisani i uvjeti koje mora ispunjavati kontrolor u pogledu stepena obrazovanja i stručne osposobljenosti za obavljanje ovih poslova.

Predviđeno je da kontrolor mora posjedovati i iskaznicu izdatu od ministarstva.

U nastavku sjednice, zastupnici razmatraju Nacrt zakona o poticaju razvoja male privrede.

Kolika je kazna ako se propusti red voznje koji je napisan?

Kolika je kazna ako vozilo nije tehnicki ispravno?

Kolika je kazna ako vozac stane van stanice i ispusti putnike i prima putnike?

Kolika je kazna ako vozilo nije na vrijeme na stanici po redu voznje?

Kolika je kazna za djeparosa u vozilima?

Ko ce zastiti putnike od djeparosa i da putnici budu sigurni u vozilima?

Dami je znati odgovore na ova pitanja i kakvu sigurnost dobija putnik sa kupljenom kartom.

[zateznistub]

Sarajevo: Za putnika bez karte kazna 50 KM

Skupština Kantona Sarajevo po hitnom postupku je donijela Zakon o obavezama i ovlaštenjima kontrolora operatera javnog prijevoza putnika u KS-u.


Prema ovom zakonu, novčanom kaznom od 50 KM, kaznit će se za prekršaj putnik ukoliko nema važeću kartu za prijevoz i ako na zahtjev kontrolora ne predoči kartu radi kontrole.

Ovaj zakon je usklađen sa Zakonom o prekršajima Federacije BiH kao i Zakonom o cestovnom prijevozu FBiH.

Propis je donesen zbog značaja regulative ovlaštenja službenog osoblja za efikasniju naplatu prijevozne usluge i održivo poslovanje prijevoznika, jer dosadašnji propisi nisu omogućavali sankcioniranje korisnika bez vozne karte.

Po evidenciji operatera javnog prijevoza putnika, procent realizacije prijava protiv putnika bez vozne karte u 2012. i 2013. godini putem opomena je sveden na dva posto, a realizacija prijava sudskim putem je u potpunosti bila isključena.

Zakonom su propisani i uvjeti koje mora ispunjavati kontrolor u pogledu stepena obrazovanja i stručne osposobljenosti za obavljanje ovih poslova.

Predviđeno je da kontrolor mora posjedovati i iskaznicu izdatu od ministarstva.

U nastavku sjednice, zastupnici razmatraju Nacrt zakona o poticaju razvoja male privrede.

Kolika je kazna ako se propusti red voznje koji je napisan?

Kolika je kazna ako vozilo nije tehnicki ispravno?

Kolika je kazna ako vozac stane van stanice i ispusti putnike i prima putnike?

Kolika je kazna ako vozilo nije na vrijeme na stanici po redu voznje?

Kolika je kazna za djeparosa u vozilima?

Ko ce zastiti putnike od djeparosa i da putnici budu sigurni u vozilima?

Dami je znati odgovore na ova pitanja i kakvu sigurnost dobija putnik sa kupljenom kartom.

kakvo placanje karata? Đes' to vidio?

[oldtajmer]

nedavno se vozim trolom sa par stranaca,kad vozac u sred voznje zapali cigaru
pitaju oni zar je kod vas ovo dozvoljeno ,kazem im- naravno da je dozvoljeno,cak i pozeljno
ostali su zabezeknuti

[kakaljin]

Kolika je kazna ako se propusti red voznje koji je napisan?

Kolika je kazna ako vozilo nije tehnicki ispravno?

Kolika je kazna ako vozac stane van stanice i ispusti putnike i prima putnike?

Kolika je kazna ako vozilo nije na vrijeme na stanici po redu voznje?

Kolika je kazna za djeparosa u vozilima?

Ko ce zastiti putnike od djeparosa i da putnici budu sigurni u vozilima?

Dami je znati odgovore na ova pitanja i kakvu sigurnost dobija putnik sa kupljenom kartom.

kakvo placanje karata? Đes' to vidio?

Ja sam za placanje karti ali da se napravi sistem da nije ista cijena karte bascarsija-ilidza i vjecna vatra - predsjednistvo.

Ali se trebaju kaznjavati i ostali koji nerade po propisu u gradskom saobracaju.

Ako ne mogu da ispostuju red voznje koji je napisan, neka se napise novi red voznje koji mogu ispostovati, a da ostale termine daju svakome ko ispunjava uslove da vrsi gradski prevoz.

I kako cu znati da sam ja siguran u graskom prevozu kada malo-malo se desi djeparenje putnika.

[zateznistub]

I kako cu znati da sam ja siguran u graskom prevozu kada malo-malo se desi djeparenje putnika.

Ovo, jel'te, vazi iskljucivo za gra, ili se ipak radi o bjelsvjetskom problemu?
Za redovan saobracaj jesam, za ispravna vozila jesam, ali ne ocekujte, u ovakvoj zemlji, spejs šipove...

[Hemera]

I kako cu znati da sam ja siguran u graskom prevozu kada malo-malo se desi djeparenje putnika.

Ovo, jel'te, vazi iskljucivo za gra, ili se ipak radi o bjelsvjetskom problemu?
Za redovan saobracaj jesam, za ispravna vozila jesam, ali ne ocekujte, u ovakvoj zemlji, spejs šipove...

čuj jednu stvar,javni prevoz je javno mjesto,ista je stvar biti opljačkan na ulici ili u tramvaju,
mislim da to nije pitanje ni obaveza grasa vec policije

[Hemera]

Sad kad neobrazovani, primitivni blago rečeno idiotski kontrolor karte digne u nebesa mislim da će tek to izazvati haos

Neće moći jer:

Novčanom kaznom od 100 KM kazniti će se za prekršaj kontrolor ako:
a) ne nosi službenu uniformu,
b) ne posjeduje službenu iskaznicu,
c) diskriminira putnike po bilo kojoj osnovi,
d) ophodi se prema putnicima na neprimjeren, drzak i agresivan način,
e) vrši selektivnu i nepotpunu kontrolu voznih karata i putnika.


Pola nema ni kvalifikacije po novom zakonu, jer:

Član 3.
(Posebni uvjeti i ovlaštenja kontrolora)
(1) Kontrolor mora imati najmanje III stepen stručne spreme, najmanje šest mjeseci radnog staža i
položen stručni ispit koji je propisan za namještenike u organima državne službe.
(2) Kontrolor mora biti certificiran u skladu sa Zakonom o agencijama i unutrašnjim službama za
zaštitu ljudi i imovine (“Službene novine Federacije Bosne i Hercegovine”, br: 78/08, 67/13).
(3) Kontrolor je ovlašten da utvrdi identitet putnika uvidom u lična dokumenta u skladu sa
Zakonom o zaštiti ličnih podataka („Službeni glasnik BiH", br: 49/06, 76/11, i 89/11 ispravka),
a u svrhu izvršenja obaveza utvrđenih ovim Zakonom.
(4) Kontrolor je ovlašten da vrši kontrolu voznih karata koje posjeduju putnici.
(5) Kontrolor mora imati službenu iskaznicu izdatu od strane Ministarstva saobraćaja Kantona
Sarajevo (u daljem tekstu: Ministarstvo).
(6) Bliže odredbe o načinu vršenja kontrole, uvjetima, načinu izdavanja, obliku i sadržaju
iskaznice iz stava (5) ovog člana određuje ministar saobraćaja Kantona Sarajevo (u daljem
tekstu ministar) posebnim pravilnikom.


itd itd

ko kaže da neće moći?
prvo donijeli su tek taj zakon ,drugo imaju vrijeme da se prilagode tj.obuče i dobiju potrebne papire za taj posao,pa da vidimo onda dokle će masa bez karte terorizirati ljude koji uredno plaćaju

[Hemera]

meni nije jasno zašto se nije krenulo s ilidžanizacijom većih tramvajskih i trolejbuskih i autobuskih stajališta tojest pravljenje fizičkih prepreka s mjestom kontrole

mislim da je sprečavanje ulaska u tramvaj bez karte mnogo efikasnije od istjerivanja i kažnjavanja

hajde to napravi na obali?tamvajska/autobuska stajališta u gradu nisu za pretvaranja u kavez,taj problem zatvaranja je puno širi i komplikovaniji nego što to forumski inžinjeri blebeću
ko koristi npr minibus,eh to je veselje,u kojekakvim sokacima praviti kavez stajališa

[Hemera]

Kolika je kazna ako se propusti red voznje koji je napisan?

Pročitaj uredbe o javnom linijskom prevozu putnika u KS koji tretira ispuštene vožnje.

Kolika je kazna ako vozilo nije tehnicki ispravno?

To je već komplikovanija procedura,prvo policija mora zaustaviti,pa piskarati i na kraju uputiti vozilo na vandredni tehnički,ili pucati kazne za neke manjkavosti itd.

Kolika je kazna ako vozac stane van stanice i ispusti putnike i prima putnike?

Pročitaj ZOBS,on to tretira.

Kolika je kazna ako vozilo nije na vrijeme na stanici po redu voznje?

To je relativna stvar,ti kao možeš pretpostaviti i biti 100% siguran ako krenem sa stanice Trg Austrije da ću npr.doći do Skenderije za 4 minute,a dođem za 15 iz nekih retardiranih razloga koji se svakodnevno u jako i izrazito uređenom saobraćaju u SA se javljaju?
Znači ja još nigje nisam vidjela red voznje koji obuhavaća sve stanice na nekoj relaciji,već samo početnu,jer dolasci nisu fixni to je i kretenu jasno.

Kolika je kazna za djeparosa u vozilima?

Pročitaj krivični zakon (KRAĐA)

Ko ce zastiti putnike od djeparosa i da putnici budu sigurni u vozilima?

javni prevoz =javno mjesto=policija,pa sama ih je hapsila dok su hodali u civilu i sl.

Naravno,revizori nisu nadležni za ove stvari,ali ima ko je nadležan i NE RADI svoj posao u lancu,pa je ljude previše demokratija uhvatila u društvu.

[OldMayor]

I uopste nije potreban veliki broj revizora.

Za grad Sarajevo dovoljno je da jednu smjenu idu npr. za tramvaje 2 revizora. 1 u jednom pravcu, jedan u drugom. Ali znaci da svrlja tamo vamo 8h.

Isto tako staviti 2 na liniju trolejbusa.

Za autobuske isto tako 1 prema Hadzicima, 1 prema Vogosci, Ilijasu itd.

A ne jbt na Ilidzi kad krenes vidis jedno 6 revizora, dalje se vozis vidis 4 revizora stoje na stanici, odes jos dalje upadnu 4. Halo ba, pa ko ce to poplacat jbt?!

I boli ih briga, njih grupica 3-4 odrade nekoliko kontrola i onda negdje zasjednu na kafu i pricaju kako im je tesko, kako se ne moze.

Vani nema toga, imas kontrolu koju ces od 10 voznji jednom vidjeti. Ali svi kupuju karte. Zasto? Pa zato sto su kazne rigorozne. I ne isplati se placat 90 EUR kazne, ako je karta 2-3 EUR. Nikome.

[Pitar s Kariba]

Da se razumijemo, kvalitet koji nam nudi GRAS je katastrofa, blago rečeno. Zaslužuju sve moguće kritike, drvlje i kamenje.. Međutim, to sve skupa, niti bilo šta drugo, što će reći NIŠTA, ama baš NIŠTA ne može opravdati bahatost Sarajlija koji misle da se mogu vozati i raditi šra hoće bez plaćanja. Taj primitivni mentalitet " ja sam Bogom dat i ša će meni ko" je nešto nevjerovatno i to sam samo u Sarajevu vidio.

[kakaljin]

Kolika je kazna ako se propusti red voznje koji je napisan?

Pročitaj uredbe o javnom linijskom prevozu putnika u KS koji tretira ispuštene vožnje.

Kolika je kazna ako vozilo nije tehnicki ispravno?

To je već komplikovanija procedura,prvo policija mora zaustaviti,pa piskarati i na kraju uputiti vozilo na vandredni tehnički,ili pucati kazne za neke manjkavosti itd.

Kolika je kazna ako vozac stane van stanice i ispusti putnike i prima putnike?

Pročitaj ZOBS,on to tretira.

Kolika je kazna ako vozilo nije na vrijeme na stanici po redu voznje?

To je relativna stvar,ti kao možeš pretpostaviti i biti 100% siguran ako krenem sa stanice Trg Austrije da ću npr.doći do Skenderije za 4 minute,a dođem za 15 iz nekih retardiranih razloga koji se svakodnevno u jako i izrazito uređenom saobraćaju u SA se javljaju?
Znači ja još nigje nisam vidjela red voznje koji obuhavaća sve stanice na nekoj relaciji,već samo početnu,jer dolasci nisu fixni to je i kretenu jasno.

Kolika je kazna za djeparosa u vozilima?

Pročitaj krivični zakon (KRAĐA)

Ko ce zastiti putnike od djeparosa i da putnici budu sigurni u vozilima?

javni prevoz =javno mjesto=policija,pa sama ih je hapsila dok su hodali u civilu i sl.

Naravno,revizori nisu nadležni za ove stvari,ali ima ko je nadležan i NE RADI svoj posao u lancu,pa je ljude previše demokratija uhvatila u društvu.

Sve je to fino sto si odgovrio i ja znam da to ima u zakonu, ali se ne primjenjuje. Ja sam i da kazna bude i 10x veca nego sada propisana ali da se primjenjuju zakoni koje si naveo sto sam ja pitanja postavio.

Sto se tice kradje-djeparenja, pa ako se vozim nekim prevoznikom, i imam placenju kartu, ja ocekujem da mi taj prevoznik garantuje bezbjednost u svojim vozilima, nemoze policija voditi racuna u necijim vozilima.

[zateznistub]

Da se razumijemo, kvalitet koji nam nudi GRAS je katastrofa, blago rečeno. Zaslužuju sve moguće kritike, drvlje i kamenje.. Međutim, to sve skupa, niti bilo šta drugo, što će reći NIŠTA, ama baš NIŠTA ne može opravdati bahatost Sarajlija koji misle da se mogu vozati i raditi šra hoće bez plaćanja. Taj primitivni mentalitet " ja sam Bogom dat i ša će meni ko" je nešto nevjerovatno i to sam samo u Sarajevu vidio.

[Big Ang]

Da se razumijemo, kvalitet koji nam nudi GRAS je katastrofa, blago rečeno. Zaslužuju sve moguće kritike, drvlje i kamenje.. Međutim, to sve skupa, niti bilo šta drugo, što će reći NIŠTA, ama baš NIŠTA ne može opravdati bahatost Sarajlija koji misle da se mogu vozati i raditi šra hoće bez plaćanja. Taj primitivni mentalitet " ja sam Bogom dat i ša će meni ko" je nešto nevjerovatno i to sam samo u Sarajevu vidio.

ču Sarajlija što Bogat Sarajlija?

[kakaljin]

Da se razumijemo, kvalitet koji nam nudi GRAS je katastrofa, blago rečeno. Zaslužuju sve moguće kritike, drvlje i kamenje.. Međutim, to sve skupa, niti bilo šta drugo, što će reći NIŠTA, ama baš NIŠTA ne može opravdati bahatost Sarajlija koji misle da se mogu vozati i raditi šra hoće bez plaćanja. Taj primitivni mentalitet " ja sam Bogom dat i ša će meni ko" je nešto nevjerovatno i to sam samo u Sarajevu vidio.

Mislis na "Sarajlije" koje su tu od rata.

[Pitar s Kariba]

Da se razumijemo, kvalitet koji nam nudi GRAS je katastrofa, blago rečeno. Zaslužuju sve moguće kritike, drvlje i kamenje.. Međutim, to sve skupa, niti bilo šta drugo, što će reći NIŠTA, ama baš NIŠTA ne može opravdati bahatost Sarajlija koji misle da se mogu vozati i raditi šra hoće bez plaćanja. Taj primitivni mentalitet " ja sam Bogom dat i ša će meni ko" je nešto nevjerovatno i to sam samo u Sarajevu vidio.

ču Sarajlija što Bogat Sarajlija?

ispravka navoda: ljudi koji žive u Sarajevu

[Hemera]

Sve je to fino sto si odgovrio i ja znam da to ima u zakonu, ali se ne primjenjuje. Ja sam i da kazna bude i 10x veca nego sada propisana ali da se primjenjuju zakoni koje si naveo sto sam ja pitanja postavio.

Sto se tice kradje-djeparenja, pa ako se vozim nekim prevoznikom, i imam placenju kartu, ja ocekujem da mi taj prevoznik garantuje bezbjednost u svojim vozilima, nemoze policija voditi racuna u necijim vozilima.

Ko ima nadležnost na javnom mjestu,ako je objekat javnoig prevoza javno mjesto?
Gras je firma koja ima status javnog prevoznika.

Što se tiče gore navedenog i primjene,to ne primjenjuju revizori ni šefići u Grasu,ima čija je to nadležnost pa njih treba pitati.