Forum Klix.ba

mk ultra wrote: ↑22/10/2021 21:50 Kako god bice kategorija autoceste znaci potpuno ograđeno, to se trazi kako god

Ja mislim da to nigdje ne pise. Pise da se pravi spoj sa autoputem i 9 transferzale. Pogleda lovu koja je odvojena, nema FBiH, to je prosirenje Safeta Zajke.

Ni u jednom planu raskrsnica GA i 9 transferzale nije u planovima. Znaci ne radi se o autoputu.

Nije ovo autoput, ovo je proširenje Safeta Zajke. Na priču o GA, svi će reći da on ide južnije od ovog, što je i logično, jer ne možeš odsjeći naselje ukidanjem ulice Safeta Zajke. Eh sad, idealna bi opcija bila da prave GA, a ne ovo, jer Safeta Zajke je mogla i ostati ovakva, ali obzirom da GA neće biti decenijama makar, onda je ovo sasvim ok projekat. Realno, kružni Briješće-raskrsnica Boljakov je jedan od najvećih čepova u gradu posljednjih godina. Ovim bi se to trebalo solidno riješiti, kao i kružnim na spoju sa IX, ako se taj kružni uopšte pravi

Nego, koji je rok za ovo? Da je normalno, završili bi u roku 6 mjeseci maksimalno.

EA kao izvođač radova je znak da će to ići presporo. Mafijaška firma po ne znam koji put dobija na tenderu, lafo počne sa izvođenjem radova mjesec-dva, a onda se desi “neki problem”, trazi se još novaca, pa se prekine sa radovima, a na gradilistu ostave jednu građ. mašinu..

Zadnji primjer, kružni tok na IX transverzali. Nesto ceprkali mjesec dana, a nakon toga evo već 5 mjeseci ništa ne rade, a jedan rovokopač sa njihovim logom stoji koa spomenik.

Koliko je EA uzeo poslova, kao da ima 50 000 radnika

Pa Dzemala B su radili 2 god haman. Eno jos nije gotovo. I odg rumeni na pitanje novinara kao nije to bas tako, kao kad su krenuli da rade zavrsili sve za 5-6 mjeseci, misleci valjda na efektivni rad. Ja gledam i ne vjerujem. Derem se na tv, i novinara, pitaj ga koliko je cesta bila raskopana jel 4-5 mj il dvije godine. Konju.

Uvijek je vadiona na gras, na vodovod, na telekom itd. Ok, mozda i argumentovano se zale na njih al to mene kao gradjanina boli qrqc. Uzeo si posao, rekao si zavrsit za 300 dana i ti radis 600 dana. Izvoli nasadi se na kosti vodovodu 24/7 al uradi posao.

Jok, oni naidju na problem, bace alat i kazu eto sad je do vodovoda kad oni rijese, pa cemo mi. Il sad je do elektrodistribucije kad oni zavrse, mi cemo nastavit radit.

I onda 500m ceste prave 2 godine.

Hocu da kazem ovaj spoj nece bit gotov do 2024. Zivi bili, pa vidjeli. A obzirom da nikakav rok nisu ni stavili, mozda sam i previse optimistican.

Koliko je duga ta 9 transverzala, ne mogu da vjerujem da ce kostati sve skupa oko 20 miliona Eura?

to je ovo, jel tako, dakle faking 600m ravne ceste i u ravnom , valjda je dosta pola godine da se to završi (al u kurcu)

EA samo da Hranjen zavrsi pa ce poceti ovo. i valja rijesiti IP odnose. to zna uzeti po par godina. znaci za 3 godine ce biti zavrseno

Sta god da urade, guzve ce biti sve gore i vece. Dakle, lagano i strpljivo.

Ovim će samo odgoditi tj prebaciti čep s jednog kružnog toka ( s ovog "privremenog" na silasku u Safeta Zajke) na drugi (imat ćemo dva čepa zapravo) i umjesto gužvi samo na Stupskoj petlji (gdje se sada većina vozila prebaci s autoputa) imat ćemo i novi čep na semaforu na silasku s IX transverzale na Bulevar Meše Selimovića jer će se tu povećati obim prometa. To sam nekako laički zaključio. Znači, ništa ovdje ne dobivamo, a dobili smo i korak naprijed u eliminisanju mogućnosti da imamo gradski autoput ili makar brzu cestu onako kako bi to trebalo biti.

Vitezanin wrote: ↑23/10/2021 13:11 Ovim će samo odgoditi tj prebaciti čep s jednog kružnog toka ( s ovog "privremenog" na silasku u Safeta Zajke) na drugi (imat ćemo dva čepa zapravo) i umjesto gužvi samo na Stupskoj petlji (gdje se sada većina vozila prebaci s autoputa) imat ćemo i novi čep na semaforu na silasku s IX transverzale na Bulevar Meše Selimovića jer će se tu povećati obim prometa. To sam nekako laički zaključio. Znači, ništa ovdje ne dobivamo, a dobili smo i korak naprijed u eliminisanju mogućnosti da imamo gradski autoput ili makar brzu cestu onako kako bi to trebalo biti.

Ne znaju iznivelirati saht, a kako ce znati rijesiti gordijeve prometne cvorove u metropoli.

Pare se trose, peru, uzima se lopatom, prave se kruzni koji nikom ne trebaju, guzve sve vece, situacija sve ludja... dakle, smisao ispunjen.

Vitezanin wrote: ↑23/10/2021 13:11 Ovim će samo odgoditi tj prebaciti čep s jednog kružnog toka ( s ovog "privremenog" na silasku u Safeta Zajke) na drugi (imat ćemo dva čepa zapravo) i umjesto gužvi samo na Stupskoj petlji (gdje se sada većina vozila prebaci s autoputa) imat ćemo i novi čep na semaforu na silasku s IX transverzale na Bulevar Meše Selimovića jer će se tu povećati obim prometa. To sam nekako laički zaključio. Znači, ništa ovdje ne dobivamo, a dobili smo i korak naprijed u eliminisanju mogućnosti da imamo gradski autoput ili makar brzu cestu onako kako bi to trebalo biti.

Zavisi. Ja recimo mislim da je pogreska forsirati da 9 trasferzala na ovaj nacin bude spojena sa autoputem. Jer ce se koristiti za tranzit.

Ali, ako to odgovara ljudima sjeverno od pruge sta cu im ja.
Bolje da su ostavili 9 trasferzalu samo za lokalni saobracaj kako je i bilo planirano.

Ovako dobar dio tranzita ce ici na 9 transferzalu da izbjegne Stupsku petlju.

Safeta Zajke je po obimu saobracaja svakako trebalo prosiriti.

insaneinthebrain wrote: ↑23/10/2021 09:02 EA samo da Hranjen zavrsi pa ce poceti ovo. i valja rijesiti IP odnose. to zna uzeti po par godina. znaci za 3 godine ce biti zavrseno

Po vasoj prici izgleda da ovaj Euro Asfalt uredno pljacka poreske obveznike kantona Sarajevo i da je to jedna rupa bez dna.

Vitezanin wrote: ↑23/10/2021 13:11 Ovim će samo odgoditi tj prebaciti čep s jednog kružnog toka ( s ovog "privremenog" na silasku u Safeta Zajke) na drugi (imat ćemo dva čepa zapravo) i umjesto gužvi samo na Stupskoj petlji (gdje se sada većina vozila prebaci s autoputa) imat ćemo i novi čep na semaforu na silasku s IX transverzale na Bulevar Meše Selimovića jer će se tu povećati obim prometa. To sam nekako laički zaključio. Znači, ništa ovdje ne dobivamo, a dobili smo i korak naprijed u eliminisanju mogućnosti da imamo gradski autoput ili makar brzu cestu onako kako bi to trebalo biti.

Uglavnom je tako na većini raskrsnica i onom što se radi, ali ovdje bi ipak trebalo da bude rasterećenje. Nije gužva na kružnom koji je sada na križanju sa Safeta Zajke zbog kružnog, nego zbog semafora kod škole u Boljakovu. Da tu nema semafora, odnosno da postoji traka za skretanje lijevo i bez semafora, ne bi ondje bilo gužve uopšte Sa kružnim tokom na spoju sa IX transverzalom, ovaj problem će biti riješen u velikoj mjeri, čak i bez dvije trake od jednog do drugog kružnog. A, te dvije trake će ulazak u sam grad učiniti malo primjerenijim, svakako lakšim. Ako naprave po 2 ulazne i izlazne trake na oba kružna, a trebalo bi, onda će to sigurno funkcionisati dosta dobro. Neće svi koji dođu sa autoputa ići prema Džemala Bijedića, dosta raje nastavlja Drinskom i kad se to podijeli, biće sasvim ok.

Meni je ovaj plan uredu. Problem će biti opet dosta priključaka sa sjeverne strane, ali ako se pogleda karta, ovaj dio fakat ne utječe na potencijalni GA. Servisna saobraćajnica svakako treba i to je ok. S ovim i dvanaestom transverzalom do aerodroma ili entitetske granice još bolje, zapadni ulazi u grad bi bili puno ljepši i dosta smisleno riješeni.

https://www.klix.ba/vijesti/bih/kanton- ... /211021062

Jel.ovo odgovor za adaptivno upravljanje saobracajem izmedju ostalog?

Ma samo metnu koji kruzni, nek' se raji zanebesa od voznje u krug, nema veze sto nigdje nece stici. Nije zurba.

Neko je pitao za tunel do Darive, kuda bi išao. Evo ovdje mreža planiranih saobraćajnica, neko je već stavljao kartu, ali ne mogu naći

https://ms.ks.gov.ba/sites/ms.ks.gov.ba ... 1600_0.jpg

noviclan wrote: ↑22/10/2021 18:30

Too tana naj nacelnik

konacno da se malo uredi ovo, 3 trake a na vecini dionice ne znas za koji je smjer srednja, nit ima strelica niti je puna niti nista... nek su ovo malo uredili. poredali su i ove vibro trake prije pjesackih

Vitezanin wrote: ↑24/10/2021 12:18 Neko je pitao za tunel do Darive, kuda bi išao. Evo ovdje mreža planiranih saobraćajnica, neko je već stavljao kartu, ali ne mogu naći

https://ms.ks.gov.ba/sites/ms.ks.gov.ba ... 1600_0.jpg

Pa da, i govorilo se da je izlaz planiran kod hotela Saraj odnosno negdje u Nevjestinoj ispod zute tabije.

nosara wrote: ↑24/10/2021 10:40 Ma samo metnu koji kruzni, nek' se raji zanebesa od voznje u krug, nema veze sto nigdje nece stici. Nije zurba.

To se zove voznja u krug, bez pocetka i kraja

nosara wrote: ↑24/10/2021 10:40 Ma samo metnu koji kruzni, nek' se raji zanebesa od voznje u krug, nema veze sto nigdje nece stici. Nije zurba.

kome se zuri nek krene sat ranije ,ha ja

bitanga_sa_otesa wrote: ↑24/10/2021 20:35

nosara wrote: ↑24/10/2021 10:40 Ma samo metnu koji kruzni, nek' se raji zanebesa od voznje u krug, nema veze sto nigdje nece stici. Nije zurba.

kome se zuri nek krene sat ranije ,ha ja

jel mi ono stalno govorimo kako je u njemacoj ?

pa i u njemackoj ljudi putuju sat vremena na posao, samo sto tamo predju 50 km a u sarajevu 5, ali sta ima veze, bitno je da nam je ko u njemackoj

Dimu1927 wrote: ↑24/10/2021 20:48

bitanga_sa_otesa wrote: ↑24/10/2021 20:35

kome se zuri nek krene sat ranije ,ha ja

jel mi ono stalno govorimo kako je u njemacoj ?

pa i u njemackoj ljudi putuju sat vremena na posao, samo sto tamo predju 50 km a u sarajevu 5, ali sta ima veze, bitno je da nam je ko u njemackoj

To je to, priblizavamo se europi

Vrijeme je bitno, a kilometraza se ne racuna

takoe poyyy

Vitezanin wrote: ↑23/10/2021 13:11 Ovim će samo odgoditi tj prebaciti čep s jednog kružnog toka ( s ovog "privremenog" na silasku u Safeta Zajke) na drugi (imat ćemo dva čepa zapravo) i umjesto gužvi samo na Stupskoj petlji (gdje se sada većina vozila prebaci s autoputa) imat ćemo i novi čep na semaforu na silasku s IX transverzale na Bulevar Meše Selimovića jer će se tu povećati obim prometa. To sam nekako laički zaključio. Znači, ništa ovdje ne dobivamo, a dobili smo i korak naprijed u eliminisanju mogućnosti da imamo gradski autoput ili makar brzu cestu onako kako bi to trebalo biti.

A jesi li pomislio da će podvožnjak u Buća potoku biti malo manje opterećen. Pa ljudi kad se vraćaju kući ne mogu po pola sata proći tim djelom. Stoje kombiji, busevi, komunalci "Rad". Nekad su tražili da se bivša rampa ponovo aktivira, jer vozova i nema faktički. Uglavnom dio od Hife do Zelenog mosta pa i dalje kod Boljakova(semafor) idu u kolonama po pola sata. iz suprotnog isto. I još kad se izlije voda u podvožnjak imamo supicu. Dobivamo itekako...ako išta Visočani, Brezani, Zeničani, neće ići kroz Buća P. razumno zar ne?