Forum Klix.ba

Kad bi gledali kako treba.... 40% auta ne bi proslo tehnicki...

95% ce prije biti

skafiskafsnjak wrote:Kad bi gledali kako treba.... 40% auta ne bi proslo tehnicki...

posteno...ko ne zadovoljava minimum ispravnosti i ko ne moze/nece da ispravi ne treba ni da bude na cesti...krecem prvo od sebe...

Eko testu podliježu i vozila čiji motori koriste plin, a zanimljivo je da će im se ispušni plinovi ispitivati u vrijeme kada koriste nepovoljnije gorivo s aspekta emisije štetnih gasova. Pojednostavljeno, ako ste u benzinca ugradili plin, eko test se obavlja dok vaše vozilo radi na benzin, a ne na plin.

pa jebem vam mater kroz mater idiotsku.
ugradio sam plin da vozim na benzin.

skafiskafsnjak wrote:Od nove godine, tehnicki blizu 100KM...majku li im lihvarsku....

Ako ce biti dzabe ko i dosad - nix problem

skafiskafsnjak wrote:Od nove godine, tehnicki blizu 100KM...majku li im lihvarsku....

da li možemo ići u rs, uraditi tehnički i uplatiti osiguranje? ovima u fbih je guzica zinula i trebalo bi im stati u kraj.

Tomahawk11 wrote:

skafiskafsnjak wrote:Od nove godine, tehnicki blizu 100KM...majku li im lihvarsku....

Ako ce biti dzabe ko i dosad - nix problem

Tacnije 36km za dizel...za benzin 20 i kusur....

Prelazni period 3god [emoji38] [emoji38] [emoji38]
Samo sta imamo od tog, jebo ti pregled pleme , kad je skuplja registracija za euro 5 nego 1 [emoji38] [emoji38]

Sent from my C6603 using Tapatalk

amar1994 wrote:Prelazni period 3god [emoji38] [emoji38] [emoji38]
Samo sta imamo od tog, jebo ti pregled pleme , kad je skuplja registracija za euro 5 nego 1 [emoji38] [emoji38]

Sent from my C6603 using Tapatalk

Imamo karinu da izbijemo oci...

Ova država se svaki dan sve više pretvara u skeč Monty Pythona.

Moze se zaključiti da što auto ima savremeni motor platiće se više za tehnički pregled, koji se opet neće uzeti kao neko mjerilo. Ispada da su nametnuli ovaj zakon kako bi vlasnici tehničkog pregleda dodatno profitirali, jer na ovaj nači nneće utjecati na poboljšanje ekologije u BiH. Mada kazu da će se od 2020 uzimati kao neki mjerodavan dokument, ali do tada se može sve još deset puta promjeniti, kao i par/nepar.

Rod i porod im na kamaru!!!!! Ovo stvarno pocinje liciti na cirkus.?

Sent from my C6603 using Tapatalk

otacxxl wrote:Moze se zaključiti da što auto ima savremeni motor platiće se više za tehnički pregled, koji se opet neće uzeti kao neko mjerilo. Ispada da su nametnuli ovaj zakon kako bi vlasnici tehničkog pregleda dodatno profitirali, jer na ovaj nači nneće utjecati na poboljšanje ekologije u BiH. Mada kazu da će se od 2020 uzimati kao neki mjerodavan dokument, ali do tada se može sve još deset puta promjeniti, kao i par/nepar.

zar još neko sumnja u ovo? i do sada su mjerili izduvne u okviru dosadašnje cijene.

Treba na demonstracije, blokirati stanice tehnickog pregleda i vladu, i turirati ispred.[emoji1]

Sent from my C6603 using Tapatalk

Ovo za plin mi je logično, jer i auta sa plinom voze ponekad na benzin, a postoji i mogućnost da se samo okrene na benzin, tu ne vidim ništa sporno.

Međutim poskupljenje zbog nečega što se već radilo, tj. trabalo da radi mi je još jedna epizoda u fazonu oderi raju... Nemam ništa protiv potpune kontrole i strogoće, ali dajte da se krene od dimova teretnih vozila, dajte da se stimulira kupovina novijih auta, dajte da se uredi zakon o oldtimerima, o ekološkim zonama poput onih u Njemačkoj i slično. Najlakše je reći evo sad je 50KM skuplje i zdravo. I opet će voziti raznorazni leševi na lož ulje...

Ako ništa nadam se da će se i kvalitet goriva popraviti, tj. izjednačiti sa EU, jer džaba ne znam kakav auto ako je gorivo loše kvalitete.

Ovi eko stikeri, jesu li samo za ukras na šajbi ili će biti kakve koristi od njih u smislu ograničavanja vožnje po zonama?

Dobri ste. Skoro pa ko u Fr. Ovdje tehnicki nekih 60-ak € s tim da se radi svako dvije godine. Nova auta ne rade prve cetiri godine

E, al mi nemamo drzavnu aparaturu ko Francuska (tj. oni nemaju ko mi ).
Valja to namiriti s narodne grbe

milina, a jos nisu ni pomislili da uvedu registraciju na pola godine uz zadrzavanje bonusa

JanuaryJones wrote:Ovi eko stikeri, jesu li samo za ukras na šajbi ili će biti kakve koristi od njih u smislu ograničavanja vožnje po zonama?

Koliko sam upoznat, bit ce i to uskoro

Po kojoj logici auta bez katalizatora i lambda sonde imaju najeftiniji test?
Mjerenje je mjerenje i za sviju bi trebalo isto kostati.

Ova drzava bi trebala stimulisati kupovinu auta sa boljom normom. Tako da npr onaj sto ima Euro1 kroz par godina dodje na to da je kroz poreze mogao komotno voziti Euro4,pa bujrum.
Npr Euro 5 i 6 da su oslobodjeni takse,stepenicu losija norma 100 KM na registraciju.

mali_milojica wrote:Po kojoj logici auta bez katalizatora i lambda sonde imaju najeftiniji test?
Mjerenje je mjerenje i za sviju bi trebalo isto kostati.

Ova drzava bi trebala stimulisati kupovinu auta sa boljom normom. Tako da npr onaj sto ima Euro1 kroz par godina dodje na to da je kroz poreze mogao komotno voziti Euro4,pa bujrum.
Npr Euro 5 i 6 da su oslobodjeni takse,stepenicu losija norma 100 KM na registraciju.

jašta - euro 5 i euro 6 proizvode kisik....

neke stvari se naopako rade..... treba oporezovat ono sto ugrozava i zdravlje i zivote :
pocetnicke vozace 18,19,20g udarat im takse velike i sa godinama starosti smanjivat osiguravajuce penale na starost obzirom da kod nas 18, 19g predstavljaju kamikaze na cesti i davat bonuse za svaku godinu bez kazni u registru i saobracajnih nezgoda sa stetom....

jos nesto - vidjao sam ja prika moj audije A6 i mercedese E klase koji vise puse od golfova 2....

P.S. golfove 2 bih ja zabranio zakonom i u mom slucaju sluze samo kao paradigma...

Cuj eko test

commendatore wrote:

mali_milojica wrote:Po kojoj logici auta bez katalizatora i lambda sonde imaju najeftiniji test?
Mjerenje je mjerenje i za sviju bi trebalo isto kostati.

Ova drzava bi trebala stimulisati kupovinu auta sa boljom normom. Tako da npr onaj sto ima Euro1 kroz par godina dodje na to da je kroz poreze mogao komotno voziti Euro4,pa bujrum.
Npr Euro 5 i 6 da su oslobodjeni takse,stepenicu losija norma 100 KM na registraciju.

jašta - euro 5 i euro 6 proizvode kisik....

neke stvari se naopako rade..... treba oporezovat ono sto ugrozava i zdravlje i zivote :
pocetnicke vozace 18,19,20g udarat im takse velike i sa godinama starosti smanjivat osiguravajuce penale na starost obzirom da kod nas 18, 19g predstavljaju kamikaze na cesti i davat bonuse za svaku godinu bez kazni u registru i saobracajnih nezgoda sa stetom....

jos nesto - vidjao sam ja prika moj audije A6 i mercedese E klase koji vise puse od golfova 2....

P.S. golfove 2 bih ja zabranio zakonom i u mom slucaju sluze samo kao paradigma...

Pa ovo vec imamo.
Placaju 100% policu za prvu registraciju i smanjuje se pi 5% za svaku godinu bez sudara i steta.

mali_milojica wrote:

commendatore wrote:

mali_milojica wrote:Po kojoj logici auta bez katalizatora i lambda sonde imaju najeftiniji test?
Mjerenje je mjerenje i za sviju bi trebalo isto kostati.

Ova drzava bi trebala stimulisati kupovinu auta sa boljom normom. Tako da npr onaj sto ima Euro1 kroz par godina dodje na to da je kroz poreze mogao komotno voziti Euro4,pa bujrum.
Npr Euro 5 i 6 da su oslobodjeni takse,stepenicu losija norma 100 KM na registraciju.

jašta - euro 5 i euro 6 proizvode kisik....

neke stvari se naopako rade..... treba oporezovat ono sto ugrozava i zdravlje i zivote :
pocetnicke vozace 18,19,20g udarat im takse velike i sa godinama starosti smanjivat osiguravajuce penale na starost obzirom da kod nas 18, 19g predstavljaju kamikaze na cesti i davat bonuse za svaku godinu bez kazni u registru i saobracajnih nezgoda sa stetom....

jos nesto - vidjao sam ja prika moj audije A6 i mercedese E klase koji vise puse od golfova 2....

P.S. golfove 2 bih ja zabranio zakonom i u mom slucaju sluze samo kao paradigma...

Pa ovo vec imamo.
Placaju 100% policu za prvu registraciju i smanjuje se pi 5% za svaku godinu bez sudara i steta.

Ali ni to nema smisla. Supružnici voze jedno auto (registrovano na muža recimo) i imaju 15+ godina vozačkog staža i žena kupi auto i njoj je prva registracija 100% iako je hajmo reći iskusan vozač. A neko registruje na sebe auto svake godine a nema vozačkog staža (drugi ga voze ili sin/kćer) i plaća manju policu.