Forum Klix.ba

Bakir1 wrote:Ja licno ne bih nikad nista u hercegovini kupio, ima tu dosta laznog postenja i ljubaznosti ali hajde neka barem neko nesto radi

A jagnjetinu kod Makse?

Nako vala, ako cemo o tome u livnu sam pojeo najbolje "janje" dakle slagao sam..

Uvijek cete cuti "dobra auta u Kramara" - to je zato sto su relativno mlada i nisu mnogo presla. Ali su i skuplja. Covjek ima jak marketing, dobro usminka auta i prodaja ide. Po kvalitetu ne vjerujem da su auta ista bolja od ostalih, sve je to stvar srece!

Vala ako je malo 140000km u prosjeku,onda ne znam stvarno,da je ober njemacka-belgija redovan servis,2055 godiste,izvozano je,bolje je trazit u privatnoj prodaji

U privatnoj prodaji je prosjek kilometraže još gori, a ovaj Kramar jedini daje tu garanciju na kilometražu i porijeklo. Te dvije stvari su mu najbolji marketing. Ljudi su isprepedani i ne žele auto koji je sa 300000 km spušten na 124000 km.

citroen xm wrote:U privatnoj prodaji je prosjek kilometraže još gori, a ovaj Kramar jedini daje tu garanciju na kilometražu i porijeklo. Te dvije stvari su mu najbolji marketing. Ljudi su isprepedani i ne žele auto koji je sa 300000 km spušten na 124000 km.

Najbolje ispod 80000km,al svako pa i novo moze bit macak u vreci,jedino sto novo ima pravu garanciju na sve

Novo je novo i sa tim se ne može ništa porediti. Znaš da ga niko nije vozio, imaš par godina garancije.....

Problem je što za novo trebaš biti u startu finansijski vrlo jak, trebaš se pomiriti sa plaćanjem ovlaštenih servisa i sa velikim gubitkom vrijednosti u prvih par godina. Ko to sve može i hoće da istrpi vozi se ko gospodin.

Za nas sa nižim ulaznicama važi pravilo: izaberi najbolje za dati novac. Taj Kramar sigurno nije loš, ne znam da li je najbolji, ali bilo gdje treba držati oči širom otvorene jer će te u ovoj zemlji svi zajebati čim skontaju da mogu.

Eto, ja sam čuo par baš pozitivnih iskustava sa kupovinom kod Kramara, a i viđam sve više auta sa nalijepljenim njihovim stikerima.

citroen xm wrote:U privatnoj prodaji je prosjek kilometraže još gori, a ovaj Kramar jedini daje tu garanciju na kilometražu i porijeklo. Te dvije stvari su mu najbolji marketing. Ljudi su isprepedani i ne žele auto koji je sa 300000 km spušten na 124000 km.

Ma nije, nego jebali bi se za male pare a da im ne uđe puno kilometara. Ima po Njemačkoj kamara dobrih auta sa malo kilometara, održavana, pažljivo vožena vikendom samo i sl., samo nisu ni dvije ni 5 hiljada eura, nego malo više ipak

530i wrote:

citroen xm wrote:U privatnoj prodaji je prosjek kilometraže još gori, a ovaj Kramar jedini daje tu garanciju na kilometražu i porijeklo. Te dvije stvari su mu najbolji marketing. Ljudi su isprepedani i ne žele auto koji je sa 300000 km spušten na 124000 km.

Ma nije, nego jebali bi se za male pare a da im ne uđe puno kilometara. Ima po Njemačkoj kamara dobrih auta sa malo kilometara, održavana, pažljivo vožena vikendom samo i sl., samo nisu ni dvije ni 5 hiljada eura, nego malo više ipak

Tacno,ma ima strasnih auta al da se masno plati

Najbolja opcija kod kupovine polovnog autaje kupovina lično od prvog vlasnika, bez ikakvih posrednika. Vjerovatno u takvoj opciji treba više vremena i možda će te skuplje platiti auto, ali barem znate šta ste kupili.

Tačno, samo treba naći neku popularnu marku, a da auto nije iz uvoza. Obično se mogu naći KIA i Hyundai

citroen xm wrote:Tačno, samo treba naći neku popularnu marku, a da auto nije iz uvoza. Obično se mogu naći KIA i Hyundai

Mazda 3 2012 1.6cd kupljena u novembru od prvog vlasnika sa 45000km na satu,placeno 21500,extra,a gledao se citroen c5 sa preko 100k i ne vrijedi 24-26k

Nema pravila, sve zavisi kako se potrefi.

citroen xm wrote:Nema pravila, sve zavisi kako se potrefi.

Kramar prodaje auta stara u prosjeku od 5 do 7 godina, u prosjeku su skuplja za 2 do 3 hiljade maraka od tržišta u BiH. Kada prodaje osnovna je reklama "sjedi i vozi, nema ništa da mijenjaš, 24 mjeseca garancije". Mnogi povjeruju, plate odu na servis, a onda belaj, moraš promijeniti mnoge stvari, doplatiti još 2 do 3 hiljade maraka. I kada sve sabereš, bolje je uzeti auto kod nekog drugog, uradiš neke osnovne zamjene: veliki servis, disk pločice... i sve te to ne košta 1 do 2 hiljade. Tako da auto sigurno je jeftinije za najmanje 2 hiljde od Kramara.
Kramar može na ovu foru i laži "24 mjeseca garancije" ići još malo, ali to će se vratiti kao bumerang, jer ja moram biti pošten i reći ono što sam vidio i još jednom "nikada više nebih otišao kod Kramara, jer njegova je kafa vrlo skupa i haram".

homar wrote:Kramar prodaje auta stara u prosjeku od 5 do 7 godina, u prosjeku su skuplja za 2 do 3 hiljade maraka od tržišta u BiH. Kada prodaje osnovna je reklama "sjedi i vozi, nema ništa da mijenjaš, 24 mjeseca garancije". Mnogi povjeruju, plate odu na servis, a onda belaj, moraš promijeniti mnoge stvari, doplatiti još 2 do 3 hiljade maraka. I kada sve sabereš, bolje je uzeti auto kod nekog drugog, uradiš neke osnovne zamjene: veliki servis, disk pločice... i sve te to ne košta 1 do 2 hiljade. Tako da auto sigurno je jeftinije za najmanje 2 hiljde od Kramara.
Kramar može na ovu foru i laži "24 mjeseca garancije" ići još malo, ali to će se vratiti kao bumerang, jer ja moram biti pošten i reći ono što sam vidio i još jednom "nikada više nebih otišao kod Kramara, jer njegova je kafa vrlo skupa i haram".

I nedaj Bože da pokojeg benzinca uveze,fol se ne kupuju kod nas

amar1994 wrote: I nedaj Bože da pokojeg benzinca uveze,fol se ne kupuju kod nas

Ako sam dobro skontao oni placaju lizing na auto sve dok ga neko ne kupi od njih. I sto duze auto stoji kod njih manje ce zaraditi, zato ne uvoze benzince jer im puno vise vremena treba da ga prodaju a i malo je benzinaca tamo u tim kucama iz kojih oni dobavljaju vozila.

Ja sam ih molio da mi uvezu Insigniu 1.6 turbo benzin ali nema sanse, cak bih ja i nasao auto na netu ali jok

NK33 wrote:

amar1994 wrote: I nedaj Bože da pokojeg benzinca uveze,fol se ne kupuju kod nas

Ako sam dobro skontao oni placaju lizing na auto sve dok ga neko ne kupi od njih. I sto duze auto stoji kod njih manje ce zaraditi, zato ne uvoze benzince jer im puno vise vremena treba da ga prodaju a i malo je benzinaca tamo u tim kucama iz kojih oni dobavljaju vozila.

Ja sam ih molio da mi uvezu Insigniu 1.6 turbo benzin ali nema sanse, cak bih ja i nasao auto na netu ali jok

i ja sam trazio Astru J 1.4T ili 1.6T nece da cuju,poslase mi linkove imamo ove u ponudi(dizeli sa preko 130000km),kazem hocu benz il nista,al gdje ce to sto tazis,nece upjet zaradit 5000km na tebi

Jedina opcija koja je sigurnija od Kramara i slucnih kod nas je kupovina od prvog vlasnika, auto koje je kupljeno ovdje. To je (ako govorimo o 5-7 godina starim autima) 1. jako tesko naci/slab izbor, 2. auta su najcesce precijenjena jer ljudi kod nas ne mogu pojmiti kako to da za 5 godina izgube pola cijene koju su platili. Dakle za to treba puno srece, pogotovo ako se ogranicis na 1 ili 2 modela.

Kramar je jos jeftin s obzirom kakve su cijene vani. A to mu obogucava flotna nabavka. Uvozna auta koja su na PIKu mjerodavna su jedino ako im nije spustena kilometraza, a takva kostaju ako ne isto kao kod Kramara, onda samo moze biti skuplje. Makar ovo sto sam ja gledao. Ta sto su ko bajagi 2-3 hiljade jeftinija od Kramara su u 90% slucajeva spustena kilometraza, ili je udarano, ili je popravljeno. Ili uvoz iz Italije, ima i toga. Drugacije fakat ne vidim kako da neko kupi auto u Njemackoj/Belgiji/Holandiji, da proda ovdje i zaradi i da je jeftiniji od Kramara. Toga nema. Evo ja bih jako volio da znam kako je to moguce pa da ne gledam auto vise u Bosni nego da odmah trazenje prebacim na Njemacku.

A ove price da Kramar uglavnom drzi smece, ja u to ne vjerujem. Jako su mi bliska 2 auta od Kramara, oba kupljena 5 godina stara s 125 i kusur k km, jedno prije godinu i po, drugo prije 3 godine, auta su i dan-danas u odlicnom stanju, a na pocetku nisu imala marke ulaganja. Kad mi neko pokaze 10 auta boljih od Kramarovih 10 za slican novac, to je argument da Kramar drzi losa auta. Ovo rekla-kazala je u najmanju ruku neozbiljno.

A isto tako je neozbiljno iskesirati 15 hiljada (ili koliko vec) i ne provjeriti auto prije kupovine. Ipak se radi o polovnom autu. Isto tako, ne pitati sta spada u garanciju. Ja sam licno pitao kad sam bio, kaze motor i mjenjac, jel turbina spada, ne spada. Hvala. Ovo je ipak Bosna, nije ovo Njemacka pa da ga sutra tuzis ako ti proda neispravno.

Na kraju autu koje kupis u Kramaru ne smije nista da fali, ukoliko fali cijena se koriguje. Naravno ako skontas da fali prije nego sto das kes. Licno sam korigovao cijenu za gume koje su bile stare i lose disk plocice.

iz toga ado sto ti napisa kramar nista nije bolji od svakog iole pismenijeg svercera.
pijaca, cuj ako skontas sta, sta imas kontati, cijenu neka sam prilagodi.
ima auta i moze se naci, na kraju krajeva i kramar od nekoga kupuje auta, udjes na plac kod njemca, ne turcina ni albanca, nego njemca a unutra ko parking tas-a 91 godine, nepregledni redovi krovova
smajic ima dobre aute, slabiji izbor, ali su auti bolji od kramarovih...

Sto manje znas o automobilima,idealna si musterija za kramara,i bilo kojeg drugog svercera. Svi su spremni da sakriju i najmanju boljku ili gresku na autu,tako da ne treba covjek da se zavarava.

ma apsurd je da hvali na sva zvona postenje i garanciju a onda se moras natezati sa njim oko gume ili disk plocice, sto ti ga dodje na to da ti je isto kao i kod svakog svercera....

Ali kupila mu je rodbina kod njega i zadovoljni su ljudi.

evo npr jedan auto od lika u Visokom, koji citav zivot uvlaci Mercedese i popravlja, servis Becar, za ovaj auto ja ruku u vatru stavljam da je bolji od sve i jednog Kramarovog slicnog, cijenu ne znam, znaci moze se naci, eto kome treba auto po narudzbi neka nazove Hadziju ili Mirzu, sta trazi i plati to i dobije
http://www.olx.ba/artikal/16851527/mercedes-e300-cdi/

Samo je skup. Ja sam gledao nesto E350 i moze se dobiti sa znatno nizom kilometrazom za te pare.