Forum Klix.ba

Jeli iko putovao do Ploca ovog ljeta? Stizu li na vrijeme vozovi, kakva su iskustva? Ako bude cirkus kao prilikom kupovine karata onda se vec mogu poceti kajati i proklinjati dan kada sam se odlucio za voz

Giancarlo wrote: ↑06/07/2023 17:01 Jeli iko putovao do Ploca ovog ljeta? Stizu li na vrijeme vozovi, kakva su iskustva? Ako bude cirkus kao prilikom kupovine karata onda se vec mogu poceti kajati i proklinjati dan kada sam se odlucio za voz

To je voz koji putuje do Čapljine, samo produži do Ploča sad. Putovao sam 10-ak puta sa njim dole ka jugu, uvijek je bio relativno tačan. Samo jednom se desilo 10 min da je zakasnio u Čapljinu, a vrlo često je znao i ranije doći.

ShnjaZZZ wrote: ↑07/07/2023 08:41

Giancarlo wrote: ↑06/07/2023 17:01 Jeli iko putovao do Ploca ovog ljeta? Stizu li na vrijeme vozovi, kakva su iskustva? Ako bude cirkus kao prilikom kupovine karata onda se vec mogu poceti kajati i proklinjati dan kada sam se odlucio za voz

To je voz koji putuje do Čapljine, samo produži do Ploča sad. Putovao sam 10-ak puta sa njim dole ka jugu, uvijek je bio relativno tačan. Samo jednom se desilo 10 min da je zakasnio u Čapljinu, a vrlo često je znao i ranije doći.

Koliko je bas povratna karta? Zovem informacije, po obicaju se ne javljaju.

hrusta wrote: ↑11/07/2023 18:53

ShnjaZZZ wrote: ↑07/07/2023 08:41

To je voz koji putuje do Čapljine, samo produži do Ploča sad. Putovao sam 10-ak puta sa njim dole ka jugu, uvijek je bio relativno tačan. Samo jednom se desilo 10 min da je zakasnio u Čapljinu, a vrlo često je znao i ranije doći.

Koliko je bas povratna karta? Zovem informacije, po obicaju se ne javljaju.

https://www.zfbh.ba/voz-sarajevo-ploce- ... 23-godine/

Polazak voza iz Sarajeva planiran je u 07:15h, a dolazak u Ploče u 10:36h. Povratak voza iz Ploča planiran je u 18:26h, a dolazak u Sarajevo u 21:51h. Cijena karte u jednom smjeru iznosi 25 KM. Povratna karta košta 41,40 KM i važi mjesec dana.

Vozi samo petkom, subotom i nedeljom i kartu moraš kupiti dan prije i ostaviti broj pasoša radi granice

parappa wrote: ↑11/07/2023 19:46

hrusta wrote: ↑11/07/2023 18:53

Koliko je bas povratna karta? Zovem informacije, po obicaju se ne javljaju.

https://www.zfbh.ba/voz-sarajevo-ploce- ... 23-godine/

Polazak voza iz Sarajeva planiran je u 07:15h, a dolazak u Ploče u 10:36h. Povratak voza iz Ploča planiran je u 18:26h, a dolazak u Sarajevo u 21:51h. Cijena karte u jednom smjeru iznosi 25 KM. Povratna karta košta 41,40 KM i važi mjesec dana.

Vozi samo petkom, subotom i nedeljom i kartu moraš kupiti dan prije i ostaviti broj pasoša radi granice

Ovaj Forto ministar, više ne zna šta radi.... Čuj, on bi uspostavio željezničku putničku liniju između Sarajeva i Praga. Kao da ne zna da je nama zatvoren željeznički putnički promet sa inostranstvom, pa i robni. SDA je to davno još postigla, Branković&Co, i sve se uspješno održavalo, ta izoolacija, dok on nije postao ministar.

Nećeš ti Forto dugo još, nećeš, samo ti kvari SDA strategiju nekakvim novim željezničkim prugama i putničkim linijama, dohakat će tebi SDA

Smijem se kladiti da Forto ne smije smijeniti direktora ŽFBiH, koji je do sada uspješno održavao priču da nam Hrvatska ne dozvoljava promet do Zagreba i do Ploča.

]

Koji je uopšte razlog pa naši vozovi ne idu preko granice?

chino wrote: ↑23/07/2023 18:34 Koji je uopšte razlog pa naši vozovi ne idu preko granice?

Hrvati ne daju

sehohari wrote: ↑23/07/2023 18:36

chino wrote: ↑23/07/2023 18:34 Koji je uopšte razlog pa naši vozovi ne idu preko granice?

Hrvati ne daju

A zašto ne daju?

HelaS wrote: ↑23/07/2023 18:40

sehohari wrote: ↑23/07/2023 18:36

Hrvati ne daju

A zašto ne daju?

Bilo je do prije 5-7 godina redovnih linija prema Zagrebu, Beogradu, Dalmaciji i tkd.
Ali je onda HZ bezobrazno podigao taksu za koristenje njihove pruge, tako da su sve linije postale nerentabilne.

sehohari wrote: ↑23/07/2023 18:42

HelaS wrote: ↑23/07/2023 18:40

A zašto ne daju?

Bilo je do prije 5-7 godina redovnih linija prema Zagrebu, Beogradu, Dalmaciji i tkd.
Ali je onda HZ bezobrazno podigao taksu za koristenje njihove pruge, tako da su sve linije postale nerentabilne.

Pa nije da ne daju, nego naše Željeznice neće da plati

Jest bas su blesavi, mjesto da rade sa gubitkom, oni nece da plate...

HelaS wrote: ↑23/07/2023 18:43

sehohari wrote: ↑23/07/2023 18:42

Bilo je do prije 5-7 godina redovnih linija prema Zagrebu, Beogradu, Dalmaciji i tkd.
Ali je onda HZ bezobrazno podigao taksu za koristenje njihove pruge, tako da su sve linije postale nerentabilne.

Pa nije da ne daju, nego naše Željeznice neće da plati

Pa nije da ti svercer u ratu ne da da jedes, samo trazi da mu das milju maraka po kili.

zubi wrote: ↑23/07/2023 18:55 Jest bas su blesavi, mjesto da rade sa gubitkom, oni nece da plate...

A šta, sada rade s dobitkom, pa bi im međunarodne linije do i preko Hrvatske uzrokovao gubitke

Pa cijelu firmu ŽFBiH treba nogom u guzicu rastjerati stotinama kilometara daleko od firme

HelaS wrote: ↑23/07/2023 20:24

zubi wrote: ↑23/07/2023 18:55 Jest bas su blesavi, mjesto da rade sa gubitkom, oni nece da plate...

A šta, sada rade s dobitkom, pa bi im međunarodne linije do i preko Hrvatske uzrokovao gubitke

Pa cijelu firmu ŽFBiH treba nogom u guzicu rastjerati stotinama kilometara daleko od firme

Pa gdje si eksperte, nismo te prepoznali, haj nek tebe imenuju da vodis zeljeznice da vidimo taj procvat i renesansu.

zubi wrote: ↑23/07/2023 20:27

HelaS wrote: ↑23/07/2023 20:24

A šta, sada rade s dobitkom, pa bi im međunarodne linije do i preko Hrvatske uzrokovao gubitke

Pa cijelu firmu ŽFBiH treba nogom u guzicu rastjerati stotinama kilometara daleko od firme

Pa gdje si eksperte, nismo te prepoznali, haj nek tebe imenuju da vodis zeljeznice da vidimo taj procvat i renesansu.

Da sam znao da će te toliko zaboljeti moj komentar o nogom u guzicu, napisao bih blaže.... Inače, bilo ko da zaposjedne ŽBiF, a da nije recidiv starog im sistema, prosperirat će.

Ulazim jutros u Talgo za Ploče. Vrlo malo slobodnih mjesta. U jednom vagonu čovjek i supruga, u 60-tim godinama, kasnije sam saznao da su dijaspora iz Austrije, muškarac skinuo cipele i podigao obje noge na sjedište preko puta njega, odmara ih

HelaS wrote: ↑28/07/2023 20:51 Ulazim jutros u Talgo za Ploče. Vrlo malo slobodnih mjesta. U jednom vagonu čovjek i supruga, u 60-tim godinama, kasnije sam saznao da su dijaspora iz Austrije, muškarac skinuo cipele i podigao obje noge na sjedište preko puta njega, odmara ih

Nisi valjda mislio da će Austrija od seljaka napraviti gospodina?

Ja sam prošli petak isto Talgom za Ploče. Voz prilično pun. Krenuo je jedno 15 min kasnije.
Lik stavio isto tako noge na sjedište ispred. Ulaze neke turistkinje (engleski pričaju), strogi minic, ljetna haljinica , skida lik odmah noge, ustaje, pomaže da podignu torbe. Gospodin

Na granici kasnije čekanje. Na BiH strani (Čapljina) ulazi jedno 6-7 policajaca. Trebalo im je malo dok su ušli ali onda relativno brzo pregledaše pasoše. Onda u Metkoviću ulaze 2 policajca za čitav voz. Neku curu u crnom (goth, metal, itd.) odveli na detaljni pregled. Tu smo izgubili još vremena.
Na kraju stižemo u Ploče u 11:40 umjesto u 10:36.
Autobus za Makarsku kasni 1h.
Prije mog autobusa dođe bus iz Sarajeva za Makarsku koji je krenuo u 7. Znači oni su stigli jedno 30 min prije mene. Na stanici u Pločama ima kafić, kafa 1,10 e, velika piva 2,20 e, ljubazna konobarica.

Sve u svemu, ok je doživljaj. Voz je čist i udoban. Toalet odličan i prije svega pravo čist. Osoblje ljubazno. Uživao sam u krajoliku, spuštanje do Konjica, vožnja do Jablanice i Mostara kraj Neretve i jezera. Kad bi ovo sa granicom sredili, da se ne čeka o ako dugo i da se bar do 11h stigne bilo bi super.

HelaS wrote: ↑23/07/2023 18:43

sehohari wrote: ↑23/07/2023 18:42

Bilo je do prije 5-7 godina redovnih linija prema Zagrebu, Beogradu, Dalmaciji i tkd.
Ali je onda HZ bezobrazno podigao taksu za koristenje njihove pruge, tako da su sve linije postale nerentabilne.

Pa nije da ne daju, nego naše Željeznice neće da plati

Ok, a šta je sa Srbijom, Crnom Gorom, Bugarskom, Turskom, Mađarskom? Na tim linijama HŽ nema uticaja.

Mogu se bez problema (da ima volje) uvesti linije:

Sarajevo, Tuzla, Zvornik, Beograd, Novi Sad, Budimpešta
Sarajevo, Tuzla, Zvornik, Beograd, Niš, Sofija, Istambul.
Sarajevo, Tuzla, Zvornik, Beograd, Novi Sad, Prag.
Sarajevo, Tuzla, Zvornik, Beograd, Podgorica, Bar.
Sarajevo, Tuzla, Zvornik, Beograd, Podgorica, Skadar, Tirana ...itd

Također, HŽ nema uticaja ni na liniju Sarajevo - Bihać.


To sa HŽ-om je samo izgovor. SDFA bagri nije u interesu razvoj željeznice i to je to.

Mishelinke wrote: ↑29/07/2023 10:54

HelaS wrote: ↑23/07/2023 18:43

Pa nije da ne daju, nego naše Željeznice neće da plati

Ok, a šta je sa Srbijom, Crnom Gorom, Bugarskom, Turskom, Mađarskom? Na tim linijama HŽ nema uticaja.

Mogu se bez problema (da ima volje) uvesti linije:

Sarajevo, Tuzla, Zvornik, Beograd, Novi Sad, Budimpešta
Sarajevo, Tuzla, Zvornik, Beograd, Niš, Sofija, Istambul.
Sarajevo, Tuzla, Zvornik, Beograd, Novi Sad, Prag.
Sarajevo, Tuzla, Zvornik, Beograd, Podgorica, Bar.
Sarajevo, Tuzla, Zvornik, Beograd, Podgorica, Skadar, Tirana ...itd

Također, HŽ nema uticaja ni na liniju Sarajevo - Bihać.


To sa HŽ-om je samo izgovor. SDFA bagri nije u interesu razvoj željeznice i to je to.

Kojom prugom do Beograda?

Jesi li ikad vidio prugu Podgorica-Skadar-Tirana?

HelaS wrote: ↑29/07/2023 11:04

Mishelinke wrote: ↑29/07/2023 10:54

Ok, a šta je sa Srbijom, Crnom Gorom, Bugarskom, Turskom, Mađarskom? Na tim linijama HŽ nema uticaja.

Mogu se bez problema (da ima volje) uvesti linije:

Sarajevo, Tuzla, Zvornik, Beograd, Novi Sad, Budimpešta
Sarajevo, Tuzla, Zvornik, Beograd, Niš, Sofija, Istambul.
Sarajevo, Tuzla, Zvornik, Beograd, Novi Sad, Prag.
Sarajevo, Tuzla, Zvornik, Beograd, Podgorica, Bar.
Sarajevo, Tuzla, Zvornik, Beograd, Podgorica, Skadar, Tirana ...itd

Također, HŽ nema uticaja ni na liniju Sarajevo - Bihać.


To sa HŽ-om je samo izgovor. SDFA bagri nije u interesu razvoj željeznice i to je to.

Kojom prugom do Beograda?

Jesi li ikad vidio prugu Podgorica-Skadar-Tirana?

Najboljom i najnovijom prugom u BiH, otvorenom 1992. godine i to Sarajevo, Doboj, Tuzla, Živinice, Ciljuge, Zvornik, Loznica, Šabac, Ruma, Beograd.

Od Beograda dalje možeš gdje želiš.

A kada smo kod Albanije, pruga Podgorica, Skadar, Tirana je sasvim OK u čak bi se mogla uspostaviti i turistička sezonska linija Sarajevo-Drač.

Sve može ako ima volje, ali banda ne dozvoljava, nije im u interesu.

Mishelinke wrote: ↑29/07/2023 11:59

HelaS wrote: ↑29/07/2023 11:04

Kojom prugom do Beograda?

Jesi li ikad vidio prugu Podgorica-Skadar-Tirana?

Najboljom i najnovijom prugom u BiH, otvorenom 1992. godine i to Sarajevo, Doboj, Tuzla, Živinice, Ciljuge, Zvornik, Loznica, Šabac, Ruma, Beograd.

Od Beograda dalje možeš gdje želiš.

Prije bi stigao onom ukinutom uskotračnom prugom preko Višegrada

A kada smo kod Albanije, pruga Podgorica, Skadar, Tirana je sasvim OK u čak bi se mogla uspostaviti i turistička sezonska linija Sarajevo-Drač.

Baš bi bila turistička, ljetna, sa otvorenim vagonima, kao safari-voz

Sve može ako ima volje, ali banda ne dozvoljava, nije im u interesu.

Jedino tačno

HelaS wrote: ↑29/07/2023 12:07

Mishelinke wrote: ↑29/07/2023 11:59

Najboljom i najnovijom prugom u BiH, otvorenom 1992. godine i to Sarajevo, Doboj, Tuzla, Živinice, Ciljuge, Zvornik, Loznica, Šabac, Ruma, Beograd.

Od Beograda dalje možeš gdje želiš.

Prije bi stigao onom ukinutom uskotračnom prugom preko Višegrada

A kada smo kod Albanije, pruga Podgorica, Skadar, Tirana je sasvim OK u čak bi se mogla uspostaviti i turistička sezonska linija Sarajevo-Drač.

Baš bi bila turistička, ljetna, sa otvorenim vagonima, kao safari-voz

Sve može ako ima volje, ali banda ne dozvoljava, nije im u interesu.

Jedino tačno

Pa ako ćemo iskreno, voz bih još više usporio, jer to je prije svega ugođaj. Uzmeš apartman (spavaća kola) u Talgu i lagano kroz prirodu i divljinu, opuštanje, uživanje i nakon dan i po dođeš do Bara ili Drača, odmoran, kao da si bio na krstarenju, a ne u prevoznim sredstvu.

To prodat našim primitivcima koji ginu na putu do mora da bi stigli 3 minute ranije.



Obišao sam pola Njemačke, Austriju i Švicarsku komplet vozom, nema ništa ljepše. I kod nas bi se to moglo, ali strancima, naš narod je, u najmanju ruku, čudan.

Za lose stanje željeznica kriva je banditska politika, ali treba znati da ni radnici željeznica FBiH nisu baš ludi za poslom. Da ikako mogu ukinuli bi i lokal Zenica - Sarajevo. I to im je teret. Dođu na posao, pojedu burek, ispune ukrštenicu, malo bace trač i bježi kući. Sanjaju i maštaju o danu kad ce u penziju, to im je smisao postojanja. Kad sjednu skupa, broje dane do penzije.