Forum Klix.ba

sime_cipol wrote: ↑11/04/2020 12:35 Ne znam sta nije jasno u rijecima rijetko koji

Nije jsano jer ne mozes kvalitet unutrasnjost auta vise srednje klase porediti sa autima svih klasa pa da Thesisa poredis sa Golfom ili Corsom.
"Rijetko koji" je onoliko rijetko koliko su rijetki auti vise srednje klase jer se svaki auto te klase mogao mjeriti kvalitetom unutrasnjosti sa Thesisom, da ne budem drzak i flejmer, da su neki bili kvalitetniji!

Evo poredicemo sjedista sa Volvom, moze?

basicm wrote: ↑11/04/2020 13:44 Evo poredicemo sjedista sa Volvom, moze?

Može, cemu su sjedala na novom S80 bila manje kvalitetna od Thesisovih?
Ako ciljas na polovne, nadjes Volva S80 i Thesisa istog godišta i iste kilometraze pa uporedimo.

Poltrona Frau kozu nudi i BMW u seriji 7, pazi sad, kao doplatu.
Sad mi nadji auto iz klase ispod, pritom da je 2001/02 koja isto to nudi u seriji.
Onda da ima umetke u interijeru od pravog drveta, aluminija i magnezija.
Ili cemo fake carbon, drvo itd staviti u istu ravan

Whatever, samo ne znam što od silne top kvalitete i umetaka bez doplate pade qu.. za uši!

Hvala lijepo i dovidjenja

Nisi shvatio poentu, kako sve to sto si nabrojao djeluje nakon 10 god, ako nisu zavrsile u dijelovima, pod presom, kod manjine nomadskog porijekla ili nekretnine na parkiznima...

Megane mk1 je skoro iscezao, a ovaj sedan model pogotovo .

Ovaj Megane sad lagano ide u temu auto do 800 KM

vecu cijenu truhle 323F imaju




btw i one su iscezle,bukvalno

Podaje se jedna, 2,0 DiTD (valjda je dako oznaka) 100 KS, 2002. god, Nardi oprema, zena prvi vlasnik, koristena u sluzbene svrhe, malo ofucana i izgrebana, nije trula (popravljana), nikad udarana nesto ozbiljno, presla pravih 250k km, 3,5k KM.

Vrijedi li platit 6 stoja Corsu B 1.2 beMzin, solidna onako valjda mogu koju stoju ugrabiti.

tempuser wrote: ↑11/04/2020 14:33 Nisi shvatio poentu, kako sve to sto si nabrojao djeluje nakon 10 god, ako nisu zavrsile u dijelovima, pod presom, kod manjine nomadskog porijekla ili nekretnine na parkiznima...

Thesis je kvalitetom enterijera sigurno bio u Top5 modela iz svoje klase. Mehanički je takođe bio bez problema, ali ga je ubila Fiatova nesposobnost da proda odličan proizvod (to se Fiatu i dan danas događa, katastrofalan marketing i post prodaja).

Većina Thesisa je završila na italijanskom tržištu (negdje sam pročitao oko 80%) a to samo znači neredovno i loše održavanje.

Ono što ja danas vidim je (ne)kvalitet laka, na Fiat vozilima iz tog perioda, farba izblijedi i ljušti se. Sjećam se da je Fiat jedini davao garanciju na boju 2 god, koroziju 8, svi ostali 5/12.

Još jedan vrhunski proizvod koji će završiti kao Thesis je Giulia, to je već sada izvjesno. Stelvio se možda izvuče, ali je bliži istom ishodu.

Fiat nikada nije znao da proda odličan proizvod.

tempuser wrote: ↑11/04/2020 14:33 Nisi shvatio poentu, kako sve to sto si nabrojao djeluje nakon 10 god, ako nisu zavrsile u dijelovima, pod presom, kod manjine nomadskog porijekla ili nekretnine na parkiznima...

Thesis je kvalitetom enterijera sigurno bio u Top5 modela iz svoje klase. Mehanički je takođe bio bez problema, ali ga je ubila Fiatova nesposobnost da proda odličan proizvod (to se Fiatu i dan danas događa, katastrofalan marketing i post prodaja).

Većina Thesisa je završila na italijanskom tržištu (negdje sam pročitao oko 80%) a to samo znači neredovno i loše održavanje (ZF Maserati Skyhook ovjes).

Ono što ja danas vidim je (ne)kvalitet laka, na Fiat vozilima iz tog perioda, farba izblijedi i ljušti se. Sjećam se da je Fiat jedini davao garanciju na boju 2 god, koroziju 8, svi ostali 5/12.

Još jedan vrhunski proizvod koji će završiti kao Thesis je Giulia, to je već sada izvjesno. Stelvio se možda izvuče, ali je bliži istom ishodu.

Fiat nikada nije znao da proda odličan proizvod.

ElRe wrote: ↑12/04/2020 09:03 Fiat nikada nije znao da proda odličan proizvod.

Kako pobogu da se to desi Italijanima, majstorima marketinga?

Mislim da je veci problem servisna i postprodajna podrska. Kud ces dalje kad su jednom Sabetu dali da ih zastupa u BiH

Mada mislim da su uboli sa novim Tipom. Sta ti velis?

tempuser wrote: ↑11/04/2020 22:45 Podaje se jedna, 2,0 DiTD (valjda je dako oznaka) 100 KS, 2002. god, Nardi oprema, zena prvi vlasnik, koristena u sluzbene svrhe, malo ofucana i izgrebana, nije trula (popravljana), nikad udarana nesto ozbiljno, presla pravih 250k km, 3,5k KM.

Malo su branici platili al plastika su,dat ce i za 2500 izgleda

Gledaj volana i talijanskog kvaliteta(nardi)

Mazda 323F (3.500 KM)
https://www.olx.ba/r/36998424/175297

ElRe wrote: ↑12/04/2020 09:01

tempuser wrote: ↑11/04/2020 14:33 Nisi shvatio poentu, kako sve to sto si nabrojao djeluje nakon 10 god, ako nisu zavrsile u dijelovima, pod presom, kod manjine nomadskog porijekla ili nekretnine na parkiznima...

Thesis je kvalitetom enterijera sigurno bio u Top5 modela iz svoje klase. Mehanički je takođe bio bez problema, ali ga je ubila Fiatova nesposobnost da proda odličan proizvod (to se Fiatu i dan danas događa, katastrofalan marketing i post prodaja).

Većina Thesisa je završila na italijanskom tržištu (negdje sam pročitao oko 80%) a to samo znači neredovno i loše održavanje.

Ono što ja danas vidim je (ne)kvalitet laka, na Fiat vozilima iz tog perioda, farba izblijedi i ljušti se. Sjećam se da je Fiat jedini davao garanciju na boju 2 god, koroziju 8, svi ostali 5/12.

Još jedan vrhunski proizvod koji će završiti kao Thesis je Giulia, to je već sada izvjesno. Stelvio se možda izvuče, ali je bliži istom ishodu.

Fiat nikada nije znao da proda odličan proizvod.

Vrijeme pokaze koliko je model uspjesan, a sve sto si napisao ide u prilog tvrdnji da se mozes nasilu gurati u klasu za koju nemas predispozicije bez obzirna na kvalitet.

amar1994 wrote: ↑12/04/2020 10:00

tempuser wrote: ↑11/04/2020 22:45 Podaje se jedna, 2,0 DiTD (valjda je dako oznaka) 100 KS, 2002. god, Nardi oprema, zena prvi vlasnik, koristena u sluzbene svrhe, malo ofucana i izgrebana, nije trula (popravljana), nikad udarana nesto ozbiljno, presla pravih 250k km, 3,5k KM.

Malo su branici platili al plastika su,dat ce i za 2500 izgleda

Gledaj volana i talijanskog kvaliteta(nardi)

Mazda 323F (3.500 KM)
https://www.olx.ba/r/36998424/175297

Nisam sigran da bi je toliko spustili, ali to sto vidis i sto pise je - to! U zadnje vrijeme je vozio neki uhjlup zato je ovako ofucana. Inace je preko 10 god bila garazirana i bila je lampa. Toliko je malo vozena da su zbog stajanja poslije 7-8 zamjenjeni prednji amorzizeri i kociona klijesta. Malo TLC i neko sit da se navoza u old school japaneru.

tempuser wrote: ↑12/04/2020 10:12

amar1994 wrote: ↑12/04/2020 10:00

tempuser wrote: ↑11/04/2020 22:45 Podaje se jedna, 2,0 DiTD (valjda je dako oznaka) 100 KS, 2002. god, Nardi oprema, zena prvi vlasnik, koristena u sluzbene svrhe, malo ofucana i izgrebana, nije trula (popravljana), nikad udarana nesto ozbiljno, presla pravih 250k km, 3,5k KM.

Malo su branici platili al plastika su,dat ce i za 2500 izgleda

Gledaj volana i talijanskog kvaliteta(nardi)

Mazda 323F (3.500 KM)
https://www.olx.ba/r/36998424/175297

Nisam sigran da bi je toliko spustili, ali to sto vidis i sto pise je - to! U zadnje vrijeme je vozio neki uhjlup zato je ovako ofucana. Inace je preko 10 god bila garazirana i bila je lampa. Toliko je malo vozena da su zbog stajanja poslije 7-8 zamjenjeni prednji amorzizeri i kociona klijesta. Malo TLC i neko sit da se navoza u old school japaneru.

Neunistiva auta,jest da je malo grub ditd al pouzdan i nema dpf

_BataZiv_0809 wrote: ↑12/04/2020 09:22

ElRe wrote: ↑12/04/2020 09:03 Fiat nikada nije znao da proda odličan proizvod.

Kako pobogu da se to desi Italijanima, majstorima marketinga?

Mislim da je veci problem servisna i postprodajna podrska. Kud ces dalje kad su jednom Sabetu dali da ih zastupa u BiH

Mada mislim da su uboli sa novim Tipom. Sta ti velis?

Džaba kad su se godinama trudili da uruše reputaciju u povjerenje...
Tipo je low budget hubrid klasa, B segment rastegnut na duzinu C segmenta, kao Rapid, C-Elysee/301, Logan itd, koji ima svoju ciljnu grupu kupaca...

amar1994 wrote: ↑12/04/2020 10:17

tempuser wrote: ↑12/04/2020 10:12

amar1994 wrote: ↑12/04/2020 10:00
Malo su branici platili al plastika su,dat ce i za 2500 izgleda

Gledaj volana i talijanskog kvaliteta(nardi)

Mazda 323F (3.500 KM)
https://www.olx.ba/r/36998424/175297

Nisam sigran da bi je toliko spustili, ali to sto vidis i sto pise je - to! U zadnje vrijeme je vozio neki uhjlup zato je ovako ofucana. Inace je preko 10 god bila garazirana i bila je lampa. Toliko je malo vozena da su zbog stajanja poslije 7-8 zamjenjeni prednji amorzizeri i kociona klijesta. Malo TLC i neko sit da se navoza u old school japaneru.

Neunistiva auta,jest da je malo grub ditd al pouzdan i nema dpf

Osim sto je po radu ko tamić tih 100 KS bas u ovom autu je djelovalo slabije od 90 KS TDI-a.

tempuser wrote: ↑12/04/2020 10:29

Osim sto je po radu ko tamić tih 100 KS bas u ovom autu je djelovalo slabije od 90 KS TDI-a.

djelovalo,zato sto ovaj drugi razvije naglo snagu,a realnost je ipak 10ks vise
https://www.ultimatespecs.com/car-specs ... -DiTD.html

https://www.ultimatespecs.com/car-specs ... DI-90.html

tempuser wrote: ↑12/04/2020 10:07
Vrijeme pokaze koliko je model uspjesan, a sve sto si napisao ide u prilog tvrdnji da se mozes nasilu gurati u klasu za koju nemas predispozicije bez obzirna na kvalitet.

Sve su to bili odlični proizvodi koje je pratio katastrofalan marketing i postprodaja.
AR 75, 155, 156, 159, Giulia

Po čemu je npr A80 bio bolji od 155, ili A4 od 156 i to u periodu kada Audi nije bio ono sto je danas?

Audi ima vrhunski marketing, brigu o kupci, servisne mreže, uslove finansiranja...

_BataZiv_0809 wrote: ↑12/04/2020 09:22

Kako pobogu da se to desi Italijanima, majstorima marketinga?

Mislim da je veci problem servisna i postprodajna podrska. Kud ces dalje kad su jednom Sabetu dali da ih zastupa u BiH

Mada mislim da su uboli sa novim Tipom. Sta ti velis?

Ne znam da su Italijani majstori marketinga. Znaju da naprave dobar proizvod ali ne i da ga prodaju.
Pa kompletna modna industrija im je sada u vlasništvu Francuza (naravno uz jos par porodičnih firmi koje su ostale Italijanske).