Kutak za anti - VW trenutak

[mali_milojica]

http://www.autonews.com/article/2015101 ... eport-says

When it started using defeat device software in 2008, VW installed it with the EA189 diesel engine. The software was subsequently added to the newer EA288 engine.

[Seawolf]

http://www.autonews.com/article/2015101 ... eport-says

When it started using defeat device software in 2008, VW installed it with the EA189 diesel engine. The software was subsequently added to the newer EA288 engine.

A možda su ljudi iz VW-a na pravome putu. Možda ovo postane obavezni standard. Kao ESP.

[jefferson]

http://www.autonews.com/article/2015101 ... eport-says

When it started using defeat device software in 2008, VW installed it with the EA189 diesel engine. The software was subsequently added to the newer EA288 engine.

S tim sto u SAD EA288 ima urea sistem. Vjerovatno ce i na Golfu VII i Sportwagonu biti izmjena ali manjih i jeftinijih.

[Filter]

http://www.index.hr/auto/clanak/-vw-je- ... 50380.aspx

[johntra]

Skandal u kojem se pojavio renomirani njemački proizvođač automobila Volkswagen dobija izgleda još jedan nastavak. Naime, danas je objavljeno kako je “VW navodno proizveo više verzija spornog softvera”, javlja Reuters.
Prema posljednjim informacijama, Volkswagen je u sedam godina dugom varanju pripremio i razvio sistem i za novije motore, uključujući EA288 koji se danas ugrađuje, i to u izvedbama zapremine 1,6 i 2,0 litara.

Tri nezavisna izvora, od kojih je jedan i VW-ov menadžer, izjavila su Reutersu kako je VW prilagodio softver za četiri tipa motora, kao i da postoji više verzija zavisno o emisijskim zahtjevima pojedinog tržišta. Također, valja uzeti u obzir kako VW od 2012. godine koristi napredniji sistem kontrole emisije ispušnih plinova, pa je logično da je softver s vremenom prošao kroz modifikacije.

U Volkswagenu trenutno nemaju komentara na posljednje vijesti. Upitani o broju ljudi upoznatih s ovom prevarom VW je izjavio kako je prerano govoriti ko je i šta znao. No, ukoliko se potvrdi činjenica da je VW kontinuirano koristio sporni softver na cjelokupnoj dizelskoj gami posljedice bi mogle biti i gore no što je iko pretpostavljao.

Pokaže li se da je varanje bilo dio “poslovne politike” VW će se suočiti sa neviđenim bijesom, posebno američkog sudstva.

[condy]

Posljedice za VW zbog korištenja lažnog softvera, preliminarno se procjenjuju u iznosu od 16 milijardi eura.
Profit VW za jednu i pol godinu iznosi toliko, tako da to sigurno mogu platiti.

Za njih je sada najbitnije vremenom vratiti povjerenje kupaca. Ukoliko ne povrate povjerenje kupaca to će imati za njih puno teže posljedice. :Odnosno završit će tamo, gdje se odavno nalaze Citroen i Alfa, na marginama autoindustrije. Čisto sumnjam, ali vrijeme će pokazat.

http://balkans.aljazeera.net/video/anal ... ve-prevare

[preludezalude]

Posljedice za VW zbog korištenja lažnog softvera, preliminarno se procjenjuju u iznosu od 16 milijardi eura.
Profit VW za jednu i pol godinu iznosi toliko, tako da to sigurno mogu platiti.

Za njih je sada najbitnije vremenom vratiti povjerenje kupaca. Ukoliko ne povrate povjerenje kupaca to će imati za njih puno teže posljedice. :Odnosno završit će tamo, gdje se odavno nalaze Citroen i Alfa, na marginama autoindustrije. Čisto sumnjam, ali vrijeme će pokazat.

http://balkans.aljazeera.net/video/anal ... ve-prevare

Bit ce ovdje u konacnici kad se sve sabere od kazni, tuzbi itd, puno vise od ovih 16 milijardi. Nakon svega toga jedino ih moze vratiti u igru povjerenje kupaca. Kupaca ce uvijek biti, ali ogroman broj ce im okrenuti ledja. Nece se oporaviti i vratiti na ovogodisnji nivo ni za 20 godina.

[jefferson]

Posljedice za VW zbog korištenja lažnog softvera, preliminarno se procjenjuju u iznosu od 16 milijardi eura.
Profit VW za jednu i pol godinu iznosi toliko, tako da to sigurno mogu platiti.

Za njih je sada najbitnije vremenom vratiti povjerenje kupaca. Ukoliko ne povrate povjerenje kupaca to će imati za njih puno teže posljedice. :Odnosno završit će tamo, gdje se odavno nalaze Citroen i Alfa, na marginama autoindustrije. Čisto sumnjam, ali vrijeme će pokazat.

http://balkans.aljazeera.net/video/anal ... ve-prevare

Promet ili profit za godinu i pol? To znaci da je VW morao imati promet od najmanje 50-60 milijardi eura, a nemaju toliki promet.

[mali_milojica]

Profit im je prosle godine bio 11 milijardi nakon poreza.
Prihodi preko 200 milijardi.

[konektovan]

Njemačka pokrajina podnijela krivičnu p ... /151021042

[ElRe]

Posljedice za VW zbog korištenja lažnog softvera, preliminarno se procjenjuju u iznosu od 16 milijardi eura.
Profit VW za jednu i pol godinu iznosi toliko, tako da to sigurno mogu platiti.

Za njih je sada najbitnije vremenom vratiti povjerenje kupaca. Ukoliko ne povrate povjerenje kupaca to će imati za njih puno teže posljedice. :Odnosno završit će tamo, gdje se odavno nalaze Citroen i Alfa, na marginama autoindustrije. Čisto sumnjam, ali vrijeme će pokazat.

http://balkans.aljazeera.net/video/anal ... ve-prevare

VW nije ni izgubio povjerenje

http://www.capital.ba/nijemci-i-dalje-v ... olksvagen/

[amar1994]

http://www.klix.ba/auto/toyota-povlaci- ... /151021030
jedan se covjeko opeko,odmah opoziv 6,5miliona ,a ne ko ovi preveratni koje treba sikanirat da nesto poduzmu

[jefferson]

Dobar clanak na Bloombergu:
http://www.bloomberg.com/news/articles/ ... ave-known-

[NediM17]

http://www.klix.ba/auto/toyota-povlaci- ... /151021030
jedan se covjeko opeko,odmah opoziv 6,5miliona ,a ne ko ovi preveratni koje treba sikanirat da nesto poduzmu

Moj Rav4 je bio opozvan prije par godina za istu stvar.

[amar1994]

http://www.klix.ba/auto/toyota-povlaci- ... /151021030
jedan se covjeko opeko,odmah opoziv 6,5miliona ,a ne ko ovi preveratni koje treba sikanirat da nesto poduzmu

Moj Rav4 je bio opozvan prije par godina za istu stvar.

,kako je slusao Rav ?

[NediM17]

http://www.klix.ba/auto/toyota-povlaci- ... /151021030
jedan se covjeko opeko,odmah opoziv 6,5miliona ,a ne ko ovi preveratni koje treba sikanirat da nesto poduzmu

Moj Rav4 je bio opozvan prije par godina za istu stvar.

,kako je slusao Rav ?

U pitanju je 2.2D4D 100kw 4x4, 2008.g., oko 160kkm ima.

U garanciji promijenjene uljne karike (trosio ulje), komplet zadnjih amortizera (prolupao jedan u garanciji dobio 2, pravilo je da se mijenja po osovini). Van garancije EGR i prekidac stop svjetla. Za svoju snagu i pogon jako zivahan.

Dakle, kada se izuzmu ti fabricki feleri koji su rijeseni u garanciji, Toyota je Toyota, moze se reci jako zahvalan auto za odrzavanje, i sa skoro nikakvim kvarovima.

Sve u svemu odlican auto, i ko ga kupi nece se pokajati sigurno. Ako je i imao nekih djecijih bolesti, to je vec davno rijeseno u garantnim rokovima, kao i opozivima.

Pa nije Toyota lopovski VW koji ne zna napraviti motor pa onda ubjedjuje ljude kako je normalna potrosnja od litre ulja na hiljadu kilometara . Ljudi priznaju gresku i zamjene u garanciji sto treba.

[amar1994]

Extra firma,posteni
Toyota je toyota al nije VW i TDI

[jefferson]

Extra firma,posteni
Toyota je toyota al nije VW i TDI

Zbog cega VW to ne bi zamjenio?
Ja sam neki dan vozio Tiguana u servis (pod garancijom) i zamjenili komplet navigaciju, bluetooth modul jer je radio reagovao kada telefon primi SMS.
Cijena? 1,100 dolara, ja platio 50 dolara depozita.

[amar1994]

Extra firma,posteni
Toyota je toyota al nije VW i TDI

Zbog cega VW to ne bi zamjenio?
Ja sam neki dan vozio Tiguana u servis (pod garancijom) i zamjenili komplet navigaciju, bluetooth modul jer je radio reagovao kada telefon primi SMS.
Cijena? 1,100 dolara, ja platio 50 dolara depozita.

Nisu bas plaho poletni,pogotovo kod nas,drago mi je da nekom priznaju da zamjene u garanciji

[Ned071]

[quote="NediM17"]


Dakle, kada se izuzmu ti fabricki feleri koji su rijeseni u garanciji, Toyota je Toyota, moze se reci jako zahvalan auto za odrzavanje, i sa skoro nikakvim kvarovima.

quote]

Malo mi je ovo nesklad. Crkle karike al je inace super....

[jefferson]

Extra firma,posteni
Toyota je toyota al nije VW i TDI

Zbog cega VW to ne bi zamjenio?
Ja sam neki dan vozio Tiguana u servis (pod garancijom) i zamjenili komplet navigaciju, bluetooth modul jer je radio reagovao kada telefon primi SMS.
Cijena? 1,100 dolara, ja platio 50 dolara depozita.

Nisu bas plaho poletni,pogotovo kod nas,drago mi je da nekom priznaju da zamjene u garanciji

Sto bi bili poletni kod nas? kakve zakone nasa drzava ima koja obavezuje proizvodjaca u odredjenim uslovima?
U SAD 1997 kongres je donio zakon koji kaze da sve dok koristis ulje koje je proizvodjac propisao i filter koji je proizvodjac odobrio (to znaci moze biti i filter u slobodnoj prodaji koji je fabrika odobrila), ulje mozes mejnjati gdje hoces, ukljucujuci i svoju agrazu, a proizvodjac ti ne moze odboti garanciju u slucaju da nesto ode na motoru u garantnom roku.
VW i ostali proizvodjaci rade u BiH ono sto drzava dozvoljava. Nisu auto kompanije socijalne ustanove.

[condy]

Posljedice za VW zbog korištenja lažnog softvera, preliminarno se procjenjuju u iznosu od 16 milijardi eura.
Profit VW za jednu i pol godinu iznosi toliko, tako da to sigurno mogu platiti.

Za njih je sada najbitnije vremenom vratiti povjerenje kupaca. Ukoliko ne povrate povjerenje kupaca to će imati za njih puno teže posljedice. :Odnosno završit će tamo, gdje se odavno nalaze Citroen i Alfa, na marginama autoindustrije. Čisto sumnjam, ali vrijeme će pokazat.

http://balkans.aljazeera.net/video/anal ... ve-prevare

VW nije ni izgubio povjerenje

http://www.capital.ba/nijemci-i-dalje-v ... olksvagen/

Rekoh da čisto sumnjam da će drastično izgubiti na povjerenju, jer će iza njih stati Njemačka koja u svemu tome ima svoje interese, i jer su previše finansijski moćni ali sigurono će osjetiti posljedice,jer opoziv tolikog broja vozila i kazne moraju ostaviti posljidice po njih. Vremenom su izgradili visoko povjerenja u njihova vozila, u njemački proizvod, što je sada ozbiljno narušeno jer ovakvi skandali su najgori za proizvođača sa visokim rejtingom.

[condy]

Dakle, kada se izuzmu ti fabricki feleri koji su rijeseni u garanciji, Toyota je Toyota, moze se reci jako zahvalan auto za odrzavanje, i sa skoro nikakvim kvarovima.

quote]

Malo mi je ovo nesklad. Crkle karike al je inace super....

I to crkle još u garanciji odnosno nakon samo par godina eksplotacije. Šta onda očekivati nakon 10 godina.

[jefferson]

Dakle, kada se izuzmu ti fabricki feleri koji su rijeseni u garanciji, Toyota je Toyota, moze se reci jako zahvalan auto za odrzavanje, i sa skoro nikakvim kvarovima.

quote]

Malo mi je ovo nesklad. Crkle karike al je inace super....

I to crkle još u garanciji odnosno nakon samo par godina eksplotacije. Šta onda očekivati nakon 10 godina.

Audi 3.0T motori. Koliko to ulja moze popiti.
Kada sam gledao novi A6, prodavac kaze: ovaj nije s onim losim karikama

[condy]

Audi 3.0T motori. Koliko to ulja moze popiti.
Kada sam gledao novi A6, prodavac kaze: ovaj nije s onim losim karikama

A6 c6 u prvim godinama je imao problema sa karikama. Redizajnom iz 2008. godine rješen problem. Novi A6 to prvi put čujem.
Ne znam za taj motor, ali kod mene 2.7 tdi, gotovo da ne troši ulje. Nakon pređenih 20.000-27.000 km koliko pređem godišnje, potroši max do dvije-tri dece ulja. Nikad ništa na karikama nije rađeno.