Moderators: _BataZiv_0809, anex
bizi jebote ne znas ti je l u autu neki GPS tracker pa ga namjerno ovako ostavio pa da mi dodje GIGN na tavraš sa vazelinomsparky wrote:kako se ovo vrijeme popravilo u zadnjih par dana vidio sa tri lijepa stara auta, ali obicno kasno da bi slikao. volvo, mercedes i nesto sto nisam identifikovao, ali je najvise licilo na e type
trebo si ti ovo povuci, eto ti je i tasnu sa dokumentima baba ostavila
otidji kod nekog vulkanizera koji radio kamionske gume,svaki kamion s duplim tockovima nazad ima mesingani nastavak da se moze pumpati guma.zLatk0 wrote:To sam svakako planirao kad budem stavljao ljetne gume, ali da sad imam za svaki slučaj nastavak, može uvijek zatrebati.Bakir1 wrote:Imaju zlatko duzi ventili kod svakog vulkanizera ako ti to pomaze
Hvala svakako.
najdosadniji dio puta koji sam vozio u zivotu je onaj kroz popovo polje prema trebinju. definitivnoNed071 wrote:Preko trebinja ko dingospo
Ni jedno ni drugo, Bijaca te vodi na drugu stranu prema Splitu, a preko Metkovica dzaba ides naokolo.Gray wrote:Imam jedno pitanje, da prekine ovu svađu
Za Dubrovnik, isplati li se ići preko Bijače ili je bolje još uvijek ići preko Metkovića?
Kao što rekoh, slažem se da ima velikog napretka, to je i logično. Međutim za Fordov period loše limarije me ne može niko ubjediti. Ne sporim da je plastika trajnija od metala, ne sporim da sadašnje table manje pucaju, ali recimo pliš na sjedištima je dugotrajniji X puta od većine materijala koji sada trpaju na sjedišta, a o ljepoti i udobnosti da ne pričamo.goran16v wrote:
Grijesis za limariju, bas kao i vecina ostalih, sa izuzetkom Volva, ukljucujuci cak BMW i Mercedes, Ford je bio jako podlozan koroziji koja se ne moze mjeriti sa korozijom na modelima do 98. Pogledaj malo teme o restauraciji Fordova na OT forumima pa ces da vidis.
Iz prve ruke cu ti reci da su ti skupi materijali na koje mislis samo iluzija kvalitete. Dacu ti 2 primjera, 1. u Sarajevu skupi niklovani branik ce za 10 god progledati od korozije, a plasticni nece nikad, 2. debela tapacirana tabla sa spuzvom ce ispuicati od sunca poslije 6-7 godina nova plasticna nece nikad. Za 10 god s jedne strane imas auto sa hrdjavim branicima i ispucalom tablom, s druge strabe imas 0plasticni auto kojem nije nista. Saberi sta je tu napredak, a sta nazadak.
To je vec subjektivno i romanticarsko-nostalgicno vidjenje kojem sam i sam podlozan, ali koje nema bas puno argumenata u realnosti u prakticnoj upotrebi, pa cak i prividna udobnost feder sica sa slamom i plisom se ne moze mjeriti sa drzanjem modernog spuzvenog sjedala. Jedini objektivni argument je osjecaj za volanom ali samo onih koji to znaju da cijene, za ostale je to borba sa mehanickim volanom bez el. pomagala, klime itd.citroen xm wrote: Uglavnom bez obzira na napredak, ja se u hromu, plišu.... lijepo osjećam, ima to nešto što nikakva kvalitetna plastika ne može zamjeniti. Ne sporim i ne protivim se onima koji vole samo novije i i ja sam sličnog stava da je puno lakše voziti auta koja idu u korak sa vremenom. Zato većina onih koji imaju oldtajmere vozi svakodnevno nešto novije, mada znam dosta ljudi koji imaju za novije, ali voze samo oldtajmere.
goran16v wrote:Ni jedno ni drugo, Bijaca te vodi na drugu stranu prema Splitu, a preko Metkovica dzaba ides naokolo.Gray wrote:Imam jedno pitanje, da prekine ovu svađu
Za Dubrovnik, isplati li se ići preko Bijače ili je bolje još uvijek ići preko Metkovića?
Sarajevo - Mostar - Buna (sretanje lijevo)- Maslina (skretanje lijevo)- Stolac (skretanje desno)- Ljubinje - Popovo polje - Trebinje (na kruznom toku pratiti Du) - Ivanjica - Brgat - Dubrovnik. Ovo ti je najbrza i najudobnija vrijanta za DU.
Može predstavljati problem ljudima koji su naučili da voze na novijim autima i samo njih su imali. Ja sam vozio svašta od kante do dobrog auta pa i sada imam auto koje od opreme nema ništa više od bilo kog oldtajmera.goran16v wrote:
To je vec subjektivno i romanticarsko-nostalgicno vidjenje kojem sam i sam podlozan, ali koje nema bas puno argumenata u realnosti u prakticnoj upotrebi, pa cak i prividna udobnost feder sica sa slamom i plisom se ne moze mjeriti sa drzanjem modernog spuzvenog sjedala. Jedini objektivni argument je osjecaj za volanom ali samo onih koji to znaju da cijene, za ostale je to borba sa mehanickim volanom bez el. pomagala, klime itd.
Sto se tice vremenskih uslova sto te snadje na potezu Mostar-Capljina-Metkovic-Neum ili na Bijaci ce te snaci i ovamo,sve je to Hercegovina i nema nikakve planine, samo ces se satak duze voziti + su najavili neki sastanak ministara MUP-a clanica EU i da ce biti strozija kontrola na ulasku u HR i duza cekanja.Gray wrote:goran16v wrote:Ni jedno ni drugo, Bijaca te vodi na drugu stranu prema Splitu, a preko Metkovica dzaba ides naokolo.Gray wrote:Imam jedno pitanje, da prekine ovu svađu
Za Dubrovnik, isplati li se ići preko Bijače ili je bolje još uvijek ići preko Metkovića?
Sarajevo - Mostar - Buna (sretanje lijevo)- Maslina (skretanje lijevo)- Stolac (skretanje desno)- Ljubinje - Popovo polje - Trebinje (na kruznom toku pratiti Du) - Ivanjica - Brgat - Dubrovnik. Ovo ti je najbrza i najudobnija vrijanta za DU.
Znam za taj put, tuda redovno idem kada idem u CG (Herceg Novi), ali naredne sedmice idem u Dubrovnik i radije ne bih tim putem radi vremenskuh uslova (ako bude kiša, snijeg, ne znam kako je tamo), zato sam mislio ovim najsigurnijim putem, samo nisam znao da li da idem na Bijaču ili ne.
Ne treba gajiti iluzuje, bez obzira sta si imao i sta imas, voziti stari auto mozda jest merak, ali ne treba gajiti iluzije, voziti auto sa servom, novim motorom, abs-om, el. pomagalima, novim sjedalima, izolacijom je puno i lakse i udobnije.citroen xm wrote: Može predstavljati problem ljudima koji su naučili da voze na novijim autima i samo njih su imali. Ja sam vozio svašta od kante do dobrog auta pa i sada imam auto koje od opreme nema ništa više od bilo kog oldtajmera.
Gray wrote:Ides za Dubrovnik i brines za snijeg na putu?goran16v wrote:Ni jedno ni drugo, Bijaca te vodi na drugu stranu prema Splitu, a preko Metkovica dzaba ides naokolo.Gray wrote:Imam jedno pitanje, da prekine ovu svađu
Za Dubrovnik, isplati li se ići preko Bijače ili je bolje još uvijek ići preko Metkovića?
Sarajevo - Mostar - Buna (sretanje lijevo)- Maslina (skretanje lijevo)- Stolac (skretanje desno)- Ljubinje - Popovo polje - Trebinje (na kruznom toku pratiti Du) - Ivanjica - Brgat - Dubrovnik. Ovo ti je najbrza i najudobnija vrijanta za DU.
Znam za taj put, tuda redovno idem kada idem u CG (Herceg Novi), ali naredne sedmice idem u Dubrovnik i radije ne bih tim putem radi vremenskuh uslova (ako bude kiša, snijeg, ne znam kako je tamo), zato sam mislio ovim najsigurnijim putem, samo nisam znao da li da idem na Bijaču ili ne.
meni nije nikakav uzitak voziti nova,plasticna i bezlicna auta...goran16v wrote:Ne treba gajiti iluzuje, bez obzira sta si imao i sta imas, voziti stari auto mozda jest merak, ali ne treba gajiti iluzije, voziti auto sa servom, novim motorom, abs-om, el. pomagalima, novim sjedalima, izolacijom je puno i lakse i udobnije.citroen xm wrote: Može predstavljati problem ljudima koji su naučili da voze na novijim autima i samo njih su imali. Ja sam vozio svašta od kante do dobrog auta pa i sada imam auto koje od opreme nema ništa više od bilo kog oldtajmera.
jeste zato ga je VAG izbjegavo stavljat serijski sve do neke polovine 90ih jerbo je l njegove musterije vole muzevno auta da vozegolfiista wrote:Najgore od svega jeste onaj glupi vjestacki servo volan , onaj osjecaj kad vrtis u prazno, nikakve povratne informacija sa podloge, to je bas onako FUJ.
