Ukrajinsko ažuriranje: Kako zimska hladnoća smrzava tlo, Ukrajina ima nove mogućnosti
Kos za Daily Kos
Nedjelja 04. decembar 2022 · 19:42
Počnimo s pregledom karte, a zatim ćemo proći kroz opcije u smjeru kazaljke na satu, od vrha.
Svatove/Starobilsk
Ovo je od najveće vrijednosti na cijeloj mapi.
Mark Sumner je cijelu sedmicu pisao o ukrajinskom napredovanju na ovoj liniji, posebno o autoputu sjever-jug P66 zapadno od Svatova i Kreminne, gdje dobri momci pokušavaju očistiti istočni bok puta.
Svatove/Starobilsk i Kreminna/Severodonetsk su trenutno komplementarni napori (Svatove i Kreminna su udaljeni samo 50 kilometara), jer će oslobađanje Kremine otvoriti južni pristup Svatoveu. A kada Svatove bude oslobođen, Ukrajina će ciljati na pravu nagradu — Starobilsk, možda najstrateškiji grad u Ukrajini koji je još uvijek pod ruskom okupacijom.
Pogledajte kartu, svi putevi na sjeveroistoku Ukrajine prolaze kroz Starobilsk. A ta tamnocrvena linija koja ide od sjevera prema jugu? To je željeznička linija iz Belgoroda u Rusiji, glavnog logističkog čvorišta agresora za cijeli rat. Trenutno je ta željeznička linija izvan dometa ukrajinske artiljerije, uključujući HIMARS.
Starobilsk je posebno važan s obzirom na zapanjujuće uspješno ukrajinsko uništenje željezničke linije Kerč mosta koja povezuje rusko kopno sa Krimom. Rusija tvrdi da će put biti ponovo u funkciji u martu, ali se ne pominje željeznički dio. Izgleda potpuno mrtvo. To znači da skoro sve ruske zalihe trenutno prolaze kroz Starobilsk. Prekinite to, i ruska operacija snabdijevanja će otići u potpuni haos, povrh nefunkcionalnog nereda koji već vidimo danas.
Očigledno, Rusija to vrlo dobro zna i zatrpala je područje regrutima i odbrambenim rovovima. Oni su možda loše obučeni, ali su bili efikasni u usporavanju svakog napredovanja i žvakanju ukrajinskih zaliha municije.
Kada Ukrajina stigne do Starobilska, sva ta crvena teritorija na severoistoku Ukrajine koju drži Rusija će postati oslobođena preko noći. Uglavnom je prazna, ravna poljoprivredna stepa. To je Nebraska u Ukrajini.
Kreminna/Severodonjeck
Ukrajina i Rusija imaju različite ofanzivne filozofije. Rusija ravna svoju metu artiljerijom, šalje regrute ili Wagnerove bivše zatvorenike da ispitaju odbranu. Ako preostane bilo kakav ukrajinski otpor, šteta za to topovsko meso. Oni su mrtvi. Rusiju nije briga. Oni još granatiraju te odbrambene položaje i šalju sljedeću seriju pješadije. Isperite, zapjenite, ponavljajte dok ništa ne ostane. Oduzima mnogo vremena i izravnava sve na putu. Ali za to nije potrebno strateško razmišljanje. Ruski carevi ne gledaju ljubazno ni na jednog pametnog generala, da isti ne bi počeli da kreiraju druge kombinacije na prijestolju.
Dakle, Rusija „oblikuje bojno polje“ tako što ga izravnava. Ukrajina to čini tako što sistematski presijeca linije snabdijevanja sve dok ruski garnizon ne bude imao drugog izbora nego da se povuče ili rizikuje da bude uhvaćen u zamku. Ukrajina nije morala da granatira grad Herson da bi izvršila pritisak na Ruse u njemu. Unutar granica grada nije bilo sukoba. Isto i sa Limanom.
Ukrajina je sada na pragu Kreminne, koristeći potpuno istu taktiku (kao što je Mark napisao prije nekoliko dana). To se svakako izgleda kao zadnji dani ruske operacije Limanom – Ukrajina sistematski okružuje grad, radeći na izolaciji svih puteva koji ulaze i izlaze dok Rusija ne bude prisiljena da se povuče kako bi izbjegla obruč.
Ovaj Kreminin pristup je simbiotičan sa širim prodorom prema Starobilsku. Uz oslobođenje Kremine, Ukrajina bi smanjila sposobnost Rusije da ojača Svatove s juga, dok bi ukrajinske snage mogle krenuti gore i ugroziti grad iz istog južnog pravca. Sve je to dio iste strategije – Ukrajina sistematski okružuje grad Kreminu, prekida sve puteve snabdijevanja i prisiljava Rusiju da se ili povuče ili bude zarobljena, tako da Ukrajina može ponoviti iste korake gore u Svatoveu.
Ipak, nema sumnje da će uspjeh u Kremini vratiti Severodonjeck na meni. I ako postoji jedna stvar koju smo naučili u ovom ratu, to je da Ukrajina zaista snažno osjeća Severodonjeck, žestoko ga je branila uz veliku cijenu još u junu uprkos bilo kakvoj stvarnoj strateškoj vrijednosti. Bez obzira na to, svako guranje prema Severodonjecku (i susjednom Lisičansku) bi bilo u velikoj mjeri podstaknuto presijecanjem te željezničke linije od Belgoroda. Starobilsk je ključ.
Zaporizhzhia
Još u ljeto, prije nego što je ukrajinska iznenadna munjevita ofanziva u Harkivu rekonstruirala cijeli rat, svi smo sjedili i raspravljali o tome gdje će Ukrajina sljedeće udariti. Digli su toliku buku oko Hersona da je to bilo očigledno pogrešno usmjerenje, zavaravajući nikoga osim same Rusije.
Krajem jula, pregledao sam opcije i predvidio da će Ukrajina pokrenuti svoju očekivanu kontraofanzivu u njegovom pravcu, iz Zaporožja. Očigledno sam pogriješio, ali razlog i vrijednost napada u ovom pravcu ostaju.
Zelene linije su željezničke pruge, tako da da, to ima veze s logistikom.
Tokmak i Polohy su manje poznati, ali to će se promijeniti u narednim mjesecima. Od njih dvoje, Tokmak je najvažniji i mogao bi biti među najstrateškijim tačkama na mapi za ukrajinsku kontraofanzivu. Te zelene linije na mapi su željezničke pruge i svi znamo koliko su one kritično važne za rusku logistiku. Ne mogu funkcionirati daleko od željezničke stanice, jer im nedostaju kamioni za premiještanje zaliha i municije i sistemi koji bi utovar i istovar učinili brzim i efikasnim (kao što su dizalice i palete).
Pratite te zelene linije od donjeg lijevog dijela karte do donjeg desnog, i šta vidite?
Postoji samo jedna željeznička linija koja povezuje obje strane.
Postoji autoput koji ide duž te južne obale, ali opet, kamioni nisu od pomoći Rusiji, ne preko tih stotina kilometara. Njihov glavni način za premiještanje zaliha — željezničke linije — svi se spajaju u Tokmak (prijeratno 32.000 stanovnika).
U redu, Tokmak i Polohy nisu postali poznata imena u prethodnim mjesecima. Vovčansk, Kupijansk, Izjum i Lajman uzeli su najviše počasti pošto je Ukrajina oslobodila veći dio Harkivske oblasti, a slijede Davidiv Brid, Snihurivka, Dudčani i Majlove u napadu u Hersonu.
I naravno, sada govorimo o Kreminni, Svatoveu i Starobilsku više nego o Polohi i Tokmaku. I naravno, Rusija je stavila Bakhmut, Vuhledar, Andriivka i Pavlika na mapu. Ali možda bi se sada to moglo promijeniti?
Uzgred, ova željeznička pruga je i razlog što Rusija tako snažno forsira u Pavlivki, da izgura ukrajinsku cijevnu artiljeriju iz jednog od njenih ključnih željezničkih čvorišta.
Razgovarali smo o tome kako Ukrajina "oblikuje bojno polje" u prošlosti, koristeći artiljeriju za degradaciju municije, snabdijevanja, komandovanja i kontrole i koncentracije trupa. Pa, upravo to se trenutno dešava u pravcu, sa skoro noćnim udarima HIMARS-a u Polohy i Tokmak. Mnogo je ovakvih izvještaja u protekloj sedmici.
Činjenica je da su ovi napadi u toku i po svemu sudeći masovni. Zaista, ukrajinski generalštab tvrdi da je Rusija evakuisala svoju civilnu i vojnu administraciju iz Polohya i drugih gradova u toj oblasti, i naredila svojim civilima kolaboracionistima da učine isto. Sve je to veoma slično onome što smo videli u Hersonskoj oblasti neposredno prije potpunog povlačenja Rusije.
Gurajući se dalje od Polohya i Tokmaka, Berdjansk i Mariupolj imaju stratešku vrijednost kao lučki gradovi Azovskog mora. Mariupolj ima simboliku sledećeg nivoa, iz svih očiglednih razloga. Ali funkcionalno, presijecanje dragocjenog ruskog kopnenog mosta do Krima će otežati opskrbu bilo kakve odbrane tog poluostrva (posebno kada je željeznička linija mosta Kerč prekinuta). Melitopolj je Starobilsk na jugu Ukrajine. Oslobodite ga, a Rusija ne može ništa opskrbiti stotinama kilometara oko nje. Ovdje dolje ima puno dobrih stvari, ali je također gusto sa ruskim odbrambenim utvrđenjima i trupama.
Bilo je lakše pronaći tačke prodora kada se Rusija borila da održi pet napadačkih osovina. Sada kada se u suštini svelo sve na jedno (ono što je Rusija svo vrijeme trebalo da uradi), stvari postaju teže. Ruska odbrana je jaka u ovom pravcu.
Herson/Nova Kahovka/Krim
Zanimljiva činjenica: Ukrajina je oslobodila samo polovinu Hersonske oblasti. Druga polovina je na drugoj strani rijeke Dnjepar. A onda, južno od toga, tu je Krim.
Bilo je izvještaja da se Rusija povukla sa većeg dijela teritorije južno od Dnjepra. Ukrajina je čak poslala dobrovoljce preko rijeke da postave Ukrajinsku zastavu na drugoj obali. Imalo je zabavnu propagandnu vrijednost, ali nije bilo oslobođenja. Ukrajina bi se suočila sa istim izazovima u guranju na jug, sa kojima se Rusija suočila pokušavajući da zadrži teritoriju na sjeveru. Svi mostovi su uništeni, rijeka je široka oko 1 km, a pontoni i barže nisu dovoljni da izdrže potpunu ofanzivu. Dijelovi rijeke se navodno smrzavaju na mjesec ili dva u najhladnijem dijelu zime, ali ne pomičete oklop preko leda, mislim da (iako je, doduše, moje znanje o ovoj temi... tanko).
Nova Kahovka je, međutim, intrigantna. Rusija je povukla svoje civilno i vojno prisustvo iz grada, vjerovatno kako bi izbjegla da bude napadnuta od strane ukrajinske artiljerije. Ali ima ogromnu stratešku vrijednost, jer kontroliše vodosnabdijevanje Krima. Ima još jednu prednost — prijelaz Dnjepar je uglavnom brana, povezana s nekoliko kratkih dionica mosta. Bilo bi ga relativno lako popraviti i koristiti za prelazak. Međutim, Rusija bi bila manje oduševljena takvim poduhvatom, pa bi tada mogla ciljati i samu branu za uništenje. Sumnjivo je da bi Ukrajina to mogla riskirati osim ako 1) ruska artiljerija sa cijevima nije pomjerena značajno izvan dometa i 2) Ukrajina bi mogla imati dovoljno protuzračne odbrane da zaštiti most od balističkih projektila.
Stoga bi bilo koji ukrajinski prijelaz vjerovatno morao doći s nekog drugog mjesta, a logistika je u ovom trenutku jednostavno nemoguće teška. Iako imajući u vidu koliko je Rusija zanemarila ovo područje, uvjerena da će Dnjepar zaštititi ovaj bok, bilo bi sjajno kada bi Ukrajina pronašla način da to i ostvari.
