Forum Klix.ba

ned424 wrote:Evo ja nesto nadjo ovo http://www.acf.ba/
AUTO CENTAR FIAT je tvrtka koja se bavi:

- agentskom prodajom novih i rabljenih osobnih i malih gospodarskih vozila marke FIAT, LANCIA, ALFA ROMEO

- ovlaštenim servisiranjem vozila marke FIAT, LANCIA, ALFA ROMEO u garantnom i vangarantnom roku

- prodajom originalnih, odnosno homologiranih rezervnih dijelova za vozila FIAT, LANCIA I ALFA ROMEO

Smješteni smo u Sarajevskom naselju Pofalići, u poslovnom kompleksu (poduzeća Automehanika) uz koji je vezana tridesetogodišnja tradicija prodaje i servisiranja vozila.

Raspolažemo sa:
- 400 m2 suvremeno uređenog servisa
- 100 m2 trgovine rezervnih dijelova
- 1000 m2 parkirnog prostora
eto pa vidi kome treba

Toplo preporucujem Svog kombija redovno tamo servisiram

pozdrav skvadro
Jedno letece pitanje, u zadnje vrijeme primjecujem da mi kocnice na prednjim tockovima ne otpustaju do kraja kada pustim papucicu, tj. u leru usporava brze nego inace(na blagoj nizbrdici auto stoji bez da dodirujem kocnice). Sad me zanima da li je neko imao slican problem, je li mozda do celjusti disk plocica ili do nekih cilindara u kocionom sistemu? u pitanju je punto mk1(bez abs-a).
Svaki savjet je dobrodosao

najlakse ti je ako imas mogucnost da dignes auto na dizalicu pa onda rukom zavrtis tocak. treba ti pet minuta a znaces koji tocak pravi problem. mada ja predpostavljam da je problem sa zadnjim dobosima osim ako ti vec nisi utvrdio da je problem naprijed.

sparky wrote:najlakse ti je ako imas mogucnost da dignes auto na dizalicu pa onda rukom zavrtis tocak. treba ti pet minuta a znaces koji tocak pravi problem. mada ja predpostavljam da je problem sa zadnjim dobosima osim ako ti vec nisi utvrdio da je problem naprijed.

i ja sam ispocetka mislio da je rucna malo zaledila zbog zime, ali kad sam ga digao i zavrtio tockove primjetio sam da je problem vise u prednjim tockovima, mada cu svejedno prvi lijep dan ocistiti dobose i vidjeti ima li razlike...

johntra wrote:ne mogu se aktivirati jastuci na taj način, onda bi svaki put kad daš kontakt airbag radio...ipak, da bi pokušao sam tu grešku ukinuti, skini kleme sa vozila, jedno pola sata, a u tom periodu slobodno rastavi taj džek i malo ga pošpricaj sa WD 40 ili nečim sličnim, te dobro sastavi džekove nazad...ako nije neka veća greška u sistemu, kad vratiš klemu nazad i kad uradiš to sa džekovima, greška bi trebala nestati...vjerovatno ti je neko jako povlačio suvozačko sjedište, možda u praonici ili slično...ako ti ovo ne proradi, otiđi do dijagnostike kod nekoga, da ti poništi grešku tu, ali u svakom slučaju provjeri sve džekove i odradi proces koji sam opisao, da kasnije budeš siguran...
u zadnje vrijeme sam doktorirao na temi zračnih jastuka...

tnx.javim sta je bilo

Raja jedno pitanje,hitno mi je!!!

Da li fiat punto 1.2,44 kw,proizveden 2002 godine januar/februar ,ima specifikaciju evropskog standarda euro 3 ??
Gdje mi to pise na saobracajnoj??

hvala

hava123 wrote:Raja jedno pitanje,hitno mi je!!!

Da li fiat punto 1.2,44 kw,proizveden 2002 godine januar/februar ,ima specifikaciju evropskog standarda euro 3 ??
Gdje mi to pise na saobracajnoj??

hvala

Poprilicno sam siguran da jeste euro 3, u saobracajnoj na trecoj stranici pod tackom 11, mada imas na netu spisak motora koji spadaju u tu kategoriju za svakog proizvodjaca, procackaj malo

Od 01.01.2001. svi motori proizvedeni u EU morali su biti minimum Euro3.

na predzanjoj strani saobracajne pise
gdje pise jacina motora i vrsta goriva

ima i kad dignes haubu onaj lim sa kodovima i tu treba da pise a i ne mora ako je iscupan

imali iko manuanal za FIAT Punta 1.9 JTD,nemogu naći,imam na njemackom jeziku,kojeg naravno neznam,pa ako neko ima da postavi link za download
Unapred hvala

moze li ti ovo posluzit http://eper.fiatforum.com/

tnx raja

neo87 wrote:pozdrav skvadro
Jedno letece pitanje, u zadnje vrijeme primjecujem da mi kocnice na prednjim tockovima ne otpustaju do kraja kada pustim papucicu, tj. u leru usporava brze nego inace(na blagoj nizbrdici auto stoji bez da dodirujem kocnice). Sad me zanima da li je neko imao slican problem, je li mozda do celjusti disk plocica ili do nekih cilindara u kocionom sistemu? u pitanju je punto mk1(bez abs-a).
Svaki savjet je dobrodosao

somebody anybody ?

neo87 wrote:pozdrav skvadro
Jedno letece pitanje, u zadnje vrijeme primjecujem da mi kocnice na prednjim tockovima ne otpustaju do kraja kada pustim papucicu, tj. u leru usporava brze nego inace(na blagoj nizbrdici auto stoji bez da dodirujem kocnice). Sad me zanima da li je neko imao slican problem, je li mozda do celjusti disk plocica ili do nekih cilindara u kocionom sistemu? u pitanju je punto mk1(bez abs-a).
Svaki savjet je dobrodosao

Zapocetak vidi griju li ti se prednji tockovi pri normalnoj voznji, ako se neki grije onda je problem na njemu.
Skini tocak pregledaj sve, vidi blokirali sta, malo zabave u proljece ne skodi.

Stari moj ima punta, 2003. godina 1.2. Nije ga održavao redovno, pa je sad odlučio uložiti koji dinar...mora zamijeniti set kvačila, amortizere i nosače motora. Koliko će to otprilike koštati?

Pošto su sada na autu 13 gume, jel bolje da stavi nove 14, jer i njih mora mijenjati?

Što se tiče servisa, vidim da je ovdje aktuelan Dino s Koševskog ima li neko broj mob., bio bih zahvalan!

http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index ... page_id=29

Jest da je u Srbiji...ali dobices orjentacione cijene, samo podijeli sa cca 50.

lavic wrote:

neo87 wrote:pozdrav skvadro
Jedno letece pitanje, u zadnje vrijeme primjecujem da mi kocnice na prednjim tockovima ne otpustaju do kraja kada pustim papucicu, tj. u leru usporava brze nego inace(na blagoj nizbrdici auto stoji bez da dodirujem kocnice). Sad me zanima da li je neko imao slican problem, je li mozda do celjusti disk plocica ili do nekih cilindara u kocionom sistemu? u pitanju je punto mk1(bez abs-a).
Svaki savjet je dobrodosao

Zapocetak vidi griju li ti se prednji tockovi pri normalnoj voznji, ako se neki grije onda je problem na njemu.
Skini tocak pregledaj sve, vidi blokirali sta, malo zabave u proljece ne skodi.

skinuo sam jucer oba tocka, i vidim da oba podjednako koce. Sad kontam da je onda moguce da je do nekog glavnog cilindra koji kontrolise oba, jer su male sanse da se obe celjusti pokvare u isto vrijeme...
nisam siguran gdje se nalazi taj glavni cilindar, da njega provjerim?

sedo wrote:Stari moj ima punta, 2003. godina 1.2. Nije ga održavao redovno, pa je sad odlučio uložiti koji dinar...mora zamijeniti set kvačila, amortizere i nosače motora. Koliko će to otprilike koštati?

Pošto su sada na autu 13 gume, jel bolje da stavi nove 14, jer i njih mora mijenjati?

Što se tiče servisa, vidim da je ovdje aktuelan Dino s Koševskog ima li neko broj mob., bio bih zahvalan!

Imas Hotu u nedzaricima. Najbolji majstor za talijanska auto def... Stavlja orginal dijelove a ako nema orginal onda najbolje od ponude... http://hotatuning.ba/

xamp wrote:

sedo wrote:Stari moj ima punta, 2003. godina 1.2. Nije ga održavao redovno, pa je sad odlučio uložiti koji dinar...mora zamijeniti set kvačila, amortizere i nosače motora. Koliko će to otprilike koštati?

Pošto su sada na autu 13 gume, jel bolje da stavi nove 14, jer i njih mora mijenjati?

Što se tiče servisa, vidim da je ovdje aktuelan Dino s Koševskog ima li neko broj mob., bio bih zahvalan!

Imas Hotu u nedzaricima. Najbolji majstor za talijanska auto def... Stavlja orginal dijelove a ako nema orginal onda najbolje od ponude... http://hotatuning.ba/

E ako ti je on najbolji odmah posudi utoku i prisloni na vugla i potegni.

Aleeeeee aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

shlauf wrote:

xamp wrote:

sedo wrote:Stari moj ima punta, 2003. godina 1.2. Nije ga održavao redovno, pa je sad odlučio uložiti koji dinar...mora zamijeniti set kvačila, amortizere i nosače motora. Koliko će to otprilike koštati?

Pošto su sada na autu 13 gume, jel bolje da stavi nove 14, jer i njih mora mijenjati?

Što se tiče servisa, vidim da je ovdje aktuelan Dino s Koševskog ima li neko broj mob., bio bih zahvalan!

Imas Hotu u nedzaricima. Najbolji majstor za talijanska auto def... Stavlja orginal dijelove a ako nema orginal onda najbolje od ponude... http://hotatuning.ba/

E ako ti je on najbolji odmah posudi utoku i prisloni na vugla i potegni.

Aleeeeee aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

De mi reci boljeg? I nemoj mi racunati onog lika u Barama sto radi kako mu se kurac digne... Il ce te primit ili nece...

stipu malog, nadoći će...

Nije vezano usko za FIAT, ali da priupitam:
Zna li neko gdje se mogu naći podaci kada je koji proizvođač i na kojim tipovima motora počeo sa Euro3 normom?
Razgledam neka auta u inozemstvu, a nema svako taj podatak...
Hvala.

johntra wrote:stipu malog, nadoći će...

Nadoci će ko kiseli kupus samo mu treba staviti kamen na glavu.


Aleeeeee aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Blizanac wrote:Nije vezano usko za FIAT, ali da priupitam:
Zna li neko gdje se mogu naći podaci kada je koji proizvođač i na kojim tipovima motora počeo sa Euro3 normom?
Razgledam neka auta u inozemstvu, a nema svako taj podatak...
Hvala.

Svi automobili prodavani u EU počev od 1.1.2001. sigurno su Euro3. Za ostale ne znam.
Fiat grupa tada nije zurila sa implementacijom Euro normi kao danas, tako da imas Euro 2 Fiat motore 2000. god, a npr VW je 1999. imao Euro 3.

shlauf wrote:

xamp wrote:

sedo wrote:Stari moj ima punta, 2003. godina 1.2. Nije ga održavao redovno, pa je sad odlučio uložiti koji dinar...mora zamijeniti set kvačila, amortizere i nosače motora. Koliko će to otprilike koštati?

Pošto su sada na autu 13 gume, jel bolje da stavi nove 14, jer i njih mora mijenjati?

Što se tiče servisa, vidim da je ovdje aktuelan Dino s Koševskog ima li neko broj mob., bio bih zahvalan!

Imas Hotu u nedzaricima. Najbolji majstor za talijanska auto def... Stavlja orginal dijelove a ako nema orginal onda najbolje od ponude... http://hotatuning.ba/

E ako ti je on najbolji odmah posudi utoku i prisloni na vugla i potegni.

Aleeeeee aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

ti izvikani ne znace da su ili d anisu dobri ali pun je grad ljudi koji znaju radit svoj poso a ne kao ti sto govore moras im se kao narucit ili rade kako kad im je volja

posjeti f-1 http://www.f-1.ba/new/index.php?option= ... Itemid=140

USLUGE SERVISA

1. ZAMJENA ULJA
2. ZAMJENA FILTERA ZRAKA
3. ZAMJENA FILTERA KABINE
4. ZAMJENA FILTERA GORIVA
5. ZAMJENA RASHLADNE TEČ.(ANTIFRIZA)
6. ZAMJENA DISKOVA I PLOĆICA
7. ZAMJENA PAKNI ZAD.
8. ZAMJENA KUGLE
9. ZAMJENA KRAJNICE
10. ZAMJENA HOMOKINET.ZGLOBA
11. ZAMJENA MANĐETE TOČKA
12. ZAMJENA LAGERA PRED.TOČKA
13. ZAMJENA LAGERA ZAD.TOČKA
14. ZAMJENA AMORTIZERA
15. ZAMJENA SAJLE RUČNE,GASA,KVAČILA
16. ZAMJENA SVJEĆICA
17. ZAMJENA GRIJAČA PO KOM
18. ZAMJENA ZUPČASTOG REMENA-SET
19. ZAMJENA KLINASTOG REMENA
20. ZAMJENA PK REMENA-MICRO
21. ZAMJENA LAMELE-SETA KVAČILA
22. ZAMJENA SIJALICE
23. ZAMJENA LONCA AUSPUHA
24. ZAMJENA AKUMULATORA
25. ZAMJENA LAFETE
26. ZAMJENA ČAURE LAFETE,GUMICA BALANS.
27. ZAMJENA STABILIZATORA
28. ZAMJENA VODENE PUMPE
29. MONTAŽA I DEMONTAŽA GUME 13,14,15,16 COLI
30. BALANSIRANJE TOČKA 13,14,15,16 COLI-ČEL.FELGA
31. MONTAŽA I DEMONTAŽA GUME 17,18 COLI- ALU.FELGE
32. MONTAŽA I DEMONTAŽA GUME PREKO 18 COLI
33. BALANSIRANJE TOČKA-ALU.FELGA
34. BALANSIRANJE PUNE FELGE-FRANCUSKA
35. MONTAŽA I DEMONTAŽA POLUTERETNE GUME(ĐIP,KOMBI)
36. BALANSIRANJE POLUTERETNOG TOČKA
37. SKIDANJE I POSTAVLJANJE TOČKA NA VOZILO
38. OPRAVKA GUME DO 2 RUPE
39. TUBELIRANJE FELGE-ČIŠĆENJE
40. VULKANIZIRANJE VANJSKE GUME
41. PRANJE VOZILA KOMPLET
42. PRANJE VOZILA VANJSKO
43. PRANJE VOZILA UNUTRA
44. PRANJE MOTORA
45. OSTALE USLUGE PO DOGOVORU
46. NORMA N/SAT

poznajem dosta ljudi koji kod njih servisiraju talijane i zadovoljni su