Forum Klix.ba

hajde da probamo ovako.

pošla crvenkapica kod bake. bolesna baka pa joj ova nosi kolače, aspirin, nešto kafetina i čepiće za temperaturu.

zli vuk koji živi u šumi, zaposlen je u javnoj upravi te je prisiljen kupovati grasov kupon. iako voli da pješači do posla a za grasove autobuse kojih nema živo mu se fućka. no i pored toga mora grasu platiti reket u iznosu od 53KM na mjesečnoj osnovi.

sretne vuk crvenkapicu u šumi i pita je hoćel kupiti kupon, da ubuduće ne ide pješke kroz šumu (u šumi ima vukova, i nije pristojno da curica sama hoda šumom). nego fino na autobus i pravo do bake. naravno, ovo u slučaju da autobuska linija radi, da nije u toku štrajk u grasu, što joj je vuk vješto prešutio.......

skonta crvenkapica da to i nije tako loša ideja i kupi kupon od vuka za 45KM. vuk donji 8KM, ali i to je bolje od 53KM.
crvenkapica sretna što više neće morati pješačiti.

došlo vrijeme da crvenkapica opet ode do bake, ali ovaj put autobusom. sretna i ozarena lica požuri na stanicu jer po voznom redu autobus dolazi za par minuta. kartu je naravno platila unaprijed. i po dobrom starom običaju, autobusa nema, i crvenkapica pođe pješke.

u šumi je presretne vuk, i u slast je smaže. i to onaj isti koji joj je prodao kupon. fakin je znao da autobusi ne voze, da je vozni red tu samo za naivce i šprdnje radi, i da će crvenkapica morati opet kroz šumu. možda se pitate što je nije pojeo pri prvom susretu. e pa zato što je prvo htio da joj izbije 45KM. mislim, pare i biftek su bolje od samog bifteka.



ja se nadam da sam malo pojasnio situaciju

Adriatic wrote:Kako će se radnici buniti protiv rukovodstva, kad ih je Bimo sve doveo.
Gdje bi oni bili da im nije bilo Bime?
Krao Bimo, krali oni, a na kraju ćemo mi sve to platiti.

Pa u tome jeste fol, a i tog Bimu je neko postavio na vrh, zna se ko, a u oktobru ce se ponoviti gradivo.

goran16v wrote:

Adriatic wrote:Kako će se radnici buniti protiv rukovodstva, kad ih je Bimo sve doveo.
Gdje bi oni bili da im nije bilo Bime?
Krao Bimo, krali oni, a na kraju ćemo mi sve to platiti.

Pa u tome jeste fol, a i tog Bimu je neko postavio na vrh, zna se ko, a u oktobru ce se ponoviti gradivo.

Ljudi moji Bimo vec 10 godina nema nsita sa grasom. Kolko se sjecam ostavio je preko 400-500 vozila dole, imao projekat satre itd. Ti si mescini piso o tome. Sad su spali na 100-njak vozila i da nista ne funkcionise. Nidze veze taj spin.

RahatHurmašica wrote:hajde da probamo ovako.

pošla crvenkapica kod bake. bolesna baka pa joj ova nosi kolače, aspirin, nešto kafetina i čepiće za temperaturu.

zli vuk koji živi u šumi, zaposlen je u javnoj upravi te je prisiljen kupovati grasov kupon. iako voli da pješači do posla a za grasove autobuse kojih nema živo mu se fućka. no i pored toga mora grasu platiti reket u iznosu od 53KM na mjesečnoj osnovi.

sretne vuk crvenkapicu u šumi i pita je hoćel kupiti kupon, da ubuduće ne ide pješke kroz šumu (u šumi ima vukova, i nije pristojno da curica sama hoda šumom). nego fino na autobus i pravo do bake. naravno, ovo u slučaju da autobuska linija radi, da nije u toku štrajk u grasu, što joj je vuk vješto prešutio.......

skonta crvenkapica da to i nije tako loša ideja i kupi kupon od vuka za 45KM. vuk donji 8KM, ali i to je bolje od 53KM.
crvenkapica sretna što više neće morati pješačiti.

došlo vrijeme da crvenkapica opet ode do bake, ali ovaj put autobusom. sretna i ozarena lica požuri na stanicu jer po voznom redu autobus dolazi za par minuta. kartu je naravno platila unaprijed. i po dobrom starom običaju, autobusa nema, i crvenkapica pođe pješke.

u šumi je presretne vuk, i u slast je smaže. i to onaj isti koji joj je prodao kupon. fakin je znao da autobusi ne voze, da je vozni red tu samo za naivce i šprdnje radi, i da će crvenkapica morati opet kroz šumu. možda se pitate što je nije pojeo pri prvom susretu. e pa zato što je prvo htio da joj izbije 45KM. mislim, pare i biftek su bolje od samog bifteka.



ja se nadam da sam malo pojasnio situaciju

A sta cemo ako u sumi zivi zli vuk koji je zaposlen u javnoj upravi ali ne voli da ide pjesaci do posla, a ipak sretne crvenkapicu i proda joj kupon?
Ajd sad pisi lektiru ponovo...

P.S. Cisto pojasnjenje za neuke strucnjake, naknada za prevoz nije dio plate, kako to neki ovdje misle i radnik nista ne placa vec poslodavac to placa u njegovo ime, a na poslodavcu je kako ce to rjesiti, gotovinom, kuponom, internim prevozom. Radnik ima pravo koristiti to ili ne, niko ga nece tjerati ali od price da on diktira sta mu odgovara nema nista. U firmama koje imaju interni prevoz nemas ni gotovinu, ni kupona da se vozis poslije radno vremena i sta cemo sad?

Dr. Kuca wrote:

goran16v wrote:

Adriatic wrote:Kako će se radnici buniti protiv rukovodstva, kad ih je Bimo sve doveo.
Gdje bi oni bili da im nije bilo Bime?
Krao Bimo, krali oni, a na kraju ćemo mi sve to platiti.

Pa u tome jeste fol, a i tog Bimu je neko postavio na vrh, zna se ko, a u oktobru ce se ponoviti gradivo.

Ljudi moji Bimo vec 10 godina nema nsita sa grasom. Kolko se sjecam ostavio je preko 400-500 vozila dole, imao projekat satre itd. Ti si mescini piso o tome. Sad su spali na 100-njak vozila i da nista ne funkcionise. Nidze veze taj spin.

Eno Bimo isp'o posten!
Bimo nije nista ostavio, sve sto je ostalo iza njega su bile donacije, a ne nabavka iz ostvarenih prohoda i subvencija i pitanje je sta bi ostavio da on i Bimici nisu krali. Za 15 god vladavine je svu imovinu zalozio pod hipoteku, u GRAS navukao toliki broj svojih zemljaka i ostalih, koje su on i njegovi nasljednici skupa sa vladajucom strukturom u medjuvremenu zastitili kolektivnim ugovorima, da je dugorocno zakucao GRAS u crnu zemlju.

Nigdje nisam rekao da je posten, kazem da je gras funkcioniso i da se ko nesto radilo, sad niti funkcionise niti ko sta radi dole sem sto strajkuju. Mislim da se poslije biminog perioda znatno vise zaduzilo i stavilo pod hipoteku, pa imali smo slucajve da se dizu krediti i zalaze hipoteka da bi se isplatio regres? da nije smijesno bilo bi zalosno, ili podatak da se isjece 40 autobusa da se isplati plata ili da jedan od vd direktora izjavi da su sutedili na gorivu jer su ukinuli 10 linija .Los spin.

Gorane, izgledao si bas pametan sagovornik, ali na ovoj temi te ne kontam

Zasto uporno potenciras da ce se lik koji proda kupon sverati???
Osoba a proda kupon osobi b, pa se svera
Osoba a ne proda kupon osobi b, pa se osoba b svera. Matematika kaze jedan placa, jedan se svera, nema veze ko. Onaj ko se svera preuzima rizik da ga skuplje kosta sveranje nego karta.

Dalje, vecina ljudi koji prodaju kupon ne koriste gras, imaju auto, voze ih mama, tata, muz, komsija, idu pjeske .

Svi na budzetu dobijaju kupon, niko ne dobija pare. Ko je na budzetu ima mogucnost za kredit, tako da je auto tu. Ovo svi ne znaci bas svi, mislim da je 2 km granica za dobijanje kupona.

Jutros nisu obustavili saobraćaj ali ako danas ne dobiju platu za mart obustaviće ga u toku dana vjerovatno u vrijeme popodnevne špice!

drskosti nikad kraja

trambusek88 wrote:Jutros nisu obustavili saobraćaj ali ako danas ne dobiju platu za mart obustaviće ga u toku dana vjerovatno u vrijeme popodnevne špice!

ubleha, svi vec imaju predotkaze.

Nek nam je Bog na pomoći s njima

uglavnomja wrote:Gorane, izgledao si bas pametan sagovornik, ali na ovoj temi te ne kontam

Zasto uporno potenciras da ce se lik koji proda kupon sverati???
Osoba a proda kupon osobi b, pa se svera
Osoba a ne proda kupon osobi b, pa se osoba b svera. Matematika kaze jedan placa, jedan se svera, nema veze ko. Onaj ko se svera preuzima rizik da ga skuplje kosta sveranje nego karta.

Dalje, vecina ljudi koji prodaju kupon ne koriste gras, imaju auto, voze ih mama, tata, muz, komsija, idu pjeske .

Svi na budzetu dobijaju kupon, niko ne dobija pare. Ko je na budzetu ima mogucnost za kredit, tako da je auto tu. Ovo svi ne znaci bas svi, mislim da je 2 km granica za dobijanje kupona.

Vrlo jednostavno zato sto licno poznajem previse onih kojima je kupon jest jednako gotovina, a koji se do posla i nazad sveraju.
Osoba B se ne svera jer i sad ima opciju da se svera pa se ne svera nego kupi kupon na crno zar ne?

Dr. Kuca wrote:Nigdje nisam rekao da je posten, kazem da je gras funkcioniso i da se ko nesto radilo, sad niti funkcionise niti ko sta radi dole sem sto strajkuju. Mislim da se poslije biminog perioda znatno vise zaduzilo i stavilo pod hipoteku, pa imali smo slucajve da se dizu krediti i zalaze hipoteka da bi se isplatio regres? da nije smijesno bilo bi zalosno, ili podatak da se isjece 40 autobusa da se isplati plata ili da jedan od vd direktora izjavi da su sutedili na gorivu jer su ukinuli 10 linija .Los spin.

Radilo se zato sto je padalo s neba tj sto su stizale donacije, a ne sto su bili uspjesni u rentabilni... Kad su stale donacije sistem se urusio, odnosno morali su se zaduzvati da bi odrzali sistem koji je Bimo uspostavio.

Da li je bila plata? Hoće li obustavljati

bezbeli da nije. od čega će ih isplatiti?

grasovci bi da se uvale na budžet, s tim što bi im plate bile veće od budžetskih korisnika.

nema od toga ništa.


ps. novu sistematizaciju su napravili da bi na kraju ispalo da nema viška radnika. pa haj i to, nisam ni ja zato da se ljudi otpuštaju, no oni neće ni plate da smanjuju. šofer u grasu ima veću platu od vss u ministarstvu.

Tuga

Zanimljiva diskusija - skoro bi rekao svađa - u vezi sa kuponima.

Kao što je neko od forumaša rekao, elektronski sistem bi stavio kraj ovih malverzacija, preprodaja i falzifikacija.

Da se vratim onome što sam juče ovdje spomenuo:

GDJE ĆE SE UZETI OKO 260 MILIONA KM ZA OČAJNO POTREBNU SANACIJU TRAMVAJSKE PRUGE, KUPOVINU NOVIH TRAMVAJA, TROLEJBUSA I AUTOBUSA?

I gdje će Kanton pronaći sredstva za uredne subvencije, i u slučaju da će javni saobraćaj biti spašen, neradnici i lopovi izbaćeni, i firma obnovljena?

dresdener78 wrote:Zanimljiva diskusija - skoro bi rekao svađa - u vezi sa kuponima.

Kao što je neko od forumaša rekao, elektronski sistem bi stavio kraj ovih malverzacija, preprodaja i falzifikacija.

Da se vratim onome što sam juče ovdje spomenuo:

GDJE ĆE SE UZETI OKO 260 MILIONA KM ZA OČAJNO POTREBNU SANACIJU TRAMVAJSKE PRUGE, KUPOVINU NOVIH TRAMVAJA, TROLEJBUSA I AUTOBUSA?

I gdje će Kanton pronaći sredstva za uredne subvencije, i u slučaju da će javni saobraćaj biti spašen, neradnici i lopovi izbaćeni, i firma obnovljena?

a na kraju će neki kredit sjevnuti koji ćemo mi svi otplaćivati.

ps. a za one turske autobuse se svi ušutili

dresdener78 wrote:Zanimljiva diskusija - skoro bi rekao svađa - u vezi sa kuponima.

Kao što je neko od forumaša rekao, elektronski sistem bi stavio kraj ovih malverzacija, preprodaja i falzifikacija.

Da se vratim onome što sam juče ovdje spomenuo:

GDJE ĆE SE UZETI OKO 260 MILIONA KM ZA OČAJNO POTREBNU SANACIJU TRAMVAJSKE PRUGE, KUPOVINU NOVIH TRAMVAJA, TROLEJBUSA I AUTOBUSA?

I gdje će Kanton pronaći sredstva za uredne subvencije, i u slučaju da će javni saobraćaj biti spašen, neradnici i lopovi izbaćeni, i firma obnovljena?

ne treba sanacija, treba komplet novo da se radi...

nisu mi ovi Grasovci jasni nikako, ileganlnih kupona na sve strane, kontrola karata 0 bodova, kontrola u firmi 0 bodova...

goran16v wrote: Da i tebi ponovim par pitanja na koje svi oni koji misle kao ti nesto ne odgovaraju:
Sta cemo sa ogromnim brojem onih sto prodaju kupon pa se svercaju? Ko je u tom slucaju na gubitku? Koliko se onda ljudi vozi na jedan prodati kupon? Da li bi se svercali da eliminises mogucnost preprodaje kupona?
Pitanja jednostavna, izvoli...

Pa da li ja treba da rješavam problem švercanja u GRAS.u??
To je njihova nadležnost i oni bi to vrlo lako riješili da žele. Po 100-ti put se ponavljam jbt....
Naravno da je GRAS "u gubitku" od švercera. ali ni probližno gubitku od najvećeg problema tj. od viška ljudi.

Da svi kupuju karte, i da su tramvaji/trole/busevi konstantno popunjeni 100% opet bi bili u gibutku. Kužiš.

Zato ostavljaju izgovore tipa šverca se raja šta da radimo..

goran16v wrote:

RahatHurmašica wrote:

goran16v wrote:[

Da i tebi ponovim par pitanja na koje svi oni koji misle kao ti nesto ne odgovaraju:
Sta cemo sa ogromnim brojem onih sto prodaju kupon pa se svercaju? Ko je u tom slucaju na gubitku? Koliko se onda ljudi vozi na jedan prodati kupon? Da li bi se svercali da eliminises mogucnost preprodaje kupona?
Pitanja jednostavna, izvoli...

a što im gras dozvoljava da se švercaju?

što se ti isti u centrotransu ne švercaju?

ko prima platu da spriječi vožnju bez karte?

Osim sto nartavno NISI odgovorio na na jedno pitanje, ja ne kazem da nema GRAS-ve krivice, naravno da ima, pogotovo za slabu kontrolu, ali tvrditi da je onaj koji odluci da proda kupon i da se svera manje kriv od GRAS-a ili nimalo kriv - u najmanju ruku debilno, a upravo to citam ovdje.
Da li treba do u detalje da ti predocavam hipoteticku sliku kakva bi se buna i haos desio da GRAS uvede sistem naplate kao u Centri i komercijali, da bi zbog nase civilizacije tramvaj na stanici stajao po 20 min i da 1/3 - 1/2 ljudi ne bi imalo mogucnost dolaska na posao?!

Kakva glupost....
Stajali bi 2 dana i treći dan bi sve išlo k'o podmazano...
Ko ne kupi kartu, šeta. kratko i jasno (ili neka se šverca taksijem ili centrotransom kad je "faca")

pa šta bi na tom sastanku u 11??????

Adriatic wrote:Kako će se radnici buniti protiv rukovodstva, kad ih je Bimo sve doveo.
Gdje bi oni bili da im nije bilo Bime?
Krao Bimo, krali oni, a na kraju ćemo mi sve to platiti.

BRAVO!!!!!

mk ultra wrote:

dresdener78 wrote:Zanimljiva diskusija - skoro bi rekao svađa - u vezi sa kuponima.

Kao što je neko od forumaša rekao, elektronski sistem bi stavio kraj ovih malverzacija, preprodaja i falzifikacija.

Da se vratim onome što sam juče ovdje spomenuo:

GDJE ĆE SE UZETI OKO 260 MILIONA KM ZA OČAJNO POTREBNU SANACIJU TRAMVAJSKE PRUGE, KUPOVINU NOVIH TRAMVAJA, TROLEJBUSA I AUTOBUSA?

I gdje će Kanton pronaći sredstva za uredne subvencije, i u slučaju da će javni saobraćaj biti spašen, neradnici i lopovi izbaćeni, i firma obnovljena?

ne treba sanacija, treba komplet novo da se radi...

nisu mi ovi Grasovci jasni nikako, ileganlnih kupona na sve strane, kontrola karata 0 bodova, kontrola u firmi 0 bodova...

Pa nisu ni meni, da sam u Sarajevu tokom najbližeg ponovnog štrajka bi išao na kapiju da njima psujem sve uključujući kućnu tablicu na zidu. Neka uzimaju kao taoce foteljaše poput Bubice i Kozadre i ne građane.

Svakako kuponi, zapošljavanje, to sve.... o svemu odlučuje menadžment i nadzorni odbor firme.
Menadžment i nadzorni odbor firme jesu puni osoba bliskih kriminalno-političkim krugovima.
Jer firma je ustvari vlasništvo Kantona i tako je zloupotrebljavana na sto i jedan način jer u parlamentu i vladi Kantona ima toga čega ima.
Dakle sve što se dešava dešava se uz tihu saglasnost kantonalnih političara.