Forum Klix.ba

Presao blizu 200kkm sa Toyotom 2.2D4D, kvacilo nije davalo ni najmanje simptome zamora.

condy wrote:

amar1994 wrote:koliko je preslo auto , ako je preko 120 hiljada , vrlo vjerovatno je zamajac , to je jednostavno tako na vecini VW/audi vozila , informacija od mehanicra iz ovlastenog servisa .

nesto sto mozes probati sam , ubacis u prvu , drzis kocnicu i odvajas , ako ti pocne trest i povecavat buku u autu , zamajac 90%

Zamajc strada od stila voznje. Nekome na 150 hiljada a nekome na 250 hiljada. Vjeruj on moze ici i preko 200 hiljada kod nekog ko zna voziti

Treba prvo provjeriti nosace motora. Oni prije stradaju.

E sad ovaj tvoj primjer zanimljiv je
Ima i drugi, spustis u trecoj brzini obrtaje nisko na 1200 obrtaja i poklopis gas do kraja. Ako se auto strese ne valja zamajac.

samo ,ako je PD motor , zbog nacina rada i razvijanja snage brzo unisti zamajac , jos na to dodaj stil voznje i dobitna

A4 B8 ima samo CR motore

cekamo da kaze koliko ima km

ja sam govorio opcenito za te DMF

to je onaj motor iz fekalije ,cesto im dihtung glave zvekne..ako je pregazena kilometrima zaobidji je

bitanga_sa_otesa wrote:to je onaj motor iz fekalije ,cesto im dihtung glave zvekne..ako je pregazena kilometrima zaobidji je

Aha...oko 200 tisuca prešla trazi 3700

dostavljac wrote:
Aha...oko 200 tisuca prešla trazi 3700

provozaj,uzbrdo ,vidi jel se grije ,vidi kakva je posuda vode,ako je cista ok je .prednji seleni ako su fabricki znaju zvakati,pasu od golfa 5 pojacani i onda bude ok .

dostavljac wrote:Mozel ko dati vise info o ovom autu skoda fabia 1.4 mpi comfort 2003
Benzin... onako oz prve ruke druge ruke info... valja ne valja hvala na pomoći...

drug je imao tu fabiu, imao već podavno, vozio godinu dvije šta ja znam, tip top auto, prešlo tada oko 60 000km
ja sam u to vrijeme vozio 2.0 benzinca, jebo me ako nije ta fabia isto ili više trošila, a duplo slabija bila
fabia ok, ali taj motor ja lično ne bi

A kakav je to los stil voznje kojim unistis zamajac? Sta ne treba radit' da mu produzis vijek trajanja?

Ono uobicajeno (ne divljati, ne gaziti ga dok je hladan, itd) ili nesto jos?

sta je zamajac? volan motora

Entropio wrote:A kakav je to los stil voznje kojim unistis zamajac?

taxisticka voznja

Entropio wrote:A kakav je to los stil voznje kojim unistis zamajac? Sta ne treba radit' da mu produzis vijek trajanja?

Ono uobicajeno (ne divljati, ne gaziti ga dok je hladan, itd) ili nesto jos?

sve ti pise u PDF dokumentu koji sam okacio

hopi wrote:

dostavljac wrote:Mozel ko dati vise info o ovom autu skoda fabia 1.4 mpi comfort 2003
Benzin... onako oz prve ruke druge ruke info... valja ne valja hvala na pomoći...

drug je imao tu fabiu, imao već podavno, vozio godinu dvije šta ja znam, tip top auto, prešlo tada oko 60 000km
ja sam u to vrijeme vozio 2.0 benzinca, jebo me ako nije ta fabia isto ili više trošila, a duplo slabija bila
fabia ok, ali taj motor ja lično ne bi

Oke hvala na info.... zivio... prelazim na trazenje 1.9 dizela ili tdi ili sdi tako mi rekose...

Imam problem na passatu 2001 god. , pali mi se abs i esp lampica,
ali samo kad pritisnem kocnicu ali ne bas uvjek nekad vozim podosta dok se upali,
a nekad veoma brzo.
I jos sam primjetio ako duze drzim kocnicu i malo jace da se obavezno upali.
Dijagnostika izabacila problem u prekidacu papucice kocnice probam 2 prekidaca isto opet.
Kontam jeli moguce da se pali ako je kocenje neravnomjerno?

P.S. I nekad ako drzim kocnicu dok palim za mi lupnuti papucica ono kao kad ABS radi.

Pregledaj senzore absa pa onda dalje. Da je do prekidaca ne vjerujem da bi radio abs kad palis, negdje drugo je problem. I nije moguce da pali lampu ako neravnomjerno kocis

Throttle wrote:Pregledaj senzore absa pa onda dalje. Da je do prekidaca ne vjerujem da bi radio abs kad palis, negdje drugo je problem

Ma nekad prije sam ih malo mrdao kazu da se znaju oni pomjeriti iz lezista i cini mi se da je jedno vrjeme bilo ok ali sad opet zajebaje, malo ih mrdnem ali nista.

amar1994 wrote:

Entropio wrote:A kakav je to los stil voznje kojim unistis zamajac? Sta ne treba radit' da mu produzis vijek trajanja?

Ono uobicajeno (ne divljati, ne gaziti ga dok je hladan, itd) ili nesto jos?

sve ti pise u PDF dokumentu koji sam okacio

Znaci zagusivanje i voznja na "iznimno niskim obrtajima", izmedju ostalog. Bitanga rece taxisticka voznja... to ono kad voze u petoj kroz grad da manje trosi?

Ne znam sad za to gusenje... ja uvijek vozim na oko 1500 obrtaja... 2.0 TDI. To mu je normalno. I ti je onda gusenje? Ili ga trebam ponekad propuhati i voziti u brzini nize?

e to

vernes81 wrote:

Throttle wrote:Pregledaj senzore absa pa onda dalje. Da je do prekidaca ne vjerujem da bi radio abs kad palis, negdje drugo je problem

Ma nekad prije sam ih malo mrdao kazu da se znaju oni pomjeriti iz lezista i cini mi se da je jedno vrjeme bilo ok ali sad opet zajebaje, malo ih mrdnem ali nista.

Ako su ti različite dimenzije guma naprijed i nazad može javljat greška.
I sad kod novijih auta mijenja se kočiona tečnost .
To te ne košta nešto da provjeriš .

za Bitangu , stopka se skoro osusila , vode vise nema ,samo maglica

Prodaj ti ta kola

Cim zaradim za druga

al svejedno je koje , ja sam peh uvijek

nisi peh nego ti se sviđa šrot. samo švabo bajo moj

Nema auta do Švaba ne zavrne saraf

takoe!