Forum Klix.ba

Masovna prodaja plinaša po piku

Trenutno na piku
LPG 5360
Benzin 19802
Dizel 57647
Ne bih ja rekao

Pa sad se pogotovo plin isplati.
2012. je bio i skuplji pa je tad najviše konverzija rađeno. Kod Darkoma 15 dana čekao termin.
Tad je razlika između dva goriva bila više od marke.
najpovoljniji plin bio 1,30, a uglavnom se prodavao po 1,35-1,40. Benzin bio 2,45-2,55.
Sad će biti slična razlika. 1,05-1,10 spram 2,10-2,15

na sta se isplati , na najnovije benzince ne

najvise se hibrid isplati

Pa pješke je najisplativije

A pošto su Najkice

dva rezervoara u vrh glave

moj vozni park
plinas i bAciklo
jedva cekam da malo otopli,pa da ubacim bAciklo u svakodnevnu upotrebu
moci cu i na posao bAciklom,5 minuta mi treba...2 km
a moj moto sa ovim cijenama je "ne mogu oni poskupiti gorivo,koliko ja mogu ne vozati auto"

Sta znam meni je nekako cijena plina psiholoski 1 KM

Nekako uvijek racunam da cu za 30 dzindzi dobiti 30 litara, a sve preko je el ham

Sad ce mi se to i ostvariti

Cijene jeftinijeg dizela
Petrol Brijesce 1.91, EP Stup i Gazprom Viza 1.81...
Benzin na Gazpromu je 1.91, na ove druge dvije nisam gledao

Evo danas u Tuzli opet digli, 2.01-2.06 je D5. A nisu jos ni dosle akcize.

sinoc su i po sarajevu dignute cijene

Sta ce tek bit kad dodju akcize, eto ga na 2.20-2.25 preko noci. A dolar pada.

znal ko cijene hifa rajlovac?

amar1994 wrote:na sta se isplati , na najnovije benzince ne

najvise se hibrid isplati

Na najnovije benzince i ne može da valja jer nije tehnološki prilagođen.
A znaš i sam da na fabričku potrošnju komforno dodaš 15-20% više.
Tako da nisam siguran da se može iko sa autom C segmenta na benzinu spustiti na 10 maraka za 100 km gradske vožnje (po ovim cjenama) u špicama zimi.

A o hibridu mnogo pitanja i podpitanja.
Da li je pametno uzeti polovan i da li ih uopšte ima sa nižom kilometražom. Ako je nov bolja ideja, onda koja cijena, koja oprema, koji motor.
Koja kilometraža se vozi itd. Pa onda uporediti sa novim autom sa fabričkim plinom i sl ili autom sa malom kilometražom pogodnom za konverziju na plin, itd.

je li jos bp bitumenka 1,81 diesel mislim da je vrijeme da se tanka zadnji put u mjesecu sijecnju

Mislim da je 1.86 , a isto tako i u IS kod Neškovića

drugi profil wrote:

amar1994 wrote:na sta se isplati , na najnovije benzince ne

najvise se hibrid isplati

Na najnovije benzince i ne može da valja jer nije tehnološki prilagođen.
A znaš i sam da na fabričku potrošnju komforno dodaš 15-20% više.
Tako da nisam siguran da se može iko sa autom C segmenta na benzinu spustiti na 10 maraka za 100 km gradske vožnje (po ovim cjenama) u špicama zimi.

A o hibridu mnogo pitanja i podpitanja.
Da li je pametno uzeti polovan i da li ih uopšte ima sa nižom kilometražom. Ako je nov bolja ideja, onda koja cijena, koja oprema, koji motor.
Koja kilometraža se vozi itd. Pa onda uporediti sa novim autom sa fabričkim plinom i sl ili autom sa malom kilometražom pogodnom za konverziju na plin, itd.

Hibrid mi djeluje ok , jer po gradu bi trebao biti spas kad su guzve

Pa ovaj startni Auris sa sa 1,33 VVT 26 milja. Jest da nema opreme, ali hibrid je sa 5,5 litara prosjeka.
Jest da je bolje uzeti 1,4 D-4D sa 4l prosjeka, ali tu već odosmo na 33 milje, pa ako hoćemo malkice luksuza, da nije sve plastika penje se to pofino.
A ovamo astra sa fabričkim plinom, 29 milja sa al felgama i pristojnom opremom.
Treba namiriti te 3-4 hiljade na gorivu, pa ćeš astru vozati za cenera po gradu, a aurisa za recimo 8 maraka ako fabrika ne laze (ma dje bi to lagali )
Pa ispade da moras preci 200.000 kilometara da se to iznivelise.
S tim da plin mozes staviti i u polovno auto, a hibrid se uglavnom nabavlja nov. Tako da nekako plin ipak ispada najbolje rjesenje za nas standard.
E druga bi prica bila kad bi drzava stimulisala auta na struju.

Jel skocila cijena dizela na ep stup? D4?

koliko je dizel na BP petrolu i Gazpromu Stup?

drugi profil wrote:Pa ovaj startni Auris sa sa 1,33 VVT 26 milja. Jest da nema opreme, ali hibrid je sa 5,5 litara prosjeka.
Jest da je bolje uzeti 1,4 D-4D sa 4l prosjeka, ali tu već odosmo na 33 milje, pa ako hoćemo malkice luksuza, da nije sve plastika penje se to pofino.
A ovamo astra sa fabričkim plinom, 29 milja sa al felgama i pristojnom opremom.
Treba namiriti te 3-4 hiljade na gorivu, pa ćeš astru vozati za cenera po gradu, a aurisa za recimo 8 maraka ako fabrika ne laze (ma dje bi to lagali )
Pa ispade da moras preci 200.000 kilometara da se to iznivelise.
S tim da plin mozes staviti i u polovno auto, a hibrid se uglavnom nabavlja nov. Tako da nekako plin ipak ispada najbolje rjesenje za nas standard.
E druga bi prica bila kad bi drzava stimulisala auta na struju.

U uslovima gdje Auris troši 4 litra, Astra sigurno neće 12
Govorim o cijenama prije akciza, gdje je dizel 2KM a plin 0.80 otprilike
Ljudi ne razumiju da na plin vozis jace auto nego ti dizeli koje vecina vozi do 100KS za dosta manje para. Od mog auta više troši 1.9TDI 90KS, kad se gleda u lovi. A 35KS jače auto

Ti opelovi konjici rade upola slabije od vw tdi konjica, eto pitaj ljude.

Provalili ogradu i razbježali se
Otišli u Francusku

starii wrote:koliko je dizel na BP petrolu i Gazpromu Stup?

G Drive 1.96, D4 1.81 - lokacija Wisa