lamudan wrote:eurovent kaze da bolji COP na hladnocama ima ve nego vehz,znaci da ima nesto dodatno sto trosi struju ali i pomaze u grijanju kad je teze(pa sam pretpostavio grijac),dobro bi bilo izvagat dali u bih treba uopce vehz
Pa vjerovatno zato sto nema grijac za defrost a vec svi znamo da je manja potrosnja = veci COP sto se vidi usporedbom istih modela razlicite "velicine" gdje zapravo cisto pri manjem "nazivnom" radnom opterecenju(proizvoljna cifra) izmjere COP (lupam @ 500W ulazne snage)a u stvari COP je isti kao i kod "veceg" modela (@ 900W proizvoljno odabrane ulazne snage), iako i "manja" moze povuci tih 900W cime joj se COP spusti na nivo "veceg" modela.
U finskom VTT testu FH35VEHZ je pri potrosnji od 1,7kW predavala oko 4kW toplote @-10C - ne sumnjam da bi i FH35VE pri istoj potrosnji davala oko 4kW, iako vjerovatno ne ide do tih 1,5kW vec nize(zato i manja izlazna snaga tj. 3,2kW) - zbog manje potrosnje i veci COP.
Grijac tacne za defrost uvijek ce smanjiti odnos potrosene i isporucene snage...a kod VEHZ modela njegova snaga je 130W sto nije malo ako je stalno ukljucen ispod odredjene temperature (obicno se pali negdje ispod +5C).
Nije iskljuceno da je i veca brzina kompresora kod VEHZ modela pri nizim temperaturama, kao npr. kod Toshiba -ND vs -E modela gdje se na temperaturama ispod -5C kompresor ubrzava sve do 103rpm naspram maksimalnih 76rpm kod "obicnog" modela.
Naravno da ce biti manji COP jer je veca potrosnja struje.
Nema svrhe ganjati 10% veci COP u ovim slucajevima gdje je najbitnije sto veca izlazna snaga na recimo -10 do -15C kako se ljudi ne bi fatali za glavu i trcali u Robot po kvarcnu ili konvektor
