zilog wrote: ↑09/05/2020 23:21
Ovo kao Neverending Story...
Posto brod nije oduzet, sada je prica kako ce ga pretresati. Jah, samo se u crnogorskim brodovima svercuje kokain...
Mislim da je ovdje glavni problem sto Crna Gora ima svoje brodove i svoje luke, pa otpada prica da zavise od psenice iz Srbije.
Crna Gora ima četiri svoja broda i sva četiri su nerentabilna i nose sa sobom gubitke koji se finansiraju iz budzeta. Pri tom su na udaru svih policija u svim lukama sveta. I ne samo brodovi, već svi crnogorski pomorci.
To da li Crna Gora uvozi pšenicu iz Srbije ili Francuske je potpuno sporedno pitanje. Pšenicu ponekad uvozi i sama Srbija, iako je u isto vreme i veliki proizvodjač. Crna Gora u stvari uvozi mnogo pšeničnog brašna iz Srbije , a ne same pšenice.
Nije uvoz problem Crne Gore, nego izvoz. Iz Crne Gore se ništa ne izvozi jer je industrija skroz uništena. Otud brodovi i kamioni iz CG najčešće kreću prazni u potrazi za nečim što će uvesti. Otud Luka Bar ostvaruje jako skromne obime pretovara robe.Zato se Milo i zaglibio u očaju u kineski kredit, ne bi li napravio auto-put koji će povezati Luku Bar sa Srbijom odakle bi se u tom slučaju više izvozilo preko Crne Gore.
Taj katatrofalni spoljno-trgovinski deficit, veliki javni dug i propast turističke sezone usled virusa korone, Crnu Goru sa sigurnošću vodi u bankrot.
Uvoz i re-export brašna iz Kolumbije državnim brodovima je samo slamka spasa, kao što je to nekad bio šverc cigareta u vreme sankcija.
To su problemi Crne Gore, a to da li Crna Gora uvozi ili ne uvozi iz Srbije je priča za retarde.
