Forum Klix.ba

Posted: **28/07/2018 22:57**

Laplace wrote:
I ko vozi ispod ograničenja. 80 je 80, nije ni 79 ni 81.

Ja se vozam stalno idem tim autoputem i gore od Zenice na Doboj i dalje... i vidim znaju ljudi i da preticu po punoj i brze voze i sve to stoji... isto tako vidim i motokultivator vozi najopterecenijom cestom u BiH i ne silazi lola 10 kilometara iza kolona .... i opet ljudi normalno.I ti sto divljaju brate ako vidis da divlja pa pusti da prodje .. nemoj biti puz na cesti al nemoj biti ni mahnit - lako je sa malo opreza izbjeci nesrecu.Eno ima 12 kamera i 8-9 patrola od Zenice do Doboja i ?? opet ljudi ginu. Jednostavno cesta od Zenice do Doboja je preopterecena isto tako Sarajevo - Mostar do neke mjere.Gore na karauli gdje se ova nesreca u tunelu desila... ima ona nizbrdica sto su maestralno uradili - ako vozis nize auto brze od 40 pri silasku ostajes bes branika

prelom od nekih 45 stepeni - mogu da zamislim zimi ako sleper ne zna put ako se zaleti odozgo.

Posted: **28/07/2018 23:22**

Ma očito je da ne funkcioniše ni pooštravanje kaznene politike, ni policijske patrole na svakih kilometar, ništa... Ljudi masovno gube živote na bh. cestama i to neće promijeniti ni jedan novi zakon, ni jedan pravilnik kao niti jedna policijska patrola.

Ceste su jednostavno out-of-date i građene u pradavna vremena kad nit je bilo ovoliko auta, nit su auta bila ovako jaka. Svaki put kad dođe do nesreće obavezno ide ona rečenica "vožnja nije prilagođena uslovima na cesti" ali se slabo ko bavi pitanjem ceste koja nije prilagođena 21. vijeku.

Nego, ovdje će ljudi i dalje gubit živote na cestama, mi ćemo i dalje palamudit i to je to...

Posted: **28/07/2018 23:56**

escobar__ wrote:Ma očito je da ne funkcioniše ni pooštravanje kaznene politike, ni policijske patrole na svakih kilometar, ništa... Ljudi masovno gube živote na bh. cestama i to neće promijeniti ni jedan novi zakon, ni jedan pravilnik kao niti jedna policijska patrola.

Ceste su jednostavno out-of-date i građene u pradavna vremena kad nit je bilo ovoliko auta, nit su auta bila ovako jaka. Svaki put kad dođe do nesreće obavezno ide ona rečenica "vožnja nije prilagođena uslovima na cesti" ali se slabo ko bavi pitanjem ceste koja nije prilagođena 21. vijeku.

Nego, ovdje će ljudi i dalje gubit živote na cestama, mi ćemo i dalje palamudit i to je to...

Vozimo predobra auta za nase ceste. Kad sam vozio g2, znala se policija na jednom mjestu zastekati. Ide krivina lijevo, pocinje uzbrdica i jaca krivina desno. Sa g2 u cetrvrtoj jedva 60, ogranicenje 60. I sve se ja pitao sta rade tu, ko je lud brze da vozi, hoce g2 da izleti sa ceste.
Kupio fabiju petom 80 na tom mjestu, ono sto kazu pickin dim

I sto raja jos ne konta sad ima auta sto im iz suprotnog pravca mogu naletiti 120, 140km/h
Meni se desavalo, kontam bih li smio prestici, isprekidana, znak za preticanje i ne usudim se zbog preglednosti, kad iz suprotnog pravca leti bmw 120+.
Ja sam veoma nestrpljiv vozac, od nedjarica do otoke ja ispizdim, jebem i autoskolu, arapa u kombiju, tetu od 40g koja je tek polozila i misli svijet njen, taxistu sa musterijom kad namjerno vozi 40 da uzme 30 pf vise, gras, komercijalu. Kad vidim kamion na magistrali kako vozi 20 pravo bih ga zoljom raznio ali u zivotu nisam preko pune prestigao.

Posted: **29/07/2018 00:22**

Veceras još jedna smrt na BH cestama
Na ulasku u Pale kod Hotela Dva goluba,poginuo motociklista

Posted: **29/07/2018 00:42**

Maloprije iz Tuzle. Jos uvijek blokiran tunel, policija preusmjerava na obilaznicu koja srecom nije dugacka. Ovo je mogao uraditi samo klasicni kreten. Gdje mu je pamet na onom dijelu se glupirati

Posted: **29/07/2018 01:04**

Posljedice pomrcine mjeseca
Sve odsarafljeno do bola

Posted: **29/07/2018 01:15**

I Njemci su najboljim cestama u Evropi i 10x boljim autima pobudalili - u prosjeku svaki dan 9 mrtvih i 7123 saobracajne nesrece.

Posted: **29/07/2018 02:51**

mali_milojica wrote:Maloprije iz Tuzle. Jos uvijek blokiran tunel, policija preusmjerava na obilaznicu koja srecom nije dugacka. Ovo je mogao uraditi samo klasicni kreten. Gdje mu je pamet na onom dijelu se glupirati

Zna li se jel hairlija živ?

Posted: **29/07/2018 08:32**

vješalica wrote:Veceras još jedna smrt na BH cestama
Na ulasku u Pale kod ,Hotela Dva golubapoginuo motociklista

Posted: **29/07/2018 09:50**

славянин wrote:I Njemci su najboljim cestama u Evropi i 10x boljim autima pobudalili - u prosjeku svaki dan 9 mrtvih i 7123 saobracajne nesrece.

U Njemačkoj, na 24 puta većem broju stanovnika je broj poginulih u saobraćajnim nesrećama za 6 puta veći nego u BiH.

Ili jednostavnije, živeći i vozeći se u BiH, imaš 4 puta veće šanse da pogineš u saobraćajnoj nesreći, nego živeći i vozeći se u Njemačkoj.

Posted: **29/07/2018 09:53**

drug_profi wrote:
mali_milojica wrote:Maloprije iz Tuzle. Jos uvijek blokiran tunel, policija preusmjerava na obilaznicu koja srecom nije dugacka. Ovo je mogao uraditi samo klasicni kreten. Gdje mu je pamet na onom dijelu se glupirati
Zna li se jel hairlija živ?

Prema fotografijama, tegljač je prešao u suprotnu traku. Ne znam zbog čega.

Posted: **29/07/2018 10:27**

славянин wrote:
Laplace wrote:
I ko vozi ispod ograničenja. 80 je 80, nije ni 79 ni 81.
Ja se vozam stalno idem tim autoputem i gore od Zenice na Doboj i dalje... i vidim znaju ljudi i da preticu po punoj i brze voze i sve to stoji... isto tako vidim i motokultivator vozi najopterecenijom cestom u BiH i ne silazi lola 10 kilometara iza kolona .... i opet ljudi normalno.I ti sto divljaju brate ako vidis da divlja pa pusti da prodje .. nemoj biti puz na cesti al nemoj biti ni mahnit - lako je sa malo opreza izbjeci nesrecu.Eno ima 12 kamera i 8-9 patrola od Zenice do Doboja i ?? opet ljudi ginu. Jednostavno cesta od Zenice do Doboja je preopterecena isto tako Sarajevo - Mostar do neke mjere.Gore na karauli gdje se ova nesreca u tunelu desila... ima ona nizbrdica sto su maestralno uradili - ako vozis nize auto brze od 40 pri silasku ostajes bes branika prelom od nekih 45 stepeni - mogu da zamislim zimi ako sleper ne zna put ako se zaleti odozgo.

Taj dio an Karauli mi nikako nije jasan. Zar se zaista nije moglo uraditi nešto pametnije nego staviti ograničenje 30? Moraš skoro da staneš, a onda slijedi jaka uzbrdica, pa ko ima auto sa slabijim motorom nema šense da ne usporava saobraćaj. Sreća je da je uzbrdica kratka.

Posted: **29/07/2018 10:29**

escobar__ wrote:Ma očito je da ne funkcioniše ni pooštravanje kaznene politike, ni policijske patrole na svakih kilometar, ništa... Ljudi masovno gube živote na bh. cestama i to neće promijeniti ni jedan novi zakon, ni jedan pravilnik kao niti jedna policijska patrola.

Ceste su jednostavno out-of-date i građene u pradavna vremena kad nit je bilo ovoliko auta, nit su auta bila ovako jaka. Svaki put kad dođe do nesreće obavezno ide ona rečenica "vožnja nije prilagođena uslovima na cesti" ali se slabo ko bavi pitanjem ceste koja nije prilagođena 21. vijeku.

Nego, ovdje će ljudi i dalje gubit živote na cestama, mi ćemo i dalje palamudit i to je to...

Problem je i kamiona, kojih je jednostavno previše. Željeznica nam je maltene nestala, a ona je mogla/trebala da preuzme većinu prevoza tereta.

Posted: **29/07/2018 11:10**

Seawolf wrote:
славянин wrote:I Njemci su najboljim cestama u Evropi i 10x boljim autima pobudalili - u prosjeku svaki dan 9 mrtvih i 7123 saobracajne nesrece.
U Njemačkoj, na 24 puta većem broju stanovnika je broj poginulih u saobraćajnim nesrećama za 6 puta veći nego u BiH.

Ili jednostavnije, živeći i vozeći se u BiH, imaš 4 puta veće šanse da pogineš u saobraćajnoj nesreći, nego živeći i vozeći se u Njemačkoj.

E sad pogledaj njihove ceste i naste - pa pogledaj kakva auta voze a kakva se kod nas voze. 7123 nesrece na dan se dese a "samo" 9 sa smrtnim ishodom.Opet kada vozis kroz EU.. policiju ces urijetko viditi - kod nas iskacu iza stabala,kamufliraju radare u grmlje itd... i opet..

Sada ono o cemu govorim jeste - autoput od Sarajeva do Zenice i magistralni put od Zenice do Doboja - ima li neko prosjek nesreca na istim dionicama,siguran sam da bi pokazao koliki je znacaj uredjenosti infrastrukture.Policija i treba da radi svoj posao i eto angazovali su se bas oko saobracaja... ali ako imas put u poluraspadanju i isti prolazi kroz naselja,voze se motokultivatori,ljudi hodaju pretrcavaju isti,krivine svakih 200 metara maks... a to ti je glavna komunikacija u zemlji - ne moze se ocekivati da broj nesreca i smrtnost na jednoj takvoj cesti bude u nekim super sigurnim normama.

Posted: **29/07/2018 13:49**

Nek nam Njemačka ne bude izgovor
Kakva je politika kaznjavanja tamo ako znate navedite?

Posted: **29/07/2018 14:04**

Kakve ceste, kakvo ti šta. Ovdje što pratimo na temi u zadnjih godinu barem jedno 90% nesreća uzrok je ljudski faktor i to uglavnom nepoštivanje saobraćajnih pravila i objesna vožnja.

Samo rigorozne kazne mogu pomoći jer su ljudi stoka i mahom protežu do granice kažnjavanja. Ako imate nekoga u mačkaNje znate koliko se oni boje kazni, od papirića na cesti, nemanja karte za gradski prevoz pa do saobraćajnih prekršaja o kojima ni ne pomišljaju jer su kazne ogromne. Kod nas čak i poslije učinjenog prekršaja se može izvući na milion načina, od "dogovora" sa policijom pa do plaćanja 50% kazne.

Nulta tolerancija prema vožnji iz obijesti (oduzimanje i čak uništavanje vozila) i povećano prisustvo policije je u ZDK dala rezultate, sad ne znam da li se i dalje provodi.

Posted: **29/07/2018 14:10**

Ceste itekako igraju ulogu. Da imamo vise km auto puta, imali bi manje nesreca. Pogledajte historiju nesreca na putu Sarajevo-Zenica i sada isti broj na istoj relaciji auto-puta. Nesreca ce biti uvijek, ali je cinjenica da se preventivno dio moze umanjiti.

Posted: **29/07/2018 16:22**

zomri wrote:Kakve ceste, kakvo ti šta. Ovdje što pratimo na temi u zadnjih godinu barem jedno 90% nesreća uzrok je ljudski faktor i to uglavnom nepoštivanje saobraćajnih pravila i objesna vožnja.

Samo rigorozne kazne mogu pomoći jer su ljudi stoka i mahom protežu do granice kažnjavanja. Ako imate nekoga u mačkaNje znate koliko se oni boje kazni, od papirića na cesti, nemanja karte za gradski prevoz pa do saobraćajnih prekršaja o kojima ni ne pomišljaju jer su kazne ogromne. Kod nas čak i poslije učinjenog prekršaja se može izvući na milion načina, od "dogovora" sa policijom pa do plaćanja 50% kazne.

Nulta tolerancija prema vožnji iz obijesti (oduzimanje i čak uništavanje vozila) i povećano prisustvo policije je u ZDK dala rezultate, sad ne znam da li se i dalje provodi.

Apsolutno nikakve rezultate ne daje ni pooštravanje kaznene politike ni povećano prisustvo lešinara na cesti - ljudi i dalje masovno ginu na našim cestama. Niko ne spori da je ljudski faktor ključan kod izazivanja nesreća ali krajnje je vrijeme da se država maksimalno angažuje na izgradnji modernih (brzih i auto) cesta jer ovakvo stanje postaje neodrživo.

Broj saobraćajki raste srazmjerno broju kilovata u motorima i broju automobila uopšte. Ceste iz 1970. godine definitivno nisu dorasle saobraćaju iz 2018. godine.

Posted: **29/07/2018 17:15**

vješalica wrote:Nek nam Njemačka ne bude izgovor
Kakva je politika kaznjavanja tamo ako znate navedite?

Van urbanih zona prekoracenje brzine:
…1 - 10 km/h € 10
…11 - 15 km/h € 20
…16 - 20 km/h € 30
…21 - 25 km/h € 70 1 Bod
…26 - 30 km/h € 80 1 Bod
…31 - 40 km/h € 120 1 Bod
…41 - 50 km/h € 160 2 Boda 1 mjesec vozacka
…51 - 60 km/h € 240 2 Boda 1 mjesec vozacka
…61 - 70 km/h € 440 2 Boda 2 mjeseca vozacka
> 70 km/h € 600 2 Boda 3 mjeseca vozacka

U urbanim sredinama:
1 - 10 km/h € 15
…11 - 15 km/h € 25
…16 - 20 km/h € 35
…21 - 25 km/h € 80 1 Bod
…26 - 30 km/h € 100 1 Bod
…31 - 40 km/h € 160 2 Boda 1 mjesec
…41 - 50 km/h € 200 2 Boda 1 mjesec
…51 - 60 km/h € 280 2 Boda 2 mjeseca
…61 - 70 km/h € 480 2 Boda 3 mjeseca
> 70 km/h € 680 2 Boda 3 mjeseca

Prosjecna NETO (cista) plata u Njemackoj 2152 eur.

Posted: **29/07/2018 17:26**

славянин wrote:
vješalica wrote:Nek nam Njemačka ne bude izgovor
Kakva je politika kaznjavanja tamo ako znate navedite?
Van urbanih zona prekoracenje brzine:
…1 - 10 km/h € 10
…11 - 15 km/h € 20
…16 - 20 km/h € 30
…21 - 25 km/h € 70 1 Bod
…26 - 30 km/h € 80 1 Bod
…31 - 40 km/h € 120 1 Bod
…41 - 50 km/h € 160 2 Boda 1 mjesec vozacka
…51 - 60 km/h € 240 2 Boda 1 mjesec vozacka
…61 - 70 km/h € 440 2 Boda 2 mjeseca vozacka
> 70 km/h € 600 2 Boda 3 mjeseca vozacka

U urbanim sredinama:
1 - 10 km/h € 15
…11 - 15 km/h € 25
…16 - 20 km/h € 35
…21 - 25 km/h € 80 1 Bod
…26 - 30 km/h € 100 1 Bod
…31 - 40 km/h € 160 2 Boda 1 mjesec
…41 - 50 km/h € 200 2 Boda 1 mjesec
…51 - 60 km/h € 280 2 Boda 2 mjeseca
…61 - 70 km/h € 480 2 Boda 3 mjeseca
> 70 km/h € 680 2 Boda 3 mjeseca

Prosjecna NETO (cista) plata u Njemackoj 2152 eur.

vise nego posteno

Posted: **29/07/2018 17:29**

Ja sam cuo da Slo ima zestoke kazne, pa ako neko moze neka napise vise

Posted: **29/07/2018 17:34**

– Prekoračenje brzine u naseljenom mestu do 10 km/h – 100 evra
– Prekoračenje brzine u naseljenom mestu od 11 do 20 km/h – 300 evra
– Prekoračenje brzine u naseljenom mestu od 21 do 30 km/h – 500 evra
– Prekoračenje preko 31 do 50 km/h u naseljenom mestu – 1000 evra
– Prekoračenje preko 50 km u naseljenom mestu – 1200 evra uz mogućnost oduzimanja dozvole
– Prekoračenje brzine van naseljenog mesta do 20 km/h – 80 evra
– Prekoračenje brzine van naseljenog mesta od 21 do 30 km/h – 160 evra
– Prekoračenje brzine van naseljenog mesta od 31 do 40 km/h – 300 evra
– Prekoračenje preko 40 km/h van naseljenog mesta – minimalna kazna je 500 evra – Nevezivanje pojaseva – 120 evra
– Pogrešno parkiranje – 40 do 200 evra
– Prolazak kroz crveno – 300 evra
– Korišćenje mobilnog telefona – 120 evra
– Vožnja pod uticajem alkohola od 300 do 1200 evra ili više, uz mogućnost oduzimanja dozvole
– Obavezna su upaljena svetla i tokom dana, kazna je u suprotnom 40 evra
– Obavezan je trougao
– Obavezna je prva pomoć
– Obavezan je sigurnosni prsluk – kazna za neposedovanje istog je 40 evra
– Obavezne su rezervne sijalice
– Protivpožarni aparat nije obavezan

NAPOMENA – stranci mogu da ostvare popust od 50% ukoliko plate kaznu na licu mesta

Dobro si cuo

Posted: **29/07/2018 17:37**

svidja mi se engleski model , gdje najvece kazne placaju oni koji najvise imaju

Posted: **29/07/2018 17:47**

amar1994 wrote:svidja mi se engleski model , gdje najvece kazne placaju oni koji najvise imaju

Tako je odlicno posebno jer kod nas nema sive ekonomije,kriminala i ostalih marifetluka i plate i prihodi su totalno transparentni

Posted: **29/07/2018 17:49**

славянин wrote:
amar1994 wrote:svidja mi se engleski model , gdje najvece kazne placaju oni koji najvise imaju

Tako je odlicno posebno jer kod nas nema sive ekonomije,kriminala i ostalih marifetluka i plate i prihodi su totalno transparentni

takoe

, BiH je super za ovakve zakone

Forum Klix.ba

Crna hronika BH cesta

#1351 Re: Crna hronika BH cesta

#1352 Re: Crna hronika BH cesta

#1353 Re: Crna hronika BH cesta

#1354 Re: Crna hronika BH cesta

#1355 Re: Crna hronika BH cesta

#1356 Re: Crna hronika BH cesta

#1357 Re: Crna hronika BH cesta

#1358 Re: Crna hronika BH cesta

#1359 Re: Crna hronika BH cesta

#1360 Re: Crna hronika BH cesta

#1361 Re: Crna hronika BH cesta

#1362 Re: Crna hronika BH cesta

#1363 Re: Crna hronika BH cesta

#1364 Re: Crna hronika BH cesta

#1365 Re: Crna hronika BH cesta

#1366 Re: Crna hronika BH cesta

#1367 Re: Crna hronika BH cesta

#1368 Re: Crna hronika BH cesta

#1369 Re: Crna hronika BH cesta

#1370 Re: Crna hronika BH cesta

#1371 Re: Crna hronika BH cesta

#1372 Re: Crna hronika BH cesta

#1373 Re: Crna hronika BH cesta

#1374 Re: Crna hronika BH cesta

#1375 Re: Crna hronika BH cesta