escobar__ wrote:Ma očito je da ne funkcioniše ni pooštravanje kaznene politike, ni policijske patrole na svakih kilometar, ništa... Ljudi masovno gube živote na bh. cestama i to neće promijeniti ni jedan novi zakon, ni jedan pravilnik kao niti jedna policijska patrola.
Ceste su jednostavno out-of-date i građene u pradavna vremena kad nit je bilo ovoliko auta, nit su auta bila ovako jaka. Svaki put kad dođe do nesreće obavezno ide ona rečenica "vožnja nije prilagođena uslovima na cesti" ali se slabo ko bavi pitanjem ceste koja nije prilagođena 21. vijeku.
Nego, ovdje će ljudi i dalje gubit živote na cestama, mi ćemo i dalje palamudit i to je to...
Vozimo predobra auta za nase ceste. Kad sam vozio g2, znala se policija na jednom mjestu zastekati. Ide krivina lijevo, pocinje uzbrdica i jaca krivina desno. Sa g2 u cetrvrtoj jedva 60, ogranicenje 60. I sve se ja pitao sta rade tu, ko je lud brze da vozi, hoce g2 da izleti sa ceste.
Kupio fabiju petom 80 na tom mjestu, ono sto kazu pickin dim
I sto raja jos ne konta sad ima auta sto im iz suprotnog pravca mogu naletiti 120, 140km/h
Meni se desavalo, kontam bih li smio prestici, isprekidana, znak za preticanje i ne usudim se zbog preglednosti, kad iz suprotnog pravca leti bmw 120+.
Ja sam veoma nestrpljiv vozac, od nedjarica do otoke ja ispizdim, jebem i autoskolu, arapa u kombiju, tetu od 40g koja je tek polozila i misli svijet njen, taxistu sa musterijom kad namjerno vozi 40 da uzme 30 pf vise, gras, komercijalu. Kad vidim kamion na magistrali kako vozi 20 pravo bih ga zoljom raznio ali u zivotu nisam preko pune prestigao.
prelom od nekih 45 stepeni - mogu da zamislim zimi ako sleper ne zna put ako se zaleti odozgo.
, BiH je super za ovakve zakone