Fazon je sto kod nas kruze stalno vanjskom pa moras pratiti da kome ne presjeces put iz unutrasnje i ne oslanjas se mnogo na pravila.
Naravno i lijevi zmigavac se zna koristiti u kruznom, pa svaka promjena pravca se registruje zmigavcem.
Ovo u vezi lijevih/desnih, brzih/sporih traka, previse su ovde osjetljivi na neka ometanja, i previse rigorozno tumace taj famozni clan zakona. Dobro neko napomenu, neces 60 kmh uletiti u izlivnu traku, za skretanje lijevo. Naravno da se mora usporiti krajnjom lijevom...
I kao da sam negdje nekad citao /mrsko mi kopati sad/, prilikom prstrojavanja kad das zmigavac, ovaj iza da je duzan da uspori da propusti. Ova prica o ometanja bi onda imala vise smisla, ali...
Zato raja konta, bolje guslati krajnjom lijevom pa se sigurno iskljuciti, nego guslati desnom pa se zadnjih 100m (ne)sigurno iskljucivati, nesto slicno poput koriscenja samo vanjske trake u kruznom...

