Forum Klix.ba

Meni bi bilo sasvim logicno da remizu presele.. ipak je ono vrlooo atraktivno zemljiste

akcija007 wrote: ↑31/08/2023 19:38 Prije je izmedju dva kolosjeka bila trava (gdje su stubovi) a sada je i tu sljunak . Pa mi neobicno sve sljunak

i prije je izedju kolosijeka bio sljiunak, a onda su se desili rat, pa SDA i pruga se prrestala odrzavati. A iskreno, nije se nato odrzaval ni '80-ih.
a mozda je to samo nas jad/bijeda/pokbarenost/ljrenost/javasluk metalitiet, generalno

ja ocekujem da ce pruga vec za dvije godine izgledati poluzapusteno, poznavajuci nas mentos.
primjeti sam da sa vanjsih srtrana pruge nasipaju zemlju u ravni sa betonom, a to se ne bi trebalo raditi
zemlja bi trebala biti barem 5 cm niza od betona, a da visina trave naodmjesti taj dio te da trava onda biude u ravni sa prugom
jer, za par mjeseci noadekvatnog odrzavanja tog zelenog pojasa trava i korov ce poceti osvajati betonski dio i vise nece bit ravna linija izmedju betona i zelnog pojasa te ce izgledati neuredno i neodrzavano.

jednostvno, ne znaju ili nece obratiti paznju na detalje
i onda nakon par godina dobijemo izgled stare pruge (ne mislim na funkcionalnost, trajnost i izdrzivost iste)
a onda je to poziv na devastaciju i vozila, i stanica (teorija slomljenog stakla)

moimoi wrote: ↑01/09/2023 10:14 Meni bi bilo sasvim logicno da remizu presele.. ipak je ono vrlooo atraktivno zemljiste

Pa vrijednost tog zemljista je otprilike dovoljna za novu remizu i postavljanje grasa na puno zdravije noge. Glupo bi bilo ne iskoristiti taj potencijal.

Nego, kada se GRAS misli rjesavati starog zeljeza? 80% sto trola a sto tramvaja je otpad i ono grozno izgleda. Ne znam zasto se “cuva”? Kada je i to lova. Ne velika ali je sirovina od koje se sigurno dio duga moze otplatiti.

moimoi wrote: ↑01/09/2023 10:14 Meni bi bilo sasvim logicno da remizu presele.. ipak je ono vrlooo atraktivno zemljiste

I to, a i ono ruglo treba skloniti negdje, ružno kad dođu turisti i vide one čerge. Užas.

laik1981 wrote: ↑01/09/2023 10:20

moimoi wrote: ↑01/09/2023 10:14 Meni bi bilo sasvim logicno da remizu presele.. ipak je ono vrlooo atraktivno zemljiste

Pa vrijednost tog zemljista je otprilike dovoljna za novu remizu i postavljanje grasa na puno zdravije noge. Glupo bi bilo ne iskoristiti taj potencijal.

Slazem se

ekonomski jeste ispaltivo i preporucljivo,a narocito je preporucljivo ukloniti dio za vozila na SUS pogon s te lokacije (minibus, bus) te glavnu radionicu/alatnicu za tram.
ono sto nije preporucljivo je ukloniti garazu za tramvaje s polovine glavne trase jer, u slucaju da je ista na kraju rute svaki put kad bi se desila neka nepredvidjena situacija na nekom djelu pruge, kompletna trasa onda ostaje bez vozila. Dok, u slucaju kad je remiza na pola rute, tramvaji mogu raditi na relacijama gdje saobracaj nije u prekidu (chvila-bcarsija ili chvila-elidza).

Hajvan wrote: ↑01/09/2023 10:32 ekonomski jeste ispaltivo i preporucljivo,a narocito je preporucljivo ukloniti dio za vozila na SUS pogon s te lokacije (minibus, bus) te glavnu radionicu/alatnicu za tram.
ono sto nije preporucljivo je ukloniti garazu za tramvaje s polovine glavne trase jer, u slucaju da je ista na kraju rute svaki put kad bi se desila neka nepredvidjena situacija na nekom djelu pruge, kompletna trasa onda ostaje bez vozila. Dok, u slucaju kad je remiza na pola rute, tramvaji mogu raditi na relacijama gdje saobracaj nije u prekidu (chvila-bcarsija ili chvila-elidza).

Hajvan wrote: ↑01/09/2023 10:32 ekonomski jeste ispaltivo i preporucljivo,a narocito je preporucljivo ukloniti dio za vozila na SUS pogon s te lokacije (minibus, bus) te glavnu radionicu/alatnicu za tram.
ono sto nije preporucljivo je ukloniti garazu za tramvaje s polovine glavne trase jer, u slucaju da je ista na kraju rute svaki put kad bi se desila neka nepredvidjena situacija na nekom djelu pruge, kompletna trasa onda ostaje bez vozila. Dok, u slucaju kad je remiza na pola rute, tramvaji mogu raditi na relacijama gdje saobracaj nije u prekidu (chvila-bcarsija ili chvila-elidza).

Taj problem bi se mogao rijesiti da na zeljeznickoj bude jedan dio .

Mozda bi neki kompromis bio da se iznad remize napravi garaza, trzni centar, stanovi, ili neka kombinacija svega toga. Mislim da bi bilo izvodivo postaviti stubove i nesto iznad napraviti, dobijes natkriveni parking za tramvaje, uredis taj dio i uljudis da bude atraktivan ljudima, gras dobije pare, remiza ostane na poviljnom polozaju,vuk sit ovce na broju.

A baš bi super bio park na tom mjestu.

DaysleepeR wrote: ↑01/09/2023 11:04 A baš bi super bio park na tom mjestu.

Na vrhu trznog centra koji je iznad remize zeleni krov sa parkom, eto i to se moze iskombinovati kad se hoce.

Pa tržni centar je doslovno preko puta...

Neki lijepi park, jezerce, stage za koncerte, nešto za društvo u cjelini majku mu

DaysleepeR wrote: ↑01/09/2023 11:08 Pa tržni centar je doslovno preko puta...

Neki lijepi park, jezerce, stage za koncerte, nešto za društvo u cjelini majku mu

Moze ako ce se skroz dislocirati sa te lokacije, u tom slucaju bih i ja vise volio tako nesto.
Moj prijedlog je kompromis da pomirimo potrebe da remiza bude blize centru, ekonomsku isplativost i slicno.

Kakve su potrebe da remiza bude bliže centru?
Šta će u centru?

Hajvan wrote: ↑01/09/2023 10:32 ekonomski jeste ispaltivo i preporucljivo,a narocito je preporucljivo ukloniti dio za vozila na SUS pogon s te lokacije (minibus, bus) te glavnu radionicu/alatnicu za tram.
ono sto nije preporucljivo je ukloniti garazu za tramvaje s polovine glavne trase jer, u slucaju da je ista na kraju rute svaki put kad bi se desila neka nepredvidjena situacija na nekom djelu pruge, kompletna trasa onda ostaje bez vozila. Dok, u slucaju kad je remiza na pola rute, tramvaji mogu raditi na relacijama gdje saobracaj nije u prekidu (chvila-bcarsija ili chvila-elidza).

Neki glupi ljudi je smjestili na sredinu trase... a sad travnik bachelori drugacije razmisljaju

Mishelinke wrote: ↑01/09/2023 10:24

moimoi wrote: ↑01/09/2023 10:14 Meni bi bilo sasvim logicno da remizu presele.. ipak je ono vrlooo atraktivno zemljiste

I to, a i ono ruglo treba skloniti negdje, ružno kad dođu turisti i vide one čerge. Užas.

Turisti sigurno tu zalaze medju zgrade da gledaju modernu arhitekturu.

DaysleepeR wrote: ↑01/09/2023 11:14 Kakve su potrebe da remiza bude bliže centru?
Šta će u centru?

Iz centra je lakse razvijati saobracaj nego iz periferije.

s time sto je nama centar na kraju grada, ipak

Zalaze arapi jer im je to put za Bingo

i Helidzu

moimoi wrote: ↑01/09/2023 11:42 Zalaze arapi jer im je to put za Bingo

Haha to je novi koncept turizma. Razgledanje urbanisticke septicke jame.

pa i Stari Grad je jos dublja urbanisticha septichka usmrdjela jama, preplavljena zoharima.

u ponedjeljak nastaje ludilo

ooooooooo idemo trambajooooom kao prije 2 godineeeeee

moimoi wrote: ↑01/09/2023 10:21 Nego, kada se GRAS misli rjesavati starog zeljeza? 80% sto trola a sto tramvaja je otpad i ono grozno izgleda. Ne znam zasto se “cuva”? Kada je i to lova. Ne velika ali je sirovina od koje se sigurno dio duga moze otplatiti.

prodaju i kupujui vozila
ti ko s marsa pao

i vidjani su stari tramvaji na kamionima kako odlaze u topionice