Rekonstrukcija tramvajske pruge

[Zoooka]

Načekat ćemo se mi na tramvaj, debilni javni prevoz i debilna trojka nisu u stanju obezbjediti dovoljan broj autobusa u jutarnjim satima i poslijepodnevnim, nego se moraš gušiti u busu, jedino sam ja veći debil što sam im svima dao glas, naredni put izaći i fino prekrižiti sve kmetove na spisku

[VladaFBiH]

ama ovaj komentar treba im *ebat sve se odnosio na autoput (boldirao sam taj dio)

ja sam iskreno oduševljen da su uspjeli "u roku" osposobiti glavni dio pruge međutim nisam oduševljen sa ostalim što rade odnosno ništa ne rade i ovo je projekt koji su jahali 3 godine i sad će vjerovatno preći da jašu prugu za Hrasnicu a ostatak grada je katastrofa.

Treba im čestitati na onom što dobro rade ali im teba nabijati na nos što ništa drugo ne rade - niti jedna cesta niti jedan metar nije napravljen osim malo kopkanja tunela na prvoj.

Ostali projekti koji stoje i nisu njihovi već su naslijeđeni od prethodne vlasti.
E sad, to jeste vrući krompir, ali drugi diletanti su imali "vizije" da grade kojekakve projekte gdje nema ni eksproprijacije, niti mogućnosti.
Prva transferzala je projekat koji je u Jugoslaviji trebao da ide preko Pofalića, već je cesta sa 4 trake napravljena i tunel je trebao da ide ispod Huma i izlazi u Vogošću, a s druge strane trebao da ide tunel za Lukavicu ispod Vraca.
Pa se digla neka stvar Fahri da mu pored nebodera ide moderna cesta pa se sad pravi nakarada da se gradi cesta od 4 trake između dva muzeja gdje treba da bude pješačka zona i gdje su razne aktivnosti i priredbe, i kad dođeš preko novog mosta kojeg treba opet graditi na Grbavicu ne možeš nigdje pravo, već opet semafor pa desno ili lijevo. Apsurdno nakaradan projekat SDA i SBB-a. I sad to Trojka treba da riješi u 4 godine?

Daj molim te.

Sjeverna longitudinala? Južna longitudinala? XII transverzala, 0 transverzala, Gradski autoput, nastavi niz - niti na jednoj nema prethodne vlasti umiješane u projekte jer nisu ništa radili na ovome.

Što se tiče prve i muzeja - tu sam prvi na protestima i *ebavanju majke idiotu koji to pokuša napraviti.

P.S. I rekonstrukcija pruge je naslijeđeni projekt

[Logovan]

Čekat ćemo na tramvaje najmanje 5 godina, sramota.

[Zoooka]

Jebo čekanje kad ti nisu obezbjedili adekvatnu alternativu, možda tebe ne pogađa toliko, pa možes prosipati svoj niskointeligentni sarkazam. Ae, lp

[DaysleepeR]

Ostali projekti koji stoje i nisu njihovi već su naslijeđeni od prethodne vlasti.
E sad, to jeste vrući krompir, ali drugi diletanti su imali "vizije" da grade kojekakve projekte gdje nema ni eksproprijacije, niti mogućnosti.
Prva transferzala je projekat koji je u Jugoslaviji trebao da ide preko Pofalića, već je cesta sa 4 trake napravljena i tunel je trebao da ide ispod Huma i izlazi u Vogošću, a s druge strane trebao da ide tunel za Lukavicu ispod Vraca.
Pa se digla neka stvar Fahri da mu pored nebodera ide moderna cesta pa se sad pravi nakarada da se gradi cesta od 4 trake između dva muzeja gdje treba da bude pješačka zona i gdje su razne aktivnosti i priredbe, i kad dođeš preko novog mosta kojeg treba opet graditi na Grbavicu ne možeš nigdje pravo, već opet semafor pa desno ili lijevo. Apsurdno nakaradan projekat SDA i SBB-a. I sad to Trojka treba da riješi u 4 godine?

Daj molim te.

Sjeverna longitudinala? Južna longitudinala? XII transverzala, 0 transverzala, Gradski autoput, nastavi niz - niti na jednoj nema prethodne vlasti umiješane u projekte jer nisu ništa radili na ovome.

Što se tiče prve i muzeja - tu sam prvi na protestima i *ebavanju majke idiotu koji to pokuša napraviti.

P.S. I rekonstrukcija pruge je naslijeđeni projekt

Stvarno mi je mrsko guglati koliko se dugo priča o tim projektima prije ove vlasti i ko je pokrenuo radove.
Na kraju krajeva imamo još 3 godine, polako. Hajde da vidimo.

[ReymondReddington]

Načekat ćemo se mi na tramvaj, debilni javni prevoz i debilna trojka nisu u stanju obezbjediti dovoljan broj autobusa u jutarnjim satima i poslijepodnevnim, nego se moraš gušiti u busu, jedino sam ja veći debil što sam im svima dao glas, naredni put izaći i fino prekrižiti sve kmetove na spisku

A de nemoj

[Ateista]

ama ovaj komentar treba im *ebat sve se odnosio na autoput (boldirao sam taj dio)

ja sam iskreno oduševljen da su uspjeli "u roku" osposobiti glavni dio pruge međutim nisam oduševljen sa ostalim što rade odnosno ništa ne rade i ovo je projekt koji su jahali 3 godine i sad će vjerovatno preći da jašu prugu za Hrasnicu a ostatak grada je katastrofa.

Treba im čestitati na onom što dobro rade ali im teba nabijati na nos što ništa drugo ne rade - niti jedna cesta niti jedan metar nije napravljen osim malo kopkanja tunela na prvoj.

Ostali projekti koji stoje i nisu njihovi već su naslijeđeni od prethodne vlasti.
E sad, to jeste vrući krompir, ali drugi diletanti su imali "vizije" da grade kojekakve projekte gdje nema ni eksproprijacije, niti mogućnosti.
Prva transferzala je projekat koji je u Jugoslaviji trebao da ide preko Pofalića, već je cesta sa 4 trake napravljena i tunel je trebao da ide ispod Huma i izlazi u Vogošću, a s druge strane trebao da ide tunel za Lukavicu ispod Vraca.
Pa se digla neka stvar Fahri da mu pored nebodera ide moderna cesta pa se sad pravi nakarada da se gradi cesta od 4 trake između dva muzeja gdje treba da bude pješačka zona i gdje su razne aktivnosti i priredbe, i kad dođeš preko novog mosta kojeg treba opet graditi na Grbavicu ne možeš nigdje pravo, već opet semafor pa desno ili lijevo. Apsurdno nakaradan projekat SDA i SBB-a. I sad to Trojka treba da riješi u 4 godine?

Daj molim te.

Od kad je ideja I tr?
Nisam 100% siguran, ali cini mi se da je ta ideja jos od prije rata...
Inace, slazem se da bi mozda bilo bolje da su produzili II tr na obje strane, ako produze prvu izmedju muzeja i prekinu vilsonovo to ce biti katastrofa.

[armin071]

Načekat ćemo se mi na tramvaj, debilni javni prevoz i debilna trojka nisu u stanju obezbjediti dovoljan broj autobusa u jutarnjim satima i poslijepodnevnim, nego se moraš gušiti u busu, jedino sam ja veći debil što sam im svima dao glas, naredni put izaći i fino prekrižiti sve kmetove na spisku

[DaysleepeR]

Ostali projekti koji stoje i nisu njihovi već su naslijeđeni od prethodne vlasti.
E sad, to jeste vrući krompir, ali drugi diletanti su imali "vizije" da grade kojekakve projekte gdje nema ni eksproprijacije, niti mogućnosti.
Prva transferzala je projekat koji je u Jugoslaviji trebao da ide preko Pofalića, već je cesta sa 4 trake napravljena i tunel je trebao da ide ispod Huma i izlazi u Vogošću, a s druge strane trebao da ide tunel za Lukavicu ispod Vraca.
Pa se digla neka stvar Fahri da mu pored nebodera ide moderna cesta pa se sad pravi nakarada da se gradi cesta od 4 trake između dva muzeja gdje treba da bude pješačka zona i gdje su razne aktivnosti i priredbe, i kad dođeš preko novog mosta kojeg treba opet graditi na Grbavicu ne možeš nigdje pravo, već opet semafor pa desno ili lijevo. Apsurdno nakaradan projekat SDA i SBB-a. I sad to Trojka treba da riješi u 4 godine?

Daj molim te.

Od kad je ideja I tr?
Nisam 100% siguran, ali cini mi se da je ta ideja jos od prije rata...
Inace, slazem se da bi mozda bilo bolje da su produzili II tr na obje strane, ako produze prvu izmedju muzeja i prekinu vilsonovo to ce biti katastrofa.

Ideja je od prije rata i napravljena je, samo treba probiti tunel kroz Hum i Vraca.

Sad se pravi nešto ispočetka, a samo slijedeću raskrsnicu dalje imaš sve urađeno i cestu 4 trake i most i pripreme za tunele.

[DonieBrasco]

sdO inzinjering bi ovo za pola godine sve napravio, i masine nove dobavio vec, samo su se zagrijavili predhodnih tridesetak.

[Ateista]

Od kad je ideja I tr?
Nisam 100% siguran, ali cini mi se da je ta ideja jos od prije rata...
Inace, slazem se da bi mozda bilo bolje da su produzili II tr na obje strane, ako produze prvu izmedju muzeja i prekinu vilsonovo to ce biti katastrofa.

Ideja je od prije rata i napravljena je, samo treba probiti tunel kroz Hum i Vraca.

Sad se pravi nešto ispočetka, a samo slijedeću raskrsnicu dalje imaš sve urađeno i cestu 4 trake i most i pripreme za tunele.

Znam da ima ideja za te tunele, ali cini mi se da je jos od prije rata i ideja za prvu tr. da ide tunel ispod kobilje glave, da se veze autoput i da bude kao glavni ulaz/izlaz iz grada.

[DaysleepeR]

Ideja je od prije rata i napravljena je, samo treba probiti tunel kroz Hum i Vraca.

Sad se pravi nešto ispočetka, a samo slijedeću raskrsnicu dalje imaš sve urađeno i cestu 4 trake i most i pripreme za tunele.

Znam da ima ideja za te tunele, ali cini mi se da je jos od prije rata i ideja za prvu tr. da ide tunel ispod kobilje glave, da se veze autoput i da bude kao glavni ulaz/izlaz iz grada.

Sad miješamo projekte.
Jedno je Prva, drugo je Gradski Autoput.

Ne mogu, odosmo...

[breuer]

Znam da ima ideja za te tunele, ali cini mi se da je jos od prije rata i ideja za prvu tr. da ide tunel ispod kobilje glave, da se veze autoput i da bude kao glavni ulaz/izlaz iz grada.

Sad miješamo projekte.
Jedno je Prva, drugo je Gradski Autoput.

Ne mogu, odosmo...

pa ne miješaju se već se te dvije dionice isprepliću u VelUšićima...i obje su karakteristične po tunelima, G.A. onim ispod cijelog starog grada (rodna kuća mi je na dionici jebem mu pas mater ), a Prvoj onaj ispod Kobilje...

[Dimu1927]

Prva transf je uvijek trebala ici pored zeljeznicke i preko bara do vogosce manje vise slicnom trasom gdje i sad planirsju

Prvi put cujem za tunel ispod huma, a ta veza vogosca hum pofalici lukavica je onda druga transferzala a ne prva...

[dvajt]

Rekonstrukcija pruge je za svaku pohvalu, kao i nabavka novih trola i tramvaja. Mwđutim, ne vidim da je sa Grasom bilo sta pozitivno napravljeno, dati sve to njima novo na upravljanje

[DaysleepeR]

U pravu si druga je. Samim tim akrobacije oko prve su nepotrebne. NIje ni trebalo započinjati.

[Hajvan]

Znam da ima ideja za te tunele, ali cini mi se da je jos od prije rata i ideja za prvu tr. da ide tunel ispod kobilje glave, da se veze autoput i da bude kao glavni ulaz/izlaz iz grada.

Sad miješamo projekte.
Jedno je Prva, drugo je Gradski Autoput.

Ne mogu, odosmo...

al ne mogu jedno bez drugog u CBD:

[Dimu1927]

U pravu si druga je. Samim tim akrobacije oko prve su nepotrebne. NIje ni trebalo započinjati.

Cak je i to bolja ideja za pravac sjever jug... vogosca tunel hum, onda je bila ideja da se na pofalicima pravi denivelisana rakrsnica ako se sjecate pa onda pravo preko miljacke i tunelom u lukavicu... izbjeglo bi se presjecanje vilsa kod muzeja

[DaysleepeR]

Sad miješamo projekte.
Jedno je Prva, drugo je Gradski Autoput.

Ne mogu, odosmo...

al ne mogu jedno bez drugog u CBD:

Tu dolazimo do Penny-a i koje odgovoran za taj clusterfuck.

[Ateista]

Znam da ima ideja za te tunele, ali cini mi se da je jos od prije rata i ideja za prvu tr. da ide tunel ispod kobilje glave, da se veze autoput i da bude kao glavni ulaz/izlaz iz grada.

Sad miješamo projekte.
Jedno je Prva, drugo je Gradski Autoput.

Ne mogu, odosmo...

Ne mijesamo, nisam se mozda precizno izrazio:
Prva tr po trenutnom projektu ide do autoputa, odnosno ne direktno vec treba da se ukljuci na novi kruzni tok kod josanice odakle se onda moze preko drugok KT ukljuciti na autoput. Nisam mislio na gradski, ali i sa njim treba da bude povezana petljom kod velesica, prije tunela.
Poenta je sto koliko ja znam, prva tr ovakva kako se planira nije SDA/DF ideja, vec ideja koja postoji jos od prije olimpijade kada je ona zamisljena kao jedan od glavnih ulaza u grad, da kad dolazis sa sjevera mozes prvom tr. Ili na stup. Moguce da nije bas 100% ovako ko sad zamisljena, ali priblizno tako kao jedan od glavnih ulaza u grad, neka me neko ispravi ako grijesim ali mislim da je to plan jos od prije olimpijade.

[thekupus]

hoćemol se vozati iduće sedmice

[Truba]

sutra pocinje škola
krenuti pola sata ranije

[izbjeglica_iz_besmisla]

Ostali projekti koji stoje i nisu njihovi već su naslijeđeni od prethodne vlasti.
E sad, to jeste vrući krompir, ali drugi diletanti su imali "vizije" da grade kojekakve projekte gdje nema ni eksproprijacije, niti mogućnosti.
Prva transferzala je projekat koji je u Jugoslaviji trebao da ide preko Pofalića, već je cesta sa 4 trake napravljena i tunel je trebao da ide ispod Huma i izlazi u Vogošću, a s druge strane trebao da ide tunel za Lukavicu ispod Vraca.
Pa se digla neka stvar Fahri da mu pored nebodera ide moderna cesta pa se sad pravi nakarada da se gradi cesta od 4 trake između dva muzeja gdje treba da bude pješačka zona i gdje su razne aktivnosti i priredbe, i kad dođeš preko novog mosta kojeg treba opet graditi na Grbavicu ne možeš nigdje pravo, već opet semafor pa desno ili lijevo. Apsurdno nakaradan projekat SDA i SBB-a. I sad to Trojka treba da riješi u 4 godine?

Daj molim te.

Ovo bi bilo odlicno, al gdje je taj tunel ispod huma trebao biti? Ondje kod FDSa je sve nabijeno, sto brdu sto usko sto milion kuca.

[DaysleepeR]

Ostali projekti koji stoje i nisu njihovi već su naslijeđeni od prethodne vlasti.
E sad, to jeste vrući krompir, ali drugi diletanti su imali "vizije" da grade kojekakve projekte gdje nema ni eksproprijacije, niti mogućnosti.
Prva transferzala je projekat koji je u Jugoslaviji trebao da ide preko Pofalića, već je cesta sa 4 trake napravljena i tunel je trebao da ide ispod Huma i izlazi u Vogošću, a s druge strane trebao da ide tunel za Lukavicu ispod Vraca.
Pa se digla neka stvar Fahri da mu pored nebodera ide moderna cesta pa se sad pravi nakarada da se gradi cesta od 4 trake između dva muzeja gdje treba da bude pješačka zona i gdje su razne aktivnosti i priredbe, i kad dođeš preko novog mosta kojeg treba opet graditi na Grbavicu ne možeš nigdje pravo, već opet semafor pa desno ili lijevo. Apsurdno nakaradan projekat SDA i SBB-a. I sad to Trojka treba da riješi u 4 godine?

Daj molim te.

Ovo bi bilo odlicno, al gdje je taj tunel ispod huma trebao biti? Ondje kod FDSa je sve nabijeno, sto brdu sto usko sto milion kuca.

umjesto uzbrdice išao bi ulaz u tunel

[izbjeglica_iz_besmisla]

Jel ima neki drugi put za kuce iznad onda? Nisam nikad cuo za ovu ideju, valjala bi bas da se rastereti saobracaj