Forum Klix.ba

kure je kupio bmw, bmw rodjaci

bilic wrote:

viva_il_chelik wrote:Da li i dalje postoje povlastice na uvoz auta za porodice poginulih boraca i RVI?

postoje.

Posto vidim da se razumijes u to. Mozes li mi pojasniti na sta se tacno povlastica odnosi i kako sta gdje? Hvala ti

kratko pitanje golf 5 uvezen iz svice prije 5 mjeseci odjavljen tamo.. nalazi se u tuzli nije placeno nista (carina i sl..) Kako sad auto ja mogu da carnujem ako se nalazi u tuzli? jel moram slepom do sarajeva da ga dovucem i sve da zavrsim ili ima neka druga opcija?

viva_il_chelik wrote:

bilic wrote:

viva_il_chelik wrote:Da li i dalje postoje povlastice na uvoz auta za porodice poginulih boraca i RVI?

postoje.

Posto vidim da se razumijes u to. Mozes li mi pojasniti na sta se tacno povlastica odnosi i kako sta gdje? Hvala ti

mislim ...... Invalid ima pravo jednom u 5 god uvesti auto i oslobođen plačanja carine i poreza ..
ne može ga za taj period prodat . Možda da ga voziš na neku punomoć

BaDa wrote:kratko pitanje golf 5 uvezen iz svice prije 5 mjeseci odjavljen tamo.. nalazi se u tuzli nije placeno nista (carina i sl..) Kako sad auto ja mogu da carnujem ako se nalazi u tuzli? jel moram slepom do sarajeva da ga dovucem i sve da zavrsim ili ima neka druga opcija?

Samo mu istekla registracija i tako stoji pa bi ga kroz proceduru da uvezes?

Treba ti kupo-prodajni ugovor, carinska deklaracija i onda na Orasje ili neki drugi prijelaz(sa autom) da zavrsis ulaznu proceduru pa tek onda spediter koji ce prijaviti za carinjenje i ostalo.

Danguba wrote:

BaDa wrote:kratko pitanje golf 5 uvezen iz svice prije 5 mjeseci odjavljen tamo.. nalazi se u tuzli nije placeno nista (carina i sl..) Kako sad auto ja mogu da carnujem ako se nalazi u tuzli? jel moram slepom do sarajeva da ga dovucem i sve da zavrsim ili ima neka druga opcija?

Samo mu istekla registracija i tako stoji pa bi ga kroz proceduru da uvezes?

Treba ti kupo-prodajni ugovor, carinska deklaracija i onda na Orasje ili neki drugi prijelaz(sa autom) da zavrsis ulaznu proceduru pa tek onda spediter koji ce prijaviti za carinjenje i ostalo.

auto je vec uvezeno i nalazi se u tuzli lik ga prodaje nije platio nikakve obaevze.. kaze 1800km kostaju obaveze...

BaDa wrote:
auto je vec uvezeno i nalazi se u tuzli lik ga prodaje nije platio nikakve obaevze.. kaze 1800km kostaju obaveze...

Mislio sam da je dovezen pa mu istekla registracija a onda ga tamo odjavili.

Ostaje ti ugovor o kupovini, carina, porez, homologacija pa registracija.
Mislim da ti je najbolje(a mozda i jedina mogucnost) da ga na slepu dovezes na carinski terminal Sarajevo, javis se nekom spediteru i on zavrsi ostalu proceduru. Poslije nadjes neko osiguranje da ti zavrsi registraciju i to je to.

Kakvo je stanje oko uvoza amerikanaca da li puno peglaju na homologaciji.

Danguba wrote:

BaDa wrote:
auto je vec uvezeno i nalazi se u tuzli lik ga prodaje nije platio nikakve obaevze.. kaze 1800km kostaju obaveze...

Mislio sam da je dovezen pa mu istekla registracija a onda ga tamo odjavili.

Ostaje ti ugovor o kupovini, carina, porez, homologacija pa registracija.
Mislim da ti je najbolje(a mozda i jedina mogucnost) da ga na slepu dovezes na carinski terminal Sarajevo, javis se nekom spediteru i on zavrsi ostalu proceduru. Poslije nadjes neko osiguranje da ti zavrsi registraciju i to je to.

ok hvala ti na informacijama

Planirao sam da uvezem Citroen c4 teretni na SPP i da ga registrujem kao putnicko,da li je to moguce i da li se placa carina i porez posto bih ga uvezao na SPP(Samostalni Poljoprivredni proizvodjac,registrovani)

Znaci, jos uvijek se euro3 moze uvesti, do usvajanja novog zakona, koji je gdje je tu je da bude usvojen?

Treba mi informacija o uvozu auta a rodjak koji je u Švedskoj hoće da uveze svoje auto (na njemu se vodi) u BiH i da plati ve troškove i registraciju. Koliko a bi igrankakoštala a radi se o sljedećem:

Audi A6
2012.odina proizvodnje
limuzina
2,0 TDI 170 KS
100000 km prešao

Bujrum sa podacima

shlauf wrote:Treba mi informacija o uvozu auta a rodjak koji je u Švedskoj hoće da uveze svoje auto (na njemu se vodi) u BiH i da plati ve troškove i registraciju. Koliko a bi igrankakoštala a radi se o sljedećem:

Audi A6
2012.odina proizvodnje
limuzina
2,0 TDI 170 KS
100000 km prešao

Bujrum sa podacima

Prvo, sa svog na svoje ime se placa carina. To je najnepovoljnija varijanta. trebao bi to nekako rijesiti kroz papire(on proda nekoj garazi pa mu oni prave druge papire za izvoz u BiH)
Mora se dobro pripremiti sa svim papirima(od racuna, carinske deklaracije EUR1, uredna servisna knjizica...) a ta igranka(pod uslovom da je sve u redu i da je oslobodjen carine) kostat ce ga izmedju 3-4 milje maraka.

Slazem se. Nek "proda" auto nekoj auto kuci,onda oni njemu ponovo "prodaju",pocasti ljude nesto i ustedi carinu,jos dobije i EUR1 papir.
Ostalo manje vise kao kod svakog uvoza. Ako ima dobrog speditera,moze lijepo proci.

Zaboravio sam napisati da se auto uvozi iz Švedske i nije povratnik već to auto uvozi da ga ima kad je ovdje na odmorima.

shlauf wrote:Zaboravio sam napisati da se auto uvozi iz Švedske i nije povratnik već to auto uvozi da ga ima kad je ovdje na odmorima.

upravo ovo gore napisano vazi.

U Švedskoj nije moguce moguce napraviti zamjenu vlasnistva tek tako jer je svako auto u svakom trenutku registrovano u centralnoj bazi na nekog vlasnika za razliku npr. Njemacke gdje mozes imati koliko hoces odjavljenih auta a da niko nezna koliko ih imas. Nije nemoguce ali radi poreza tesko da ce to neko samo tako uraditi.

Garaza kupila os Senada iz Svedske A6 i prodala ga Senadu iz BiH. Sve se provede kroz papire, auto se odjavi jer ide za export i to je to.
Sigurno je da mu to nece uraditi dzaba. Ja sam takve procedure platio 160 eura i nije mi zao. Dok sam pio kafu covjek je sve odradio i ja bez ikakvih problema dosao u BiH i tamo sve pozavrsavao.

Taj neki mnogo kurcevit decko.Auto 2012 g. i vozao bi par dana godisnje dok je u BiH

Danguba wrote:

shlauf wrote:Treba mi informacija o uvozu auta a rodjak koji je u Švedskoj hoće da uveze svoje auto (na njemu se vodi) u BiH i da plati ve troškove i registraciju. Koliko a bi igrankakoštala a radi se o sljedećem:

Audi A6
2012.odina proizvodnje
limuzina
2,0 TDI 170 KS
100000 km prešao

Bujrum sa podacima

Prvo, sa svog na svoje ime se placa carina. To je najnepovoljnija varijanta. trebao bi to nekako rijesiti kroz papire(on proda nekoj garazi pa mu oni prave druge papire za izvoz u BiH)
Mora se dobro pripremiti sa svim papirima(od racuna, carinske deklaracije EUR1, uredna servisna knjizica...) a ta igranka(pod uslovom da je sve u redu i da je oslobodjen carine) kostat ce ga izmedju 3-4 milje maraka.

@Danguba, pa covjece kakve ti nebuloze ovdje pises i obmanjujes i samo zavaljujes ljude. Daj bolan prestani vise.

calculator wrote:

Danguba wrote: Prvo, sa svog na svoje ime se placa carina. To je najnepovoljnija varijanta. trebao bi to nekako rijesiti kroz papire(on proda nekoj garazi pa mu oni prave druge papire za izvoz u BiH)
Mora se dobro pripremiti sa svim papirima(od racuna, carinske deklaracije EUR1, uredna servisna knjizica...) a ta igranka(pod uslovom da je sve u redu i da je oslobodjen carine) kostat ce ga izmedju 3-4 milje maraka.

@Danguba, pa covjece kakve ti nebuloze ovdje pises i obmanjujes i samo zavaljujes ljude. Daj bolan prestani vise.

haj ziv bio zaobidji me.

Danguba wrote:

calculator wrote:

Danguba wrote: Prvo, sa svog na svoje ime se placa carina. To je najnepovoljnija varijanta. trebao bi to nekako rijesiti kroz papire(on proda nekoj garazi pa mu oni prave druge papire za izvoz u BiH)
Mora se dobro pripremiti sa svim papirima(od racuna, carinske deklaracije EUR1, uredna servisna knjizica...) a ta igranka(pod uslovom da je sve u redu i da je oslobodjen carine) kostat ce ga izmedju 3-4 milje maraka.

@Danguba, pa covjece kakve ti nebuloze ovdje pises i obmanjujes i samo zavaljujes ljude. Daj bolan prestani vise.

haj ziv bio zaobidji me.

Nemoj pisati netačne informacije, nemoj ljude zavlačiti i voditi u nepotrebne troškove.

Dosadan si.
Dva posta pises a nista ne kazes.
Ja sam uvozio svoje auto prije godinu dana i prenio sam svoje iskustvo. Da li se sta u medjuvremenu promijenilo, ne znam.

Planiram uvesti auto iz Njemacke, pravno lice tj.handler je u pitanju, brutto cijenu placam, procitao sam ranije postove na ovu temu ali htio bih se posavjetovati oko par sitnica sa forumasima koji su nedavno prosli proceduru, vjerovatno ce i drugima biti od koristi da se tema osvjezi. Na osnovu ranijih konsultacija od dokumentacije mi treba:

1. Faktura od prodavaca ili kupoprodajni ugovor, u 2 originalna primjerka, faktura (pecat/ovjera i potpis), ako je kupoprodajni ugovor u pitanju ovjerava se kod notara u Njemackoj
2. Original vlasnicka, saobracajna knjižica, auto osiguranje, zooll tablice, zeleni karton, izvozna carinska dokumentacija i EUR 1 obrazac cime dokazujem porjeklo vozila. Ako posjedujem EUR 1 obrazac, da li i na fakturi mora stajati izjava o porjeklu? Da li je ovo što sam naveo konkretno sva potrebna dokumentacija?

3. Na izlazu iz EU potrebno odjaviti auto, priložiti svu dokumentaciju iznad, gdje se sad konkretno u Hrvatskoj ovo radi, iskustva, generalno?

4. Da li ići na Bosanski Brod ili Gradišku, ili je to potpuno svjedno, gdje je generalno bolje, brže ili lakše obaviti proceduru.

5. Na ulazu u BiH policajcu i cariniku prijaviti vozilo za carinjenje u BiH i predati dokumentaciju. Gdje angazovati speditera, da li prijaviti automobil za carinjenje na graničnom prelazu (za sada sam kontao ici na Gradisku) ili npr. ici na carinsku ispostavu u mjestu stanovanja konkretno Halilovici, Sarajevo, sta je bolje, isplativije, cisto iskustva? Koliko otprilike sada kostaju usluge speditera?

6. Bilo kakav dodatni savjet ili preporuka, na šta je potrebno obratiti pažnju

Utopia wrote:Planiram uvesti auto iz Njemacke, pravno lice tj.handler je u pitanju, brutto cijenu placam, procitao sam ranije postove na ovu temu ali htio bih se posavjetovati oko par sitnica sa forumasima koji su nedavno prosli proceduru, vjerovatno ce i drugima biti od koristi da se tema osvjezi. Na osnovu ranijih konsultacija od dokumentacije mi treba:

1. Faktura od prodavaca ili kupoprodajni ugovor, u 2 originalna primjerka, faktura (pecat/ovjera i potpis), ako je kupoprodajni ugovor u pitanju ovjerava se kod notara u Njemackoj
2. Original vlasnicka, saobracajna knjižica, auto osiguranje, zooll tablice, zeleni karton, izvozna carinska dokumentacija i EUR 1 obrazac cime dokazujem porjeklo vozila. Ako posjedujem EUR 1 obrazac, da li i na fakturi mora stajati izjava o porjeklu? Da li je ovo što sam naveo konkretno sva potrebna dokumentacija?

3. Na izlazu iz EU potrebno odjaviti auto, priložiti svu dokumentaciju iznad, gdje se sad konkretno u Hrvatskoj ovo radi, iskustva, generalno?

4. Da li ići na Bosanski Brod ili Gradišku, ili je to potpuno svjedno, gdje je generalno bolje, brže ili lakše obaviti proceduru.

5. Na ulazu u BiH policajcu i cariniku prijaviti vozilo za carinjenje u BiH i predati dokumentaciju. Gdje angazovati speditera, da li prijaviti automobil za carinjenje na graničnom prelazu (za sada sam kontao ici na Gradisku) ili npr. ici na carinsku ispostavu u mjestu stanovanja konkretno Halilovici, Sarajevo, sta je bolje, isplativije, cisto iskustva? Koliko otprilike sada kostaju usluge speditera?

6. Bilo kakav dodatni savjet ili preporuka, na šta je potrebno obratiti pažnju

za pocetak pitaj hendlera da ti zavrsi papire. ne bi trebalo kostat vise od 250-300€, time sebi znatno olaksavas posao...
EUR1 ako imas ne treba ti izjava, a ako je hoces stavit onda nadji na netu ima tacno koji tekst treba stajat.
na izlazu iz hrvatske na gr.prelazu, stanes sa strane i odes do kucica oni ce te uputit gdje trebas. il ti udare pecat ili ti skeniraju bar kod sa JCI.
ulazis u BiH opet stani sa strane i pitaj. mozes carinit odmah tu u Gradiski a mozes i negdje drugo u zemlji. ako ces drugu opciju (halilovice ti ne preporucujem) onda trebas kod speditera otic da ti napravi papire za dalje. uglavnom preko spedicije radis poslove carinjenja, pa gdje god dosao...
spedicija ti je cca 100KM. ako vozis rezervni set felgi i guma ocekuj zajebavanje od nasih carinika ali da se rijesiti.