HYUNDAI & KIA all about

[Throttle]

Amar ima viska para, kupuje dijelove koji su mu jos ispravni

[amar1994]

Ma nije sporno naruciti neki specifican dio, ali sto se tice tih stvari, filtera, ulja, i još nekih dzidza, i ovdje kod nas ima dobar izbor, samo se treba malo zaroviti..i nije toliko skupo.

ma nadjem sve ostalo samo taj jedan malo teze..

sta ce neko sa recimo kiom 1.6T(njih malo ima) i slicno a hoce kvalitetan dio,nema ne nabavljamo ili recimo neko sa jeepom..

[amar1994]

Amar ima viska para, kupuje dijelove koji su mu jos ispravni

spreman ako zagusti

[condy]

Tesko je pogodit ako ode otice nesto drugo

[Naslovnica]

gdje se nalazi part number?

Meni je najdrazi katalog http://catcar.info .

A za KIA/Hyundai se dijelovi mogu naci i naruciti putem http://koraps.com, http://fourgreen.com , kao i naravno na http://eBay.com.
TPMS senzori, u KIA ovlastenom servisu mi trazili cini mi se 240KM/kom, u Hyundai-ju 170-180KM/kom , rijec je o OEM senzorima sa istim kataloskim brojevima.

Na kraju narucio iz Koreje iste te OEM senzore za cca. 200KM za sva cetiri komada, dakle oko 50KM/kom.

Također su mi u Rajlovcu rekli da se senzori moraju kodirati, onda preko pravog znalca za Hyundai iz Hrvatske dobijem potvrdu da auto sve sam skonta i da se nista ne treba kodirati.
Tako je i bilo, namontirao senzore, gume, sve sljaka. Neki dan mi upali zadnju lijevu gumu, pao pritisak na 2 bara. Dopumpam na 2.2bara, ugasi i gas.

Najjeftinije je direktno iz Koreje.
http://www.koraps.com

Na Koraps me ovaj senzor sa shippingom izađe $35.80, na Partsouq $65.25.

Oba originali.

OEM je OEM. Tih 36$ nije puno, pogotovo jer ces trajno rijesiti taj problem.

Koliko si placao ove "fus"?

Platio 30tak maraka sa shippingom.

A znalac iz Hrvatske, da nije Maverick?!

[NediM17]

A ko drugi? Pravi majstor i znalac.
Dobar glas daleko se cuje.

[condy]

Svaki senzor u kojem su upisani kodovi od vozila OEM senzor njega ce auto prepoznati i nece javljati gresku i to nije samo slucaj sa KiA-om....Ne treba nikakvo kodiranje ni sa OE senzorom je su kodovi u senzoru koji su identicni i kod OEM senzora, a auto prepoznane automatski te kodove. Kad nisu fabricki kodovi onda izbacuje gresku i to sa aftermarket senzorima.

Dobri su vam za takve nedoumice i strani forumi a ima pun klinac toga i na nasim jezicima.

Al ja sticem utisak da ti ovlasteni servisi za KiA nisu bas posteni, kao eto mora se kodirat zavlacenje da se kupi OE sa napuhanom cijenom. Laganje musterije. Toliko o postenju vasih servisa.

[amar1994]

a porsche bih,tomic,connecta,bunjo,halilovic,gumaM su posteni ,sve je to isto i preporucene cijene su svugdje iste,ovo na internetu nisu preporucene cijene jer to su skladista velika,dijelova milion i zato su i cijene povoljne..bio sam u jednom takvom davno,od sijalice preko auspuha do dijelova karoserije sve ima,zamjenski,original sta hoces

ispade samo kia dere guzove,a svabo i francuz ne deru..

[condy]

a porsche bih,tomic,connecta,bunjo,halilovic,gumaM su posteni ,sve je to isto i preporucene cijene su svugdje iste,ovo na internetu nisu preporucene cijene jer to su skladista velika,dijelova milion i zato su i cijene povoljne..

ispade samo kia dere guzove,a svabo i francuz ne deru..

Ni sa jednim od tih nemam iskustva

Nije toliko stvar u cijeni iako je i ona bitna. Ova cijena tpms senzora kod njih nije humana. Meni bi smetalo da kazu treba ga kodirat, i onda ti odvuku auto unutra namontiraju ti i kao kodiraju ( zapale cigaru citaj ) i onda ti sve to fino naplate i cijenu senzora i rad i vrijeme pusenja odnosno kodiranja

A nisu svi bas isti ne ne

Edit. Imam malo sa Porsche...cijena dijelova kod VW/Audi servisa je svagdje kod nas ista. Samo kvalitet i cijena rada servisa svagdje nije ista.

[amar1994]

a porsche bih,tomic,connecta,bunjo,halilovic,gumaM su posteni ,sve je to isto i preporucene cijene su svugdje iste,ovo na internetu nisu preporucene cijene jer to su skladista velika,dijelova milion i zato su i cijene povoljne..

ispade samo kia dere guzove,a svabo i francuz ne deru..

Ni sa jednim od tih nemam iskustva

Nije toliko stvar u cijeni iako je i ona bitna. Ova cijena tpms senzora kod njih nije humana. Meni bi smetalo da kazu treba ga kodirat, i onda ti odvuku auto unutra namontiraju ti i kao kodiraju ( zapale cigaru citaj ) i onda ti sve to fino naplate i cijenu senzora i rad i vrijeme pusenja odnosno kodiranja

A nisu svi bas isti ne ne

Edit. Imam malo sa Porsche...cijena dijelova kod VW/Audi servisa je svagdje ista. Samo kvalitet rada servisa svagdje nije isti.

Pa zato je ovlasteni servis,ugrabe koliko mogu za 3/5/7 godina i idu dalje ,dobro je dok se akumulator ne prijavljuje


edit:jel me zajebajes

[bitanga_sa_otesa]

kaze se svaDŽe

[condy]

Svagdje i svugdje svuda odsvuda i posvuda...daj bolan pusti se ti sarajevskih razgovanih fazona

[Throttle]

Bilo kuda Kiki svuda

[condy]

[amar1994]

Bilo kuda Kiki svuda

[bitanga_sa_otesa]

razgovanih fazona

[condy]

razgovanih fazona

Pitaj amara zna on

[Throttle]

@amar,dobar
Kreso snimaj

[amar1994]

Pitaj amara zna on

https://vukajlija.com/razgovniti-se

[NediM17]

Svaki senzor u kojem su upisani kodovi od vozila OEM senzor njega ce auto prepoznati i nece javljati gresku i to nije samo slucaj sa KiA-om....Ne treba nikakvo kodiranje ni sa OE senzorom je su kodovi u senzoru koji su identicni i kod OEM senzora, a auto prepoznane automatski te kodove. Kad nisu fabricki kodovi onda izbacuje gresku i to sa aftermarket senzorima.

Dobri su vam za takve nedoumice i strani forumi a ima pun klinac toga i na nasim jezicima.

Al ja sticem utisak da ti ovlasteni servisi za KiA nisu bas posteni, kao eto mora se kodirat zavlacenje da se kupi OE sa napuhanom cijenom. Laganje musterije. Toliko o postenju vasih servisa.

Na nekim autima je neophodno kodirati senzore.

[golfiista]

Ja sam kupio Brock felge i Brock senzore. Uz senzore dobio i brojeve za prijavu, zvao servis kazu 50 KM za prijavu senzora. U međuvremenu automobil sam prepoznao senzore i sve radi bez problema.
Neko je spomenuo akumulator, na e60 se akumulator mora prijaviti i problem je sto se mora kupiti akumulator cija amperaza je provjerena od strane ovlastenog servisa i samo takav aku se moze ispravno prijaviti. To zadovoljsrvo kod Tomica kosta 850 KM. Naravno postoje i jeftinije varijante, ali prijava ne moze biti 100% uspjesna tako da elektronika u pravilu steka.

[condy]

Cijene akumulatora za bmw nisu normalne....

Doduse nije normalno ni za 4 tpms senzora platiti 960 KM u KiA servisu

[Mr.Fundamental]

Ima li neko iskustva sa Kia Sportage 1.7 dizel, 2013. godina otprilike? Kakva su auta? Odrzavanje? Kvalitet? Mane?

Cijena servisa u Rajlovcu za 1.7 CRDi je između cca 370 i 450 KM. Barem se tako kretala prije neke dvije godine kada sam posljednji put tamo bio povodom 1.7 CRDi-a. Prosječna potrošnja je 6 - 6,5l/100km, kombinacija drljanja po Sa i otvorene vožnje. Dakle, vrlo ekonomičan motor, pogotovo ako se uzme u obzir da Sportage sa njim ima masu od 1,5 tona. Nema izraženih mana po pitanju pouzdanosti, riječ je o vrlo izdržljivom motoru koji nije komplikovane konstrukcije. Ima direktno CR ubrizgavanje sa Bosch elektromagnetnim diznama i turbinu varijabilne geometrije lopatica. S obzirom da gledaš 5 godina star model sa 100-130k pređenih km, potencijalni troškovi koji se mogu pojaviti kako vrijeme bude prolazilo i kilometri se nizali su DPF filter čestica (problem svih modernih dizela i nema veze sa proizvođačima već jednostavno to tako funkcioniše) i možda EGR. Ni jedno ni drugo ne predstavlja izražen problem ako se gleda prosjek od 1000 Sportagea starih 7-8 godina koji su prešli 200k km, ali eto to su stavke broj 1 i 2 koje servisi najčešće mijenjaju.

Sportage u cijelini nema hroničnih mana, nije imao opoziva i svi zahvati koji su se do sada obavljali na primjercima do 7 godina starosti su pojedinačni tu i tamo problemi, ni približno velikog broja da se nešto smatra serijskom greškom. Zapravo, Sportage u kombinaciji sa određenim motorima je jedan od rijetkih modela za koje sam čitao izvještaje raznih institucija, a gdje u dijelu za izražene mane je samo prazan papir

Dakle, ne treba ni na šta posebno obratiti pažnju, samo trebaš vidjeti u kakvom se generalnom stanju nalazi primjerak koji ti gledaš. Ono što bih ti ja preporučio da ga odvučeš u servis na detaljan pregled iz dva razloga: prvi je da vidiš u kakvom se generalnom stanju nalazi, kakva mu je historija, treba li mu šta sad mijenjati i da li mu je možda neki potrošni dio pri kraju (npr. možda diskove ne treba odmah mijenjati, ali bi trebalo za nekih 5000 km). Tako da ako ga kupiš, znat ćeš u kakvom ga stanju ti preuzimaš i koji su potencijalni troškovi u narednom periodu. Drugi razlog je da vožnju iskoristiš da ti osjetiš auto, da vidiš da li ti se sviđa u vožnji, da pogledaš stvari koje te posebno zanimaju (npr. ima li za tvoje potrebe dovoljno prostora, da li je enterijer pohaban, jesu li ti performanse po mjeri itd). Mogu ti ja sad reći šta se meni sviđa i ne sviđa, ali lično iskustvo je vrijednije od 100 stranica forumskog palamuđenja. Testne vožnje i neposredan dodir sa autom su zlato.

Ko god prodaje auto, vjerovatno neće imati ništa protiv da odete u servis i da fino provozaš auto. Auta koja su kupljena u BiH i pod garancijom, obično su u odličnom stanju i onda vlasnici nemaju šta da prikrivaju, a auto nije jednostavno prodati.

Eto toliko od mene, nadam se da je ovo bilo od neke pomoći. Ako te nešto interesuje, ili ako sam ja šta preskočio, slobodno pitaj. Sretno

[amar1994]

Ja sam kupio Brock felge i Brock senzore. Uz senzore dobio i brojeve za prijavu, zvao servis kazu 50 KM za prijavu senzora. U međuvremenu automobil sam prepoznao senzore i sve radi bez problema.
Neko je spomenuo akumulator, na e60 se akumulator mora prijaviti i problem je sto se mora kupiti akumulator cija amperaza je provjerena od strane ovlastenog servisa i samo takav aku se moze ispravno prijaviti. To zadovoljsrvo kod Tomica kosta 850 KM. Naravno postoje i jeftinije varijante, ali prijava ne moze biti 100% uspjesna tako da elektronika u pravilu steka.

ja

,eto,klasican primjer preseravanja na vitalnom dijelu auta,zadesis se u nekom malom mjestu,promjeni ti slep sluzba ili neki lokalni majstor i sta onda

[condy]

Zato ti treba mobilno jemstvo proizvodjaca koje imas ako servisiras auto u ovlastenom servisu. Mobilno jemstvo nije isto kao fabricka garancija.

Usput ponovo cijena nije normalna.

Kodiranje ce morat ici na sva nova auta zbog sve vise elektronike....

Edit. Koliko i kako kod nas mobilno jemstvo fercera ne znam ali ga daje i bmw i vw i merc i audi...