Ne znam koji sad iz njega progovara, Tesla ili Edison?
#1327 Re: Željeznice - all about
Posted: 14/02/2023 13:51
by Mishelinke
NediM17 wrote: ↑14/02/2023 13:45
Ne znam koji sad iz njega progovara, Tesla ili Edison?
Jeko taj?
#1328 Re: Željeznice - all about
Posted: 14/02/2023 13:51
by Mishelinke
EFD22 wrote: ↑14/02/2023 13:41
Nadam se da se šališ.
Pa šta ti misliš?
#1329 Re: Željeznice - all about
Posted: 14/02/2023 14:49
by kakaljin
Mishelinke wrote: ↑14/02/2023 13:39
Naravno, čim su se pogasile skoro pa sve putničke linije (Sarajevo-Zagleb, Sarajevo-Ploče, Sarajevo-Bihać, Sarajevo-Beograd), ŽFBH su procvjetale.
Putnički saobraćaj nikad nije profitabilan i trebalo bi ga u potpunosti ugasiti, a ostaviti i pojačati samo teretni.
Putničke vagone, željezničku stanicu i sav ostali putnički inventar treba prodati, ukinuti prugu kroz grad, ostaviti samo industrijski kolosjek do Klasa i eventualno jedan kolosjek do teretne stanice Korea, Željezničku stanicu pretvoriti u hotel ili neki muzej i to je to. Od Talgo vagona mogu se dobre pare uzeti i zakrpiti veća komadina duga u ŽFBH.
Umjesto pruge, treba napraviti cestu, da se Drinska rastereti i da se naselja Pofalići, Buča Potok, Boljakov Potok, Briješće i Sokolje približe gradu. Sada su zbog pruge totalno odsjećeni od grada. Lakše u Lukomir doći, negu u Buča Potok. A ne bi bilo loše napraviti i red zgrada na mjestu pruge, da se ljudi mogu smjestiti, jer velika je potražnja za stanovima u Sarajevu, a to bi malo i rasteretilo tržište nekretnina.
Kako god okreneš, putnički željeznički saobraćaj je kancer razvoja grada.
Ko bude to uradio treba ga javno objesiti da visi .
Ovako ti razmišljau glasači rumenog, Zahe, Devića, Die i ostalih njima sličnih.
Po posljednjim podacima CIK-a, sa prošlih izbora, takvih je najmanje: 73 924 samo u KS-u.
Ali zato ovih normalni na zalost dosta ne izlaze na izbore i dolazi do ovoga da imaju dobar procenat glasova
Kako god, puno ih je. Ako KS po zadnjem popisu ima oko pola miliona stanovnika, neka se u ovih 10 godina bar 100 000 iselilo, ova brojka je i više nego alarmantna.
Obrazovanje nam je u banani, zbog toga imamo ovakve brojeve. Stopa glasača gore navedenih je stopa nepismenih i nedoškolovanih u KS-u.
Od 20 min o željeznici. Svašta zanimljivo se moglo čut.
#1336 Re: Željeznice - all about
Posted: 25/03/2023 15:52
by Domaci izdajnik
#1337 Re: Željeznice - all about
Posted: 26/03/2023 12:56
by ShnjaZZZ
Pa ne možeš odmah na putničke nigdje u svijetu. To je tako regulisano i na željeznicama BiH gdje radni vijek mašinovođe raspoređen u rangove i svaki rang nosi različita zaduženja i različite serije lokomotive i vrste vozova koje voziš.
I da, znam na šta aludira fotografija
#1338 Re: Željeznice - all about
Posted: 10/04/2023 15:00
by nlt
Jedan član porodice se prijavio na onaj Konkurs i to davno. Stiglo neki dan da je pismeni ispit tad i tad.
Pa šta će biti na ispitu?
#1339 Re: Željeznice - all about
Posted: 10/04/2023 21:47
by ShnjaZZZ
nlt wrote: ↑10/04/2023 15:00
Jedan član porodice se prijavio na onaj Konkurs i to davno. Stiglo neki dan da je pismeni ispit tad i tad.
Pa šta će biti na ispitu?
5 stručnih pitanja u vezi radnog mjesta na koje se prijavio i 5 opštih pitanja o željeznicama Federacije.
Dakle 10 pitanja sa ponuđenim odgovorima a, b, c. Prilično opšta i osnovna pitanja budu plus komisija je jako ljubazna i svima pomalo pomognu.
Onda će ga pozvat na intervju, vjerovatno odmah sutra. I to je prilično opušteno, ne provjerava se toliko znanje koliko logika i način na koji kandidat razmišlja.
Koje radno mjesto je u pitanju?
Možda mogu pomoći.
#1340 Re: Željeznice - all about
Posted: 10/04/2023 22:14
by nlt
Radno mjesto čini mi se prodaja karata na šalteru tako nešto
#1341 Re: Željeznice - all about
Posted: 10/04/2023 22:27
by ShnjaZZZ
nlt wrote: ↑10/04/2023 22:14
Radno mjesto čini mi se prodaja karata na šalteru tako nešto
Ipak ne mogu pomoći
Mislim da ono nije stručno nego opšte tj ne treba želj. škola i poznavanje želj. propisa.
I za Bihać su ukinuli liniju. Žali para koje su uložene u rekonstrukciju kontaktne mreže. I KM i pruga zahrđale i zarasle, mrtvo sve.
Samo jednom sam uspio otići u Bihać i vratiti se vozom....
jbg...
Ja niti jednom . Taman htio i onda zabraniše ga, lafo Bišćani ne žele da im dolaze "migranti iz Sarajeva". A eto, kao da su prestali dolaziti ukidanjem linije..
Samo jednom sam uspio otići u Bihać i vratiti se vozom....
jbg...
Ja niti jednom . Taman htio i onda zabraniše ga, lafo Bišćani ne žele da im dolaze "migranti iz Sarajeva". A eto, kao da su prestali dolaziti ukidanjem linije..
Pa i jest ukinut zbog napora Vlade USK.
Sami su sebi pucali u nogu i sad kad nema toliko migranata kuku lele.
Problem je i što nema nikakve industrije oko Bihaća pa je ta pruga totalno nerentabilna. Ja iskreno očekujem da to neće još dugo ni potrajati.
#1348 Re: Željeznice - all about
Posted: 03/05/2023 11:42
by DebelinJoe
ZF BiH su takav jad od firme, da je to čudo jedno. Mislim na mentalno stanje i atmosferu u toj firmi koje je gnjilo...Ono sto kod njih radi jeste nekoliko mašinovoda, konduktera, otpravnka i pregledača kola...Ostalih nekoliko hiljada jede burek i češka jaja,scrola FB i čeka penziju. Ako postoji neka firma kao slika i prilika boomers generacije to su su ZF BiH. Lijeni, glupi, bezobrazni. Mrze i sebe i cijeli svijet jer ne znaju sta ce od sebe, mrsko i raditi. Zato vozovi od Podlugova i ne idu dalje jer je gospodi iz ZFBiH mrsko raditi bilo sta.