Forum Klix.ba

Ma to je nerealno očekivati u ovakvim uslovima, ne mogu održavat ni postojeću cestu kako valja, kamoli da troše stotine miliona u novep rojekte.

Mislim da se na toj trasi u narednih 50 godina ništa neće radit nakon što konačno završe prijevoj Karaulu.

So What! wrote:Treća traka na Nišićima i još usponskih traka na drugim mjestima, par tunela, par obilaznica i vjerovatno neka složena obilaznica oko Živinica i jedan pristojniji ulaz u Tuzlu bi koštali vjerovatno i do pola milijarde.

I meni se čini... A taman i da je duplo manje, opet je previše para - tj. neće se uraditi

escobar__ wrote:Ma to je nerealno očekivati u ovakvim uslovima, ne mogu održavat ni postojeću cestu kako valja, kamoli da troše stotine miliona u novep rojekte.

Mislim da se na toj trasi u narednih 50 godina ništa neće radit nakon što konačno završe prijevoj Karaulu.

Eventualno da urade trake za preticanje, ali poslije toga ne vidim šta bi mogli raditi. Zaobilaznice oko Kladnja, Živinica ili Olova bi koštale stotine miliona.

Da, i meni je trenutno veći problem što ne održavaju. Pomirio sam se s tim da ću do kraja života voziti tim putem, ali jebi ga, barem su ga mogli asfaltirati i sanirati klizišta...

Gledam jučer zaštitne ograde na cesti, pa na mjestima ih ima izlomljenih i pomotanih već godinama i to nit se mijenja nit koji qrac. Baš zapušteno, prava slika zemlje u kojoj živimo.

ima prostora za 4 trake da ima pravne drzave al nema.. na pojedinim dionicama. da se bar ubrza malo saobracaj.
od zivinica do kladnja je i najgore. kakvi nisici i bakraci da je bogdo svugdje ko na nisicima.

sumirprimus wrote:ima prostora za 4 trake da ima pravne drzave al nema.. na pojedinim dionicama. da se bar ubrza malo saobracaj.
od zivinica do kladnja je i najgore. kakvi nisici i bakraci da je bogdo svugdje ko na nisicima.

Da, ali na Nišićima sarajevski novopečeni bogatuni imaju vikendice, tako da će se gore nešto možda i uraditi. Oko Kladnja i Stupara neće. Tamo mogu ostati klizišta i podrobljen asfalt s kolotrazima i udarnim rupama, jer ko nas jebe.

njih sam davno presto krivit i za sta, drzava u drzavi pardon kvazibegovat.
ova lokalna mraka mi je gora. tz-doboj tz-kladanj tz-orasje. strahota od zagusenja. putna izolacija, da se aerodrom ne otvori bili bi ko palestinci izolovani.
pritisni, lobiraj, ucjenjuj, radi ispod stola, al uradi nesto. pa kilometar kilometar godisnje.
koliko god pljuvali bijedica, jedini je odvalio neke pare i nesto pokrenuo.ostali ha predju nisice zaborave odakle su i u ime koga dole otisli.

i sad nas ubjeduju ovde da je skupo, nema se, koga ba boli krac. pokreni radove zaduzi uradi bilo sta. da imalo misle drzavnicki ne bi cekali vucica i erdogana da prave ko nekakve poslove i uvezivanja terena.
uvezali bi zenicu sarajevo i tuzlu u trokut i spustili se do mostara..

mogu mislit kako je tek bihacu, al et imaju srece zagreb im je blizu..

Ma qrac skupo, pa zašto uzimaju silne cestarine na registraciji vozila, na litri goriva, na p-materinama?

pa od ceg finansiraju sto i jedan krac? 15ak parlamenata, ministara, hiljadu jedna ni za sta agencija, vjerske zajednice, skupove, politicke stranke.
nema za sta se pare ne uzimaju.
strahovlada je bog otac za nas.

500 miliona
tito dragi, daj 500 miliona a bez talova pa cete vidjet sta se moze sve uradit.

Onda je tu i problem tendera... Izaberu klošarske firme koje nemaju kapacitete, opremu i što je najbitnije ljudstvo da odrađuju posao, počesto ne znaju ni saobraćajne propise (pa u krivinama iscrtaju i znakom označe dozvoljeno preticanje) i sve to rezultira cirkusom na cesti.

Isto je u Tuzli sa Cestotehnikom (sreća pa sudovi ne odrađuju posao, bio bih k'o Amerikanac s njima vazda po sudu), isto je na cesti M-18 sa JATA/HIH kooperacijom... Jebe se njima, prošlo se na tenderu i završen posao.

da se bogdo bar i izabere i probere
zakonski regulirano , na sve su mislili

Ja ba, zakonski i regularno, a godinama iste firme dobijaju poslove. Pa da ga jebeš ne možeš me ubijedit da svake godine baš oni dadnu najbolju ponudu, nema teoretske šanse.

edit: Odnosno dadnu oni možda najbolju ponudu ali pod rekonstrukcijom ceste isplaniraju par lopata asfalta u najkritičnije rupe dok neki drugi ponuđač isplanira onako kako to propisi nalažu (a što je svakako skuplja opcija). A kako u Pravdićevom preduzeću nikoga ne boli qrac za tim u šta se troše pare i kako to izvođač radi na terenu, trpe vozači.

escobar__ wrote:Onda je tu i problem tendera... Izaberu klošarske firme koje nemaju kapacitete, opremu i što je najbitnije ljudstvo da odrađuju posao, počesto ne znaju ni saobraćajne propise (pa u krivinama iscrtaju i znakom označe dozvoljeno preticanje) i sve to rezultira cirkusom na cesti.

Isto je u Tuzli sa Cestotehnikom (sreća pa sudovi ne odrađuju posao, bio bih k'o Amerikanac s njima vazda po sudu), isto je na cesti M-18 sa JATA/HIH kooperacijom... Jebe se njima, prošlo se na tenderu i završen posao.

Cestotehnik? To oni debili što su radili Južnu prošli mjesec? I sad rade ulicu kraj MUP-a, kružni tok ispod Banje?

Ne bi im dao da mi dvorište asfaltiraju...

suti dosad je bila sarajka zivnice e to je bio lom

Alfons Kauders wrote:

escobar__ wrote:Onda je tu i problem tendera... Izaberu klošarske firme koje nemaju kapacitete, opremu i što je najbitnije ljudstvo da odrađuju posao, počesto ne znaju ni saobraćajne propise (pa u krivinama iscrtaju i znakom označe dozvoljeno preticanje) i sve to rezultira cirkusom na cesti.

Isto je u Tuzli sa Cestotehnikom (sreća pa sudovi ne odrađuju posao, bio bih k'o Amerikanac s njima vazda po sudu), isto je na cesti M-18 sa JATA/HIH kooperacijom... Jebe se njima, prošlo se na tenderu i završen posao.

Cestotehnik? To oni debili što su radili Južnu prošli mjesec? I sad rade ulicu kraj MUP-a, kružni tok ispod Banje?

Ne bi im dao da mi dvorište asfaltiraju...

Upravo ta ekipa idiota.

To su isti oni koji ostave tucanik u rupama koje ostaju iza Vodovoda nakon radova i tako par mjeseci kako kažu da se slegne, pa tek onda asfalt.

I kako oni dobiše južnu, zar nju ne održava JATA?

escobar__ wrote: Upravo ta ekipa idiota.

To su isti oni koji ostave tucanik u rupama koje ostaju iza Vodovoda nakon radova i tako par mjeseci kako kažu da se slegne, pa tek onda asfalt.

I kako oni dobiše južnu, zar nju ne održava JATA?

Pojma nemam, ali im je nekako pošlo od ruke da urade gore od Jate. I sad će raditi suprotni smjer... A ono što su uradili prošli mjesec bukvalno ko kurac, gori asfalt nego što je bio

mislim da vodovod sam zatvara svoje rupe..zato i ostaju najduze neasfaltirane...

Mislim da ne, to bi u zakonskom roku od koliko ono, 48 sati trebalo da krpe ovi moroni izabrani da vrše sanaciju gradskih cesta. Ali...

sumirprimus wrote:pa od ceg finansiraju sto i jedan krac? 15ak parlamenata, ministara, hiljadu jedna ni za sta agencija, vjerske zajednice, skupove, politicke stranke.
nema za sta se pare ne uzimaju.
strahovlada je bog otac za nas.

Inače druže, neradni dan ili šta, pa si se ovako navio.

Vidi se da ti je poznavanje državne administracije slabija strana, ali miješanje vjerskih zajednica (koje se, usputno rečeno, u BiH, ne finansiraju iz budžeta) u temu o putevima je krajnje degutantno i proizvod je očigledne isfrustriranosti istima.

Ako si od jutros isfrustriran, ima na hiljade tema na ovom forumu, de malo i njih posjeti, možemo ovdje ostati uskraćeni za neki tvoj post.

davno sam proso fazu frustracije, sad me zabole levo koleno
cisto onako kome odgovara ovakvo stanje postojece putne mreze i ko moze to da odobrava? samo onaj ko je u kolu sa njima al realno
direktno il indirektno.
javasluk par ekselans ko i sve ostalo ovde.
i neka je, ako je vama dobro i meni je

p.s btw a itekako sam upucen, vjerovatn ovise od prosjecnog forumasa. zato i pljujem

I evo dežurnog branioca milih mu državnih struktura na djelu...

btw ispravka krivog navoda vjerske zajednice se itekako finansiraju I iz budzeta a sve po zakonu