Forum Klix.ba

Iskustva sa Crafterom i njegovim 8-stepenim vs manual 6 brzina?

U Crafteru je mjenjač najmanji problem

Jest, mogao sam ih i napitati i napojiti

ZoomZoomKiwi wrote: ↑09/05/2024 13:18 U Crafteru je mjenjač najmanji problem

Šta onda ti preporučuješ u toj klasi vozila?

Ducato

Samo da je u kontru...
Ducato je dobar, mozda i vrlo dobar,..ali je crafter u toj klasi bolje auto.

konektovan wrote: ↑12/05/2024 21:43 Samo da je u kontru...
Ducato je dobar, mozda i vrlo dobar,..ali je crafter u toj klasi bolje auto.

Bolje truhne
Sve mu je lošije, motor, mjenjač, ergonomija, sve bukvalno.

Pitaj bilo koju brzu poštu.

Ja znam iz Euroexpressa da se Ducato pokazao najboljim definitivno.

I Mastere i Craftere su bukvalno bacili nakon manje od 100k km.

Jeste sefe...

Ducato je za Craftera uss enterprise, vozio, radio, znam iz vlastitog iskustva.

Citroen Jumper?

Athlon64 wrote: ↑12/05/2024 22:06 Citroen Jumper?

Jumper, Boxer i Ducato su isto vozilo.

Ali eto ovi što ih voze kažu ipak samo Ducato, ne znam što nisam ulazio u detalje.

ZoomZoomKiwi wrote: ↑12/05/2024 22:13

Athlon64 wrote: ↑12/05/2024 22:06 Citroen Jumper?

Jumper, Boxer i Ducato su isto vozilo.

Ali eto ovi što ih voze kažu ipak samo Ducato, ne znam što nisam ulazio u detalje.

Jer francuzi imaju francuske motore

Onda mi je sve jasno



Šalu na stranu, od tih teretnjaka, definitivno se Ducato pokazao najpouzdanijim.

Znači ni Iveco Daily, ni VW Crafter, ni Peugeot Boxer, ni Toyota ProAce, ni Citroen Jumper nemaju takvu reputaciju u komercijalnim krugovima.
Ako šta znači, u komercijali sam pola života pa sam se svega naslušao ako ništa.

ZoomZoomKiwi wrote: ↑12/05/2024 22:18 Onda mi je sve jasno



Šalu na stranu, od tih teretnjaka, definitivno se Ducato pokazao najpouzdanijim.

Znači ni Iveco Daily, ni VW Crafter, ni Peugeot Boxer, ni Toyota ProAce, ni Citroen Jumper nemaju takvu reputaciju u komercijalnim krugovima.
Ako šta znači, u komercijali sam pola života pa sam se svega naslušao ako ništa.

Pa evo reputaciju odmah pod noge ..posto je drug u brzoj posti, ducato je samo takva tankosava....i to neces vjerovati sa talijanskim motorom.

ZoomZoomKiwi wrote: ↑12/05/2024 22:13

Athlon64 wrote: ↑12/05/2024 22:06 Citroen Jumper?

Jumper, Boxer i Ducato su isto vozilo.

Ali eto ovi što ih voze kažu ipak samo Ducato, ne znam što nisam ulazio u detalje.

Ducato je bio bolji izbor dok je koristio Iveco motore. Sada koriste 2.0 Mjet motor iz Freemonta, 500X. Glavna prednost Ducata je bila korištenje motora koji je izvorno razvijen za LCV.

Ducato od MY22 koristi 2184 ccm motor. To je isti motor koji je išao u Jeep Cherokee.

Ali danas, puno je žalbi na Ducata, Jumpera, Boxera...Nije to više kvalitet koji je bio dok je Ducato koristio Iveco motore. Problemi se javljaju već prije 100.000 km, najčešće troše ulje (20k km je interval zamjene ulja 0W30), odlaze zamajci, letve volana, kompresori klime... Platforma na kojoj su Ducato, Jumper, Boxer, ProMaster, Movano, Hiace je iz 2006. godine, a u stvari malo veća modifikacija platforme iz 1994. godine. To se najviše osjeti na krutosti karoserije pri većem opeterećenju.

Problem Craftera su motor i mjenjač iz putničkog vozila...

Transit Van je navodno robustan kombi, nije puno zastupljen kod nas, ali opet nema motor za LCV već je to 2.0 TDCi.

U zeniĆkim brzim poštama izmedju Craftera i Movana, prije biraju Movano. Tj Master
Crafteri dolaze bez opreme

Transit je još gori od Craftera

ZoomZoomKiwi wrote: ↑13/05/2024 09:59 Transit je još gori od Craftera

Transit bacali sa 200k na satu jer su motori/dizne/dpf bili smece, Crafter trecu zimu nije vise imao pragova.
U Sprintera su motor, dpf i mjenjac bili robusni ali lim slab.
Ducato isao, isao i isao, mozda jednom ozbiljan kvar bio.
Svakih je bilo po 4-5, tako da nije pojedinacna prica.

Drug duzio Sprintere, Craftere a trenutno Tranzit.
Kaze Sprinter mu je najbolji bio.

Tranzit smece samo takvo.

Fiat Powertrain motori su odlični za LCV. Uostalom to su motori i mjenjači u osnovi 30ak godina razvijani i usavršavani.
Ali FCA/Stellantis neće da plaćaju sada Fiat Powertrain Industrial i koriste motore iz vlastite kuće koji nisu za kombije.

Misliš nisu ni za šta

ZoomZoomKiwi wrote: ↑13/05/2024 14:00 Misliš nisu ni za šta

Taj 2.2 diesel se kratko ugradjivao. Izveden je iz 2.0 motora. SCR i DPF za euro 6d nisu dobro riješeni. Kod Euro5 i Euro6 varijanti bio je to sasvim ok motor za putnički program.

Ivecov/FPT Industrial 2.3 motor je koliko sam upratio bez većih problema prihvatio nove eko standarde.

I šta bi na kraju, šta valja osim Sprintera?

Godište 2024 ?

Athlon64 wrote: ↑13/05/2024 21:20 I šta bi na kraju, šta valja osim Sprintera?

Godište 2024 ?

Daily. HI-Matic mjenjač je iz saradnje ZF - Fiat Powertrain Industrial.