Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

[Naslovnica]

stariiii seeee

Jašta radi,a fitilj kratak.

[studiorum_tuzlaensis]

Brzi voz Sarajevo - Hadžići je puno lakše zamisliti nego realizovati, a da išta vrijedi i bude korisna. Ja bi je za početak produžio do Pazarića i Tarčina. Cilj je pokupiti ljude koji dolaze u centar Sa iz tih naselja. Njima će sigurno biti isplativo. Drugi krak bi bio Ilijaš- Ž. stanica. Ove stanice Otoka, A. Most svakako nek stoje.

Prva i najveća prepreka su odnosi i nadležnosti FBiH (ŽFBiH) - KS (GRAS ili novo preduzece) - Općine (pristupni putevi). Ima tu dosta da se uredi, od održavanja do naknade. Druga prepreka su normalna stajališta i pristup istim koji se mora urediti kao u Evropi u 21. stoljecu, a ne kao u filmu Ovo malo duše. Kakvi smo sa rekonstrukcijama, pogledajte samo Otoku i odron realizaciju. Treća prepreka je infrastruktura do stajališta što je normalno rješeno samo na Željezničkoj stanici.

Iz ugla putnika, što si dalje od grada, privlačniji je brzi voz, koji je tačan i ima dosta vožnji.

Sve se može uraditi, ali treba zapeti odmah iz petnih žila. Inače je u pitanju šuplja demagogija gdje će se Trojka vaditi na 20 godina sda mraka i sl. Mislim da su se zaletiti sa ovim obećanjem i da bi se mogli posipati pepelom dogodine. Šteta prije mjesec hladno dade 8 obećanja, ali nije im bilo dosta pa su obećali još.

[Tesla Edison]

Brzi voz Sarajevo - Hadžići je puno lakše zamisliti nego realizovati, a da išta vrijedi i bude korisna. Ja bi je za početak produžio do Pazarića i Tarčina. Cilj je pokupiti ljude koji dolaze u centar Sa iz tih naselja. Njima će sigurno biti isplativo. Drugi krak bi bio Ilijaš- Ž. stanica. Ove stanice Otoka, A. Most svakako nek stoje.

Prva i najveća prepreka su odnosi i nadležnosti FBiH (ŽFBiH) - KS (GRAS ili novo preduzece) - Općine (pristupni putevi). Ima tu dosta da se uredi, od održavanja do naknade. Druga prepreka su normalna stajališta i pristup istim koji se mora urediti kao u Evropi u 21. stoljecu, a ne kao u filmu Ovo malo duše. Kakvi smo sa rekonstrukcijama, pogledajte samo Otoku i odron realizaciju. Treća prepreka je infrastruktura do stajališta što je normalno rješeno samo na Željezničkoj stanici.

Iz ugla putnika, što si dalje od grada, privlačniji je brzi voz, koji je tačan i ima dosta vožnji.

Sve se može uraditi, ali treba zapeti odmah iz petnih žila. Inače je u pitanju šuplja demagogija gdje će se Trojka vaditi na 20 godina sda mraka i sl. Mislim da su se zaletiti sa ovim obećanjem i da bi se mogli posipati pepelom dogodine. Šteta prije mjesec hladno dade 8 obećanja, ali nije im bilo dosta pa su obećali još.

Ova ideja je čisti populizam. Trenutno je nesprovodiva. Zašto? E pa zbog slijedećeg:

1. Potrebno je nabavito minimalno 20 EMV tipa KONČAR NEMV, kako bi polasci bili svakih 10 minuta.
2. Potrebno je uraditi stajališta sa pristupnim rampama i putevima do istih,
3. Potrebno je u Tarčinu uvesti kombi prijevoz od centra naselja do željezničke stanice koja je jako udaljena,
4. Potrebno je napraviti potpuno nova stajališta i pristupne puteve na Ilidži i kod Tibre BP. Stajalište A. Most je potrebno rekonstruisati.

Ovo je samo za dionicu Raštelica - Ž. stanica.

Za relaciju Ilijaš-Ž.stanica potrebno je još:

1. Napraviti novu stanicu u Ilijašu jer je najbliža tek u Podlugovima, što je dosta daleko.
2. Potrebno je napraviti novu stanicu u Semizovcu.
3. Potrebno je elektrificirati i remontovati UNIS prugu u Vogošći, kako bi voz mogao polaziti i iz Vogošće (bez Vogošće ta relacija nema puno smisla).
4. Potrebno je napraviti novu stanicu kod skretanja za Robot u Rajlovcu,....

Osim gore navedenog, potrebno je osnovati novi sektor unutar ŽFBiH, koji bi se bavio samo gradskim prijevozom. Integrisati taj sektor u sistem naplate karata, tako da karta kupljena u Ilijašu jednako važi i u Hrasnici.

Ima ovdje puno posla koji je potrebno napraviti kako bi ovo sve ličilo na nešta.

[Naslovnica]

Da li je širina kolosijeka sarajevskog tramvaja ista kao i kod naše željeznice?

[Seawolf]

Da li je širina kolosijeka sarajevskog tramvaja ista kao i kod naše željeznice?

Jeste.

Ali napon napajanja nije isti.

[kB27]

Kakvih crnih 10 minuta? Toliko cesto ne polazi S-bahn u Berlinu koji opsluzuje putnika koliko ih ima u BiH? Tramvaj nekad cekas 10 minuta, ili vise ako u spici ne mozes uci. Komercijala vozi svakih 20-30 (kapacitet vozila mnooogo manji od EMV + puuuno sporije putovanje).

Bitnija je tacnost nego frekvencija. Pa ne mora se na posao doci u 7:59, sasvim je ok i 7:39 ako znas da se na taj prevoz mozes osloniti. U udarnim satima svakih 20-30 minuta, inace moze i dvostruko manje frekventno.

Koliko cesto vozi bus za Vogoscu ili Ilijas, kombi za Mahmutovac i Sirokacu, itd.

[mistek]

Ma 30 minuta je sasvim ok. Nije to uopšte komplikovano s aspekta broja vozova. Trenutno je projicirano vrijeme lokalnog voza Sarajevo-Hadžići 17 minuta. Pretpostavimo da i ostane tako ili evo ode na 20 minuta. Dva voza su sasvim dovoljna
Jedan u 07:00 krene iz Sarajeva, u 07:20 je u Hadžićima, iz Hadžića kreće u 07:30 itd.
Drugi u 07:00 krene iz Hadžića, u 07:20 je u Sarajevu, iz Sarajeva kreće u 07:30 itd.

Kao što neko reče, ne mora ni ovako cijeli dan, ostaviš samo jedan da se vrti u vrijeme kad nema gužve. Fazon je da ovo bude tačno i da se zna da je tačno.

Eh ovo ostalo što TESLA navodi jesu fakat problemi i nisu jednostavni za riješiti da bi to funkcionisalo.

[archi_a]

Ako su polasci svakih 10 minuta, kako će dolasci biti svaki 10 minuta? Kuda rođače?

I da li uopšte ima ikakva studija, kolika je to dnevna fluktuacija stanovništva Hadžića i okoline prema gradu i obrnuto?

[Truba]

30 min je ok DA JE TOČNO
ili svakih 15 minuta da je NETOČNO može onda varirati 5 10 minuta kašnjenja ili ranjenja

nemoj samo da ide svakih sat ali da se ne zna red vožnje onda nam to ne treba

također da ima točkove i da ne prokišnjava jedini moji uvjeti dakle 3 komada uvjeta
ja sam skroman

mogu pjehe od željezničke do zajedničkih institucija ne trebam keca

[archi_a]

Ne postoje "zajedničke" institucije, postoje INSTITUCIJE BOSNE I HERCEGOVINE!!!!

[Truba]

eh te
šta ću kad se družim sa srbaljima nidje ujke

[archi_a]

Nisi valjda labilna osoba, znaš čitati i razmišljati svojom glavom. Neće te neko tamo druženje napraviti "nepismenim", jel tako?

Član 3, Ustav Bosne i Hercegovine

[Truba]

jest al ću govoriti srpskim da me ceo svet razume

[archi_a]

[Haris.ba]

Ako su polasci svakih 10 minuta, kako će dolasci biti svaki 10 minuta? Kuda rođače?

I da li uopšte ima ikakva studija, kolika je to dnevna fluktuacija stanovništva Hadžića i okoline prema gradu i obrnuto?

Imas recimo brojanje saobracaja. Hazici je 12.000 prosjek dnevni automobila. Prema Tarcinu je 8000.

Nek se 10% od te cifre odluci za voz uspjeh je.

[kakaljin]

Ako su polasci svakih 10 minuta, kako će dolasci biti svaki 10 minuta? Kuda rođače?

I da li uopšte ima ikakva studija, kolika je to dnevna fluktuacija stanovništva Hadžića i okoline prema gradu i obrnuto?

Imas recimo brojanje saobracaja. Hazici je 12.000 prosjek dnevni automobila. Prema Tarcinu je 8000.

Nek se 10% od te cifre odluci za voz uspjeh je.

MA 5% da se prebaci bice dobro

[Dimu1927]

OD kud znas kakva je pruga od Hadžića do Sarajeva?

Sto posto je ta pruga u lošem stanju, pričao mi je drug koji je veliki entuzijast. Rađena je rekonstrukcija pruge do Mostara, a samo taj dio nije, i u lošem je stanju. To samo znači da tim putem voz ne može ići 100+ km na sat, kao na ostatku.

nije tacno, radjena je pruga i od hadzica prema gradu, pogledaj prugu kad ides brzom cestom prema blazuju vidi se da je ganc nova radjena kad ono mislim 2018te godine,, talijanska neka firma radila. bili su oni veliki vozovi-masine sto dizu sine i mjenjaju ispod kamen, pragove itd

[kB27]

Neko je ranije postavio video, vidi se jasno kakvo je stanje i naznacene su deklarisane brzine na pojedinim dionicama.

[Hajvan]

jest al ću govoriti srpskim da me ceo svet razume

Srpski ili hrvatski, sve su to dijalekti bosanskoga- s vecom ili manjom govornom manom

[So What!]

Izgradnja ulice Džemala Bijedića - 29. 06. 2021. @ MoHiKaNaC (Skyscrapercity forum)

[So What!]

Izgradnja IX transverzale - 29. 06. 2021. @ MoHiKaNaC (Skyscrapercity forum)

[mk ultra]

Vjeruj mi prođem tu svaki dan skoro i slabo ti tu ko ima

Na Dzemala Bijedića onaj jadnim sto je snimao, zavrseno oko 60%
Na dijelu od TDS do ulaska u Triglav neravan asfalt odgovorno tvdrim.
Od triglava do ulaza u bingo nije zavrseno jos se rovilo a i to je stalo.

Od ulaza u bingo do ulaza u naselje miljacka asfalt je OK, ali sahtovi nisu uravnati a tek je postavljeno.

Na mjestu ulaza u proming pumpu bila je jedna rupa i ta neravnina se osjeti na prelasku i sad.

Ovo tu (most, kruzni, Dzemala Bijedica) su najgori javni radovi u historiji FBiH i ko je ovo krajnje izvodio jer EA nije sigurno, da ima drzave opet bi radio vecinu.

[Mate_Miso_Kovac]

Kako u odnosu na ovaj most figurira uskoro gotovi gradski autoput? Ide ispod, medju stubovima, pored pruge? ili ide preko? Ili treca varijanta neka?

[Haris.ba]

Kako u odnosu na ovaj most figurira uskoro gotovi gradski autoput? Ide ispod, medju stubovima, pored pruge? ili ide preko? Ili treca varijanta neka?

Trebalo je da prolazi izmedju pruge i stubova kruznog. Ali, neko nije ostavio prostor.

[So What!]

Kako u odnosu na ovaj most figurira uskoro gotovi gradski autoput? Ide ispod, medju stubovima, pored pruge? ili ide preko? Ili treca varijanta neka?

Trebalo je da prolazi izmedju pruge i stubova kruznog. Ali, neko nije ostavio prostor.

U teoriji, ispod mosta je još ostalo prostora i to je to, a vidjet ćemo šta će biti prijedlog.

Spominjano je uklanjanje nekih kolosijeka, ili ubacivanje nekih kolosijeka pod zemlju, ali ja to ne vidim kao opciju.