Page 53 of 133

#1301 Re: Terenci i mehanika

Posted: 31/01/2012 10:20
by limited5,9
znaci neki 4 cm smije se dignit da nema problema


a bakire mislio sam trazit 15 ke celicne da su sire

#1302 Re: Terenci i mehanika

Posted: 31/01/2012 10:28
by Bakir1

#1303 Re: Terenci i mehanika

Posted: 31/01/2012 12:04
by limited5,9
nisu lose :)

#1304 Re: Terenci i mehanika

Posted: 01/02/2012 22:25
by mad max
kreso
jel normalno da usljed onih gresaka P0300,301,302,306,455 nece vise ni da radi u leru, stalno je smanjivao postepeno obrtaje i sad se ugasi u leru

pozdrav

#1305 Re: Terenci i mehanika

Posted: 02/02/2012 00:19
by kreso_atac
Pa rekao bih da jeste normalno, ako si u mogucnosti skeniraj opet greske, vrlo vjerovatno da se pojavilo jos njih.

#1306 Re: Terenci i mehanika

Posted: 03/02/2012 16:53
by prech85
kako je lijepo vozit terenca po ovom snijegu, naravno sa dobrim zimskim gumam... od bjelasnice pa do jahorine ma milina :-D

#1307 Re: Terenci i mehanika

Posted: 03/02/2012 17:22
by Kiberluskoni
baš hoću da pitam imal zime :)

#1308 Re: Terenci i mehanika

Posted: 03/02/2012 17:39
by Kiberluskoni

#1309 Re: Terenci i mehanika

Posted: 03/02/2012 19:26
by BISCANIN2
woooooooooo ,evo snijega evo ludila,gume su strava na snijegu ,jojjjjjjj samo da jos malo napada . :mrgreen: :mrgreen: :sax:

#1310 Re: Terenci i mehanika

Posted: 03/02/2012 21:36
by kreso_atac
postavit ću i ja par slika sa svog izleta ujutro. jeep + dobre gume + snijeg :thumbup:

#1311 Re: Terenci i mehanika

Posted: 03/02/2012 21:38
by veliki ciro
Krešo, pozdrav

Mijenjao sam tri injektora na grandu, jer su dva bila skroz začepljena, a ni treći nije bio u mnogo boljem stanju, ali sada se zna desiti pri velikom gasu da se uguši i ima manje snage nego što je imao nekad dok je sve bilo uredu. Dakle, što se snage tiče, ništa se nije popravilo zamjenom injektora, a eto javlja se i to gušenje sad. Naručio sam originalne injektore za njega sa rockauto.

#1312 Re: Terenci i mehanika

Posted: 03/02/2012 21:48
by kreso_atac
Je li poklopac rezervoara za benzin bio otvoren prilikom zamjene injektora? Ako nije, morat ćeš ih ponovo skidati i čistiti, ali sa otvorenim rezervoarom. Gušenje i trzanje će prestati kada obrišeš adaptivnu memoriju, a o tome je ranije bilo govora: Otpojiš akumulator 15ak minuta, kratko spojiš kleme da se isprazne kondenzatori u PCM-u, upališ svjetlo, spojiš akumulator. Narednih 1000 milja i 50 ciklusa trebaš što više na benzin voziti (ako imaš i plin), da bi se parametri benz injektora što bolje snimili.

#1313 Re: Terenci i mehanika

Posted: 04/02/2012 11:58
by prech85
@kiberluskoni hahaah... dovoljno je samo cuti 2:22-2:26 hahaah :-D

#1314 Re: Terenci i mehanika

Posted: 04/02/2012 12:18
by veliki ciro
hvala Krešo :!:

A što se ovog WJ-a sa snimka tiče, neko je u komentaru na YT dobro objasnio

"those straight 6's were fuckin monsters. you couldnt kill that motor if you tried"

#1315 Re: Terenci i mehanika

Posted: 05/02/2012 15:07
by kreso_atac
Image
Image
Image

#1316 Re: Terenci i mehanika

Posted: 05/02/2012 16:23
by prech85
extra slike :thumbup: jos da si nam neki clip stavio :-D

#1317 Re: Terenci i mehanika

Posted: 05/02/2012 16:26
by broi01
Jest ovo dobro vidjet kad se tocak izvali, samo malo snjega ima u zenici ga ima vise na bulevaru :-D

#1318 Re: Terenci i mehanika

Posted: 06/02/2012 19:15
by iceman ze
Taman sam mislio neke slike snimiti, u SA je trenutno samo na 4x4 prohodnost, sto nisam ranije dozivio, al' ovaj kreso ubije svaki vid takmicenja........ :D

Stvarno ce mi biti zao se rastati od mog Labuda, ako ga budem morao prodati, jer je svaki dosadasnji trud, odricanje, odvajanja od usta pokazao, u ove dane nepogoda, koje su zavladale, osjecam neku sigurnost u svom Jeepu, a i ponos. :)

Pripremio sam uze za slepanja, ako nekome zatreba, na usluzi sam..... 8-)

#1319 Re: Terenci i mehanika

Posted: 06/02/2012 22:08
by broi01
Jel tvoj jeep onaj u solajinoj sto bude parkiran?

#1320 Re: Terenci i mehanika

Posted: 07/02/2012 00:19
by iceman ze
broi01 wrote:Jel tvoj jeep onaj u solajinoj sto bude parkiran?
Ako je sivi WJ Laredo, takav je jedan u ZE...to mi je jaran,.......narucili smo iz USA 2 identicna. U svemu se poklapaju, pa cak u nekim sitnicama. Znam da ga je familija zezala, jednom kad sam dosao u posjetu u ZE, da su ga vidili, a on u to vrijeme nije bio u BiH...... :lol:

#1321 Re: Terenci i mehanika

Posted: 07/02/2012 00:30
by mad max
pozdrav svima
stvarno sto se tice snijega i ja sam zadovoljan svojim wj grandom...
mislio sam da ce zbog jacine vise igrati zadnji kraj ali brzo se ispravi i povuce pravolinijski...
tako da vrijedi sve sto mi koji volimo ove nase "azdaje" ulazemo, placamo registracije i ludimo kresu i ostale pitanjima...
puno srece svima

#1322 Re: Terenci i mehanika

Posted: 07/02/2012 00:35
by iceman ze
mad max wrote:pozdrav svima
stvarno sto se tice snijega i ja sam zadovoljan svojim wj grandom...
mislio sam da ce zbog jacine vise igrati zadnji kraj ali brzo se ispravi i povuce pravolinijski...
tako da vrijedi sve sto mi koji volimo ove nase "azdaje" ulazemo, placamo registracije i ludimo kresu i ostale pitanjima...
puno srece svima
danas sam bas namjerno ga na skretanjima udarao po gasu, sto kazes oko nosanja zadnjeg kraja, u popunosti se slazem, da ga brzo ispravi, da ni u jednom momentu ne osjetim da gubim kontrolu nad autom.... 8-)

#1323 Re: Terenci i mehanika

Posted: 07/02/2012 00:50
by kreso_atac
Nema plesanja zadnjeg kraja kad je u pitanju Dana 35 ;) zasto uporno podvlacim da terencu sa kvalitetnim reduktorom ESP i slicna pomagala nisu ni potrebna. Dobre, mekane gume i ja garantiram da po snijegu WJ, ZJ i XJ ne smiju imati probleme, a o wranglerima da ne govorimo. Vrijednost i snaga terenca se i vide na teskom terenu jer na cesti su realno inferiorni putnickim autima. Kada imate takvu kontrolu nizbrdo nad dvije tone teskim grandom i velikim motorom sa celicnom glavom naprijed, nije potrebno dalje pricati o njegovoj upotrebljivosti na takvom terenu. Ne znam koliko vas je moglo iskusiti, ali sa automatikom u poziciji 1 i reduktorom u Full time na kocnici ga nizbrdo mozes prakticki voziti 2 3 kmh, i ma kakve manipulacije upravljacem ga nece i ne smiju izbaciti iz putanje. Naravno sa urednim trapom. Uzbrdo uopste nije upitno da sestak ili pak osmak u grandu mogu zakaciti jednog manjeg i juriti naprijed po ovom snijegu. Naravno, spomenuo bih i toyotu lc sa v8 benzincem ili 3.0 dizelom kao takodje idealnu masinu za ove uslove, zatim nissan terrano i patrol turbo dizel, ko voli siroviji osjecaj kad turbo puše, i bas danas me prijatno iznenadio Hilux, iako valjda zbog praznog i laganog zadnjeg kraja, a velikog 3.0 naprijed ima prilicno problema po dubljem snijegu bez blokade, jer prakticki otvoren centralni ne da zadnjoj osovini da radi.

Sto se slika tice, postavio sam par svojih da bi i ostali dali doprinos, jer fino je stvarno vidjeti 4x4 u snijegu

@iceman_ze: zar si ocekivao da ces gubiti kontrolu? :) quadra drive je strasno dobar reduktor za off, ali sto se snijega tice, ja nisam gonio boljeg od selec trac. Pogotovo selec trac hd iz ZJ.

#1324 Re: Terenci i mehanika

Posted: 07/02/2012 01:07
by iceman ze
kreso,

Ja vozim svoj prvi Jeep, imam ga tek 16 mjeseci, i jos dosta toga ne znam o njemu, naravno da sve citam sto napisete ovdje na forumu, jer ne znam gdje bih negdje mogao drugo dobiti ovoliko znanje.

Ja licno imam traume od snijezne voznje, zadnji put, prosle zime, u trznom centru nisu ocistili nizbrdicu prema garazi, zaledjena povrsina; ja ga opalim u strahu po kocnici i razvalim im pokretnu rampu... :x 8-)

Tako da nastojim biti sto bolji vozac terenca, i biti dostojan Jeepa, i ovdje je jedan nacin ucenja, da ne bih morao u saobracaju, ili negdje na planini. :)

#1325 Re: Terenci i mehanika

Posted: 07/02/2012 01:19
by kreso_atac
Ok, postujem, tu smo da diskutujemo, trazimo savjete i pitamo jedni druge