Forum Klix.ba

Naslovnica wrote: ↑18/06/2021 11:47 Sasvim ti OK raskrsnica sa Braćom Mulić?
Sasvim OK semafor kod Planike?
Sasvim OK semafor prije Petrola (umjesto ulivne trake)?
Sve se to moglo riješiti mnogo efikasnije i elegantnije, ali kome bi onda STEP naplaćivao semafore i održavanje

Ok mi je da ima rarskrsnica, jer raspravljamo o postojanju raskrsnica. Da li moze bolje, ne znam.

Haris.ba wrote: ↑18/06/2021 11:44

studiorum_tuzlaensis wrote: ↑18/06/2021 11:35 Sadašnji tranzit Bistrik - Hrasno je postao lokalna/gradska saobraćajnica još u 1980-tim i kamioni MORAJU IĆI SA TE CESTE ZA SVA VREMENA. Pitao bi Vas da živite na Vracama, šta mislite o sadašnjoj magistrali.

Nije rjesenje kamione tranzita navuci ni na gradsku cestu.

Tranzit prema istoku treba rjesavati na drugi nacin.

Kakvu gradsku cestu? Autoput od Ciglana denivelisanim raskrsnicama i razdvojenim trakama JESTE RJEŠENJE za svaku vrstu tranzita, bio on kroz centar Vatikana ili Donje MOštre.

Kako bi rješio na drugi način? Možda ukinuo kamione prema Palama? Ne postoji nijedan osim kvalitetne rekonstrukcije puta Lukavica - Pale, koji je besmislen.

Haris.ba wrote: ↑18/06/2021 11:49

Naslovnica wrote: ↑18/06/2021 11:47 Sasvim ti OK raskrsnica sa Braćom Mulić?
Sasvim OK semafor kod Planike?
Sasvim OK semafor prije Petrola (umjesto ulivne trake)?
Sve se to moglo riješiti mnogo efikasnije i elegantnije, ali kome bi onda STEP naplaćivao semafore i održavanje

Ok mi je da ima rarskrsnica, jer raspravljamo o postojanju raskrsnica. Da li moze bolje, ne znam.

Ne treba biti dovoljno pametan da bi se zaključilo da se ona nakaradna raskrsnica sa Braćom Mulić (i onaj još nakaradniji semafor prije nje, kod Planike) elegantno i efikasno mogao riješiti jednim kružnim tokom.

mk ultra wrote: ↑18/06/2021 11:45 ili na aneksu havoc sa kamionima

krene 4 šticara 2 šlepera 2 trolejbusa i malo auta i opet isto, u 5 popodne

kako objasnit to stručnjacima. Odrasto na švr i aneksu, a sad na Vracama. Povraća mi se od kamiona i prašine... Realno, nema ništa ni od ovoga barem 20 godina. Tunel do Bembaše nema ni idejno rješenje. Gledam da se preselim negdje dalje na periferiju, tipa Blažuj, Miševići i sl.

Auotoput Josanica, prva transferzala, cesta kroz industrijsku zona Vogosca i nova trasa i cesta brdima do spoja ili na m5 ili m19.

Ali, to je sf za nas.

Tranzit kroz Rijeku. Centar grada, autocesta, bukobrani, sve OK i top.

Klik

https://www.google.com/maps/place/Rijek ... d14.442176

Haris.ba wrote: ↑18/06/2021 11:44

studiorum_tuzlaensis wrote: ↑18/06/2021 11:35 Sadašnji tranzit Bistrik - Hrasno je postao lokalna/gradska saobraćajnica još u 1980-tim i kamioni MORAJU IĆI SA TE CESTE ZA SVA VREMENA. Pitao bi Vas da živite na Vracama, šta mislite o sadašnjoj magistrali.

Nije rjesenje kamione tranzita navuci ni na gradsku cestu.

Tranzit prema istoku treba rjesavati na drugi nacin.

Kao sto si ranije rekao zar dio GA, krak prstena preko Vogosce nije i nece biti glavni tranzit za teska vozila na Istok i obratno?

mk ultra wrote: ↑18/06/2021 11:45 ili na aneksu havoc sa kamionima

krene 4 šticara 2 šlepera 2 trolejbusa i malo auta i opet isto, u 5 popodne

To je zato sto nema cestih direktnih mjesta za ukljucivanje/iskljucivanje i druga manevrisanja, ili nema zasebnih traka samo za autobuse, kamione, hitnu pomoc, vatrogasnu sluzbu, policiju, vojsku i slicno. Cim se desi negdje zacepic (semafori, sudari, greske na autu) svi u koloni stoje i ne mogu se alternativnim ulazom/izlazom prebaciti na druge alternativne ceste. U velikim gradovima Evrope se to djelimicno rjesilo sa cescim ukljucivanjem/iskljucivanjem sa GA.

Sa povecanjem broja auta u svakom gradu pravi se novi problem i dolazi i dolazice do guzvi i zacepljenja saobracaja bez obzira sto se grade nove ceste, kruzni tokovi i slicno.

Novi_Nick wrote: ↑18/06/2021 12:38

mk ultra wrote: ↑18/06/2021 11:45 ili na aneksu havoc sa kamionima

krene 4 šticara 2 šlepera 2 trolejbusa i malo auta i opet isto, u 5 popodne

To je zato sto nema cestih direktnih mjesta za ukljucivanje/iskljucivanje i druga manevrisanja, ili nema zasebnih traka samo za autobuse, kamione, hitnu pomoc, vatrogasnu sluzbu, policiju, vojsku i slicno. Cim se desi negdje zacepic (semafori, sudari, greske na autu) svi u koloni stoje i ne mogu se alternativnim ulazom/izlazom prebaciti na druge alternativne ceste. U velikim gradovima Evrope se to djelimicno rjesilo sa cescim ukljucivanjem/iskljucivanjem sa GA.

Sa povecanjem broja auta u svakom gradu pravi se novi problem i dolazi i dolazice do guzvi i zacepljenja saobracaja bez obzira sto se grade nove ceste, kruzni tokovi i slicno.

navedi jedan grad u Evropi gdje je ovako rješen tranzit. Danas je to lako provjerit. Kako ti nije mrsko lupat gluposti.

Novi_Nick wrote: ↑18/06/2021 12:22

Kao sto si ranije rekao zar dio GA, krak prstena preko Vogosce nije i nece biti glavni tranzit za teska vozila na Istok i obratno?

Zavisi hoce li se napraviti tunel koji ce izlaziti iznad Vijecnice. Tada ce se moci koristiti gradska cesta za tranzit.

Ako se bude pravila sjeverna zaobilaznica Sarajeva (skroz drugi projekat), nema potrebe za tranzitom preko gradske ceste.

studiorum_tuzlaensis wrote: ↑18/06/2021 11:58 Tranzit kroz Rijeku. Centar grada, autocesta, bukobrani, sve OK i top.

Klik

https://www.google.com/maps/place/Rijek ... d14.442176

Vrhunski uradjeno a vrlo slicno geografski nasrm tranzitu

ma nama to predstavljaju ko neke ogromne gigantske projekte od kojih se u startu odustaje, a tamo 3km ceste...

mk ultra wrote: ↑18/06/2021 14:16 ma nama to predstavljaju ko neke ogromne gigantske projekte od kojih se u startu odustaje, a tamo 3km ceste...

Ja samo cekam jos da proglase Buljakov i Buca potok za zasticeni pejzaz, te da nema vise gradnje.

Kakav Dubrovnik, kakav Stari grad Mostar.

Novi_Nick wrote: ↑18/06/2021 11:21
Nemoj da zezas, niko ne trazi ulaze/izlaze na svakih 100 metara nego na svaki 1 km. Znaci 10 km = 10 ukljucivanja/iskljucivanja, naravno pod uslovom i rjesenjem da ne ometaju protocni saobracaj.

Buraz, ti ih ocito trazis. Ne, GA, brza cesta ili sta god, apsolutno ne treba prikljucke ni na svaki kilometar. Poenta takve ceste je brzina i rasterecenje trenutno glavnih puteva (glavna gradska i Drinska/Safeta Zajke). 3 prikljucka su sasvim dovoljna i da sluze tim naseljima, i da zadrze takvu cestu relativno neometanom. A ne da svaka susa iz kuce izlazi na AP jer pobogu problem je voziti 2-3 km do prikljucka u bilo kom smjeru

Van Halen wrote: ↑18/06/2021 14:02

studiorum_tuzlaensis wrote: ↑18/06/2021 11:58 Tranzit kroz Rijeku. Centar grada, autocesta, bukobrani, sve OK i top.

Klik

https://www.google.com/maps/place/Rijek ... d14.442176

Vrhunski uradjeno a vrlo slicno geografski nasem tranzitu

Zaobilaznica ili GA u Rijeci kao primjer!


Kazete da je odlicno uradjena i da odlicno funkcionise. Daj da vidimo, ima li kakav You Tube snimak te ceste, info koliko je dugacka i koliko ulaza/izlaza ima na njoj?

Da to nije ova zaobilaznica u Rijeci koja funkcionise kao GA ili BC. Duzina caa 9 km, 2x2 trake. Izgradzena za 2 godine.

Od sredine videa

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=aXGYBgj ... RoadsRoads[/youtube]

da hoče krenuti radi onda bi se nekada i završilo, ovako sve je to na dugom štapu.

Da hoce nakon 2 godine završit 900 metara ravne i očišćene džade. Lako cemo za crtanje gradskih autoputeva, brzih cesta, sega mega petlji i tunela kroz pola starog grada

Bar nekoliko puta idem ovom Riječom obilaznicom i onda na ipsilon prema Puli, i ovo u Rijesi je riješeno odlično. Nemaš pojma da kroz grad ideš, samo prođeš, na vratima Jadrana staneš na McDonald's hambas I nastaviš

Qler wrote: ↑20/06/2021 12:40 Bar nekoliko puta idem ovom Riječom obilaznicom i onda na ipsilon prema Puli, i ovo u Rijesi je riješeno odlično. Nemaš pojma da kroz grad ideš, samo prođeš, na vratima Jadrana staneš na McDonald's hambas I nastaviš

Jos onaj natputnjak prema Meku gdje je Neno Belan snimao spot je bas cool

Imam slika sa njega, maxuz isao slikao

Qler wrote: ↑20/06/2021 12:40 Bar nekoliko puta idem ovom Riječom obilaznicom i onda na ipsilon prema Puli, i ovo u Rijesi je riješeno odlično. Nemaš pojma da kroz grad ideš, samo prođeš, na vratima Jadrana staneš na McDonald's hambas I nastaviš

Ali, oni nemaju najboljeg nacelnika.

Al to je logicno rijesenje

Nije rijesenje da imas sve otvoreno pa da jargaju ko prema autopijaci preko ceste ili da parkiraju

Mi u drzavi 3 pasarele imamo

mk ultra wrote: ↑20/06/2021 13:29 Al to je logicno rijesenje

Nije rijesenje da imas sve otvoreno pa da jargaju ko prema autopijaci preko ceste ili da parkiraju

Mi u drzavi 3 pasarele imamo

i da se napravi ponovo bi likovi pretrcavali eno pothodnika na stupu najvise osoba sto ga pretrcava su one koji ne idu na stanicu nego samo da skrate
ne moze se nista u ovom gradu napraviti a da papak ne usere ga