#12951 Re: Sarajevo Construction
Posted: 29/07/2020 08:21
to ce biti zanimljiv objekat 

E cuj Vogosce
šta fali Vogošći? kompleksi? nek je Tibra (i sve ala Tibra) bolji izbor od Vogošće...
Vogosca je selo na kvadrat..Od tibre si na skijanju za 20 minuta..Do grada za 12 minuta..Tramvaj imas ispred nosa i non stop je tu..Vrelo Bosne 5 minuta..Itd itd itd..Znaci Vogosca je zadnja rupa.Ti si dosljo garant u Sarajevo jer niko normalan ne bi hvalio Vogoscu..Hrasnica ili Vogosca isto je.Biciklom do grada i staza je tu cijelo vrijeme i isto tako do Vrela Bosne od tibre na stupu ili na otoci..Kino ti 10 minuta od kuce..Znaci fakat si zalutaoVladaFBiH wrote: ↑29/07/2020 15:54šta fali Vogošći? kompleksi? nek je Tibra (i sve ala Tibra) bolji izbor od Vogošće...
Ma ja da kupujem, ne bih ni u Vogošću. Dobrinja već može.
Da, ali ponekad nije ni iz Vogošće baš lagano doći.
U stranku prvo...Tambure wrote: ↑29/07/2020 22:28 Rajadocepo sam se velkih para htjeo bi da gradim solitar u onom parku gdje je vozic na principovom. Od kombi stanice do djamije. Izlio bi plocu nad miljackom i udario 4 do pet spratova garaza. Koja je procadura i otkle pocet .. svi savjeti su dobrodosli. Solitar ce biti top sa mesdjidom na krovu sa pogledom na begovu djamiju.
samo u spici je jebeno, ali je jebeno i sa Stupa.
OK jarugadrug_profi wrote: ↑29/07/2020 22:41U stranku prvo...Tambure wrote: ↑29/07/2020 22:28 Rajadocepo sam se velkih para htjeo bi da gradim solitar u onom parku gdje je vozic na principovom. Od kombi stanice do djamije. Izlio bi plocu nad miljackom i udario 4 do pet spratova garaza. Koja je procadura i otkle pocet .. svi savjeti su dobrodosli. Solitar ce biti top sa mesdjidom na krovu sa pogledom na begovu djamiju.
Ovo je klasično razmišljanje skorojevića, ljudi koji su nedavno promijenili mjesto boravka dolaskom u veliki gradMelbourne_Australia wrote: ↑29/07/2020 15:59Vogosca je selo na kvadrat..Od tibre si na skijanju za 20 minuta..Do grada za 12 minuta..Tramvaj imas ispred nosa i non stop je tu..Vrelo Bosne 5 minuta..Itd itd itd..Znaci Vogosca je zadnja rupa.Ti si dosljo garant u Sarajevo jer niko normalan ne bi hvalio Vogoscu..Hrasnica ili Vogosca isto je.Biciklom do grada i staza je tu cijelo vrijeme i isto tako do Vrela Bosne od tibre na stupu ili na otoci..Kino ti 10 minuta od kuce..Znaci fakat si zalutao![]()
Misu, cijeli zivot na Skenderiji..I danas takodje..Ti si klasicni primjer lika sa foruma..Pojima nemas skim tipkas i kontas da su svi ...... kao ti..Uhvati se livade i ne trabunjaj.high_volume wrote: ↑30/07/2020 03:10Ovo je klasično razmišljanje skorojevića, ljudi koji su nedavno promijenili mjesto boravka dolaskom u veliki gradMelbourne_Australia wrote: ↑29/07/2020 15:59Vogosca je selo na kvadrat..Od tibre si na skijanju za 20 minuta..Do grada za 12 minuta..Tramvaj imas ispred nosa i non stop je tu..Vrelo Bosne 5 minuta..Itd itd itd..Znaci Vogosca je zadnja rupa.Ti si dosljo garant u Sarajevo jer niko normalan ne bi hvalio Vogoscu..Hrasnica ili Vogosca isto je.Biciklom do grada i staza je tu cijelo vrijeme i isto tako do Vrela Bosne od tibre na stupu ili na otoci..Kino ti 10 minuta od kuce..Znaci fakat si zalutao![]()
Ovo su tipovi ljudi koji automobilima ulaze u trgovine daleko im parkirati nekoliko metara prije, ovakvi tipovi te iste automobile parkiraju na balkonima, da ih neko ne pogleda, pa da im šta ne bude... Ma da skratim - ovo je razmišljanje klasičnog papka kojemu je vrh život na asfaltu, što bliže "centru"
Kazes kolege inzenjeri? Sta ostale kolege rade na prijavama sranja na gradilistima?Spuzva_bob wrote: ↑29/07/2020 22:49 Mali komentar vezano za današnju ogromnu tragediju na gradilištu obzirom da vidim da mediji pišu kako se radi o nesretnom slučaju. Također pojedini mediji pišu da je stvar nedovoljne zaštite na radu što je opet nedovoljno precizan opis današnjeg događaja. Naime sastavni dio dokumentacije za dobijanje građevinske dozvole predstavlja glavni geohnički projekat.
Članak 34.
Glavni geotehnički projekt
Podloge za izradu glavnog geotehničkog projekta su elementi glavnog arhitektonskog projekta, idejnog projekta konstrukcije i drugi elementi prema odredbama Pravilnika o geotehničkim istraživanjima i ispitivanjima te organizaciji i sadržaju misija geotehničkog inženjerstva.
Tekstualni dio dokumentacije glavnog geotehničkog projekta sadrži:
1) tehnički opis koji sadrži opće podatke o lokaciji i uvjetima fundiranja, poboljšanju karakteristika tla, zamjeni materijala, izradi dijafragmi, šipova, načinu zaštite građevinske jame, opis mjera osiguranja temelja susjednih građevina, redoslijed izvođenja radova, podatke o uvjetima fundiranja na uvjetno stabilnim, terenima i dr.
2) geotehnički model terena za proračun sa potrebnim podacima, opis mehanizama slijeganja temeljnog tla i druge elemente potrebne za proračun fundamenata prema odredbama Pravilnika o geotehničkim istraživanjima i ispitivanjima te organizaciji i sadržaju misija
geotehničkog inženjerstva.
Proračunski dio dokumentacije glavnog geotehničkog projekta sadrži proračun zaštitne konstrukcije građevinske jame, dokaz stabilnosti padine u fazi i nakon izgradnje građevine, proračun slijeganja susjednih građevina u fazi i nakon izgradnje projektirane građevine, proračun dijelova izrađenih od prirodnih materijala, proračun ojačanja tla.
Grafički dio dokumentacije glavnog geotehničkog projekta sadrži dispozicione crteže kojima su detaljno prikazuju mjere kojima su otklonjeni geotehnički rizici (zaštitna konstrukcija, potporna konstrukcija, drenaže i dr.) koji sadrže potrebne osnove, presjeke i izglede sa unesenim oznakama pozicija iz proračuna.
Dakle nemoguće je dobiti građevinsku dozvolu za ovakav objekat gdje se vrši ovako dubok iskop neposredno uz postojeće objekte, a da prije izvođenja nije jasno definisan način osiguranja iskopa. U današnje vrijeme najčešće se osiguranje iskopa vrši izvođenjem AB šipova u kombinaciji sa horizontalnim pridržanjem u vidu geotehničkih sidara ili čeličnih zatega. Izvođenje ovakvih zaštitnih konstrukcija je "jako skupo" za veliku većinu današnjih investitora i na nagovor izvođača radova ili zbog vlastite bahatosti pristupaju iskopu bez bilo kakve zaštite.
Velika većina investitora nažalost radi po istom principu,geotehnički projekat se predaje u opštinu na osnovu čega se izdaje građevinska dozvola.
Nakon toga se pristupa izvođenju radova gdje se potpuno ignoriše navedeni projekat zarad "sitnih" ušteda. Koliko je recimo ovakva konstrukcija jeftina navesti ću primjer SPO Čobanija gdje je izvođenje zaštitne konstrukcije koja je urađena školski koštalo cca 600 hiljada KM(radi se o jako složenom rješenju i velika većina osiguranja košta mnogo manje od navedene cifre), što je otprilike cijena jednog stana u navedenom objektu. Da li je jedan stan u Sarajevu vrijedan rizika ljudskog života?
Naravno većina izvođača radova će nastaviti sa ovom praksom dokle god nadležne inspekcije i nadzori budu tolerisali ovakva odstupanja od projekta. Nažalost među kolegama inžinjerima postoji mnogo onih koji također smatraju da su ovakva osiguranja iskopa čista "ubleha" i bacanje para i to je jedan od razloga zašto je ovakav način izvođenja iskopa bez bilo kakve zaštite postao praksa.
Dakle ono što mi kao običan narod možemo da uradimo jeste da napravimo pritisak kada god vidimo da izvođač radi nešto slično u vašem komšiluku nemojte biti nijemi posmatrači nego pozovite inspekciju i vršite pritisak na njih da se poštuje projekat osiguranja građevinske jame.
Vjerovatno je zamarjuće čitati ovoliki roman, ali mislim da je vrlo važno da se precizno utvrdi uzrok ove nesreće jer nažalost ovakve stvari se viđaju na velikoj većini gradilišta u Sarajevu i prolaze nezapaženo.
spužva bobeSpuzva_bob wrote: ↑29/07/2020 22:49 Mali komentar vezano za današnju ogromnu tragediju na gradilištu obzirom da vidim da mediji pišu kako se radi o nesretnom slučaju. Također pojedini mediji pišu da je stvar nedovoljne zaštite na radu što je opet nedovoljno precizan opis današnjeg događaja. Naime sastavni dio dokumentacije za dobijanje građevinske dozvole predstavlja glavni geohnički projekat.
Članak 34.
Glavni geotehnički projekt
Podloge za izradu glavnog geotehničkog projekta su elementi glavnog arhitektonskog projekta, idejnog projekta konstrukcije i drugi elementi prema odredbama Pravilnika o geotehničkim istraživanjima i ispitivanjima te organizaciji i sadržaju misija geotehničkog inženjerstva.
Tekstualni dio dokumentacije glavnog geotehničkog projekta sadrži:
1) tehnički opis koji sadrži opće podatke o lokaciji i uvjetima fundiranja, poboljšanju karakteristika tla, zamjeni materijala, izradi dijafragmi, šipova, načinu zaštite građevinske jame, opis mjera osiguranja temelja susjednih građevina, redoslijed izvođenja radova, podatke o uvjetima fundiranja na uvjetno stabilnim, terenima i dr.
2) geotehnički model terena za proračun sa potrebnim podacima, opis mehanizama slijeganja temeljnog tla i druge elemente potrebne za proračun fundamenata prema odredbama Pravilnika o geotehničkim istraživanjima i ispitivanjima te organizaciji i sadržaju misija
geotehničkog inženjerstva.
Proračunski dio dokumentacije glavnog geotehničkog projekta sadrži proračun zaštitne konstrukcije građevinske jame, dokaz stabilnosti padine u fazi i nakon izgradnje građevine, proračun slijeganja susjednih građevina u fazi i nakon izgradnje projektirane građevine, proračun dijelova izrađenih od prirodnih materijala, proračun ojačanja tla.
Grafički dio dokumentacije glavnog geotehničkog projekta sadrži dispozicione crteže kojima su detaljno prikazuju mjere kojima su otklonjeni geotehnički rizici (zaštitna konstrukcija, potporna konstrukcija, drenaže i dr.) koji sadrže potrebne osnove, presjeke i izglede sa unesenim oznakama pozicija iz proračuna.
Dakle nemoguće je dobiti građevinsku dozvolu za ovakav objekat gdje se vrši ovako dubok iskop neposredno uz postojeće objekte, a da prije izvođenja nije jasno definisan način osiguranja iskopa. U današnje vrijeme najčešće se osiguranje iskopa vrši izvođenjem AB šipova u kombinaciji sa horizontalnim pridržanjem u vidu geotehničkih sidara ili čeličnih zatega. Izvođenje ovakvih zaštitnih konstrukcija je "jako skupo" za veliku većinu današnjih investitora i na nagovor izvođača radova ili zbog vlastite bahatosti pristupaju iskopu bez bilo kakve zaštite.
Velika većina investitora nažalost radi po istom principu,geotehnički projekat se predaje u opštinu na osnovu čega se izdaje građevinska dozvola.
Nakon toga se pristupa izvođenju radova gdje se potpuno ignoriše navedeni projekat zarad "sitnih" ušteda. Koliko je recimo ovakva konstrukcija jeftina navesti ću primjer SPO Čobanija gdje je izvođenje zaštitne konstrukcije koja je urađena školski koštalo cca 600 hiljada KM(radi se o jako složenom rješenju i velika većina osiguranja košta mnogo manje od navedene cifre), što je otprilike cijena jednog stana u navedenom objektu. Da li je jedan stan u Sarajevu vrijedan rizika ljudskog života?
Naravno većina izvođača radova će nastaviti sa ovom praksom dokle god nadležne inspekcije i nadzori budu tolerisali ovakva odstupanja od projekta. Nažalost među kolegama inžinjerima postoji mnogo onih koji također smatraju da su ovakva osiguranja iskopa čista "ubleha" i bacanje para i to je jedan od razloga zašto je ovakav način izvođenja iskopa bez bilo kakve zaštite postao praksa.
Dakle ono što mi kao običan narod možemo da uradimo jeste da napravimo pritisak kada god vidimo da izvođač radi nešto slično u vašem komšiluku nemojte biti nijemi posmatrači nego pozovite inspekciju i vršite pritisak na njih da se poštuje projekat osiguranja građevinske jame.
Vjerovatno je zamarjuće čitati ovoliki roman, ali mislim da je vrlo važno da se precizno utvrdi uzrok ove nesreće jer nažalost ovakve stvari se viđaju na velikoj većini gradilišta u Sarajevu i prolaze nezapaženo.
Pa ovo ispade gore od Tibrinih razmaka izmedju zgrada