Forum Klix.ba

Od izlaza s autoputa u boljakovom do zgrada kod fabrike duhana ja ne znam da ima 10 stambenih objekata, tu se mogu komotno dvije trake raditi i safeta zajke i drinskom, a dalje stubovima do velesica. Gradski autoput nije isto sto i autoput, on moze imati i pjesacke i kruzne, bitan je protok

__Phoenix__ wrote: ↑17/06/2021 22:10 . Gradski autoput nije isto sto i autoput, on moze imati i pjesacke i kruzne, bitan je protok

Ne može imati ni kružne, ni pješačke

zilog wrote: ↑17/06/2021 15:06

Novi_Nick wrote: ↑17/06/2021 14:46 koliko ima kilometara od raskrsnice Pofalici kod fabrike duhana do Buca potoka a koliko do Buljakovog potoka?

Pofalici-Buca Potok 2,2 km
Buca Potok - Bacici (nema petlje u Buljaku) 3,2 km

Pa koliko su prikljucenja tih naselja na AP planirali od recimo Pofalica do Buljakovog potoka?
Petlje: Pofalici, Buca Potok, Bacici.

Znaci duzina AP od Pofalica do Bacica 5,4 km sa 3 ukljucivanja/iskljucivanja na svakih 1,8 km. Mogli su ubaciti jos 2 ukljucenja/iskljucenja recimo 1 izmedju Pofalica i Buca potoka i 1 izmedju Buca potoka i Buljakovog potoka, sve skupa 5. Ali ok i ovo sa 3 je pristojno.

Haris.ba wrote: ↑17/06/2021 22:12

__Phoenix__ wrote: ↑17/06/2021 22:10 . Gradski autoput nije isto sto i autoput, on moze imati i pjesacke i kruzne, bitan je protok

Ne može imati ni kružne, ni pješačke

Imas autoputeve po svijetu sa semaforima, moze se sve prilagoditi

Sarajevo Gradski Autoput!

Novi_Nick wrote: ↑17/06/2021 22:12

zilog wrote: ↑17/06/2021 15:06

Novi_Nick wrote: ↑17/06/2021 14:46 koliko ima kilometara od raskrsnice Pofalici kod fabrike duhana do Buca potoka a koliko do Buljakovog potoka?

Pofalici-Buca Potok 2,2 km
Buca Potok - Bacici (nema petlje u Buljaku) 3,2 km

Pa koliko su prikljucenja tih naselja na AP planirali od recimo Pofalica do Buljakovog potoka?
Petlje: Pofalici, Buca Potok, Bacici.

Znaci duzina AP od Pofalica do Bacica 5,4 km sa 3 ukljucivanja/iskljucivanja na svakih 1,8 km. Mogli su ubaciti jos 2 ukljucenja/iskljucenja recimo 1 izmedju Pofalica i Buca potoka i 1 izmedju Buca potoka i Buljakovog potoka, sve skupa 5. Ali ok i ovo sa 3 je pristojno.

Ovo se Nece napraviti za mog života, a relativno sam mlad

Ma ovo sa slike iznad je ono što se treba praviti prvo, odgovorno tvrdim, a nek Efendić radi šta hoće na zapadu Znači, prva transverzala, denivelisana raskrsnica na njoj, novo isključenje za Velešiće i Koševsko. Nakon toga udariti na gradski autoput od tunela do Pofalića, spojiti od ovog isključenja Velešići do isključenja Pofalići. Taj autoput nema ništa pretjerano sporno na trasi, a imao bi svoju svrhu u smislu povezivanja FDS-tunel. Na ovo osposobiš i dvije tunelske cijevi i spustiš drugi krak mosta do Patriotske lige

__Phoenix__ wrote: ↑17/06/2021 22:10 Od izlaza s autoputa u boljakovom do zgrada kod fabrike duhana ja ne znam da ima 10 stambenih objekata, tu se mogu komotno dvije trake raditi i safeta zajke i drinskom, a dalje stubovima do velesica. Gradski autoput nije isto sto i autoput, on moze imati i pjesacke i kruzne, bitan je protok

Ma nije tako jednostavno. To kod FDS je baš haotično. Kao zid. Ali, cijelom dužinom od FDS do Buća Potoka, nema prostora između Drinske i pruge, a na drugu stranu su kuće, kuće i kuće, stotine. Haman je jedina opcija cijelom dužinom koristiti donji dio pruge koji se ne koristi (na taj način se može prevazići i FDS). A, od Boljakova do Buća imaš, vjerovao ili ne, 40-ak objekata između Safeta Zajke i pruge

Novi_Nick wrote: ↑17/06/2021 22:12

zilog wrote: ↑17/06/2021 15:06

Novi_Nick wrote: ↑17/06/2021 14:46 koliko ima kilometara od raskrsnice Pofalici kod fabrike duhana do Buca potoka a koliko do Buljakovog potoka?

Pofalici-Buca Potok 2,2 km
Buca Potok - Bacici (nema petlje u Buljaku) 3,2 km

Pa koliko su prikljucenja tih naselja na AP planirali od recimo Pofalica do Buljakovog potoka?
Petlje: Pofalici, Buca Potok, Bacici.

Znaci duzina AP od Pofalica do Bacica 5,4 km sa 3 ukljucivanja/iskljucivanja na svakih 1,8 km. Mogli su ubaciti jos 2 ukljucenja/iskljucenja recimo 1 izmedju Pofalica i Buca potoka i 1 izmedju Buca potoka i Buljakovog potoka, sve skupa 5. Ali ok i ovo sa 3 je pristojno.

Najbolje svako 100 metara praviti veliku petlju za pristup AP-u, jer nista drugo nema smisla.

Dope_Man wrote: ↑18/06/2021 06:56

Novi_Nick wrote: ↑17/06/2021 22:12

zilog wrote: ↑17/06/2021 15:06

Pofalici-Buca Potok 2,2 km
Buca Potok - Bacici (nema petlje u Buljaku) 3,2 km

Pa koliko su prikljucenja tih naselja na AP planirali od recimo Pofalica do Buljakovog potoka?
Petlje: Pofalici, Buca Potok, Bacici.

Znaci duzina AP od Pofalica do Bacica 5,4 km sa 3 ukljucivanja/iskljucivanja na svakih 1,8 km. Mogli su ubaciti jos 2 ukljucenja/iskljucenja recimo 1 izmedju Pofalica i Buca potoka i 1 izmedju Buca potoka i Buljakovog potoka, sve skupa 5. Ali ok i ovo sa 3 je pristojno.

Najbolje svako 100 metara praviti veliku petlju za pristup AP-u, jer nista drugo nema smisla.

Obavezno sa semaforima, na svakih 100m.

I pjesackim prelazima....

Black swan wrote: ↑17/06/2021 12:15 samo molim te da ne budu štovatelji totalitarističkih država niti štovatelji udruga duginih boja

Takva stranka ne postoji u vasioni, a ne u BiH

Ima NiP
Sve dok su lokalna dobri su za mene

Dope_Man wrote: ↑18/06/2021 06:56

Novi_Nick wrote: ↑17/06/2021 22:12

zilog wrote: ↑17/06/2021 15:06

Pofalici-Buca Potok 2,2 km
Buca Potok - Bacici (nema petlje u Buljaku) 3,2 km

Pa koliko su prikljucenja tih naselja na AP planirali od recimo Pofalica do Buljakovog potoka?
Petlje: Pofalici, Buca Potok, Bacici.

Znaci duzina AP od Pofalica do Bacica 5,4 km sa 3 ukljucivanja/iskljucivanja na svakih 1,8 km. Mogli su ubaciti jos 2 ukljucenja/iskljucenja recimo 1 izmedju Pofalica i Buca potoka i 1 izmedju Buca potoka i Buljakovog potoka, sve skupa 5. Ali ok i ovo sa 3 je pristojno.

Najbolje svako 100 metara praviti veliku petlju za pristup AP-u, jer nista drugo nema smisla.

Nemoj da zezas, niko ne trazi ulaze/izlaze na svakih 100 metara nego na svaki 1 km. Znaci 10 km = 10 ukljucivanja/iskljucivanja, naravno pod uslovom i rjesenjem da ne ometaju protocni saobracaj.

Novi_Nick wrote: ↑18/06/2021 11:21 Nemoj da zezas, niko ne trazi ulaze/izlaze na svakih 100 metara nego na svaki 1 km. Znaci 10 km = 10 ukljucivanja/iskljucivanja, naravno pod uslovom i rjesenjem da ne ometaju protocni saobracaj.

A ko trazi spojeve svakih 1 km? I sto svakih 1km, sto ne svakih 100 metara?

Novi_Nick wrote: ↑18/06/2021 11:21

Dope_Man wrote: ↑18/06/2021 06:56

Novi_Nick wrote: ↑17/06/2021 22:12
Znaci duzina AP od Pofalica do Bacica 5,4 km sa 3 ukljucivanja/iskljucivanja na svakih 1,8 km. Mogli su ubaciti jos 2 ukljucenja/iskljucenja recimo 1 izmedju Pofalica i Buca potoka i 1 izmedju Buca potoka i Buljakovog potoka, sve skupa 5. Ali ok i ovo sa 3 je pristojno.

Najbolje svako 100 metara praviti veliku petlju za pristup AP-u, jer nista drugo nema smisla.

Nemoj da zezas, niko ne trazi ulaze/izlaze na svakih 100 metara nego na svaki 1 km. Znaci 10 km = 10 ukljucivanja/iskljucivanja, naravno pod uslovom i rjesenjem da ne ometaju protocni saobracaj.

Ako će GA biti zaseban u odnosu na SZ i Drinsku, onda nema nikakve potrebe da uključenja iz tih ulica budu svaki kilometar.
Biće 3 petlje ili koliko je već isprojektovano, i to je to.
Ovo sa uključenjima na svakih kilometar niti je razumno, niti će se ikada dogoditi.
Na stranu što se ovaj GA neće završiti za naših života, ako uopšte i počne izgradnja.
Bezze palamudimo ko da gledam.

Ukratko, takav prijedlog bi pretvorio "brz cestu" u ono što je sad Bulevar Meše Selimovića, znači nikakvo ubrzanje i bolji protok ne bi napravio.

Nikada neću prežaliti onu A Transverzalu (Mojmilo-Aerodrom), koliko su novca skrkali a kako su nakaradno riješili raskrsnice, naprosto je nevjerovatno šta su uradili.

Naslovnica wrote: ↑18/06/2021 11:31 Nikada neću prežaliti onu A Transverzalu (Mojmilo-Aerodrom), koliko su novca skrkali a kako su nakaradno riješili raskrsnice, naprosto je nevjerovatno šta su uradili.

A transferzala je sasvim ok. Jer ona nije pravljena za tranzit. Sutra ce je nekada i tramva presjecati. Druge ceste trebaju da preuzmu tu funkciju.

Upravo 12 transferzala u punom profilu i gradska brza cesta. A, da ne spominjem juznu longitudnalu u to rejonu.

sime_cipol wrote: ↑17/06/2021 23:11 Ovo se Nece napraviti za mog života, a relativno sam mlad

Pa meni 26, i znam da se neću za života provozati na ovome

Vidi građevinaca i saobraćajaca rodila ih majka. Može li jedan priključak na autoput i za moju kuću... Upotpunosti podržavam sadašnje rješenje. Izlazi Briješće, Otoka, Pofalići su i više nego dovoljni. Prije bi ukinuo jedan izlaz nego pravio put koji će biti non stop zakrčen likovima koji iz Buljakovog koriste GA da bi došli do Otoke i sl.

Tri puta je rečeno da je GA istočni tranzit koji vuče idejno rješenje iz 1970-tih. Ovo rješenje je i dalje optimalno, a uzimajući u obzir da idejno rješenje nikad nije tretiralo tadašnju željeznicu i prugu, put treba napraviti i po cijenu ukidanja jednog kolosijeka . Sadašnji tranzit Bistrik - Hrasno je postao lokalna/gradska saobraćajnica još u 1980-tim i kamioni MORAJU IĆI SA TE CESTE ZA SVA VREMENA. Pitao bi Vas da živite na Vracama, šta mislite o sadašnjoj magistrali.

Neka svaka kuca ima svoj prikljucak! Jedino ispravno rjesenje. Narod bi bio zadovoljan.

Malo koji grad ima tako dobro idejno rješenje za gradski autput kao Sarajevo s ovim...Međugradski tranzit, unutargradski tranzit, brzi izlaz i ulaz iz svakog dijela grada, brzi pristup kliničkom centru...
I ovaj debil bi sve to sveo na nivo seoske ceste sa priključkom za svaki granap i mesaru

studiorum_tuzlaensis wrote: ↑18/06/2021 11:35 Sadašnji tranzit Bistrik - Hrasno je postao lokalna/gradska saobraćajnica još u 1980-tim i kamioni MORAJU IĆI SA TE CESTE ZA SVA VREMENA. Pitao bi Vas da živite na Vracama, šta mislite o sadašnjoj magistrali.

Nije rjesenje kamione tranzita navuci ni na gradsku cestu.

Tranzit prema istoku treba rjesavati na drugi nacin.

ili na aneksu havoc sa kamionima

krene 4 šticara 2 šlepera 2 trolejbusa i malo auta i opet isto, u 5 popodne

Haris.ba wrote: ↑18/06/2021 11:34

Naslovnica wrote: ↑18/06/2021 11:31 Nikada neću prežaliti onu A Transverzalu (Mojmilo-Aerodrom), koliko su novca skrkali a kako su nakaradno riješili raskrsnice, naprosto je nevjerovatno šta su uradili.

A transferzala je sasvim ok. Jer ona nije pravljena za tranzit. Sutra ce je nekada i tramva presjecati. Druge ceste trebaju da preuzmu tu funkciju.

Upravo 12 transferzala u punom profilu i gradska brza cesta. A, da ne spominjem juznu longitudnalu u to rejonu.

Sasvim ti OK raskrsnica sa Braćom Mulić?
Sasvim OK semafor kod Planike?
Sasvim OK semafor prije Petrola (umjesto ulivne trake)?
Sve se to moglo riješiti mnogo efikasnije i elegantnije, ali kome bi onda STEP naplaćivao semafore i održavanje...