Forum Klix.ba

drunken tiger wrote:

liaar wrote:

drunken tiger wrote: Prestigao te jer sporo voziš i ometaš saobraćaj. Nema veze što je ograničenje 60km/h, može se tu voziti stoja hladno

Nisi ti baš najpametniji lik je l' de ?

Naravno da nisam. Zašto?

Koji kraljevi

Ako nije jasno da je formiranje kolone iza sebe = ometanje normalnog saobraćaja, onda ne znam šta treba još u zakonu napisati.

drunken tiger wrote: Ma sve to stoji. Ja sam samo reagovao na ovo da spori izazivaju najviše nesreća što nije tačno. Dalje se priča razvila u nekom drugom pravcu.

Znači, vozač A vozi tačno po ograničenju. Sa sporednog puta mu se uključi vozač B na nekoliko metara, taman toliko da izravna auto i nastavi voziti 10 km/h. Vozač A ne uspije zakočiti i dođe do kontakta. Ko je izazvao sudar?

Hiljadu puta mi se neko ubacio kao da ga đavoli gone, a onda nastavio voziti mnogo ispod ograničenja. Ne jednom sam uspio zakočiti sao zato što znam naše vozače i kako su nekulturni. Znači, ubaci ti se da jedva izbjegneš sudar, a onda nastavi guslati ispod svih ogaraničenja. Jednom mi je to uradio pred policijom (policija od mene uzela podatke, njega zadržali).

Ili prođe pored znaka 60 (i ne pogleda ga, jasno), vidi policiju i smanji na 20-30, i to naglo. Na pravcu, suh put, dobra vidljivost.

drugi profil wrote:Svi mi koji vozimo brže od 50 smo ubice.

Ma, treba staviti ograničenje 5 km/h na magistralama, 10 km/h na autoputevima, 1 km/h na regionalnim putevima i 20 cm/h pored škola i vrtića.

Što više po propisu voziš manje goriva trošiš!

Nisam znao, da mi auto može tako malo trošit...vidio nakon 4 godine

Laplace wrote:

drunken tiger wrote: Ma sve to stoji. Ja sam samo reagovao na ovo da spori izazivaju najviše nesreća što nije tačno. Dalje se priča razvila u nekom drugom pravcu.

Znači, vozač A vozi tačno po ograničenju. Sa sporednog puta mu se uključi vozač B na nekoliko metara, taman toliko da izravna auto i nastavi voziti 10 km/h. Vozač A ne uspije zakočiti i dođe do kontakta. Ko je izazvao sudar?

Hiljadu puta mi se neko ubacio kao da ga đavoli gone, a onda nastavio voziti mnogo ispod ograničenja. Ne jednom sam uspio zakočiti sao zato što znam naše vozače i kako su nekulturni. Znači, ubaci ti se da jedva izbjegneš sudar, a onda nastavi guslati ispod svih ogaraničenja. Jednom mi je to uradio pred policijom (policija od mene uzela podatke, njega zadržali).

Ili prođe pored znaka 60 (i ne pogleda ga, jasno), vidi policiju i smanji na 20-30, i to naglo. Na pravcu, suh put, dobra vidljivost.

I nakon 100 metara skrene u neku avliju ili na sporedni put, pa jebemumajku, to bi najveceg flegmu raspizdilo...

condy wrote:Što više po propisu voziš manje goriva trošiš!

Nisam znao, da mi auto može tako malo trošit...vidio nakon 4 godine

Dođeš nekad u pamet da je vožnja u okviru propisa i tako da nikom ne smetaš, najsigurniji način da putuješ od A do B.

s@mson wrote:

Laplace wrote:

drunken tiger wrote: Ma sve to stoji. Ja sam samo reagovao na ovo da spori izazivaju najviše nesreća što nije tačno. Dalje se priča razvila u nekom drugom pravcu.

Znači, vozač A vozi tačno po ograničenju. Sa sporednog puta mu se uključi vozač B na nekoliko metara, taman toliko da izravna auto i nastavi voziti 10 km/h. Vozač A ne uspije zakočiti i dođe do kontakta. Ko je izazvao sudar?

Hiljadu puta mi se neko ubacio kao da ga đavoli gone, a onda nastavio voziti mnogo ispod ograničenja. Ne jednom sam uspio zakočiti sao zato što znam naše vozače i kako su nekulturni. Znači, ubaci ti se da jedva izbjegneš sudar, a onda nastavi guslati ispod svih ogaraničenja. Jednom mi je to uradio pred policijom (policija od mene uzela podatke, njega zadržali).

Ili prođe pored znaka 60 (i ne pogleda ga, jasno), vidi policiju i smanji na 20-30, i to naglo. Na pravcu, suh put, dobra vidljivost.

I nakon 100 metara skrene u neku avliju ili na sporedni put, pa jebemumajku, to bi najveceg flegmu raspizdilo...

I do tog skretanja razgleda svaku moguću tačku pored puta

drugi profil wrote:Ako nije jasno da je formiranje kolone iza sebe = ometanje normalnog saobraćaja, onda ne znam šta treba još u zakonu napisati.

I tačno i logično ... osim ako se kolona formira kad voziš na + 10 od ograničenja ali svi ostali bi htjeli +30 i više... tada ne ometaš saobraćaj već ovi iza žele da prave prekršaje...

drugi profil wrote:

condy wrote:Što više po propisu voziš manje goriva trošiš!

Nisam znao, da mi auto može tako malo trošit...vidio nakon 4 godine

Dođeš nekad u pamet da je vožnja u okviru propisa i tako da nikom ne smetaš, najsigurniji način da putuješ od A do B.

Odlučim ti ja jednom vozit po propisu
Stavim tempomat na 130 na autoputu, lagano ideš razgledaš okolinu vidiš lika kako tuče kera, ženu kako stere veš, djecu kako igraju fudbala, dedu kako kopa njivu, i tako pičim ja, okolo razgledam, malo bacim oko na mobitel, i mislim o jutarnjoj janjetini u jablanici, kako me uvijek poslije sustigne, i onda pogledam potrošnju pa ne mogu da vjerujem , do Mostara i nazad mi bila prosječna 6,7 l . Ma nije ni pola rezervoara potrošio. A o čemu ti pišeš ?

O tom da je vožnja u okviru propisa i na način da nikom ne smetaš višestruko korisna svakome, pa i nižoj potrošnji goriva.

De malo opusti se, razumijem te, sarkazma malo

Laplace wrote:

drunken tiger wrote: Ma sve to stoji. Ja sam samo reagovao na ovo da spori izazivaju najviše nesreća što nije tačno. Dalje se priča razvila u nekom drugom pravcu.

Znači, vozač A vozi tačno po ograničenju. Sa sporednog puta mu se uključi vozač B na nekoliko metara, taman toliko da izravna auto i nastavi voziti 10 km/h. Vozač A ne uspije zakočiti i dođe do kontakta. Ko je izazvao sudar?

Hiljadu puta mi se neko ubacio kao da ga đavoli gone, a onda nastavio voziti mnogo ispod ograničenja. Ne jednom sam uspio zakočiti sao zato što znam naše vozače i kako su nekulturni. Znači, ubaci ti se da jedva izbjegneš sudar, a onda nastavi guslati ispod svih ogaraničenja. Jednom mi je to uradio pred policijom (policija od mene uzela podatke, njega zadržali).

Ili prođe pored znaka 60 (i ne pogleda ga, jasno), vidi policiju i smanji na 20-30, i to naglo. Na pravcu, suh put, dobra vidljivost.

Ova situacija koju ti opisuješ nema veze sa sporom vožnjom nego sa oduzimanjem prednosti. Opet se vraćam na ono prvo zbog čega sam i pisao a to je da nije istina da ovi koji voze sporo izazivaju najviše nesreća. Ometaju saobraćaj, idu drugima na živce, trebaju se skloniti s ceste... sve OK ali oni najmanje udesa prave. Tako i ovaj što je tebi uletio uletio ti je sa strane. Nisi ti vozio pa naletio na njega jer je on spor. A to što te guslao poslije i što ti j išao na živce je druga stvar. Nije te direktno ugrozio osim što ti je istrenirao živce i možda malo unervozio.

e jebemliga, ne kotaš ti ili nećeš da priznaš.
Kako ga nije direktno ugrozio? Izašao mu sa sporedne, ispravio i ovaj da ga je stigao otpozada bilo bi što nisi držao odstojanje, prilagodio brzinu, tralalala. Pričaj ti kome hoćeš da je ovaj izletio kad je zatečeno stanje takvo da su obojica poravnani u svojoj traci.
A realno čovjek vozi po ograničenju i budalaš mu se ubacuje te sporom vožnjom stvara nepredviđenu prepreku na cesti.
Šta onda da radi čovjek koji poštuje propise?
Ili da naglim manevrom obiđe tu prepreku, možda i rizično i preko pune, ili da naglim kočenjem izaziva druga nagla kočenja pa i sudare?
Ili da se zabije u prepreku, preleti preko trotoara, u nečiju avliju pobije kokošinjac...

Mislim, znam ja da ti razumiješ, ali ne bi priznao i odstupio od svoje filozofije da si ti u pravu da je najbolje voziti se na oko 50% od dozvoljene brzine.

treba samo sporo vozit i stedit gorivo,hejterz gona hejt

bitanga_sa_otesa wrote:treba samo sporo vozit i stedit gorivo,hejterz gona hejt

Ma ni slučajno preko 1800 obrtaja tjerat.

sve znas cuva se masina ,a i gorivo je trosak ...

Još kad gorivo ode na 2.50

tad pocinje jos vece guslanje...prosjek po gradu ce bit 18km/h

veliki je izbor poljoprivrednih masina, sa kojima su se neki srodili, koje ce moci ispunjavati kriterije drustveno prihvatljive prosjecne brzine

drunken tiger wrote:

Laplace wrote:

drunken tiger wrote: Ma sve to stoji. Ja sam samo reagovao na ovo da spori izazivaju najviše nesreća što nije tačno. Dalje se priča razvila u nekom drugom pravcu.

Znači, vozač A vozi tačno po ograničenju. Sa sporednog puta mu se uključi vozač B na nekoliko metara, taman toliko da izravna auto i nastavi voziti 10 km/h. Vozač A ne uspije zakočiti i dođe do kontakta. Ko je izazvao sudar?

Hiljadu puta mi se neko ubacio kao da ga đavoli gone, a onda nastavio voziti mnogo ispod ograničenja. Ne jednom sam uspio zakočiti sao zato što znam naše vozače i kako su nekulturni. Znači, ubaci ti se da jedva izbjegneš sudar, a onda nastavi guslati ispod svih ogaraničenja. Jednom mi je to uradio pred policijom (policija od mene uzela podatke, njega zadržali).

Ili prođe pored znaka 60 (i ne pogleda ga, jasno), vidi policiju i smanji na 20-30, i to naglo. Na pravcu, suh put, dobra vidljivost.

Ova situacija koju ti opisuješ nema veze sa sporom vožnjom nego sa oduzimanjem prednosti. Opet se vraćam na ono prvo zbog čega sam i pisao a to je da nije istina da ovi koji voze sporo izazivaju najviše nesreća. Ometaju saobraćaj, idu drugima na živce, trebaju se skloniti s ceste... sve OK ali oni najmanje udesa prave. Tako i ovaj što je tebi uletio uletio ti je sa strane. Nisi ti vozio pa naletio na njega jer je on spor. A to što te guslao poslije i što ti j išao na živce je druga stvar. Nije te direktno ugrozio osim što ti je istrenirao živce i možda malo unervozio.

A u mačku p... Pa, kako me nije ugrozio kad je izletio pred mene? U najmanje pola slučajeva mi ne bi toliko zasmetao da je odmah opleo po gasu i što brže dostigao normalnu brzinu. Kad tako uradi, i ne smeta mi da se ubaci. Ali ovo jeste problem spore vožnje.

Ili kad vozi ispred mene normalno, a onda naglo uspori bez ikakve signalizacije. Ako bih naglo zakočio, onaj iza bi me možda udario. A što reče čovjek gore, za našu policiju sam ja kriv. Jer, kad oni naiđu zateći će da sam ga ja udario otpozada, on fino slaže, svjedoka nema (ili ga pokrivaju, ovo je Balkan i poštenje je nepoznat pojam) i mogu se slikati.

Pa i da njega kazni, ja nisam besposlen da satima visim rad nečije nesposobnosti.

Bakir1 wrote:veliki je izbor poljoprivrednih masina, sa kojima su se neki srodili, koje ce moci ispunjavati kriterije drustveno prihvatljive prosjecne brzine

moze kljuc

drugi profil wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:treba samo sporo vozit i stedit gorivo,hejterz gona hejt

Ma ni slučajno preko 1800 obrtaja tjerat.

Ma jasno, prva brzina, 1000 o/min, izađeš iz auta i zapališ cigaru polako šetajući kraj njega, kad (d'izvineš) ispušiš cigaru opet u auto i svi sretni.

bitanga_sa_otesa wrote:

Bakir1 wrote:veliki je izbor poljoprivrednih masina, sa kojima su se neki srodili, koje ce moci ispunjavati kriterije drustveno prihvatljive prosjecne brzine

moze kljuc

Bakir1 wrote:

jbga ne znam ko od grada sarajeva napravi kasabu? imal neki plakat?