Forum Klix.ba

Rockefeller wrote:Odvuci cu da pogledaju, bar da znam sta je bilo i da se napravi

Ma sigurno nije nesto strasno, i meni puštalo, otišla racva termostata, 50 KM me izašlo

Leon16v wrote:

Rockefeller wrote:Odvuci cu da pogledaju, bar da znam sta je bilo i da se napravi

Ma sigurno nije nesto strasno, i meni puštalo, otišla racva termostata, 50 KM me izašlo

Ih dobro je.

Nek je i 50€ samo da se rijesim.

Rockefeller wrote:
Ne curi, malo skroz. Ne znam je l neka selna ili je crijevo. Ne razumijem se plaho.

pa otidji do nekog majstora nek vidi,da ne bude belaja...

konektovan wrote:Kod mene dva decilitra zijanio ua dva meseca, je li strasno????

evo mene je strah,sakrio sam se ispod stola

Podloske za antifriz?

konektovan wrote:Kod mene dva decilitra zijanio ua dva meseca, je li strasno????

Dobro je, cim se zajebajete.

Nema elektricara pa moram pitati mehanicare

Uglavnom maloprije sjeo u auto i radio player ( ili kako se to vec zove ) više nije funkcionalan.

Znaci upaljen je i sve radi osim prokletog zvukaa. Probavao sam i radio stanice i CD ali ništa se ne cuje!

Imao sam uvijek problema sa zvucnicima ali mislim da je jedan riknuo. Ne bi preko noci svi prestali raditi zar ne?

ako su ti se na jednom zvucniku spojile zice moguce je da svi prestanu raditi ,cak znaju izlazi izgoriti zbog toga ...

bitanga_sa_otesa wrote:ako su ti se na jednom zvucniku spojile zice moguce je da svi prestanu raditi ,cak znaju izlazi izgoriti zbog toga ...

Pa kako cu to provjeriti? Trebam otici kod mehanicara/elektricara ili mogu skinuti tapacirung i nekako provjeriti ?

BAN___KAI wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:ako su ti se na jednom zvucniku spojile zice moguce je da svi prestanu raditi ,cak znaju izlazi izgoriti zbog toga ...

Pa kako cu to provjeriti? Trebam otici kod mehanicara/elektricara ili mogu skinuti tapacirung i nekako provjeriti ?

pa najbolje da pogleda neko ko zna,za pocetak nemoj paliti player dok to neko ne pogleda ,mozda mu jos ima lijeka ..moguce da je na tom zvucniku koji je prvi poceo zajebavati..

bitanga_sa_otesa wrote:

BAN___KAI wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:ako su ti se na jednom zvucniku spojile zice moguce je da svi prestanu raditi ,cak znaju izlazi izgoriti zbog toga ...

Pa kako cu to provjeriti? Trebam otici kod mehanicara/elektricara ili mogu skinuti tapacirung i nekako provjeriti ?

pa najbolje da pogleda neko ko zna,za pocetak nemoj paliti player dok to neko ne pogleda ,mozda mu jos ima lijeka ..moguce da je na tom zvucniku koji je prvi poceo zajebavati..

aha hvala. Vidjet cu da odem u neki servis pa da oni pogledaju. Valjda nece puno naplatiti

Leon16v wrote:

noviclan wrote:

Leon16v wrote:@noviclan

Neki dan zvao na telefon, samo me izbaci, kasnije i zaboravio na ovo

A u svim poslovnicama Unitrade-a, vjerovatno

a jel se ovo odnosi na veliki + mali ili moze i baska mali servis sa popustom 20%

Samo u paketu ide najvjerovatnije

540 KM, dođe set veliki + mali servis za 1.5 dCi 48kw.

Tako da se meni nikako ne isplati raditi kod njih u svakom slucaju, prodjem bolje kod svog majstora

Crkla mi je servo pumpa na fabiji 2004-to godište... zna li neko koliko košta popravka/zamjena? Pretpostavljam da je nekih 200-300 KM..

Pitanje mi bas nije za ovdje, al' ne znam u koju temu da ubacim a da sad ne otvaram novu... Elem, jel' ima neko iskustva sa firmom auto Omic, Sanski Most? Ima interesantan autic, al' da sad ne odem do Sanskog Mosta u skontam da je auto krs, nije mi bas blizu

ja sam prolazio pored tog salona, od sanskog mosta prema bosanskoj krupi preko grmeca, prekoputa "Remus" fabrike.
auta izgledaju jako uredno ako ti sta to znaci kao informacija.

SHTEVELEC wrote:Pitanje mi bas nije za ovdje, al' ne znam u koju temu da ubacim a da sad ne otvaram novu... Elem, jel' ima neko iskustva sa firmom auto Omic, Sanski Most? Ima interesantan autic, al' da sad ne odem do Sanskog Mosta u skontam da je auto krs, nije mi bas blizu

Otvori 10-oro očiju. Moj savjet.

Bilo je auta iz doboja poslije 2014. godine.

Znači da hoće zajebati.

Vraća radnu temperaturu sa 90 na 75 stepeni i mlakušasto grijanje u kabini. Automobil je Audi A4 B8. I veliki i mali termostat su zamijenjeni. Zamijenjen je i magnetni ventil za grijanje. Ništa od toga nije dalo rezultate.
Danas sam testirao auto na nizbrdici sa uključenim i sa isključenim grijanjem na istoj dionici. Ako je grijanje uključeno, na nizbrdici se kazaljka radne temperature vrati sa 90 na 75 stepeni, a ako je isključeno kazaljka ostaje zakucana na 90, što implicira da termostat nije problem. Takođe sam stavio stari termostat u šerpu i prokuvao vodu. Pokazalo se da je i on ispravan i da pušta vruću vodu, a kada krene da se hladi, onda zatvori (džaba sam ga zamijenio novim).

Sa druge strane, ujutro, kada je motor hladan upalim auto i provjeravam toplotu oba crijeva. Oba se u isto vreme griju, što implicira da jeste termostat u pitanju.

Da li je neko imao sličan problem? Da li postoji mogućnost da topla voda u donje crijevo dolazi još odnekuda osim iz termostata?

Meni izgleda kad da termostat ne zatvara do kraja

moze prolaziti samo pored termostata,gumica nije legla dobro? nema je nikako?
nedavno na jednom passatu slican problem ,ali bilo je do termostata,uvijek malo na kvarno otvoren ...

Gotovo uvijek je termostat u pitanju kad vraca sa 90 temperaturu nazad ili kad tesko dolazi do 90. Gdje i koji termostat si kupio ?

Bakir1 wrote:ja sam prolazio pored tog salona, od sanskog mosta prema bosanskoj krupi preko grmeca, prekoputa "Remus" fabrike.
auta izgledaju jako uredno ako ti sta to znaci kao informacija.

Bakir ozbiljno pitanje. Ta remus fabrika jeli to oficijalna remus auspuhi fabrika ili neko se zajebavo pa stavio taj naziv za nesto deseto...????

doktorrr wrote:Vraća radnu temperaturu sa 90 na 75 stepeni i mlakušasto grijanje u kabini. Automobil je Audi A4 B8. I veliki i mali termostat su zamijenjeni. Zamijenjen je i magnetni ventil za grijanje. Ništa od toga nije dalo rezultate.
Danas sam testirao auto na nizbrdici sa uključenim i sa isključenim grijanjem na istoj dionici. Ako je grijanje uključeno, na nizbrdici se kazaljka radne temperature vrati sa 90 na 75 stepeni, a ako je isključeno kazaljka ostaje zakucana na 90, što implicira da termostat nije problem. Takođe sam stavio stari termostat u šerpu i prokuvao vodu. Pokazalo se da je i on ispravan i da pušta vruću vodu, a kada krene da se hladi, onda zatvori (džaba sam ga zamijenio novim).

Sa druge strane, ujutro, kada je motor hladan upalim auto i provjeravam toplotu oba crijeva. Oba se u isto vreme griju, što implicira da jeste termostat u pitanju.

Da li je neko imao sličan problem? Da li postoji mogućnost da topla voda u donje crijevo dolazi još odnekuda osim iz termostata?

Kod mene je A6,C7 model. Isto mi se desava sto se tice temperature motora i koliko sam upratio po nekim forumima to je sasvim normalno za novije tipe Audija ako tako mogu reci.Medjutim ovaj moj je opremljen i dodatnim grijacem motora i kabine,tako sto se tice grijanja apsolutno ne osjetim razliku. Pocne da grije unutra nakon par sekundi od paljenja. Meni ne predstavlja to nikakav problem iskreno receno

Vidim da je masu raje mjenjalo termostat i nista se nije promjenilo.
pokusaj,termostat nije skup.

B6Redhell wrote:

Bakir1 wrote:ja sam prolazio pored tog salona, od sanskog mosta prema bosanskoj krupi preko grmeca, prekoputa "Remus" fabrike.
auta izgledaju jako uredno ako ti sta to znaci kao informacija.

Bakir ozbiljno pitanje. Ta remus fabrika jeli to oficijalna remus auspuhi fabrika ili neko se zajebavo pa stavio taj naziv za nesto deseto...????

http://www.biznisinfo.ba/remus-building ... ion-plant/

Kada se na Remus.eu odabere BIH, daje ove podatke

REMUS Innovation d.o.o.
Industrijska zona bb, 79260 Sanski Most, Bosnia & Herzegovina
Tel: +387 37 688-673
Fax: +387 37 688-679
Mob: +387 61 108-488
[email protected].., http://www.remus.eu

ljudi iz austrije, jednu od fabrika preselili u sanski most, 80% uposlenika bilo iz krajine.