Forum Klix.ba

Idem od Bara prema Kobiljoj glavi kad negdje na sredini vidim rotacije to blica to se lijepi daje zmigavac, reko sta je sad bog te jesam li koga ubio, da se reko nisam zamislio pa prosao na crveno u Barama i haj onde onaj trotoar malo veci i popnem se na njega reko hoce me stjerat s ceste ako ne stanem odma, Kad izlazi nakav kaze vozacku saobracajnu nit dobra vece nit koji dzavo, kaze razlog zaustavljanja zatamnjena stakla , ja stao u njega i ne vjerujem znaci ganjaju me pod rotacijama zbog zatamnjenih stakala

Svima nam se desi u gradskoj voznji da se uvucemo u mrtvi ugao nekome i krenemo prestrojavanje. Ok taj neko iza tebe zablica, svirne, zakoci....nakon toga mahnes ono "izvini paša".
Medjutim kad ja tako skocim po kocinicama a hairlija zbog kojeg moras kociti, poslije zakuje pogled na cestu kao "ne vidi on tebe" e onda bih stvarno bio u stanju otuci ga glavom od sofer-sajbu. Njegovu.
Pa baci pogled, mahni.......

Joj neki dan pratim zenu, Jablanica -Konjic relacija.
Jebote na svakoj krivini koci obavezno, usporava na 40kmh. Nakoj toga gas na 60kmh. Ama obavezno svaka krivina je kocnica i 40kmh, ja poludio.

Na prvoj isprekidanoj je predjem...gledam, nabila se mlada na volan. Ne kontam to. Kako ne shvataju da je zo opasno

skafiskafsnjak wrote:Joj neki dan pratim zenu, Jablanica -Konjic relacija.
Jebote na svakoj krivini koci obavezno, usporava na 40kmh. Nakoj toga gas na 60kmh. Ama obavezno svaka krivina je kocnica i 40kmh, ja poludio.

Na prvoj isprekidanoj je predjem...gledam, nabila se mlada na volan. Ne kontam to. Kako ne shvataju da je zo opasno

Ne zna brze i bolje.

holowey wrote:sinska vozila imaju prednost...

kakvu prednost ako si prosao kroz crveno?

relax11 wrote:Idem od Bara prema Kobiljoj glavi kad negdje na sredini vidim rotacije to blica to se lijepi daje zmigavac, reko sta je sad bog te jesam li koga ubio, da se reko nisam zamislio pa prosao na crveno u Barama i haj onde onaj trotoar malo veci i popnem se na njega reko hoce me stjerat s ceste ako ne stanem odma, Kad izlazi nakav kaze vozacku saobracajnu nit dobra vece nit koji dzavo, kaze razlog zaustavljanja zatamnjena stakla , ja stao u njega i ne vjerujem znaci ganjaju me pod rotacijama zbog zatamnjenih stakala

Osjećaš li se ko krimos ?

r_faruk wrote:

holowey wrote:sinska vozila imaju prednost...

kakvu prednost ako si prosao kroz crveno?

To i mene interesuje

liaar wrote:

r_faruk wrote:

holowey wrote:sinska vozila imaju prednost...

kakvu prednost ako si prosao kroz crveno?

To i mene interesuje

Na tom semoforu kasno otvara zeleno za tramvaje i ostaje dok se ne upali zeleno ovima iz pravca Alte.
Tako da je vjerovatno tramvaj proslo kroz raskrsnicu kad mu je pocelo treptati ono zeleno za skretanje, pa je ostao u raskrsnici.

relax11 wrote:Idem od Bara prema Kobiljoj glavi kad negdje na sredini vidim rotacije to blica to se lijepi daje zmigavac, reko sta je sad bog te jesam li koga ubio, da se reko nisam zamislio pa prosao na crveno u Barama i haj onde onaj trotoar malo veci i popnem se na njega reko hoce me stjerat s ceste ako ne stanem odma, Kad izlazi nakav kaze vozacku saobracajnu nit dobra vece nit koji dzavo, kaze razlog zaustavljanja zatamnjena stakla , ja stao u njega i ne vjerujem znaci ganjaju me pod rotacijama zbog zatamnjenih stakala

Pa šta bi, samo rutinska kontrola ili?

r_faruk wrote:

holowey wrote:sinska vozila imaju prednost...

kakvu prednost ako si prosao kroz crveno?

treba li ti se crtati kako izgleda tramvaj, gdje je pozicija vozaca, koja je brzina prolaska kroz raskrsnicu/preko skretnice, sta prevozi?

holowey wrote:
treba li ti se crtati kako izgleda tramvaj, gdje je pozicija vozaca, koja je brzina prolaska kroz raskrsnicu/preko skretnice, sta prevozi?

1. Po Cl 49/3
Izuzetno od odredaba st. (1) i (2) ovog člana, vozilo koje se kreće po šinama ima prvenstvo prolaza na raskrsnici ili u susretu s drugim vozilom, bez obzira na to s koje mu strane ono nailazi, osim ako postavljenim saobraćajnim znakom nije drugačije određeno. Semaforom jeste odredjeno.

2. Po Cl 53
Vozač koji je vozilom ušao u raskrsnicu na kojoj je saobraćaj regulisan uređajima za davanje svjetlosnih saobraćajnih znakova može da napusti raskrsnicu ne čekajući da svjetlosnim saobraćajnim znakom saobraćaj bude otvoren u smjeru kojim namjerava da produži kretanje, pod uslovom da propusti sve učesnike u saobraćaju koji se kreću u smjeru u kojem je saobraćaj dozvoljen

3. Po Cl 54
Vozač kojem je svjetlosnim saobraćajnim znakom dozvoljen ulazak u raskrsnicu ne smije da uđe vozilom u raskrsnicu ako je gustina saobraćaja takva da on vozilo očigledno mora da zaustavi u raskrsnici i na taj način, pri promjeni svjetlosnog znaka, ometa ili onemogući saobraćaj vozila koja dolaze sa bočnih kolovoza.

4. Vozac tramjava nije izuzet ni iz jednog od ova dva zadnja clana, a o brzini, duzini, poziciji na kojoj sjedi treba a ovdi racuna vozac tramjava, a ne vozaci oko njega.

Znaci, ne postoji apsolutno nijedna opcija da vozac tramvaja u toj situacji ima prednost.

tempuser wrote:

holowey wrote:
treba li ti se crtati kako izgleda tramvaj, gdje je pozicija vozaca, koja je brzina prolaska kroz raskrsnicu/preko skretnice, sta prevozi?

1. Po Cl 49/3
Izuzetno od odredaba st. (1) i (2) ovog člana, vozilo koje se kreće po šinama ima prvenstvo prolaza na raskrsnici ili u susretu s drugim vozilom, bez obzira na to s koje mu strane ono nailazi, osim ako postavljenim saobraćajnim znakom nije drugačije određeno. Semaforom jeste odredjeno.

2. Po Cl 53
Vozač koji je vozilom ušao u raskrsnicu na kojoj je saobraćaj regulisan uređajima za davanje svjetlosnih saobraćajnih znakova može da napusti raskrsnicu ne čekajući da svjetlosnim saobraćajnim znakom saobraćaj bude otvoren u smjeru kojim namjerava da produži kretanje, pod uslovom da propusti sve učesnike u saobraćaju koji se kreću u smjeru u kojem je saobraćaj dozvoljen

3. Po Cl 54
Vozač kojem je svjetlosnim saobraćajnim znakom dozvoljen ulazak u raskrsnicu ne smije da uđe vozilom u raskrsnicu ako je gustina saobraćaja takva da on vozilo očigledno mora da zaustavi u raskrsnici i na taj način, pri promjeni svjetlosnog znaka, ometa ili onemogući saobraćaj vozila koja dolaze sa bočnih kolovoza.

4. Vozac tramjava nije izuzet ni iz jednog od ova dva zadnja clana, a o brzini, duzini, poziciji na kojoj sjedi treba a ovdi racuna vozac tramjava, a ne vozaci oko njega.

Znaci, ne postoji apsolutno nijedna opcija da vozac tramvaja u toj situacji ima prednost.

Je l' ono Goran bi ?

Hvala na ovome, jer sam 100% uvjeren da je vozač tramvaja ušao u raskrsnicu u zadnjoj sekundi njegovog otvorenog semafora, nakon čega je začepio komplet raskrsnicu na 10 sekundi minimalno. Zvuči smiješno tih 10 sekundi, ali u onoj glavnoj špici u pola 5 je to ko minuta.

Evo argument za sve one sto im je voznja od 40 kmh lijevom i srednjom trakom ok i koji tvrde da takvi debili (u ovom slucaju je ona) za volanom ne stvaraju guzve.

Sati 10.15, nigdje guzve do AP i tacno sam znao da je sta je razlog i pripremio mob. Poksao sam da uhvatim brzinomjer, ali nije islo. Elem sa malo manje od 50 sam bio brzi od njih koje su uzivale u laganom caskanju, a razmak do sljedece auta se samo povecavao!

liaar wrote: Je l' ono Goran bi ?

Hvala na ovome, jer sam 100% uvjeren da je vozač tramvaja ušao u raskrsnicu u zadnjoj sekundi njegovog otvorenog semafora, nakon čega je začepio komplet raskrsnicu na 10 sekundi minimalno. Zvuči smiješno tih 10 sekundi, ali u onoj glavnoj špici u pola 5 je to ko minuta.

Ovo je cisto po zakonu, a u paksi vozaci tramjava uredno prolaze kroz "tramvajska" crvena jer znaju intervale semafora itd.

holowey wrote:

r_faruk wrote:

holowey wrote:sinska vozila imaju prednost...

kakvu prednost ako si prosao kroz crveno?

treba li ti se crtati kako izgleda tramvaj, gdje je pozicija vozaca, koja je brzina prolaska kroz raskrsnicu/preko skretnice, sta prevozi?

ne trebas nista crtati, doduse, mozda samo semafor!

ja ne znam po kojem pravilu neko ko prodje kroz crveno ima prednost u odnosu na bilo koga drugog. evo i tempuser postavi par clanova zakona. pa i vozila pod pratnjom podlijezu nekim pravilima i uslovima ako prolaze kroz crveno....

tempuser wrote:

holowey wrote:
treba li ti se crtati kako izgleda tramvaj, gdje je pozicija vozaca, koja je brzina prolaska kroz raskrsnicu/preko skretnice, sta prevozi?

1. Po Cl 49/3
Izuzetno od odredaba st. (1) i (2) ovog člana, vozilo koje se kreće po šinama ima prvenstvo prolaza na raskrsnici ili u susretu s drugim vozilom, bez obzira na to s koje mu strane ono nailazi, osim ako postavljenim saobraćajnim znakom nije drugačije određeno. Semaforom jeste odredjeno.

2. Po Cl 53
Vozač koji je vozilom ušao u raskrsnicu na kojoj je saobraćaj regulisan uređajima za davanje svjetlosnih saobraćajnih znakova može da napusti raskrsnicu ne čekajući da svjetlosnim saobraćajnim znakom saobraćaj bude otvoren u smjeru kojim namjerava da produži kretanje, pod uslovom da propusti sve učesnike u saobraćaju koji se kreću u smjeru u kojem je saobraćaj dozvoljen

3. Po Cl 54
Vozač kojem je svjetlosnim saobraćajnim znakom dozvoljen ulazak u raskrsnicu ne smije da uđe vozilom u raskrsnicu ako je gustina saobraćaja takva da on vozilo očigledno mora da zaustavi u raskrsnici i na taj način, pri promjeni svjetlosnog znaka, ometa ili onemogući saobraćaj vozila koja dolaze sa bočnih kolovoza.

4. Vozac tramjava nije izuzet ni iz jednog od ova dva zadnja clana, a o brzini, duzini, poziciji na kojoj sjedi treba a ovdi racuna vozac tramjava, a ne vozaci oko njega.

Znaci, ne postoji apsolutno nijedna opcija da vozac tramvaja u toj situacji ima prednost.

u tom slucaju nijedan tramvaj ne moze zakonski proci raskrsnicu kroz skretnicu... a i dalje skrecu... kako da ih niko ne kazni? kako da nema udesa svaki dan?
semafori za skretanje tramvaja traju jako kratko, a brzina prolaska preko skretnice je mala da nema sanse da prodje dok traje otvoren semafor za skretanje... stani na raskrsnicu sa skretnicom i prati

tempuser wrote:

A ova tvoja druga slika je prejasan argument da SPORAČI NE STVARAJU GUŽVU nego količina automobila. Gledaj brisanog prostora i ispred tebe i ispred nje. Ona vozi 20 na sat ali je TI MOŽEŠ PRETIĆI I ZAOBIĆI. Kad je auto na auto, kad svi i idu autom i 200-300 metara jer su lijeni, onda ne možeš nidje maknuti bez obzira na sporače ili ne.

Da li si ti uopste procitao sta sam ja napisao???? Guzve nije bilo do AP gdje je ova zahajala lijevu traku sa 40 kmh. Predpostavljajuci sta je uzrok sam pripremio mobitel.
Nije bitno sta je ispred nego sta je iza. Prostor ispred nje je brisan, ali je iza nje kolona. Kad je prodjes guzva nestane. Prostor ispred mene se stvorio samo da je uslikam i eventualno uhvatim brzinomjer kako gamize po cesti.
Sto ti je klasicni bosnjak kontrash, on ce osporavati i ono sto vidi na fotografiji i palamuditi to nije to sto je na slici nego nesto drugo....

holowey wrote:
u tom slucaju nijedan tramvaj ne moze zakonski proci raskrsnicu kroz skretnicu... a i dalje skrecu... kako da ih niko ne kazni? kako da nema udesa svaki dan?
semafori za skretanje tramvaja traju jako kratko, a brzina prolaska preko skretnice je mala da nema sanse da prodje dok traje otvoren semafor za skretanje... stani na raskrsnicu sa skretnicom i prati

Sve ovo sto si napisao ne mijenja stvar da tramvaj u datoj situaciji nije imao pravo prvenstva kao sto si tvrdio.

Jutros nekom frajeru stalo auto kod americke ambasade na Putu Zivota.

Vergla ne moze da upali, izgubio se momak vidi se da ga panika hvata. I haj stanem na trotoar ne bi li ga izgurao da se skloni sa ceste, kad ide zandar

Ne mos na trotoar stani u izlivnu tamo prema muzeju . Uze blok zapisuje lika hoce i mene da zapise, reko brate ja odoh samo pomazem covjeku jbt

A raja svira ko da im se ne moze sutra isto desit.

_BataZiv_0809 wrote: A raja svira ko da im se ne moze sutra isto desit.

Ma glupani.

tempuser wrote:Da li si ti uopste procitao sta sam ja napisao???? Guzve nije bilo do AP gdje je ova zahajala lijevu traku sa 40 kmh. Predpostavljajuci sta je uzrok sam pripremio mobitel.
Nije bitno sta je ispred nego sta je iza. Prostor ispred nje je brisan, ali je iza nje kolona. Kad je prodjes guzva nestane. Prostor ispred mene se stvorio samo da je uslikam i eventualno uhvatim brzinomjer kako gamize po cesti.
Sto ti je klasicni bosnjak kontrash, on ce osporavati i ono sto vidi na fotografiji i palamuditi to nije to sto je na slici nego nesto drugo....

Što sam klasični bošnjo kontraš? Što idem protiv ustaljenog narativa na ovom PDF-u da su sporači glavni i jedini uzroci gužvi u Sarajevu kad to nema veze sa zdravim razumom niti činjenicama. Sporači samo nerviraju nervozne vozače. Nerviraju i mene. Doprinose i gužvama ali ne u tolikom obimu u kojem im se to pripisuje na ovom forumu.

Prvi i osnovni uzrok je prevelik broj automobila na saobraćajnicama u Sarajevu. Dakle, svi oni kojima je mrsko otići stanicu- dvije tramvajem ili prošetati. Takvih je bruka. Tek onda, sa daleko manjim procentom učešća su ovi guslatori.

U zadnje vrijeme sve više primjećujem da raja daje žmigavac pri ulasku u kružni a ne daje na izlazu, šega

ciza_bliza wrote:U zadnje vrijeme sve više primjećujem da raja daje žmigavac pri ulasku u kružni a ne daje na izlazu, šega

Debili

beni-bu-man wrote:

ciza_bliza wrote:U zadnje vrijeme sve više primjećujem da raja daje žmigavac pri ulasku u kružni a ne daje na izlazu, šega

Debili

Jutros na Otoci na kruznom lik vozi vanjskom trakom sa upaljenim zmigavcem za desno, 2 izlaza na 3-cem izlazu je izasao.

BadBoy wrote:
Što sam klasični bošnjo kontraš? Što idem protiv ustaljenog narativa na ovom PDF-u da su sporači glavni i jedini uzroci gužvi u Sarajevu kad to nema veze sa zdravim razumom niti činjenicama. Sporači samo nerviraju nervozne vozače. Nerviraju i mene. Doprinose i gužvama ali ne u tolikom obimu u kojem im se to pripisuje na ovom forumu.

Prvi i osnovni uzrok je prevelik broj automobila na saobraćajnicama u Sarajevu. Dakle, svi oni kojima je mrsko otići stanicu- dvije tramvajem ili prošetati. Takvih je bruka. Tek onda, sa daleko manjim procentom učešća su ovi guslatori.

Nije nego sto ili ne procitas ili ne razimijes napisano, a krenes sa kontrom i filozofijom. Eto zato!
Sporaci nije jedini urok guzvi, ali jesu glavni kad se guzve stvaraju u trenucima kad su ceste rasterecene.
Da ti nacrtam, nema guzve od Pofalica do Grasa, izmedju Grasa i RTV-a se stvara guzva u lijevoj i srednjoj traci, prodes debilusu u Sharanu i guzva nestane. Dva takva debila i eto ti guzve kad je ne bi trebalo biti. As simple as that!