Forum Klix.ba

A auto? Masa igra veliku ulogu u potrosnji.

UmaX wrote:A auto? Masa igra veliku ulogu u potrosnji.

imas pp , 1290kg

Da li je neko popravljao spulu volana ( dio iza volana koji samo sadrzi flat kablove ), kada ode obicno se pojavi airbag greska, ne radi sirena komande na volanu itd...
Zanima me koja je obicno cijena popravke i kao i samog dijela, a ako moze neka preporuka za mehanicara koji bi to mogao fino da napravi.

clan dgl ti ima najvise iskustva s tim ,on je vise puta to popravljao

Koliko kosta Akrapovic auspuh

condy wrote:Koliko kosta Akrapovic auspuh

Lijevi ili desni?

basicm wrote:

condy wrote:Koliko kosta Akrapovic auspuh

Lijevi ili desni?

Informativno me interesuje. Bas gledao na tv-u, covjek ugradio taj auspuh umjesto fabrickog na rs6 al ne kaze koliko kosta. Vidim da je laksi, drugacija je lugura, kad ga kucne prstom ljepo odzvanja i mislim da mu nema smrti.

Mene samo titaniumski auspuh zanima

Par tisuca hiljada eura.

amar1994 wrote:Mene samo titaniumski auspuh zanima

Pa to je taj

basicm wrote:Par tisuca hiljada eura.

morel na dizel

amar1994 wrote:

basicm wrote:Par tisuca hiljada eura.

morel na dizel

Dobro pitanje

A sto ce vam? Kakva vas muka tjera na ovo?

I onaj od nehrđajućeg čelika bi bio sasvim dobar.
Ne vidim razlog zašto na obični auto stavljati titanijumski. Na trkaći svaka čast.

mali_milojica wrote:I onaj od nehrđajućeg čelika bi bio sasvim dobar.
Ne vidim razlog zašto na obični auto stavljati titanijumski. Na trkaći svaka čast.

trkacim autima ne treba lonac

bitanga_sa_otesa wrote:

mali_milojica wrote:I onaj od nehrđajućeg čelika bi bio sasvim dobar.
Ne vidim razlog zašto na obični auto stavljati titanijumski. Na trkaći svaka čast.

trkacim autima ne treba lonac

Akrapovič, on je iz Slovenije il ???

Ja se zezam , kakav titanium



weiht redukcsn bajo moj i kao manje se griju

condy wrote:Akrapovič, on je iz Slovenije il ???

Ma jok. Iz Matuzica
Salim se,jeste.

mali_milojica wrote:

condy wrote:Akrapovič, on je iz Slovenije il ???

Ma jok. Iz Matuzica
Salim se,jeste.

A Bruno Akrapovi(ć)č?!

Evo jedno pitanje na koje ne znam sam da odgovorim...
Na koliko obrtaja preporucujete da se vozi atmosferksi benzinac prilikom duzeg putovanja (ca.10h voznje)a da pri tom ne trpi kvacilo ali i da ne trosi vise nego je "potrebno"??? Ja vozim na 2800 do 3000 obrtaja na tempomat,nekako se orjentisem na zvuk motora i to mi je ok,niti se motor gusi niti se dere kao pred promjenu brzine.Manuelac je u pitanju.
Interesuje me vase misljenje i obrazlozenje naravno

Atmosferac na 3k obrtaja ide 100 km/h. Ako ti se da peglati toliko na autoputu samo naprijed, imat ces minimalnu potrosnju.
A ako ga budes vozio 140-150 nece mu nista biti, njega to ne boli.

Vozim koliko mi treba, autocestom najcesce 130-150 sto je 4-4.5 hiljade. Kvacilo ne trpi u svakom slucaju a sto su visi obrtaji vise trosi. Slobodno ga zavrti, nece mu nista bit

Može pojašnjenje za nas laike - šta znači "atmosferski" benzinac?

Averus wrote:Može pojašnjenje za nas laike - šta znači "atmosferski" benzinac?

to je onaj bez turbine