Forum Klix.ba

madneru sta si imao iz fizike i matematike u osnovnoj

madner wrote:Otpada argument da je druga snaga, jer papucica u istom polozaju na tim okretajima daje drugi rezultat u kmh.

Kakva sada papucica gasa? Čovjek tvrdi da mu auto ide brze (ili sporije) pri istim obrtaja motora. Tvrdimo da eventualno povećanje snage motora ne može biti uzrok tome. Dalje tvrdimo da ako umjesto motora od 50 kW staviš motor od 1000 kW (ne diraš mjenjač) auto će na 2000 o/min sa oba motora ići istom brzinom. Jednostavno, brzina auta je neka f(obrtaja radilice) a ne f(snaga) gdje f predstavlja kombinaciju prenosnog odnosa mjenjača i diferencijal i obima točka.

romeomoraprezivjeti wrote: Moj mjenjac je takav,da jedva prvom nagulim 40 km/ h,pa kontam da ga malo doradim,da bar jedno 70-ak km/ h dobacim???!!!!!

Vidi mogu li ti se zupcanici u mjenjacu Ćipovat, da ti malo produze tu prvu brzinu

Covjek tvrdi da mu auto ide brze pri konstantnoj brzini na 2000 okretaja. Konstantna brzina se moze ostvariti samo u jednom polozaju papucice ne sa proizvoljnim brojem.

Po tvom primjeru, osim ako motori imaju identican obrtni moment na 2000 okretaja nece.
Formula je
Kw = 2 * pi * M * n.

Ako u tu formula uvrstim fiksnu vrijednost za 50 Kw (silu potrebnu da auto vozi konstatno nekom brzinom) za prvu krivu koju sam postavio rezulatat je 1987 obrtaja a za drugu 1834.

Fizika petica naravno.

A sta ako u racunicu ubacimo ceoni vjetar od npr 20 km/h. Moraces malo vise pritisnuti papucicu (dakle vise snage) da bi auto na 2000 obrtaja islo 100 km/h u petoj.
Shvati da snaga,pritisnuta papucica ili mali zeleni nemaju nista sa ovim.

Pa stavio sam ti formula. Vidis da ima, ne ovisi samo od broja obrtaja nego i od obrtnog momenta.

Imam osjecaj da se pravis budala i da zajebavas.
Ima veze broj obrtaja,broj zubaca na brzini,broj zubaca na diferencijalu i obim tocka. Sve ostalo je provaljivanje. A ti sad nastavi.

Inace ako pritisnes vise papucicu povecat ce se broj obrtaja, neces na 2000 obrtaja imati vecu snagu. Ili neko od vas moze voziti konstantno jednom brzinom na vise obrtaja?

Ma da, ljudi. Zupčanici su zupčanici - prenos je prenos.

Uzmimo jedan te isti bicikl (slično poređenje sa Nedimovim) koji će voziti 2 osobe iste kilaže i recimo konstitucije ali jedna snažnija od druge. Ako obje ostvare isti broj okretaja pedala (dakle obrtaji motora) ići će istom brzinom (imaju istu težinu, isti otpor, isti je bicikl) iako je jedna od njih "žilavija" i time jača.

Lanac na zupčaniku pokreće bicikl - ako nema promjene veličine zupčanika - to je onda to. Ja samo mogu zaključiti da zaista nije do turbine već do nečeg drugog. Koliko znam mjenjač nije diran ali... Uvijek ima ovo ali...

esso_sa wrote:

romeomoraprezivjeti wrote: Moj mjenjac je takav,da jedva prvom nagulim 40 km/ h,pa kontam da ga malo doradim,da bar jedno 70-ak km/ h dobacim???!!!!!

Vidi mogu li ti se zupcanici u mjenjacu Ćipovat, da ti malo produze tu prvu brzinu

Ma neznam ja gdje se to moze vidjeti,al' fakat je prekratka,k'o u kamiona.

romeomoraprezivjeti wrote:

esso_sa wrote:

romeomoraprezivjeti wrote: Moj mjenjac je takav,da jedva prvom nagulim 40 km/ h,pa kontam da ga malo doradim,da bar jedno 70-ak km/ h dobacim???!!!!!

Vidi mogu li ti se zupcanici u mjenjacu Ćipovat, da ti malo produze tu prvu brzinu

Ma neznam ja gdje se to moze vidjeti,al' fakat je prekratka,k'o u kamiona.

jel dizlo,.,.

prva je za kretanje nisi zr1 da mozes prvom 106km/h

sema911s wrote:

romeomoraprezivjeti wrote:

esso_sa wrote: Vidi mogu li ti se zupcanici u mjenjacu Ćipovat, da ti malo produze tu prvu brzinu

Ma neznam ja gdje se to moze vidjeti,al' fakat je prekratka,k'o u kamiona.

jel dizlo,.,.

prva je za kretanje nisi zr1 da mozes prvom 106km/h

Dizlo,1.6. Ma zezam se,al' ipak drugi bolje idu prvom,sa istom snagom.

madner wrote:Covjek tvrdi da mu auto ide brze pri konstantnoj brzini na 2000 okretaja. Konstantna brzina se moze ostvariti samo u jednom polozaju papucice ne sa proizvoljnim brojem.

Po tvom primjeru, osim ako motori imaju identican obrtni moment na 2000 okretaja nece.
Formula je
Kw = 2 * pi * M * n.

Ako u tu formula uvrstim fiksnu vrijednost za 50 Kw (silu potrebnu da auto vozi konstatno nekom brzinom) za prvu krivu koju sam postavio rezulatat je 1987 obrtaja a za drugu 1834.

Fizika petica naravno.

Apsolutno netačno. Konstantna brzina nije funkcija položaja papucice gasa. Da bi vozio na 2000 o/min, niz nagib možeš pustiti gas, na ravnom pritisnuti donekle, uz nagib pritisnuti još više. Ko li ti dade peticu!?

bitanga_sa_otesa wrote:madneru sta si imao iz fizike i matematike u osnovnoj

Sto ga ne pitas sta je imao u srednjoj ?

u osnovnoj se uce ovi pojmovi sto trebaju za tu formulu

bitanga_sa_otesa wrote:u osnovnoj se uce ovi pojmovi sto trebaju za tu formulu

Pa dobro, ali buran pubertet itd....

pa evo mu primjer
u mom neboderu izgorio el.motor od jednog lifta ,bio 6 kw i 2150 obrtaja
sad stavili novi-9 kw i 2150 obrtaja ,reduktor ostao isti,sad bi lift trebao bit brzi kao?

V=S/t

P=W/t

brzina ce uvijek biti ista ,bez obzira na snagu,samo se moze promijeniti ubrzanje ....

bitanga_sa_otesa wrote:pa evo mu primjer
u mom neboderu izgorio el.motor od jednog lifta ,bio 6 kw i 2150 obrtaja
sad stavili novi-9 kw i 2150 obrtaja ,reduktor ostao isti,sad bi lift trebao bit brzi kao?

V=S/t

P=W/t

brzina ce uvijek biti ista ,bez obzira na snagu,samo se moze promijeniti ubrzanje ....

Bogami si se potrudio da mu objasnis.

vratio sam se u 6 razred osnovne hahaha

bitanga_sa_otesa wrote:vratio sam se u 6 razred osnovne hahaha

Moj bitango, djaba nekome i diploma i doktorat.

E vala madneru,moras sad popustiti nakon ovih casova iz fizike?!:-D

romeomoraprezivjeti wrote:E vala madneru,moras sad popustiti nakon ovih casova iz fizike?!:-D

Ne bude mi bas ni krivo kada ovi vjeciti cooleri padnu i skontaju gdje su u stvari (ako skontaju).
Inace mi idu na k.... ta glumatanja sa nekakvim cooliranjem, eto ko ono sve je zajebancija u votazi. Nigdje veze sa realnosti.

Da se malo vratimo na temu potrosnje, veceras na El Tarik pumpi mi nališe 60,17 litara u rezervar u koji bi trebalo da staje 60 litara. Ja sam mislio da ima barem jos 4-5 litara rezerve, Jel se kome desilo nesto slicno?

ako sipas ''do cepa'' uvijek stane 2-3 litra vise zavisi od duzine ulivnog crijeva .to ne deklarisu fabricki,vec samo posudu rezervoara .

Optimist wrote:Da se malo vratimo na temu potrosnje, veceras na El Tarik pumpi mi nališe 60,17 litara u rezervar u koji bi trebalo da staje 60 litara. Ja sam mislio da ima barem jos 4-5 litara rezerve, Jel se kome desilo nesto slicno?

Jest, vise puta.
1. Nekoliko litara stane i u crijevo koje vodi do rezervoara, opet ta kolicina zavisi od tipa automobila.
2. Mislite da na pumpama ne zakidaju ? Vrlo organizovano to rade.