Potrosnja

bitanga_sa_otesa · Post by **bitanga_sa_otesa** » 07/10/2014 08:32

madneru sta si imao iz fizike i matematike u osnovnoj

nemezis · Post by **nemezis** » 07/10/2014 09:08

madner wrote:Otpada argument da je druga snaga, jer papucica u istom polozaju na tim okretajima daje drugi rezultat u kmh.

Kakva sada papucica gasa? Čovjek tvrdi da mu auto ide brze (ili sporije) pri istim obrtaja motora. Tvrdimo da eventualno povećanje snage motora ne može biti uzrok tome. Dalje tvrdimo da ako umjesto motora od 50 kW staviš motor od 1000 kW (ne diraš mjenjač) auto će na 2000 o/min sa oba motora ići istom brzinom. Jednostavno, brzina auta je neka f(obrtaja radilice) a ne f(snaga) gdje f predstavlja kombinaciju prenosnog odnosa mjenjača i diferencijal i obima točka.

esso_sa · Post by **esso_sa** » 07/10/2014 09:19

romeomoraprezivjeti wrote: Moj mjenjac je takav,da jedva prvom nagulim 40 km/ h,pa kontam da ga malo doradim,da bar jedno 70-ak km/ h dobacim???!!!!!

Vidi mogu li ti se zupcanici u mjenjacu Ćipovat, da ti malo produze tu prvu brzinu

madner · Post by **madner** » 07/10/2014 09:21

Covjek tvrdi da mu auto ide brze pri konstantnoj brzini na 2000 okretaja. Konstantna brzina se moze ostvariti samo u jednom polozaju papucice ne sa proizvoljnim brojem.

Po tvom primjeru, osim ako motori imaju identican obrtni moment na 2000 okretaja nece.
Formula je
Kw = 2 * pi * M * n.

Ako u tu formula uvrstim fiksnu vrijednost za 50 Kw (silu potrebnu da auto vozi konstatno nekom brzinom) za prvu krivu koju sam postavio rezulatat je 1987 obrtaja a za drugu 1834.

Fizika petica naravno.

mali_milojica · Post by **mali_milojica** » 07/10/2014 10:00

A sta ako u racunicu ubacimo ceoni vjetar od npr 20 km/h. Moraces malo vise pritisnuti papucicu (dakle vise snage) da bi auto na 2000 obrtaja islo 100 km/h u petoj.
Shvati da snaga,pritisnuta papucica ili mali zeleni nemaju nista sa ovim.

madner · Post by **madner** » 07/10/2014 10:04

Pa stavio sam ti formula. Vidis da ima, ne ovisi samo od broja obrtaja nego i od obrtnog momenta.

mali_milojica · Post by **mali_milojica** » 07/10/2014 10:10

Imam osjecaj da se pravis budala i da zajebavas.
Ima veze broj obrtaja,broj zubaca na brzini,broj zubaca na diferencijalu i obim tocka. Sve ostalo je provaljivanje. A ti sad nastavi.

madner · Post by **madner** » 07/10/2014 10:10

Inace ako pritisnes vise papucicu povecat ce se broj obrtaja, neces na 2000 obrtaja imati vecu snagu. Ili neko od vas moze voziti konstantno jednom brzinom na vise obrtaja?

developer10 · Post by **developer10** » 07/10/2014 10:16

Ma da, ljudi. Zupčanici su zupčanici - prenos je prenos.

Uzmimo jedan te isti bicikl (slično poređenje sa Nedimovim) koji će voziti 2 osobe iste kilaže i recimo konstitucije ali jedna snažnija od druge. Ako obje ostvare isti broj okretaja pedala (dakle obrtaji motora) ići će istom brzinom (imaju istu težinu, isti otpor, isti je bicikl) iako je jedna od njih "žilavija" i time jača.

Lanac na zupčaniku pokreće bicikl - ako nema promjene veličine zupčanika - to je onda to. Ja samo mogu zaključiti da zaista nije do turbine već do nečeg drugog. Koliko znam mjenjač nije diran ali... Uvijek ima ovo ali...

romeomoraprezivjeti · Post by **romeomoraprezivjeti** » 07/10/2014 16:32

esso_sa wrote:
romeomoraprezivjeti wrote: Moj mjenjac je takav,da jedva prvom nagulim 40 km/ h,pa kontam da ga malo doradim,da bar jedno 70-ak km/ h dobacim???!!!!!
Vidi mogu li ti se zupcanici u mjenjacu Ćipovat, da ti malo produze tu prvu brzinu

Ma neznam ja gdje se to moze vidjeti,al' fakat je prekratka,k'o u kamiona.

sema911s · Post by **sema911s** » 07/10/2014 16:37

romeomoraprezivjeti wrote:
esso_sa wrote:
romeomoraprezivjeti wrote: Moj mjenjac je takav,da jedva prvom nagulim 40 km/ h,pa kontam da ga malo doradim,da bar jedno 70-ak km/ h dobacim???!!!!!
Vidi mogu li ti se zupcanici u mjenjacu Ćipovat, da ti malo produze tu prvu brzinu
Ma neznam ja gdje se to moze vidjeti,al' fakat je prekratka,k'o u kamiona.

jel dizlo,.,.

prva je za kretanje nisi zr1 da mozes prvom 106km/h

romeomoraprezivjeti · Post by **romeomoraprezivjeti** » 07/10/2014 16:44

sema911s wrote:
romeomoraprezivjeti wrote:
esso_sa wrote: Vidi mogu li ti se zupcanici u mjenjacu Ćipovat, da ti malo produze tu prvu brzinu
Ma neznam ja gdje se to moze vidjeti,al' fakat je prekratka,k'o u kamiona.
jel dizlo,.,.

prva je za kretanje nisi zr1 da mozes prvom 106km/h

Dizlo,1.6.

Ma zezam se,al' ipak drugi bolje idu prvom,sa istom snagom.

nemezis · Post by **nemezis** » 07/10/2014 20:56

madner wrote:Covjek tvrdi da mu auto ide brze pri konstantnoj brzini na 2000 okretaja. Konstantna brzina se moze ostvariti samo u jednom polozaju papucice ne sa proizvoljnim brojem.

Po tvom primjeru, osim ako motori imaju identican obrtni moment na 2000 okretaja nece.
Formula je
Kw = 2 * pi * M * n.

Ako u tu formula uvrstim fiksnu vrijednost za 50 Kw (silu potrebnu da auto vozi konstatno nekom brzinom) za prvu krivu koju sam postavio rezulatat je 1987 obrtaja a za drugu 1834.

Fizika petica naravno.

Apsolutno netačno. Konstantna brzina nije funkcija položaja papucice gasa. Da bi vozio na 2000 o/min, niz nagib možeš pustiti gas, na ravnom pritisnuti donekle, uz nagib pritisnuti još više. Ko li ti dade peticu!?

citro · Post by **citro** » 07/10/2014 20:57

bitanga_sa_otesa wrote:madneru sta si imao iz fizike i matematike u osnovnoj

Sto ga ne pitas sta je imao u srednjoj ?

bitanga_sa_otesa · Post by **bitanga_sa_otesa** » 07/10/2014 20:58

u osnovnoj se uce ovi pojmovi sto trebaju za tu formulu

citro · Post by **citro** » 07/10/2014 21:00

bitanga_sa_otesa wrote:u osnovnoj se uce ovi pojmovi sto trebaju za tu formulu

Pa dobro, ali buran pubertet itd....

bitanga_sa_otesa · Post by **bitanga_sa_otesa** » 07/10/2014 21:10

pa evo mu primjer
u mom neboderu izgorio el.motor od jednog lifta ,bio 6 kw i 2150 obrtaja
sad stavili novi-9 kw i 2150 obrtaja ,reduktor ostao isti,sad bi lift trebao bit brzi kao?

V=S/t

P=W/t

brzina ce uvijek biti ista ,bez obzira na snagu,samo se moze promijeniti ubrzanje ....

citro · Post by **citro** » 07/10/2014 21:21

bitanga_sa_otesa wrote:pa evo mu primjer
u mom neboderu izgorio el.motor od jednog lifta ,bio 6 kw i 2150 obrtaja
sad stavili novi-9 kw i 2150 obrtaja ,reduktor ostao isti,sad bi lift trebao bit brzi kao?

V=S/t

P=W/t

brzina ce uvijek biti ista ,bez obzira na snagu,samo se moze promijeniti ubrzanje ....

Bogami si se potrudio da mu objasnis.

bitanga_sa_otesa · Post by **bitanga_sa_otesa** » 07/10/2014 21:24

vratio sam se u 6 razred osnovne hahaha

citro · Post by **citro** » 07/10/2014 21:26

bitanga_sa_otesa wrote:vratio sam se u 6 razred osnovne hahaha

Moj bitango, djaba nekome i diploma i doktorat.

romeomoraprezivjeti · Post by **romeomoraprezivjeti** » 07/10/2014 21:32

E vala madneru,moras sad popustiti nakon ovih casova iz fizike?!:-D

citro · Post by **citro** » 07/10/2014 21:37

romeomoraprezivjeti wrote:E vala madneru,moras sad popustiti nakon ovih casova iz fizike?!:-D

Ne bude mi bas ni krivo kada ovi vjeciti cooleri padnu i skontaju gdje su u stvari (ako skontaju).
Inace mi idu na k.... ta glumatanja sa nekakvim cooliranjem, eto ko ono sve je zajebancija u votazi. Nigdje veze sa realnosti.

Optimist · Post by **Optimist** » 07/10/2014 21:58

Da se malo vratimo na temu potrosnje, veceras na El Tarik pumpi mi nališe 60,17 litara u rezervar u koji bi trebalo da staje 60 litara. Ja sam mislio da ima barem jos 4-5 litara rezerve, Jel se kome desilo nesto slicno?

bitanga_sa_otesa · Post by **bitanga_sa_otesa** » 07/10/2014 22:04

ako sipas ''do cepa'' uvijek stane 2-3 litra vise zavisi od duzine ulivnog crijeva .to ne deklarisu fabricki,vec samo posudu rezervoara .

citro · Post by **citro** » 07/10/2014 22:05

Optimist wrote:Da se malo vratimo na temu potrosnje, veceras na El Tarik pumpi mi nališe 60,17 litara u rezervar u koji bi trebalo da staje 60 litara. Ja sam mislio da ima barem jos 4-5 litara rezerve, Jel se kome desilo nesto slicno?

Jest, vise puta.
1. Nekoliko litara stane i u crijevo koje vodi do rezervoara, opet ta kolicina zavisi od tipa automobila.
2. Mislite da na pumpama ne zakidaju ? Vrlo organizovano to rade.

Potrosnja

#1276 Re: Potrosnja

#1277 Re: Potrosnja

#1278 Re: Potrosnja

#1279 Re: Potrosnja

#1280 Re: Potrosnja

#1281 Re: Potrosnja

#1282 Re: Potrosnja

#1283 Re: Potrosnja

#1284 Re: Potrosnja

#1285 Re: Potrosnja

#1286 Re: Potrosnja

#1287 Re: Potrosnja

#1288 Re: Potrosnja

#1289 Re: Potrosnja

#1290 Re: Potrosnja

#1291 Re: Potrosnja

#1292 Re: Potrosnja

#1293 Re: Potrosnja

#1294 Re: Potrosnja

#1295 Re: Potrosnja

#1296 Re: Potrosnja

#1297 Re: Potrosnja

#1298 Re: Potrosnja

#1299 Re: Potrosnja

#1300 Re: Potrosnja