Forum Klix.ba

Chmoljo wrote:o Bože...

https://www.yahoo.com/celebrity/steve-m ... 57560.html

Steve Martin Deletes Carrie Fisher Tweet After Getting Thrashed by Internet

In light of that, Martin’s tweet, which touched on Fisher’s appearance in a way many found inappropriate or even sexist,

a tweet je glasio

“When I was a young man, Carrie Fisher was the most beautiful creature I had ever seen. She turned out to be witty and bright as well.”

'bem ti društvene mreže i priliku budaletinama da pokažu da su budaletine...

Chmoljo wrote:o Bože...

https://www.yahoo.com/celebrity/steve-m ... 57560.html

Steve Martin Deletes Carrie Fisher Tweet After Getting Thrashed by Internet

In light of that, Martin’s tweet, which touched on Fisher’s appearance in a way many found inappropriate or even sexist,

a tweet je glasio

“When I was a young man, Carrie Fisher was the most beautiful creature I had ever seen. She turned out to be witty and bright as well.”

'bem ti društvene mreže i priliku budaletinama da pokažu da su budaletine...

kućanice imaju pravo na plaću i mirovinu

Reformom Zakona o radnim pravima, Ekvador je odlučio priznati rad u kući, za koji se procjenjuje da čini čak 15 posto ekvadorskog BDP-a i obuhvaća više od 1.5 milijuna „kućnih radnica“.

„Kućanice“ će tako sad biti uključene u sustav socijalne zaštite čime će ostvarivati pravo na zdravstvenu zaštitu i mirovinu. Ekvadorski predsjednik Rafael Correa istaknuo je kako će ovom reformom država uložiti ukupno 120 milijuna američkih dolara za uključivanje „kućanica“ u socijalno osiguranje.

Kućanski poslovi su posao s punim radnim vremenom

U Hrvatskoj su „kućanice“, kojih je prema posljednjem popisu stanovništva iz 2013. čak 12 posto, u nešto drugačijem položaju.

Pravo na osnovno zdravstveno osiguranje imaju svi pa tako i „kućanice“, a često ih se može pronaći i u kategoriji „uzdržavani članovi kućanstva“. Novim Zakonom o socijalnoj skrbi, koji je stupio na snagu početkom 2014. godine, uveden je institut zajamčene minimalne naknade na koju imaju pravo i osobe koje nikad nisu radile.

Zanimljivo je kako je hrvatska Vlada 2013. godine predložila Zakon o povremenim poslovima, kojim je bilo predviđeno i plaćanje obavljanja kućanskih poslova. Međutim, nakon dulje javne rasprave i oštrog protivljenja sindikata, taj je prijedlog povučen i više se o njemu nije raspravljalo.

Prema istraživanju Centra za edukaciju, savjetovanje i istraživanje (CESI) teret kućanskih poslova pada na ženu i to se većinom odnosi na poslove koje je potrebno obavljati svakodnevno. Muškarci pak češće sudjeluju u kućanskim poslovima koji se obavljaju povremeno, poput popravaka u kući i plaćanja računa.

Neka su istraživanja pokazala kako na obavljanje kućanskih poslova odlazi nevjerojatna 92 sata tjedno. Usporedimo li to s redovnim radnim vremenom, „kućanica“ zapravo odradi „duplu smjenu“. O tome što i koliko odradi žena koja uz svoje „kućanske poslove“ obavlja i redovan posao van kuće, nećemo ni govoriti.

Prema nekim procjenama, kad bi se „kućanicama“ plaćalo za njihov rad po satu, uredno bi mogle zarađivati oko 5000 kuna mjesečno. Pitanje je samo tko bi to njima platio?

Kućanice traže plaću

Problem „kućanica“ i honoriranja njihovog rada pokušale su riješiti brojne zemlje diljem svijeta.

Naime, Amerikanci su izračunali da bi, kad bi ih netko plaćao, njihove „kućanice“ godišnje zaradile više od 149 tisuća dolara. Samo za usporedbu, prosječna je godišnja plaća u SAD-u nešto više od 50 tisuća dolara .

Međutim, žene koje u SAD-u ostaju kod kuće i brinu se za djecu i dom, u potpunosti financijski ovise o svojim supruzima. Osim, naravno, ako ne pokrenu neki posao od kuće.

I u Indiji su razmišljali o plaćanju „kućanica“ kroz alociranje dijela suprugove plaće koji bio onda bio uplaćivan direktno na ženin račun. Takvo rješenje ne bi povećalo kućni budžet, ali bi ženama dalo svojevrsnu financijsku sigurnost i samostalnost.

U Italiji, koja prema nekim procjenama ima čak 5 milijuna „kućanica“, jedno se vrijeme raspravljalo o uvođenju „džeparca za kućanice“ kojim bi se ženama koje se brinu za kućanstvo omogućilo da imaju vlastiti prihod. Prijedlog je predviđao da u kućanstvima s nižim primanjima „džeparac“ isplaćuje država, dok bi u kućanstvima s višim primanjima „džeparac“ isplaćivao suprug ili partner.

Iako je prijedlog potaknuo žustru javnu raspravu, na kraju se nije dogodilo ništa jer je zbog gospodarske krize Italija morala razmišljati o nekim drugim, većim, problemima.

Čak je i vatikanski kardinal Ennio Antonelli svojevremeno pozivao da se domaćicama i kućanicama isplaćuje plaća. Rekao je kako mu nije jasno kako netko može plaćati kućnu pomoćnicu, ali ne i „kućanicu“.

Postave li se stvari tako, zaista se moramo upitati – zašto nekome nije problem platiti 30 kuna po satu da mu očiste stan ili glačaju rublje, ali „kućanicama“ ne mogu reći ni jednostavno (i besplatno) – hvala.

Vodeći BH. tele operater, BH Telecom, je uvijek u toku sa svjetskim trendovima. Tako su od januara 2017 odlučili uvesti besplatan info-broj, 18-18, koji korisnici i korisnice mogu koristiti u hitnim slučajevima u kojim im je potreban mansplaining.

Ako uživate u razgovoru sa nekim ali jednostavno "ne razumijete" to o čemu govorite, 18-18 vam stoji na raspolaganju kako bi sebi priuštili jednu dozu objašnjenja od strane nepoznatog muškarca čiji glas se nalazi na drugoj strani linije. Recimo da ste dvadesetogodišnjakinja, studentica, i da se nalazite u nekom kafiću gdje vodite razgovor o pravu žena na abortus. Prije nego što se okuražite da izrazite svoj stav ili informisano mišljenje, besplatnim pozivom na 18-18 možete dobiti neinformisano objašnjenje od vašeg vršnjaka o istoj temi.

Mansplaining hotlajn je dostupan 24 sata i pokriva sve moguće teme koje možete zamisliti: ako vam internet ne radi, možete okrenuti 18-18 kako biste čuli “Jesi li ugasila i upalila ruter”; ako traljavo peglate košulju, na 18-18 možete dobiti detaljne upute kako se to konceptualno radi. Hotlajn pokriva i kompleksnije teme. Nazovite i probajte sami!

https://satro.info/vijesti/bh-telecom-u ... splaining/

India’s national carrier will soon let women choose to purchase seats in a female-only section of its airplanes.
Air India is reserving the third row of its economy section for women only, according to The Hindu newspaper. Lone female domestic flyers will have the option of reserving these six seats at no additional cost starting Jan. 18. “We feel, as national carriers, it is our responsibility to enhance comfort level to female passengers,” said Meenakshi Malik, general manager of Air India’s revenue management. Women traveling with families cannot select these seats. The airline has not outlined how it will enforce this policy but, presumably, to make sure only single travelers get the seat, women booking in groups will not be allowed to make selections in the reserved region.
The measure is being implemented on the heels of some up-in-the-air controversies. In December last year, a business class flyer switched to an economy class seat during a Mumbai-Newark flight to sit next to a female passenger and allegedly groped her once she fell asleep. And an Air India flight attendant reported that she was molested by a passenger on a Delhi-Muscat flight in the first week of January. The two untoward incidents prompted the airline to keep handcuffs onboard their domestic flights to tame unruly passengers.
The new announcement also comes days after another smudge on the airline’s reputation: On Jan. 08, aviation insights company FlightStats labeled Air India the third-worst-performing international airline in the world, based on the fact that its flights were delayed nearly 40% of the time. A spokesperson from the airline denounced the FlightStats report as “fabricated.”
The move to keep men and women from mingling onboard is reportedly a first when it comes to airlines but public transport on the ground in India has for long segregated the two genders. Local and long-distance buses, trains, and metros have different seats for women. Pink auto rickshaws, with women drivers serving women riders, have hit the streets of Mumbai, Noida, and other cities.
Other countries have employed similar strategies to combat harassment: Mexico introduced female-only metro cars and China has been experimenting with single-sex buses for women. Buses dedicated to women have sprung up in the disputed state of Jammu & Kashmir in India, too, where surveys suggest nine in 10 women have been harassed while traveling on regular public buses.
However, isolating women has made little difference. For example, women in India continue to be subjected to sexual assault by forced intruders in the ladies compartments of trains. Experts argue that sex segregation is ultimately futile because it doesn’t stop men from harassing women before or after the journey—in airports, at bus stops, and at railway stations. And giving women the “option” of buying a plane ticket in a women-only row just feels like another addition to the list of to-dos, such as dressing conservatively and staying home at night, that put the onus of women’s safety on the victim rather than the perpetrator.
Which is why Air India’s attempts to up comfort levels for woman have mostly left Indians unimpressed. Jitendra Bhargava, a former Air India executive director and author of The Descent of Air India, described the gendered seating plan as a “misplaced priority.” Many social media users have criticized it as a blow to gender equality, possibly paving the way for more discrimination in the future.

Osim u Washingtonu, najavljeni su sestrinski marševi i u drugim američkim gradovima, ali i u 126 gradova diljem svijeta – u Velikoj Britaniji, Kanadi, Australiji, Irskoj, Švedskoj, Italiji, Francuskoj, Sloveniji, Srbiji i mnogim drugim zemljama.

However, does this really solve the long term issue that women should be able to freely travel alone without fear in any situation and segregation as a solution is just an example of where society has failed in places to promote this equality of respect.

Airlines and airports (as the issue does not solely affect airlines themselves) cannot affect the wider social attitudes of the few with a propensity to act as did the individual in the case of Air India, however, airlines can mitigate the consequences by becoming more aware of the worries and issues that women might be facing when travelling alone.

To conclude, perhaps segregation or similar policies in this case represent the right move, at least until we live in a world in which ‘vulnerable’ women are vulnerable no more.

arzuhal wrote:Jel' ko čit'o "Furaj feminizam", kakvo je štivo?

wewa wrote:

arzuhal wrote:Jel' ko čit'o "Furaj feminizam", kakvo je štivo?

evo ti uzorak
http://www.skolegijum.ba/tekst/index/1123

arzuhal wrote:

wewa wrote:

arzuhal wrote:Jel' ko čit'o "Furaj feminizam", kakvo je štivo?

evo ti uzorak
http://www.skolegijum.ba/tekst/index/1123

čit'o sam donekle, ne gumo više...hvala, u svakom slučaju. nisi ti, wewuška, kriva, kriva je sestrina cura, tetka i pariz. fala. .

wewa wrote: Bice da im nisi ciljna publika

Ja kupila primjerak najstarijoj, ocekujem zivahnu diskusiju nakon citanja, ahem.

Havana, sta je rec'?